W piątek, na razie tylko w Gdańsku i tylko testowo, ruszył system Fala. System, dodajmy, bez nowej taryfy dla pasażerów, a więc pozbawiony zachęty, by z nowej oferty korzystać masowo, a nie tylko incydentalnie. Jak mógłby i powinien wyglądać system od pierwszego dnia, by rzeczywiście okazał się rewolucją w podróżowaniu po Trójmieście i całym Pomorzu?
Sprawdź nasze rozkłady jazdy na żywo
Ekspert o Fali: drugi raz taka okazja się nie zdarzy
2023-12-18 17:04
Trzeba w tej całej fali zatrudnić informatyków a nie 15 latków grających w gry
2023-12-18 18:05
zaangażowani w aferę zapomnieli, reszta zaciera ręce - sprawa ucichła a kobiety pamiętają!
2023-12-18 21:48
2023-12-18 18:17
znacznie mniej, na co pozostałe setki milionów? Na kasowniki czy premie dla biura projektu? Potrzebny jest publiczny audyt budżetu tego systemu! Niech ktoś kumaty przyjrzy mu się pod lupą, bo to śmierdzi na kilometr.
2023-12-18 18:41
Że ten system nie miał służyć pasażerom w żaden sposób docelowo, a miał uszczelnić pobór opłat i pod pretekstem kosztów jego wprowadzenia doić pasażerów. Przykład biletu za 6 zł o tym świadczy najlepiej. To jest zwykle złodziejstwo i chyba każdy zdrowo myślący, który musi się przesiąść w drodze do roboty będzie omijał szerokim łukiem komunikację która przy obecnych cenach nie jest jakoś konkurencyjna do samochodu, nie wspominając nawet o czasie przejazdu. I nie, to nie są jakieś błędy w systemie tylko wytyczne tych którzy go zamawiali.
2023-12-18 21:11
Od początku chodziło o wydojenie ludzi i prywatyzację kasy z kpo dla innobaltiki
2023-12-18 18:41
Mogliby podzielić pomorze na strefy. Opłata za przejechana ilość stref + czas w jakim można podróżować w ramach stref.
Oczywiście sam Gdańsk miałby sporo stref bo to duże miasto. Plus maksymalna stawka za jazdę dzienna, której nie są się przekroczyć.
Odbijanie na wejście i wyjściu też jest ok przy odpowiednich zachętach.
2023-12-18 19:30
....do przytulenia grubej kasy.
2023-12-18 20:05
Za pół roku będziemy cytować Dawida Podsiadło- nie ma fal. Ten system jest nie potrzebny. Nie wnosi nic nowego. Bilet można kupić przez kilka aplikacji do podróżowania i dodatkowo przez aplikacje bankowe. Odbijanie sie na wejściu na wyjściu, może jeszcze listę u kierowcy będzie trzeba podpisać?? Warszawa ma jeden wspólny bilet za 98 zł dla mieszkańca warszawy lub 180 zł dla pozostałych. Na ZTM+KM+WKD. Trójmiasto to samo za 270 zł. W Budapeszcie jest aplikacja BudapestGO. zaznaczasz miejsce do którego chcesz jechać i pokazuje Ci połączenia. Bilet 24h kosztuje 30 zł. A w małej sycyli trzeba wydać 160 mln zł na coś co i tak nie działa, nikt tego nie chce poza innovobalitcą bo przytuliła za to kasę. Za te pieniądze można było zrobić aplikację podobną do BudapestGO lub dofinansować komunikację miejską.
2023-12-18 21:13
No, no coś takiego u tego wstrętnego Orbana?
2023-12-18 20:31
No to teraz mandaty będą sypały się falowo :)
2023-12-18 20:42
Niech zrobią tak, jak jest chociażby w Poznaniu! Odbijasz kartę przy wejściu i przy wyjściu i płacisz za ilość przystanków tylko ułamek ceny biletów czasowych. Super sprawa.
2023-12-19 03:44
W Holandii takie rozwiązanie jest zrobione w całym kraju. Na jednej karcie jeździ się pociągami, tramwajami, autobusami, metrem. Po prostu po wejściu na peron/do autobusu odbija się kartę i jedzie się do przystanku docelowego. Po wyjściu odbija się kartę spowrotem i pobiera należną sumę. Oczywiście w każdym miejscu są biletomaty gdzie można otrzymać kartę bez imienną lub zwykły bilet. Tylko że w Polsce oczywiście zrobienie tak prostej czynności jak przyłożenie karty do czytnika 2x na przejazd to jest wielkie utrudnienie i wysiłek...
2023-12-19 06:25
Juz widze odbijanie kart w Gdansku glownym...
pomysl zanim napiszesz
2023-12-19 22:35
Lepiej chyba w aplikacjach jak już, ale nie każdy ma naładowany fon i chce mieć w nim milion apek
2023-12-19 22:34
Albo się spieszysz i zapomnisz... To ile ci system policzy ?jakbyś non stop jeździł czy jak?
2023-12-20 08:08
Tak przynajmniej to działa w Poznaniu.
2023-12-20 08:46
Szczególnie przyłożenie miesięcznego jest niezbędne
2024-01-18 08:19
Przyłożenie miesięcznego nie jest niezbędne, ale przewoźnikowi mogłoby ułatwić zbieranie danych o obłożeniu kursów, o najczęściej wybieranych trasach przez mieszkańców i dopasowanie do tego nowego rozkładu, ale nie wiem, czy było wystarczająco dużo chętnych do odbijania miesięcznych, by to tworzyło jakieś wartościowe informacje.
2023-12-18 21:17
Żadne rozwiązanie nie będzie dobre, dopóki 30% korzystających ze zbirokomu za niego płacą. Niech komunikacja będzie bezpłatna albo płatna dla każdego np. 2-3zl za przejazd, koszty pewnie te same co teraz, a mniejsza możliwość przekrętów.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
