W ciągu ostatnich trzech lat w 239 wypadkach zginęło sześć osób, a 245 zostało rannych. To statystyki z Gdańska, Gdyni i Sopotu, które dotyczą tragicznych zdarzeń na przejściach dla pieszych. Choć z roku na rok spad liczba podobnych incydentów, policjanci wskazują "czarne punkty" na mapie Trójmiasta. Sprawdziliśmy, na których przejściach dla pieszych dochodzi do największej liczby wypadków i kolizji z udziałem pieszych.
Wypadki i kolizje na nagraniach czytelników
Skrzyżowania, których kierowcy "nie ogarniają"
Średni wynik
53%
Ulice Trójmiasta. Co o nich wiesz?
Rozpocznij quiz
2022-01-28 13:22
Jeśli chodzi o Gdańsk to większość niebezpiecznych przejść to przejścia, przez 2 pasy ruchu w jednym kierunku, tak samo zresztą jak słynne przejście na Hallera, gdzie zginęło wiele osób. Niestety ale wszystkie takie przejścia powinny posiadać sygnalizację świetlną.
2022-01-28 17:57
Po prostu przed przejściem powinno być zwężenie do jednego pasa, jak koło xl burgera
2022-01-28 13:24
"Ustępuję jak widzę pieszego". Niestety co raz częściej mijam czarne słupki wielkości człowieka przy drodze. I co z tego, że zwolnię. Za cholerę nie da się rozpoznać czy to człowiek/słup/drzewo.
2022-01-28 13:58
kierowca reaguje dopiero na pieszego zamiast reagować na znaki.
Kierowcy są po prostu niedouczeni
2022-01-29 10:34
Większość kierowców nie widzi pieszych, bo nawet nie próbują się rozejrzeć.
No i nie czarujmy się, większość wypadków nie jest w nocy.
2022-01-29 21:02
A jak widzi to i tak ma w d... Nie raz widziałam jak w ogóle nie zwalniają przed przejściem...
2022-01-29 21:01
To nie wsiadaj za kółko! Kto dał prawo jazdy????
2022-01-28 13:25
Nie wchodzi na przejście nie mając pewności, że kierowca go nie widzi. /Przechodzenie przez jezdnię nie jest zabawą.
Zatrzymaj się! Spójrz w lewo, potem w prawo/ to tekst piosenki dla przedszkolaków. Nigdy nie zrozumiem dorosłych ludzi, którzy wpatrzeni w ekran telefonu wchodzą na przejście jak święte krowy. To samobójcy nie piesi.
2022-01-28 13:27
Zgoda. Tylko że pieszy nie musi być o zdrowych zmysłach, może być legalnie ociężały lub pijany i jeśli jest na tyle ogarnięty żeby przechodzić po przejściu to włos mu z głowy spaść nie może
2022-01-28 14:50
przejazd przez przejście to nie zabawa! .....
2022-01-28 15:00
2022-01-28 16:58
Czasami pieszych po prostu nie widać.
2022-01-28 19:56
2022-01-29 21:04
To ja mam widzieć za kierowcę. Z głową u ciebie wszystko w porządku??? Kto dał prawo jazdy? I kto uczył zachowania na drodze? Lepiej nie wsiadaj za kółko z taką wiedzą....
2022-01-28 13:25
jeżeli za mną jest 500 metrów przerwy to nie, jeżeli sznur samochodów to tak.
2022-01-28 17:58
2022-01-28 13:28
Gdynia: wszystkie zaznaczone skrzyżowania są sterowane przez sygnalizację świetlną.
Dalej w artykule: "na przejściach dla pieszych najpierw piesi"
Nie, na przejściach dla pieszych nie ma żadnego "najpierw ten, najpierw tamten", na przejściu dla pieszych obowiązują zasady ruchu drogowego.
Poza tym na tych skrzyżowaniach jest albo powinien być zamontowany monitoring Tristar, który zliczałby stosunek pieszych przechodzących na czerwonym świetle do wszystkich pieszych korzystających z tych skrzyżowań i skonfrontował to z ilością kierowców przejeżdżających na czerwonym do całego ruchu samochodowego.
2022-01-28 13:31
Czy pieszy był trzeźwy?
Z jaką prędkością poruszali się kierujący i czy przyczynili się do śmierci lub obrażeń pieszego przekraczając prędkość.
2022-01-28 13:33
jeżeli w pobliżu jest stacja benzynowa z alkoholem to możemy przewidywać wtargnięcie na pasy spragnionego konesera.
2022-01-28 13:42
Znowu to bezsensowne zrównywanie obowiązków kierowców do obowiązków pieszych. To że kierowca ma obowiązek być trzeźwy nie oznacza że pieszy musi. Jeśli pijak przechodzi przez przejście to ma tam pierwszeństwo i podobnie jak dziecko czy staruszek może legalnie nie ogarniać sytuacji a przeszkolony kierowca powinien to przewidzieć.
2022-01-28 13:57
"Pieszy może legalnie przechodzić przez przejście po pijaku"
pod warunkiem, że nie jest to wtargnięcie na jezdnię,
"Jeśli pijak przechodzi przez przejście to ma tam pierwszeństwo "
pod warunkiem, że ruch na tym skrzyżowaniu nie jest kierowany.
2022-01-29 07:46
2022-01-28 13:33
Ankieta wprowadza w błąd... w nowych przepisach nie ma opcji że należy ustapić pieszemu stojącemu przed przejściem dla pieszych! Pieszy nabywa pierwszeństwa dopiero gdy wszedł na pasy. Przypomnieć należy również że nadal obowiązuje pieszego obowiązek zatrzymania się przed przejsciem , rozejrzenia w obie strony i dopiero po upewnieniu się czy nic nie nadjeżdza pieszemu wolno wejść na pasy! I co ważne nadal obowiązuje przepis mówiący że pieszemu nie wolno wejść na pasy wprost przed nadjeżdzający pojazd... jest to wykroczenie i wymuszenie pierwszeństwa!
2022-01-28 13:45
2022-01-28 16:05
Uważasz że ktoś zginie bo zachowa się jak należy? Że zatrzyma się przed przejściem rozejrzy się i upewni czy nic nie jedzie i bezpiecznie przejdzie na drugą stronę bez narażania własnego życia i zdrowia? Ciekawa teoria!
2022-01-28 13:45
Gdzie tu masz że dopiero gdy wszedł na pasy? Gdzie masz przepis mówiący że pieszy ma się zatrzymać do zera i rozejrzeć koniecznie w obie strony? Czekamy.
2022-01-28 15:14
Jest napisane, że nie może wejść przed nadjeżdżający pojazd lub zza przeszkody także na przejściu dla pieszych. Logicznie wynika z tego, że powinien się upewnić czy nic nie nadjeżdża (jeśli zajdzie potrzeba także zatrzymać się) a jeśli tak to upewnić się, czy kierujący go widzi i że się zatrzymał by ten mógł bezpiecznie przejść. Taka powinna być kolejność. + obowiązek noszenia elementu odblaskowego w widocznym miejscu.
2022-01-28 16:03
Kodeks ruchu drogowego!
2022-01-28 16:07
No właśnie... pieszy znajdujący się na przejsciu albo na nie wchodzący... w ankiecie jest pytanie o pieszego czekającego przed przejściem !
2022-01-28 20:59
Jak wjedzie na skrzyżowanie. Po prostu nie rozumiesz przepisów i jesteś zagrożeniem na drodze.
2022-01-29 21:06
Lepiej oddaj prawo jazdy. Wstyd się chwalić swoją niewiedzą....
2022-01-28 13:34
bo nie dosc ze auta jada szybko to drzewa praktycznie zaslaniaja pieszego ktory chce przejsc przez pasy. Teraz zrobili progi zwalniajace (sic!) z jednej strony. Ale w sumie pomoglo to polowicznie bo niektorzy zwalniaja a reszta jezdzi po staremu.
Na Piastowskiej powinny byc juz dawno 3 swiatla na zadanie tak jak jest przy Droszynskiego tj. na skrzyzowaniu z Beniowskiego, Msciwoja, Piastwoskiej.
Poza tym wyjechanie samochodem z Msciowja lub Beniowskiego do Piastowskiej to totalna porazka, takze moze swiatla przydalby sie na stale w tych miejscach.
To samo dotyczy "drugiej strony" tj. skrzyzowan Beniowskiego, Msciowoja z Bora Komorowskiego - tam wlaczenie sie do ruchu graniczy z cudem. Dlatego dochodzi tam do coraz czestszych wypadkow jak ostatnio.
Miasto pozwala na budowe kolejnych biurowcow i mieszkan ale ma w nosie bezpieczenstwo swoich mieszkancow. Ruch ostatnio zwiekszyl sie gigantycznie.
2022-01-28 18:00
Bo auta by nie chciały żeby ktos większy od nich je skasował bo nie chciało mu się zwolnić
2022-01-28 19:27
myślenie naiwne jak przedszkolaka, brawo za pomysł - "to niech auta zwolnią".
2022-01-28 13:43
Na 442 zdarzenia (2019-2021)
- 397 z winy kierujących (90%)
- 40 z winy pieszych (9%)
- 5 innych (1%)
źródło: sewik.pl
2022-01-28 14:00
wszystko winne tylko nie kierowcy
2022-01-28 14:29
2022-01-28 15:08
Bo jeśli tak, to te statystyki o niczym nie świadczą - obie strony nie zadbały o bezpieczeństwo, a z automatu wina spada na kierowcę, który też jest człowiekiem i może czegoś lub kogoś nie zauważyć.
2022-01-28 18:00
2022-01-28 18:02
Jak nie widzisz to zwolnij przed przejściem. Jak nadal nie widzisz - nie wsiadaj za kółko
2022-01-28 13:46
Ciekawe, że wśród najniebezpieczniejszych przejść w Gdyni wymienia się te na ul. Władysława IV.
Prócz jednego skrzyżowania (ze Starowiejską), wszystkie pozostałe przejścia są z sygnalizacją świetlną. Niektóre z nich są dwuetapowe. Czyli wychodzi na to, że jeśli nawet tam dochodzi do niebezpiecznych zdarzeń, to któryś z uczestników (kierowca bądź pieszy) nie uważał na światła.
2022-01-28 14:22
Znając życie, to synchronizacja świateł sprzyja wypadkom.
Bardzo często zielone dla kierowców zapala się szybciej niż dla pieszych. Skręcający w prawo mają czas się rozpędzić, bo piesi nadal mają czerwone, jednak w momencie dojazdu do przejścia, pyk robi się zielone i piesi zaczynają wchodzić.
Nie wiem czemu miasta jeszcze się za to na porządnie nie zabrały.
W Gdańsku zmienili przy Galerii Bałtyckiej (skręt w prawo do Kościuszki) i jest zdecydowanie bezpieczniej i swobodniej można przejść, czy przejechać rowerem. Kiedyś prawie normą było, że ktoś próbował się wcisnąć przed pieszych, obecnie to rzadkość i raczej w wykonaniu "spóźnialskich" od strony Słowackiego.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
