Przejście tunelem pod ul. Morską w Gdyni. Tu nie ma planów "wyjęcia" przejścia na ziemię.
W Gdańsku piesi są "wyciągani z podziemi". Miasto chce przy dużej części tuneli pod ulicami wybudować naziemne przejścia. Podobnych planów na razie nie ma w Gdyni i w Sopocie. Gdzie w Gdańsku już są, a gdzie powstaną nowe przejścia naziemne? Sprawdziliśmy.
Wypadki i kolizje na filmach czytelników
Jeziora wokół Trójmiasta i inne filmy czytelników
8 godz.
ideowcy. Człowieki patrzący przez swój wyimaginowany pryzmat patrzenia na świat próbują narzucić większości swoje racje, biadoląc o inkluzywności. Czy naprawdę pokonanie kilku stopni dół / góra jest aż takim problemem?
Rozumiem argument dla niepełnosprawnych ale znajdzie się rozwiązanie.
Matki z wózkami ? Zrównajmy na jeden poziom miasta aby podjazdów nie było.
No tak zostały dzieci wpatrzone w telefon, mogą spaść ze schodów.......
8 godz.
Ludzie są leniwi czego nie rozumiesz, tyły im rosną coraz większe od nic nie robienia, nogi zaczynają boleć po przejściu 500m, więc jakim cudem oczekujesz by mieli siłę wejść i zejść do tunelu. To już przekracza ich możliwości. Wszystko muszą mieć podstawione pod nos, coraz więcej udogodnień, nie potrafią zrobić nic na co trzeba trochę wysiłku włożyć. Im się po prostu należy za samo istnienie
7 godz.
I pisze to koleś, który do lidla 100 m od domu musi pojechać swoim autkiem.
7 godz.
Skąd wiesz
6 godz.
Z tego samego źródła, z którego swoje rewelacje czerpie autor powyżej (o pieszych, których bolą nogi po przejściu 500 metrów).
8 godz.
Jeśli ruch pieszy jest mały a przejście podziemne jest wygodne, oświetlone i bezpieczne to nie widzę problemów by zostawić je w niektórych miejscach. Problem w tym, że zazwyczaj spore grupy pieszych muszą wspinać się po bardzo zniszczonych i stromych schodach nadrabiając zupełnie bez sensu duże odległości. Tunele ze Śląskiej powinny np zupełnie zniknąć. Tu mieszkają ludzie i ich wygoda jest najważniejsza. Nie może być tak, że centrum miasta przecina i odcina droga szybkiego ruchu, po której kierowcy gnają całą dobę po 100km/h a lokalni mieszkańcy muszą uciekać pod ziemię by móc wyjść z domu. Uspokoić ruch i wymalować pasy, Nie podoba się coś - jedź obwodnicą.
8 godz.
Hola hola, niedawno wydali nasze pieniądze na remont tuneli. Żądam zwrotu mojej części kwoty która została na ten cel wydana. Niech to będzie i grosz, ale ma wrócić do mojej kieszeni. Pieniądze w budżecie nie są pieniędzmi urzędników więc nie mają prawa dysponować nimi jak oni sami chcą
8 godz.
8 godz.
Urzędnik się odezwał?
8 godz.
Przy wyborach jest CACY. Przy takich decyzjach, które mają wpływ na wszystkich je BE. Problem jest taki, że na grupie 700 osób - proporcje to 30% za i 70% przeciw. Zakładam, że w referendum, czy głosowaniu online, jak przy BO będzie podobnie. Dlaczego w BO pytacie o domki dla kotów, gry terenowe (nie mam nic przeciwko), a nie zapytacie o przejścia dla pieszych? Nie da się? Otóż da się, ale tego nie chcecie. Wynikiem takich właśnie zmian, będzie wyprowadzka jakiegoś % mieszkańców (odpłyną podatki do Kolbud, Żukowa itp.) i martwe centrum nie służące mieszkańcom, a turystom. Tylko ciekawe, kto do tego centrum będzie jeździł np. zimą, gdy turystów brak.
8 godz.
w końcu dotarli do miasta i ktoś teraz im ogranicza mozliwość jeżdzenia na pełnej prędkości samochodami. Bo jakże to tak ? Oni u sibie jezdzili rowerami i chodzili na piechote, to teraz jak kupili samochód to odbieraja im ich prawa. Helloł ....dotarliście do miast ,żyjecie jak miastowi. Rowery, spacery a nie 100 m do piekarni po bułki samochodem.
8 godz.
Po pierwsze, to jak segregujesz mieszkańców w imię swojego zdania na ten temat, świadczy wyłącznie o tobie.
Po drugie, to czy ktoś jest z Węgorzewa, Pruszcza nie ma żadnego znaczenia, płaci podatki, jest mieszkańcem Gdańska (a płaci tak, czy siak mieszkając, wynajmując, kupując, jeżdżąc).
Po trzecie, Gdańsk ma fatalną komunikację miejską i to nie wina ludzi, że do dojazdów (pracy, szkoły, czy zakupów) używają samochodów. To wina miasta i urzędników, że zbiokumu nie rozwijają i nie planują na 10-20 lat do przodu.
Po czwarte, nikt przy zdrowych zmysłach nie jeździ do piekarni, 100 m samochodem. Gdybyś wykazał minimum inteligencji i prześledził analizy ruchu w Gdańsku, to zobaczyłbyś, coś odmiennego.
7 godz.
6 godz.
odezwał się mieszkaniec co zamiast nad morze to pcha się autem nad jeziora mazurskie.
8 godz.
Naćpanie przejść dla pieszych co 100 metrów tylko pogorszy sytuację na jezdni, nie poprawiając zbyt mocno komfortu pieszych.
W miastach dawanych za przykład przede wszystkim zmniejszono natężenie ruchu samochodowego, a dopiero potem poprawiano komfort ruchu pieszego. U nas zaś wygląda to tak, jak gdyby mnożeniem voonerfów i przejść naziemnych chciano obrzydzić kierowcom jeżdżenie samochodami.
8 godz.
Gdyby ankiete podzielic na miastowych i ludzi z okolicznych wiosek to wyniki bylyby jednoznaczne. Ludzie w miescie nie chca tych tysiecy aut codziennie przyjezdzajacych z okolicznych wiosek. Chca przejsc naziemnych, czystego powietrza, mniej halasu. Nie chcemy autostrad w naszym miescie!
Niech ci ktorzy sie wyprowadzili z miasta dojezdzaja kolejka i tramwajami. Miasto dla ludzi !
8 godz.
Tam ci pomogą, proszę skorzystaj
7 godz.
Jak dokładnie znasz adres. Niedawno cię wypuścili?
4 godz.
Poprostu czasem odwożę tam takich jak ty
7 godz.
8 godz.
Mnożenie miejsc zwiększających tylko korki w centrum to jakiś id.iotyzm.
8 godz.
chociażby na wysokości Karczemek, przy CH Auchan.
Bez sygnalizacji świetlnej.
8 godz.
Słychac wycie znakomicie!! Zacznijcie sie przyzwyczajac do bycia pieszym bo juz w tym roku wprowadza strefy czystego transportu .strefy wolne od spalin i podatki od trucia splinami !!
Nie bedzie was stac na jazdy tym szrotem co obecnie macie i bedziecie musieli zostac pieszym lub korzystac z rowery czy komunikacji. A elektryków nie kupicie
7 godz.
Ty naprawdę powinieneś wybrać się na wakacje do Tworek. Ile w tobie nienawiści do drugiego człowieka tylko dlatego że ten jeździ samochodem. To nie jest normalne pieniaczu.
5 godz.
Ale takich wyzwisk jak z tamtej strony to gdzie indziej w sieci nie spotykam.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
