Przejście tunelem pod ul. Morską w Gdyni. Tu nie ma planów "wyjęcia" przejścia na ziemię.
W Gdańsku piesi są "wyciągani z podziemi". Miasto chce przy dużej części tuneli pod ulicami wybudować naziemne przejścia. Podobnych planów na razie nie ma w Gdyni i w Sopocie. Gdzie w Gdańsku już są, a gdzie powstaną nowe przejścia naziemne? Sprawdziliśmy.
Wypadki i kolizje na filmach czytelników
Jeziora wokół Trójmiasta i inne filmy czytelników
7 godz.
A może lepsze byłoby chodniki ruchome, takie jak np są w galeriach?
7 godz.
W Gdańsku władze miasta zawsze podejmuja jednokierunkowe decyzje - zróbmy przejścia dla pieszych - kierowcy będa mieli przerabane bo wydłuży to czas jazdy. Przesiadźcie sięna komunikację, która funkcjonuje mega kiepsko i nie jest zadna alternatywą dla aut. zróbmy ścieżki rowerowe - zabierzmy pas ruchu kierowcom po co mają się szybciej przemieszczać, a potem nagle wszyscy się budza no są korki, co mogło pójść nie tak - proste, brak logicznego myslenia. Jeśli tworzone sę przejscia naziemne czemu nie przebudować by ruch pojazdów schowac pod ziemią - byłoby bezkolizyjnie szybko i skorzyscią dla wszystkich. Niestety władze Gdańska nie potrafia mysleć przyszłościowe, wiele inwestycji jest bez pomysłu, bez logiki - ogólnie bez sensu. Ciekawe kiedy zacznie się budowa nowej świętokrzyskiej (hahahaha) bo w ropedzie sprzedaży gruntów chyba zabrakło juz miejsca na tą inwestycję a planowana PKM (niczym mityczne złote runo) nie rozwiąże problemów ani dziś ani za 5 lat. Zresztą za 7 lat tez nie powstanie, a jak juz kiedys uda się ta inwestycję zrobić to pewnie przewidziana jest na wolumeny dzisiejsze a nie te za lat 10 - pozdrawiam
7 godz.
Za przebudowę przejścia w Gdańsku Głównym. Czytałem co planują zrobić, ale cena wydaje się niewspółmiernie wysoka
3 godz.
12 pracowników po 1 milionie i masz odpowiedź. To wszystko jest chore.
7 godz.
Pod każdym artykułem na ten temat ok 80% czytelników jest przeciw. Ja też. Czemu miasto idzie w zaparte. Czemu w rejonie ul. Steżyckiej nie ma nowej szkoły. Czemu dzieci z SP6 mają lekcje na korytarzu... bo nie ma pieniędzy... gdyby budowę szkoły można było sfinansować z budżetu obywatelkiego już dano Gdańsk by miał nowe placówki, a dzieci uczyły by się w godnych warunkach... powiem szczerze... chcę referendum w sprawie budowy przejść dla pieszy w miejscu istniejących bezpiecznych, bezkolizyjnych tuneli.
4 godz.
Może dlatego w ankiecie jest dużo głosów przeciw przejściom, że głosują w niej głównie ludzie którzy mieszkają na jakichś dalekich osiedlach i widzą centrum najczęściej z okien własnego samochodu? Mieszkam na Długich Ogrodach i uruchomienie świateł na Łąkowej bardzo poprawiło komfort życia mojej rodzinie. Dolne Miasto nie jest już oddzielone taką barierą od Głównego Miasta, jest mniejszy hałas (bo kierowcy już się tak nie rozpędzają). Tylko nie rozumiem dlaczego tego tunelu jeszcze nie zasypano, a zamiast tego przez chyba 2 lata robiono jego remont.
7 godz.
Na tym zyskują nie tylko osoby o ograniczonych możliwościach ruchowych. Wystarczy duża torba, walizka czy rower (chociażby 40 kg Mevo) i już przejście jest niemożliwe albo bardzo utrudnione. Powinniśmy tworzyć więcej takich miejsc, aby zwiększyć ich dostępność. Przejścia takie jak Brama Wyżynna czy przy Gumedzie są fantastycznym tego przykładem. A przeciwnicy przejścia przy Śródmieście SKM chyba nigdy na rower nie wsiedli. To jest główny rowerowy ciąg komunikacyjny.
7 godz.
Rowerowym raktywistom przypominam, że udział ruchu rowerowego w badaniach ZTM spadł o 1,5 pp. A spadłby jeszcze bardziej, ale znalazł się w jednym koszyku z elektromobilnością. W tym samym badaniu udział samochodów wzrósł o 9%
6 godz.
Dlatego właśnie takie działania są potrzebne. A co mają to tego Twoi "raktywiści"? To obelga?
7 godz.
Jak Dulkiewicz i klika przesiądą się z aut na komunikację miejską to i mieszkańcy to zrobią. Nie może być tak że oni będą wozić pupy samochodami a mieszkańcy jak bydło ma być upakowane w tramwajach i autobusach
7 godz.
Na uprzejme pytanie Fundacji Starzyńskiego, czy miejscy urzędnicy zaczną wreszcie korzystać ze wspaniałego, zrównoważonego transportu i przestaną kupować służbowe limuzyny.
7 godz.
...że jazda autem będzie wolniejsza od jazdy zepsutym tramwajem, to zaprosi się firmy z Niemiec by woziły ludzi.
W Warszawie operatorzy autobusów już są stamtąd.
1 godz.
Nie są. Ani Michalczewski, ani PKS Grodzisk mazowiecki, ani Mobilis (izraelski), ani MZK, ani Relobus nie są niemieckie. Piszesz nieprawdę
7 godz.
Przejścia pozwolą odkryć budynki I zabytki oddzielone Grunwaldzka. Zburzenie estakady na Węźle Unii Europejskiej i przejścia w tym miejscu zwiększą dostępność miejsc takich jak Teatr Szekspirowski czy zapomniane Wały Karowe. Podobnie stanie się przy Bramie Żuławskiej. Miasto stanie się bardziej atrakcyjne.
6 godz.
Polecam się udać. Pomogą
7 godz.
To są inwestycje dla turystów, za które płacą mieszkańcy i Gdańscy podatnicy.
Opodatkować i surowo egzekwować booking comy . I tylko z tych dochodow finansować te szaleństwa.
7 godz.
jedynie zacofane miasta z nieudacznymi przywódcami tworzą naziemne przejścia
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
