Sopoccy urzędnicy jadą w środę do Paryża, gdzie wezmą udział w spotkaniu z ponad 100 francuskimi przedsiębiorcami, w tym z takimi gigantami, jak Air France. Ma ono dotyczyć inwestycji realizowanych w formule PPP oraz możliwości zrealizowania w ten właśnie sposób budowy tunelu pod miastem, w ciągu al. Niepodległości.
2010-12-08 16:32
W trójmieście wiele zbudowano...na papierze :D
2010-12-08 17:00
które sprzedał pewien prezydent miasta groblewskiemu i paru innym inwestorom i pociągnąć drogę po ziemi bez konieczności wydawania 2,5 mld złotych?
No ale taki plan pewnie wyjdzie później- Grobel i inni którzy kupili ziemię za grosze łaskawie zdecydują się oddać ziemię Sopotowi za 1000 krotność ceny zakupu a jeden pan który ma nazwisko zaczynające się na: "karnow..." weźmie za to kasę pod biurkiem i wszyscy będą zadowoleni :)
1. droga kiedyś będzie
2. będzie tańsza niż tunel
3. byli właściciele ziemi będą bogatsi
4. budowniczy przybudówek także
5. kierowcy będą jeździć za damo
I tak się robi interesy !!! Uczcie się ludzie :D
2010-12-08 17:06
jest ; teraz będzie pewnie "tunel" bez kładki
2010-12-08 17:18
A nie lepiej rozwijać technologię teleportacji?
2010-12-08 17:37
... a na miejscu obecnego torowiska zbudować przelotówkę przez Trójmiasto.
2010-12-08 18:54
Nie wierzę w tunel made in Poland & used by Poles. Widzę tam tylko wypadki i korki, w których ludzie będą się dusić od spalin. Tu nawet nikomu do głowy nie przyjdzie aby eliminować poczucie klaustrofobii. Nie będzie nikogo stać na zrobienie trzeciego pasa awaryjnego dla służb ratowniczych. Będzie to atrakcja dla rajdowców. A co najważniejsze Polacy nie znają się na prowadzeniu pojazdów pod ziemią (to nie żart - tam trzeba być szczególnie przewidującym). Widzę to w czarnych kolorach. Kolejny problem to wyprowadzenie ruchu na końcówkach tuneli. Od wyjazdu z tunelu powinno być co najmniej tyle dlugości do najbliższego skrzyżowania, ile wynosi sama długość tunelu. W istocie o wiele lepiej i taniej wprowadzić pod ziemię uporządkowany ruch kolejowy. I lepiej i taniej. "Schowanie" wibracji i hałasów kolejowych pod płytę. Łatwiej przerabiać kolejne nitki torów pod ziemię, a nad torami spokojnie prowadzić nową drogę. Nie trzeba wiercić tylko kopać. Gratuluję raz jeszcze świeżości :)
2010-12-08 17:54
Co z hańbą tej Prezydentury jaką jest ulica Spacerowa. W planach był tunel łączący Spacerową z Sopotem, nie mówiąc już o przebudowie i poszerzeniu samej Spacerowej.
2010-12-08 18:13
korki w jedną i w drugą stronę do bramek i cena 10zł za samochód dzienne.
2010-12-08 18:26
2010-12-08 18:55
Nie wierzę w tunel made in Poland & used by Poles. Widzę tam tylko wypadki i korki, w których ludzie będą się dusić od spalin. Tu nawet nikomu do głowy nie przyjdzie aby eliminować poczucie klaustrofobii. Nie będzie nikogo stać na zrobienie trzeciego pasa awaryjnego dla służb ratowniczych. Będzie to atrakcja dla rajdowców. A co najważniejsze Polacy nie znają się na prowadzeniu pojazdów pod ziemią (to nie żart - tam trzeba być szczególnie przewidującym). Widzę to w czarnych kolorach. Kolejny problem to wyprowadzenie ruchu na końcówkach tuneli. Od wyjazdu z tunelu powinno być co najmniej tyle dlugości do najbliższego skrzyżowania, ile wynosi sama długość tunelu. W istocie o wiele lepiej i taniej wprowadzić pod ziemię uporządkowany ruch kolejowy. I lepiej i taniej. "Schowanie" wibracji i hałasów kolejowych pod płytę. Łatwiej przerabiać kolejne nitki torów pod ziemię, a nad torami spokojnie prowadzić nową drogę. Nie trzeba wiercić tylko kopać. Gratuluję raz jeszcze świeżości :)
2010-12-09 11:18
to nasuwa możliwość zbudowania podziemnego dworca w Sopocie oraz na wyścigach. Myślę że Warszawa jest dobrym przykładem np Stacja Willsona, gdzie architektura stacji metra wychodzi na zewnątrz.
P.S. W Atenach jest metro które tylko kilka stacji ma wpuszczonych pod ziemię, jedynie w centrum. Reszta jest na powietrzu, tam gdzie wibracje nie przeszkadzają już zwartej zabudowie miasta.
2010-12-08 19:06
...jest to wizja tyleż futurystyczna co po prostu śmieszna. Czyżby Karnowski pozazdrościł Adamowiczowi niesamowitych wizji? Takich tuneli w PL jeszcze nikt nie wybudował i budował nie będzie, choćby ze względu na kosmiczne koszty, które żadnego uzasadnienia nie mają. Nad torami kolejki spokojnie da się poprowadzić estakadę, ktora może być i znacznie tańsza i znacznie szybciej zbudowana. To rozwiązanie jest realne i możliwe do zrealizowania. Sopot jest wąskim gardłem aglomeracji i jeżeli szybko się czegoś z tym nie zrobi, to wkrótce w ogóle nie będzie można tamtędy przejechać...
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
