2007-05-22 09:29
cóż, w takim razie to ja mam pecha :( nie rozumiem tylko jednego: dlaczego w Gdyni kierowcy busów i trajtków mogą poczekać na biegnącego delikwenta a w Gdańsku już nie? jakiś inny pasażer?
o ile się nie mylę to na gdańskich trasach jeździ także wejherowski przewoźnik /ciekawe jak mu się opłaca przyjeżdżać taki kawał drogi?/
2007-05-22 09:30
"poszli po linii najmniejszego oporu" - nareszcie ktos napisał to poprawnie!!
2007-05-22 09:31
mieszkam obok bylego przystanku przesiadkowego na kosciuszki
czesto patrzylam jak zycie sie tam toczy...
- na autobus nie bylo co biec bo zaraz za 5 minut podjezdzal pusty,
- ludzie jezeli biegli z tramwaju to i tak autobus czekal az ostatni starsi ludzie dojda
- a ludzie oczekujac na autobus palili papierosy pomimo zakazu w obrebie 15metrow
- w okolicy lawek i trawnika bylo pelno petów
-a przebieganie na czerownym na skrzyzowaniu z hallera i kosciuszki... ludzie przebiegali pomimo ze nie nadjezdzal i nie spieszyli sie do zadnego tramwaju czy autobusu, przebiegali bo lubia, bo jest czerwone a samochod troche dalej wiec zdaze przebiec
- zolte bramki postawione tam przy przystanku dla wysiadajacych tez nic nie daly. bo ludzie i tak wciskali sie piedzy bramki a ulice pomimo ze drogi to nie skracalo
ot i nasza wina.
a ja bym postawila tam policje w cywilu i lapala... remont by sie zwrocil raz dwa
2007-05-22 09:32
Powinno się tam zainstalować snajpera i strzelać do bezmózgów chodzących gdzie popadnie p oplacu budowy. Jak ktoś złamie nogę albo zginie pod koparką to będzie afera, że teren nie jest zabezpieczony.
2007-05-22 09:38
Porządnie to zabezpieczyli przejście przed galerią bałtyk. Do tramwaju idzie się "tunelem" z siatek.
2007-05-22 09:42
Ot i co. To nie chodzi o to że im się opłaca przyjeżdżać, tylko Gdańskowi opłaca wynajmować. A co do kierowców to nie będę ich bronił: może faktycznie masz pecha, może ja więcej szczęścia. W każdym razie wszędzie znajdzie się jakiś ciul łaciaty, który innym robi koło pióra. Ale fakt faktem, że panowie urzędasy z ZTM nie jeżdżą na pewno autobusami i nie wiedzą co się na trasach dzieje. A jak już jadą na wycieczkę to wszyscy kierowcy wiedzą o tym dzień wcześniej i nawet w upale jeżdżą pod krawatem.
PS: Póki co będę jeździł do pracy samochodem, a żadne podwyżki paliwa ani protesty ekologów nie odwiodą mnie od tego postanowienia. Wole siedzieć w korku niż przesiadać się po kilka razy dziennie i użerać z renomiarzami bo się skończył czas na bilecie.
2007-05-22 10:01
... sa podawane w jakis dziwny sposob. W zasadzie tylko raz pojawila sie inicjatywa (wyborcza?) wydania mapki z oznakowaniem objazdow w Gdansku natomiast po wyborach juz nie bylo o tym mowy. Zastanawiam sie jak dlugo jeszcze trzeba bedzie przekonywac sie na wlasnej skorze (wlasciwie we wlasnym aucie) jak dojechac z pkt. A do pkt. B.
A pasazerom ZKM'u trudno sie dziwic. Komunikacja w naszym boskim miescie to totalna porazka a do pracy trzeba przyjechac na czas.
Pozdrowienia dla p. Adamowicza i Zarzadu Drog i Zieleni Miejskiej!!!
2007-05-22 10:06
a nie uważasz, że skoro miastu /w postaci ZTM/ opłaca się wynajmować firmę z Wejherowa to musi ona brać MNIEJ za przewóz niż gdański ZKM? to takie logiczne :) są zamówienia publiczne, można chyba sprawdzić ile chciał ZKM za przewóz? skoro wygrał inny przewoźnik to chyba oferował niższą stawkę, a przynajmniej korzystniejsze warunki w stosunku do stawki?? w przeciwnym razie można pociągnąć dyrekcję ZTM do odpowiedzialności - czy nie tak?
wiem tylko tyle, że nie wszystkie linie busowe przeszły przez sito zamówień publicznych, więc może niektóre poruszone przez Ciebie kwestie są wynikiem jakiejś ważnej, trwającej nadal umowy zawartej pomiędzy ZKM a miastem czy ZTM? może niektórych rzeczy nie sposób przeskoczyć? tylko dlaczego w Gdyni można, a w Gdańsku nie? ok, to było pytanie retoryczne :)
2007-05-22 10:16
Jak zwykle informacja trasowa przygotowywana przez ZKM jest na żenującym poziomie. Ktoś, kto odpowiada za ten dział organizacji ZKM powinien albo zostać w trybie natychmiastowym zdegradowany albo poprostu zwolniony z pracy. W dzisiejszych czasach jest bardzo wielu kandydatów na takie stanowisko i nie należy przetrzymywać osób, które albo się nie znają, albo nie potrafią, albo się nie nadają. A w tym przypadku naczelnik/kierownik/szef działu odpowiedzialnego za informację trasową komunikacji miejskiej powinien natychmiast wyleceić z roboty. Przedstawiona w artykule sytuacja nie jest jednorazowa, nie jest przypadkowa, to nagminna sytuacja w Gdańsku! Czas żeby dziennikarze zrobili z tym porządek i zainteresowali się kto wykonuje w taki sposób pracę ze stratą dla kilkudziesięciu tysięcy mieszakańców miasta!
2007-05-22 10:25
Remonty się skończą a ZKM zostanie. Tabor jest w miarę dobry i wystarczający na warunki miasta. Więc po co podpisywać długoterminowe umowy z innymi przewoźnikami? Po zakończeniu modernizacji torowisk trzeba by im zapłacić odszkodowania za zerwane umowy. Dodatkowym atrybutem ZKM jest fakt, że tramwaje które zakupił (zakupi?) z Niemiec (używane, ale i tak o niebo lepsze od jeżdżących teraz w Gdańsku) mogą poruszać się jednym torem w dwie strony, a to oznacza, że już w niedalekiej przyszłości remonty torowisk będą się mogły odbywać bez zamykania całej trasy. Pewne rzeczy trzeba przeboleć, pewne przeczekać, na pewne spojrzeć z przymrużeniem oka. Byleby tylko zrobili coś z organizacją ruchu w tak newralgicznych punktach jak np. Mickiewicza/Hallera. Nie mam zamiaru rozjeczać tam jakiegoś cioła przebiegającego do autobusu. A tak swoją drogą to nie dalej jak 800 metrów od tego miejsca swoją siedzibę ma SM, ale czarnuchy wolą "tropić" smakoszy piwa w ustronnych aczkolwiek publicznych miejscach.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
