Wirtualny spacer po Podwalu Przedmiejskim, autorstwa FRAG-u. Ze względów technicznych na filmie brakuje zieleni wysokiej. Materiał nie posiada dźwięku.
Podwale Przedmiejskie nie trasą tranzytową, ale w pełni miejską ulicą - taką wizję proponują członkowie FRAG-u, którzy przy udziale mieszkańców wypracowali koncepcję przekształceń arterii, rozcinającej obecnie Śródmieście. Rezultat niemal rocznej pracy przedstawili na piątkowej konferencji w Dworze Bractwa św. Jerzego 
.
trwały od początku roku. Jednak sam pomysł na zmiany narodził się jeszcze wcześniej - podczas warsztatów Forum Rozwoju Aglomeracji Gdańskiej dla całego Śródmieścia.
oraz Dolnego Miasta . Na całej długości przewidziano też drogę rowerową.
(tzw. plant; to tutaj od lat miasto chce zrealizować parkingi podziemne) na wysokości Głównego Miasta.
2015-11-07 20:56
niemożliwe, przepustowość ponad wszystko:)
2015-11-07 21:19
Już kiedyś napisałem swoją opinię, że tę autostradę w środku miasta trzeba zlikwidować. Projektantów i decydentów którzy to wymyślili (razem z estakadą przy Okopowej) należało rozstrzelać.
2015-11-07 21:21
Trzeba być na prawdę chorym, żeby wygadywać takie bzdury. Z powodu jakiejś drogi, a nie żadnej autostrady, bo nawet chyba nie czytałeś tego artykułu
2015-11-08 07:33
Zapraszam do metropolii i to nie koniecznie Nowego Yorku gdzie przez miasto są aleje po 5 pasów w każdą stronę !!!
2015-11-07 21:27
Wielcy znawcy i domorośli "urbaniści".
Może najpierw niech chociaż gimnazjum skończą.
2015-11-07 21:41
Trzeba będzie być bardzo odważnym, aby przechodzić tam przez ulicę. Masakra!!!! Co to za wizja. Obniżyć ulicę i nad nią pobudować platformy, czytaj przejścia, miejsca zieleni itd. Wówczas ma to sens. Tak np. jest w Czechach. Są wzorce, tylko brać.
2015-11-07 21:52
Można również zrobić wysoką estakadę , a pod nią prowadzić to chore, deweloperskie życie. Na dachach ogromnych budowli puścić cały ruch. I kierowcy i deweloperzy byliby zachwyceni. Bez kopania w piachu, czyli przekładania uzbrojenia, bez kosztownych prac archeologicznych, bez korków itd. Jako łączniki można pobudować mosty, tak aby to nie był " falowiec" Myślę, ze moja wizja nie odbiega od wizji FRAG.
2015-11-07 21:58
Łał, jakie widoki i jaka panorama byłaby.
2015-11-07 22:28
Co to za bzdura z tymi kładkami dla pieszych. W cywilizowanych krajach robi się tunele. Nie wspominając o walorach wizualnych. Tunele są dobre, tylko wymagają remontu i brakujące dobudować.
2015-11-07 23:48
A na górze zabudować dominantami .
2015-11-07 23:59
przy dawnej szkole podstawowej 37 , potem pałacu kultury a teraz nie wiem co tam jest, urząd czy przychodnia. Taki kawał terenu na którym możnaby zbudować fajne wieżowce.
2015-11-08 00:08
Ale jakie to ma znaczenie dla ludzi? Kto chce idzie sobie z Żabiego Kruku na Długą czy Ogarnął i brak strzałek mu nie przeszkadza. Chodzi pewnie o to aby kosztem drogi pozyskać tereny dla deweloperów bo w dzielnicach gdzie za m2 osiągają cenę 3500 zł daje im to tylko 1000 zł zysku, a w śródmieściu mogliby dostać 6000 6500 czyli 4000 na czysto, grunt gmina da w ramach PPP.
2015-11-08 00:14
W Paryżu jest jedna dominanta - wieża Eiffla, w Gdańsku, na kilka niskich bloków wypada kilka dominant. Otóż nie są to już żadne dominanty.
2015-11-08 07:29
Przede wszystkim trzeba odbudować ( zbudować) tą część Gdańska ! Czy Podwale będzie podrzędną dróżką , czy piękną równą trasą szybkiego ruchu nie ma znaczenia jak w około zapyziały teren ! Jak się rozbuduje sensownie okolica to przebieg ulicy nie ma znaczenia !!!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
