• Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport

Województwo szuka przewoźnika kolejowego

Maciej Naskręt
2 października 2017 (artykuł sprzed 6 lat) 
Na razie rewolucji w kursowaniu pociągów po linii PKM nie będzie. Na razie rewolucji w kursowaniu pociągów po linii PKM nie będzie.

W grudniu kończy się umowa na przewozy kolejowe pasażerów na liniach aglomeracyjnych, w tym PKM, a także na szlakach regionalnych na Pomorzu. Dlatego samorząd województwa szuka przewoźników na kolejny rok. Nie ma się co oszukiwać: na wejście nowego przewoźnika nie ma szans.



Którego z przewoźników regionalnych oceniasz najwyżej?

Władze samorządu województwa pomorskiego ogłosiły przetarg na przewóz pasażerów kolejami na Pomorzu.

- Istotnych dla pasażera zmian nie ma. Opieramy się na dotychczasowej umowie przewozowej - mówi Ryszard Świlski, członek Zarządu Województwa Pomorskiego.
Zamówienie podzielone zostało na dwie części: aglomeracyjne i regionalne.

Pierwsza część obejmuje przewozy na terenie aglomeracji, które dodatkowo podzielono na podzadania.

  1. Pierwsze obejmuje linie Gdańsk - Gdańsk Port Lotniczy - Gdańsk Osowa / Gdynia, Kościerzyna / Kartuzy - Gdańsk Port Lotniczy - Gdańsk oraz Kościerzyna-Gdynia.
  2. Drugie podzadanie to linia Lębork - Wejherowo - Gdynia Główna - Gdańsk Śródmieście.


Na obsługę tych tras samorząd chce wydać 50 mln zł netto.

Druga część obejmuje trasy regionalne Gdynia - Słupsk/Ustka, Gdynia - Hel, Gdynia - Tczew - Smętowo Gr. - granica województwa - Laskowice Pom. / Bydgoszcz Gł., a także Gdynia - Malbork - Elbląg / Olsztyn.

Szacunkowa wartość zamówienia w tym przypadku to 36 mln zł netto.

Termin składania ofert mija 16 października. O wyborze w obu przypadkach zadecydują cena w 60 proc., termin płatności rat rekompensaty w 10 proc., a także honorowanie biletów okresowych na wspólnym odcinku Gdańsk Główny - Gdynia Chylonia (30 proc.).

W ramach udzielonego zamówienia wykonawca otrzyma w dzierżawie od województwa łącznie 45 składów. W ramach udzielonego zamówienia wykonawca otrzyma w dzierżawie od województwa łącznie 45 składów.
Raczej bez szans na duże zmiany przewoźników

Umowa na przewozy ma zacząć obowiązywać w połowie grudnia, kiedy to wejdzie w życie nowy rozkład jazdy pociągów. Krótki czas na składanie ofert eliminuje potencjalnych przewoźników spoza Pomorza.

Częściami zamówienia z pewnością podzielą się Przewozy Regionalne i SKM Trójmiasto. Obecnie część aglomeracyjną obsługuje SKM-ka, natomiast linie regionalne trafiły do konsorcjum spółek SKM i Przewozy Regionalne.

Dlaczego umowa będzie tylko na rok?

Zamówienie na przewozy przewiduje kontrakt na jeden rok. Takie rozwiązanie jest często krytykowane przez samych przewoźników. Brak pewności wykonywania przewozów przez dłuższy czas sprawia, że przewoźnicy nie chcą inwestować w infrastrukturę dla pasażerów, np. biletomaty.

Dlaczego kolejny raz przewoźnicy mogą liczyć tylko na roczny kontrakt?

- Chcemy doprowadzić do sytuacji, gdzie przetarg na przewozy będzie organizowany raz na kilka lat dla całego rynku przewozów na Pomorzu. Można będzie tak zrobić dopiero w 2020 r., kiedy zakończy się wieloletnia umowa na przewozy w regionie podpisana z Przewozami Regionalnymi w 2015 r. - wyjaśnia Ryszard Świlski.

Miejsca

Opinie (164) 4 zablokowane

  • Ubiera najmijcie (1)

    • 0 0

    • jakby marszałek mu płacił to byśmy syrenkami jeździli :)

      • 0 0

  • A kiedy PKM do Gdyni Północ? (1)

    • 4 0

    • pewnie zaraz po zakupie tych 64 nowych pociagow elektrycznych
      czyli nigdy :)

      • 0 0

  • (2)

    Tytuł zaintrygował mnie, moze w koncu nowy przewoźnik na trasie do Chojnic. Przecież to też województwo pomorskie. Ano nie. Nawet nie jest ujęte w rozpisce. A ta turystyczna trasa z roku na rok powoli umiera. Nie dość, że połaczeń jest na lekarstwo, to na dokładkę zastąpili większość pociągów autobusami, tzw komunikacją uzupełniającą( już nie jest to komunikacja zastępcza, jak wczesniej). A zmiana nazwy zaczyna sugerować, ze to jest teraz, więc cieszcie się, za chwilę moze jej nie być. Tory stoją puste (rok wczesniej przeszły częściowy remont), a autobusy robią tłok na szosie i stanowią poważne zagrożenie na drodze. W zeszłym tygodniu ponad godzinę czekalismy w trasie na tabor zastępczy, bo urwal sie jakis wał. Z rozmów pasażerów wiem, ze na tej samej trasie poprzedniego dnia koło urwało sie na zakręcie. Całe szczęscie, że to przy stacji w Lipuszu a nie na głównej trasie przy większej prędkości. Może ktoś zainteresuje się tą trasą, bo to też województwo pomorskie i mieszkaja tam potencjalni pasażerowie!!! Czy wszyscy czekają na tragedię?

    • 4 2

    • Jaki nowy przewoznik? skąd:)?
      w Polsce nie ma "wolnych" przewoznikow.
      Arriva Niemiecka nie ma skladow Elektrycznych

      Przewozy Regionalne odzial Gdynia zaniedbane przez Marszalka jeszcze wiele lat beda na Twej linii :)

      • 2 0

    • Jakie pomorskie, jakie?

      Ziemia dla ziemiaków.

      • 0 1

  • (1)

    Przetarg jest proforma. Bo innego wyjscia nie ma.
    Aglomeracje wygrywa skm a region przewozy regionalne.

    Swoja droga ani jednego pozytywnego komentarza.
    Kolejarze w Polsce smieja sie z woj Pomorskiego.

    ktos mi powie co robia calymi dniami ci ludzie tam w urzedzie marszalkowskim?

    • 8 0

    • sprawdzaja czy kasa na kontach sie zgadza...

      A 90% zatrudnione jest do obslugi siebie i tych10% zgarniajacych smietanę wynagrodzen.

      • 0 0

  • Arrivs

    Nadzieja tylko w Arrivie

    • 4 5

  • Nie wspierać niemieckiej firmy Arriva

    • 4 6

  • JSKM

    W SKM pracują debile - ich pociągi nigdy nie są punktualnie - albo awaria albo opóźniony, codziennie.

    • 4 1

  • Ale o co chodzi ?

    • 0 0

  • rowery

    kwestia rowerów w przyszłym sezonie wakacyjnym jak widzę na pierwszym planie... beton i muł

    • 0 5

  • błagam tylko nie SKM!

    • 2 3

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najczęściej czytane