- 1 Premier i prezydent w sobotę w Gdańsku (199 opinii)
- 2 Złodziej w kajdankach uciekł policji (172 opinie)
- 3 Bez zmian w gdyńskiej strefie parkowania (152 opinie)
- 4 Obchody rocznicy wybuchu II WŚ (141 opinii)
- 5 Porwał żonę w Iławie, uciekł do Gdańska (82 opinie)
- 6 Zbiórka dla najbliższych zabitego tenisisty (180 opinii)
Współdzielone hulajnogi elektryczne już w Trójmieście
W Gdańsku wystartował pierwszy w naszej aglomeracji system współdzielonych elektrycznych hulajnóg. Operatorem jest firma, która dotychczas oferowała usługi wypożyczania skuterów elektrycznych. Za każdą minutę jazdy e-hulajnogą trzeba zapłacić 49 gr oraz uiścić opłatę początkową 2,50 zł.
Aktualizacja 6 maja, godz. 17:25: Firma Quick Ride rozpoczęła działalność w poniedziałek. Strefa wypożyczania i zwracania urządzeń obejmuje niemal cały Gdańsk (z wyjątkiem m.in. Stogów i Wyspy Sobieszewskiej), Sopot, a także m.in. Banino, Leźno oraz fragment Chwaszczyna.
Kilka dni temu start tego typu usługi zapowiedziała firma Quick Ride z Gdyni. Ostatecznie jednak to nie ona, lecz warszawska spółka Green Electricity (świadcząca usługi pod marką Blinkee) może pochwalić się tytułem prekursora współdzielonych hulajnóg w naszej aglomeracji.
Wrzeszcz, Aniołki, Śródmieście
W Trójmieście marka Blinkee oznaczała dotychczas tylko skutery elektryczne. W sobotę dołączyło do nich pierwsze sto hulajnóg. Obszar działania, czyli strefa gdzie można wynajmować i pozostawiać hulajnogi, ograniczona została do fragmentów dzielnic: Wrzeszcza, Aniołek oraz Śródmieścia. W przyszłości można się spodziewać powiększenia tego obszaru o kolejne dzielnice oraz pozostałe miasta Trójmiasta.
Wypożyczenie hulajnogi Blinkee kosztuje jednorazowo 2,50 zł. Do tego należy doliczyć opłatę za każdą minutę jazdy - 49 gr.
Dla porównania firma Quick Ride zapowiada start systemu z cennikiem: 50 gr za minutę i 3 zł za uruchomienie. Identyczny cennik posiada firma Lime, która świadczy usługi m.in. w Warszawie, Poznaniu oraz Wrocławiu i od jesieni ubiegłego roku przymierza się rozpoczęcia działalności w Trójmieście.
Wypożyczenie przez telefon komórkowy
Wypożyczenie hulajnogi Blinkee działa na podobnej zasadzie, co skutera - należy skorzystać z aplikacji na telefon komórkowy, w której wybieramy konkretną hulajnogę i rezerwujemy ją na 15 minut. Po dotarciu do niej, wybieramy opcję "wypożycz", stajemy na podeście, odpychamy się nogą i pociągamy manetkę gazu (przyspieszenia).
Hulajnoga wyposażona jest w oświetlenie przednie oraz tylne. Rozpędza się do ok. 20-25 km/h, a informacja o aktualnej prędkości podawana jest na elektronicznym wyświetlaczu. Hamowanie odbywa się poprzez manetkę po lewej stronie kierownicy.
Zasięg naładowanej w pełni baterii wystarcza na pokonanie ok. 20-30 km, przy czym dystans ten zależy m.in. od ukształtowania terenu, stylu jazdy oraz oczywiście wagi użytkownika. Stan naładowania widoczny jest w aplikacji przed rezerwacją, a ładowaniem zajmują się pracownicy Blinkee.
Po jezdni, drodze rowerowej czy chodniku?
Kwestią wciąż nierozstrzygniętą pozostaje, czy hulajnogą elektryczną należy poruszać się po jezdni, drodze rowerowej czy chodniku. Sąd w Lublinie już w 2016 r. wydał wyrok, zgodnie z którym elektryczne hulajnogi należy traktować jako motorowery.
Z kolei kilka tygodni temu w Warszawie policjanci ukarali pieszą potrąconą przez użytkownika e-hulajnogi, ponieważ zdarzenie to zostało potraktowano jako kolizja dwóch osób pieszych, z czego jedna nie zachowała odpowiedniej ostrożności i weszła wprost pod użytkownika hulajnogi.
W 2018 r. planowano dokonać regulacji zasad poruszania się tzw. Urządzeniami Transportu Osobistego w ramach ustawy o elektromobilności. Ostatecznie jednak wykreślono z tego dokumentu zapisy w tym zakresie, zgodnie z którymi użytkownicy UTO mieli - w miarę możliwości technicznych - jeździć drogami dla rowerów.
Hulajnogą elektryczną po drodze rowerowej?
Chodniki pełne hulajnóg, dewastacja urządzeń
Dodajmy, że hulajnogi i inne UTO nie podlegają też regulacjom dotyczącym parkowania. W efekcie w miastach, gdzie działa już kilka operatorów hulajnóg, coraz częściej dochodzi do tarasowania chodników, co jest szczególnie uciążliwe dla osób niepełnosprawnych. Zdarza się także, że hulajnogi kończą swój żywot w rzekach, stawach lub są zrzucane z wysokości.
Opinie (367) ponad 10 zablokowanych
-
2019-05-09 08:53
Czy osoby wypożyczające hulajnogę podczas wypożyczania pojazdu zapoznawane są z przepisami dot. zasad poruszania się tym obiektem. Czy wiedzą o tym że nie wolno jeździć im po jezdni,po ścieżce rowerowej, przejeżdżać przez przejście dla pieszych itd.Czy jak wydarzy się tragedia to wtedy ktoś zacznie się tym interesować?
- 0 0
-
2019-05-09 09:58
dlaczego firma z Gdyni nie udostępnia w Gdyni swoich 'pojazdów'?
i kiedy ma zamiar to robić?
- 0 0
-
2019-05-09 12:34
zróbcie na wyspie sobieszewskiej!!!!!!
- 0 0
-
2019-05-20 11:50
W Warszawie hulajnogi sprawdzają się bardzo dobrze.
Bierzesz spod chaty i jedziesz do centrum ścieżkami, zostawiasz gdzie ci wygodnie.- 0 0
-
2019-06-09 09:33
xx
32 zł za godzinę jazdy koszt przejedziesz 25 km około raczej mniej jakieś 20
autem rodzina 4-3 osobowa w godzinę przejedzie miastem 60 km a poza 100 km przyjmując jazdę z przepisami kosz paliwa 40 zł przy spalaniu 8 l na 100 km
nie pada nie wieje nie wdychasz spalin aut i wychodzi 10 zł na osobę paliwo
czyli hulajnoga d*pa nie alternatywa dla aut
za drogo za drogo za drogo
godzinna jazda hulajnogą nie powinna przekraczać 5 zł wtedy to by była alternatywa da aut
a tak jest to zwykły biznes wyciągający z nas kasę
nowa hulajnoga koszt jakieś 1700 zł i śmigasz ile chcesz a koszt przejechania 20 km jakieś 2 zł
pewnie wiele osób się z tym nie zgodzi ale co tam to jest moja opina- 1 0
-
2019-07-05 09:38
Droższe od taxi
Przejechałem się taką hulajnogą. Niecałe 4 km i zapłaciłem 14 zł.
Drugim razem przejechałem 3 metry . Tak 3 metry bo nie działała. Za te 3 metry zapłaciłem 4 złote więc pytam się jakie 2,50 początkowe ?!- 0 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.