- 1 Premier i prezydent w sobotę w Gdańsku (217 opinii)
- 2 Złodziej w kajdankach uciekł policji (186 opinii)
- 3 Bez zmian w gdyńskiej strefie parkowania (238 opinii)
- 4 Witomino: kilka ulic w pełni przejezdnych (38 opinii)
- 5 Porwał żonę w Iławie, uciekł do Gdańska (87 opinii)
- 6 Obchody rocznicy wybuchu II WŚ (168 opinii)
Współdzielone hulajnogi elektryczne już w Trójmieście
W Gdańsku wystartował pierwszy w naszej aglomeracji system współdzielonych elektrycznych hulajnóg. Operatorem jest firma, która dotychczas oferowała usługi wypożyczania skuterów elektrycznych. Za każdą minutę jazdy e-hulajnogą trzeba zapłacić 49 gr oraz uiścić opłatę początkową 2,50 zł.
Aktualizacja 6 maja, godz. 17:25: Firma Quick Ride rozpoczęła działalność w poniedziałek. Strefa wypożyczania i zwracania urządzeń obejmuje niemal cały Gdańsk (z wyjątkiem m.in. Stogów i Wyspy Sobieszewskiej), Sopot, a także m.in. Banino, Leźno oraz fragment Chwaszczyna.
Kilka dni temu start tego typu usługi zapowiedziała firma Quick Ride z Gdyni. Ostatecznie jednak to nie ona, lecz warszawska spółka Green Electricity (świadcząca usługi pod marką Blinkee) może pochwalić się tytułem prekursora współdzielonych hulajnóg w naszej aglomeracji.
Wrzeszcz, Aniołki, Śródmieście
W Trójmieście marka Blinkee oznaczała dotychczas tylko skutery elektryczne. W sobotę dołączyło do nich pierwsze sto hulajnóg. Obszar działania, czyli strefa gdzie można wynajmować i pozostawiać hulajnogi, ograniczona została do fragmentów dzielnic: Wrzeszcza, Aniołek oraz Śródmieścia. W przyszłości można się spodziewać powiększenia tego obszaru o kolejne dzielnice oraz pozostałe miasta Trójmiasta.
Wypożyczenie hulajnogi Blinkee kosztuje jednorazowo 2,50 zł. Do tego należy doliczyć opłatę za każdą minutę jazdy - 49 gr.
Dla porównania firma Quick Ride zapowiada start systemu z cennikiem: 50 gr za minutę i 3 zł za uruchomienie. Identyczny cennik posiada firma Lime, która świadczy usługi m.in. w Warszawie, Poznaniu oraz Wrocławiu i od jesieni ubiegłego roku przymierza się rozpoczęcia działalności w Trójmieście.
Wypożyczenie przez telefon komórkowy
Wypożyczenie hulajnogi Blinkee działa na podobnej zasadzie, co skutera - należy skorzystać z aplikacji na telefon komórkowy, w której wybieramy konkretną hulajnogę i rezerwujemy ją na 15 minut. Po dotarciu do niej, wybieramy opcję "wypożycz", stajemy na podeście, odpychamy się nogą i pociągamy manetkę gazu (przyspieszenia).
Hulajnoga wyposażona jest w oświetlenie przednie oraz tylne. Rozpędza się do ok. 20-25 km/h, a informacja o aktualnej prędkości podawana jest na elektronicznym wyświetlaczu. Hamowanie odbywa się poprzez manetkę po lewej stronie kierownicy.
Zasięg naładowanej w pełni baterii wystarcza na pokonanie ok. 20-30 km, przy czym dystans ten zależy m.in. od ukształtowania terenu, stylu jazdy oraz oczywiście wagi użytkownika. Stan naładowania widoczny jest w aplikacji przed rezerwacją, a ładowaniem zajmują się pracownicy Blinkee.
Po jezdni, drodze rowerowej czy chodniku?
Kwestią wciąż nierozstrzygniętą pozostaje, czy hulajnogą elektryczną należy poruszać się po jezdni, drodze rowerowej czy chodniku. Sąd w Lublinie już w 2016 r. wydał wyrok, zgodnie z którym elektryczne hulajnogi należy traktować jako motorowery.
Z kolei kilka tygodni temu w Warszawie policjanci ukarali pieszą potrąconą przez użytkownika e-hulajnogi, ponieważ zdarzenie to zostało potraktowano jako kolizja dwóch osób pieszych, z czego jedna nie zachowała odpowiedniej ostrożności i weszła wprost pod użytkownika hulajnogi.
W 2018 r. planowano dokonać regulacji zasad poruszania się tzw. Urządzeniami Transportu Osobistego w ramach ustawy o elektromobilności. Ostatecznie jednak wykreślono z tego dokumentu zapisy w tym zakresie, zgodnie z którymi użytkownicy UTO mieli - w miarę możliwości technicznych - jeździć drogami dla rowerów.
Hulajnogą elektryczną po drodze rowerowej?
Chodniki pełne hulajnóg, dewastacja urządzeń
Dodajmy, że hulajnogi i inne UTO nie podlegają też regulacjom dotyczącym parkowania. W efekcie w miastach, gdzie działa już kilka operatorów hulajnóg, coraz częściej dochodzi do tarasowania chodników, co jest szczególnie uciążliwe dla osób niepełnosprawnych. Zdarza się także, że hulajnogi kończą swój żywot w rzekach, stawach lub są zrzucane z wysokości.
Opinie (367) ponad 10 zablokowanych
-
2019-05-06 11:44
Bez konta w banku nie da rady?
Trudno
- 0 0
-
2019-05-06 12:38
Hm, jak człowiek na hulajnodze śmigający 40 km na godzinę po chodniku może być pieszym?
Pieszy nie ma szans.
- 1 3
-
2019-05-06 14:07
"Zobaczyła żaba że konia kują i sama łapę podstawia"
We Wrocławiu mają miejskie krasnale ( od Pomarańczowej Alternatywy) to w Gdańsku zrobili lwa Heweliona - nieudolne naśladownictwo, bo ilość skromniutka a lew podobny do małpy. We Wrocławiu od dawna mają rower miejski to w Gdańsku zrobili Mevo - nieudolne naśladownictwo, bo opóźnienia startu i wadliwe działanie. We Wrocławiu mają hulajnogi to w Gdańsku też robią. Itd, itp. Szkoda, że Miasto Gdańsk nie naśladuje Wrocławia w obiektach dworców czy opery. Ale cóż, osiągnięciem naszego miasta jest dostęp do morza. I morza możliwości, ale to już dla niektórych.
- 2 0
-
2019-05-06 15:05
Potwierdzam 25 km/h (1)
Jechałem dzisiaj rowerem po DDR za gostkiem który popylał na hulajnodze 25 km/h. Podejrzewam że większość będzie jeździła na maksymalnej prędkości. Oj będzie się działo jak gamonie na elektrykach będą wpadać na samochody i pieszych. Do tego zasięg 30 km to jakieś 1,5 h jazdy. Jak dla mnie to nie ma sensu.
- 3 1
-
2019-05-06 15:18
bo w wolsce niczego się nie da
na zachodzie (a nawet w Peru chyba dziś słyszałem), jak pojawia się problem, to potrafią rozwiązać nawet w ciągu tygodnia
- 0 1
-
2019-05-06 15:07
Super cena naprawdę
Żartowałem. Na smyku zniżka na hulajnogę o podobnych parametrach, i kosztuje 760 zł, w 3 miechy się zwróci, pozdrawiam wszystkich, którym nie przeszkadza wypompowywanie ich kieszeni
- 1 0
-
2019-05-06 15:15
hulajdusza
SORom szybko przybędą nowi klienci.
- 3 0
-
2019-05-06 15:41
A tymczasem we Francji wprowadzono sluszny zakaz jezdzenia elektryczna hulajnoga po chodniku
- 6 1
-
2019-05-06 15:50
Opinia wyróżniona
Czy tylko kasa się liczy?
Dlaczego miasto pozwala na hulajnogi skoro nie jest znany ich status. Czy mogą jeździć po ulicy , po ścieżce czy po chodniku? Miasto mogłoby się uczyć np. od Warszawy oddać rozstrzygnięcie wątpliwości przez sąd.
- 15 7
-
2019-05-06 16:11
Trochę drogo..
Super pomyślą ale stawka bardzo wysoka :(
- 0 0
-
2019-05-06 16:31
hulajnogi (1)
Dlaczego u nas wprowadza się te urządzenia na chodniki.Francuzi właśnie zakazali jazdy nimi po chodnikach.Musi dojść do tragicznego wypadku /tak jak z rowerem na Monciaku/ aby ludzie to zrozumieli.Użytkownicy rowerów momentami zachowują się jak bandyci i myśle,że tu będzie podobnie.
- 4 1
-
2019-05-06 17:16
Przestań trolu powielac kłamstwa ,chciał bys ale tak nie jest!
- 0 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.