Wydrążymy tunel pod Martwą Wisłą

Michał Brancewicz

4 listopada 2008 (artykuł sprzed 15 lat)

Opinie (195)

Najnowszy artykuł na ten temat Niecodzienna awaria na Trasie Sucharskiego. W trakcie jazdy odpadło mu koło

Trasa Sucharskiego przebiegnie pod Martwą Wisłą tunelami, które zostaną wykonane metodą drążenia.

Tunel pod Martwą Wisłą w ciągu Trasy Sucharskiego zostanie wydrążony - będzie to pierwsze w Polsce zastosowanie tej metody do budowy podwodnej przeprawy. Koszt prac szacuje się na ok. 590 mln zł.

Choć wciąż nie wiemy, kiedy ruszy budowa Trasy Sucharskiego, ani nie znamy jej całkowitego kosztu, wiadomo już przynajmniej jaką metodą powstanie jej najbardziej skomplikowany odcinek: tunel pod Martwą Wisłą. Miejscy eksperci zdecydowali się na drążenie. Na pierwszy rzut oka jest droższe, ale w tym przypadku jednak bardziej opłacalne.

- Metoda drążona jest bezpieczniejsza i tańsza od budowy tunelu metodą elementów zatapialnych - przekonuje Piotr Dańko, dyrektor Dyrekcji Rozbudowy Miasta Gdańska. - Wybraliśmy metodę, która nie naruszy nabrzeża i jego uzbrojenia, oraz przebiegających tamtędy rurociągów.

Metoda zatapiania elementów wymagałaby rozebrania i odbudowania na nowo całego nabrzeża. To wiązałoby się z dodatkowymi kosztami i dodatkowo utrudniłoby ruch statków w tym rejonie. - Samo drążenie jest teoretycznie droższe, ale dodatkowe koszta związane z tą drugą metodą sprawiają, że jest bezkonkurencyjne - zapewnia Krzysztof Rudziński, dyrektor wydziału programów rozwojowych w gdańskim magistracie.

Tunel - a właściwie dwa równoległe tunele, którymi pobiegną jezdnie Trasy Sucharskiego - wydrążony zostanie za pomocą maszyny TBM. Zwana także "kretem drążącym" ma średnicę 12 m i długość 30 m. Sprzęt działa w oparciu o nowoczesne technologie, więc jest drogi. Jego dostarczeniem obarczony zostanie wykonawca robót.

Tunele będą istotnym elementem Trasy Sucharskiego, która w przyszłości połączy południową obwodnicą Gdańska, której budowa rozpocznie się w połowie 2009 r. (trwa wykup gruntów pod tę inwestycję) z portem i dalej z Letnicą, a poprzez Trasę Słowackiego także z obwodnicą Trójmiasta. Długość tuneli wyniesie około 1,1 tys m. W każdym z nich będzie obowiązywał ruch jednokierunkowy na dwóch pasach, chociaż początkowo w grę wchodziły trzy pasy ruchu w każdą ze stron.

- Robiliśmy badania, z których wynika, że dwa pasy skutecznie zaspokoją zapotrzebowanie komunikacyjne w tym rejonie do 2025-30 roku - mówi Krzysztof Rudziński.

Ramowy harmonogram prac na budowie tuneli ma powstać w ciągu dwóch tygodni. Nadzór nad budową miasto powierzy niedawno powstałej spółce Gdańskie Inwestycje Komunalne Euro 2012. Wyłonienie wykonawcy robót nastąpi w połowie przyszłego roku. Budowa rozpocznie się pod koniec 2009 roku lub na początku 2010 i potrwa maksymalnie 4 lata.

Jedno jest pewne, szacowanej na 590 mln złotych inwestycji nie uda się w całości ukończyć do Euro 2012. Do tego czasu być może oddany zostanie chociaż jeden tunel. Wielce prawdopodobne jest także, że koszty budowy wzrosną, gdyż obecny koszt opiera się o szacunki innych tuneli budowanych w podobnych warunkach w Europie.

Zdjęcia: Trasa Sucharskiego

Most kolejowy nad Martwą Wisłą od wschodzie słońca.

Most kolejowy nad Martwą Wisłą od wschodzie słońca. W tle jest most wantowy.

Poranek przy moście wantowy im. Jana Pawła II w Gdańsku

18 Zobacz zdjęcia

Michał Brancewiczm.brancewicz@trojmiasto.pl

Opinie (195) ponad 10 zablokowanych

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2008-11-05 09:15

wybudują stadion

a dookoła będzie jeden wielki plac budowy....
Kibice będą mogli łatwo pochować się w okopach.

Kibol
15 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

a dookoła będzie jeden wielki plac budowy.... Kibice będą mogli łatwo pochować się w okopach.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2008-11-05 09:54

A swoją drogą

to po kiego był zamieszczony ten artykuł YoungTuska parę dni temu skoro to co napisał było w sumie nieprawdą !!!

Sebel
15 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

to po kiego był zamieszczony ten artykuł YoungTuska parę dni temu skoro to co napisał było w sumie nieprawdą !!!
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2008-11-05 10:05

tunel

O Matko!!! wielkie halo! W Norwegii np tunele mają długośc i 20km i nikt nie robi z tego sensacji, fakt, że mają inne podłoże, ale ten pod Martwą wISłą TO W PORóWNANIU Z TAMTYMI "MAłY PIKUś"

KRECIK
15 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

O Matko!!! wielkie halo! W Norwegii np tunele mają długośc i 20km i nikt nie robi z tego sensacji, fakt, że mają inne podłoże, ale ten pod Martwą wISłą TO W PORóWNANIU Z TAMTYMI "MAłY PIKUś"
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2008-11-05 10:07

dwa pasy na dziesiec lat?

Budowe skoncza w 2014 a juz dziesiec lat pozniej moze okazac sie, ze dwa pasy to za malo. Wiec znowu zaczna budowac, co bedzie znacznie mniej oplacalne, bardziej wymagajace jesli chodzi o planowanie i skoncza w 2030. Przez ten czas przejazd tunelem bedzie utrudniony. Gdzie tu logika? 10 lat to bardzo malo... Niestety nikt nie czerpie inspiracji z inz. Kwiatkowskiego ktory potrafil przewidziec rozwoj Gdyni nie na 10 lat ale 40 i 80!

balonick
15 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Budowe skoncza w 2014 a juz dziesiec lat pozniej moze okazac sie, ze dwa pasy to za malo. Wiec znowu zaczna budowac, co bedzie znacznie mniej oplacalne, bardziej wymagajace jesli chodzi o planowanie i skoncza w 2030. Przez ten czas przejazd tunelem bedzie utrudniony. Gdzie tu logika? 10 lat to bardzo malo... Niestety nikt nie czerpie inspiracji z inz. Kwiatkowskiego ktory potrafil przewidziec rozwoj Gdyni nie na 10 lat ale 40 i 80!
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2008-11-05 10:09

tydzień temu był tytuł "Gdańsk buduje ...", teraz jest " wydrążymy tunel..." a tak naprawdę powinno być "co się marzy,

śni..."

Gdańsk swój widzę ogromny ....
15 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

śni..."
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2008-11-05 10:30

Sa takie kraje na swiecie,

ba, nawet w Europie jest ich kilka, w ktorych budowa nowego tunelu nie wywoluje tyle emocji.
Ludzie.
Tunel pod Martwa Wisla, to przeciez nie zalogowy lot na Marsa.

Rumun.
15 lat
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

ba, nawet w Europie jest ich kilka, w ktorych budowa nowego tunelu nie wywoluje tyle emocji. Ludzie. Tunel pod Martwa Wisla, to przeciez nie zalogowy lot na Marsa.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2008-11-05 10:46

Tylko wody

z Martwej Wisły nie spuszczajcie bo gdzie będę na ryby chodził.

wędkarz
15 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

z Martwej Wisły nie spuszczajcie bo gdzie będę na ryby chodził.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2008-11-05 11:19

Tunel może być, tylko po co trasa Sucharskiego?

Tunelem można puścić kolej. Po co marnować pieniądze na dogadzanie korkorobom? Za pieniądze na trasę Sucharskiego można spokojnie uruchomić SKM do stadionu.

15 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

Tunelem można puścić kolej. Po co marnować pieniądze na dogadzanie korkorobom? Za pieniądze na trasę Sucharskiego można spokojnie uruchomić SKM do stadionu.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2008-11-05 12:57

POMOŻECIE?!

POMOŻEMY! xD

mister G
15 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

POMOŻEMY! xD
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2008-11-05 13:26

..."Tunel może być, tylko po co trasa Sucharskiego? "...

No fakt: Po co?
Oryginalniej byloby zapewne zrobic tunel bez tras dojazdowych.
Taki tunel do nikad!
Dobra propozycja.
Popieram.

Rumun.
15 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

No fakt: Po co? Oryginalniej byloby zapewne zrobic tunel bez tras dojazdowych. Taki tunel do nikad! Dobra propozycja. Popieram.
Regulamin dodawania opinii