Tunel pod Martwą Wisłą 
w ciągu Trasy Sucharskiego zostanie wydrążony - będzie to pierwsze w Polsce zastosowanie tej metody do budowy podwodnej przeprawy. Koszt prac szacuje się na ok. 590 mln zł.
2008-11-05 02:33
2008-11-05 04:37
roku – mówi Krzysztof Rudziński. " Powiem jedno ale zal... Znow sie zrobia korki i całą budowa pojdzie na marne... jak robic to juz 3 pasy -przeciez nawet jak bedzie wiecej to nic sie nie stanie ...
2008-11-05 05:11
- Robiliśmy badania, z których wynika, że dwa pasy skutecznie zaspokoją zapotrzebowanie komunikacyjne w tym rejonie do 2025-30 roku – mówi Krzysztof Rudziński.
kiedyś gdy budowano Grunwaldzką, też robili badania i twierdzili, że trzy pasy to aż nadto, ale co tam, zbudujecie? zbudujemy! Teraz dojazdówka do Gdańska ma dwa pasy które przechodzą w trzy i co mamy? KORKI!
A tu zrobią dwa pasy, bo ktoś stwierdził że nam kierowcom to wystarczy na 20 lat, potem będą kopać drugi tunel, no chyba że wychodzą z założenia, że społeczeństwo przesiądzie się na awionetki.
2008-11-05 07:37
Włodarze Miasta !!! Obiecanki , cacanki a głupiemu radość ?
2008-11-05 07:38
co pewnie pismakowi wydało się to zbyt banalne lub artykuł został napisany metodą "kopiuj - wklej"
2008-11-05 07:45
- czyżby propaganda sukcesu wracała ?
2008-11-05 07:46
o wybudowaniu na środku pod Wisłą kościółka pod wezwaniem Flaszki Głódzia
2008-11-05 07:49
i wyjsciach awaryjnych w połowie tunelu
2008-11-05 07:53
Dwa pasy są całkowicie wystarczające pod następującymi warunkami:
1) odpowiednio długie zjazdy z takiej trasy, tak aby stojący na zjeździe nie zajmowali jednego z tych dwóch pasów - zobaczcie że korki na obwodnicy robią się przez niewydolne zjazdy, dobrze podłączone do ruchu dwa pasy mają gigantyczną pojemność,
2) buraki stosują się do ograniczeń prędkości - jak ktoś za punkt honoru stawia sobie jazdę co najmniej 50km szybciej niż wynosi limit to zawsze będzie widział trasę zakorkowaną - czy ktoś jeździ przepisowo po obwodnicy i narzeka na zawalidrogi? nie! nawalą w tunelu fotoradarów i ruch w tunelu będzie sprawny i płynny
Co do korków w innych częściach miasta to one jakby nie było zmaleją. Jak otworzą nową trasę to będzie skok pojemności układu drogowego przy tej samej ilości samochodów, więc będzie lepiej. A najlepiej to idźcie na autobus - przyczyńcie się do zmniejszenia korków i pokażcie Adamowiczowi fige.
2008-11-05 10:00
Dwa pasy powinny starczyć. To prawda że aby nie tworzyły sie korki ważnym jest aby były sprawne zjazdy bo jeśli nawet każdy tunel miałby po trzy pasy ruchu a na wyjazdach z tuneli byłaby zaraz krzyzówka ze światłami to nawet i pięć pasów nie zapobiegnie korkom. Gratuluję rozsądku i wyważonej opini których brakowało kilka dni temu gdy przemądrzalcy udowodniali wyższość Swiąt Wielkiej Nocy nad Świętami Bożego Narodzenia.
2008-11-05 08:25
Najbardziej zadłużone miasta w Polsce:
Gdańsk - od czasów objęcia władzy przez Adamowicza
Ciekawe ile teraz miasto się zapożyczy ... bo pewnie prace potrwają podobnie do Metra Warszawskiego
2008-11-05 08:38
A jeszcze tydzień temu na tym samym portalu redaktor Michał Tusk przekonywał nas, że tunel będzie wykonany przed Euro 2012. A teraz raczkiem wycofano się z tej deklaracji. A czy wykonano już badania geologiczne i czy wiadomo w jakim materiale trzeba będzie drążyć tunel? Prawdopodobnie będzie to muł i kurzawka. A więc aby drążyć tunel trzeba będzie zamrozić grunt aby uniknąć zalania drążonego tunelu od czoła. Wykonanie tunelu w sypkim gruncie będzie prawdopodobnie bardziej technicznie skomplikowane i droższe niż gdyby drążono w skale. I oby przetargu nie wygrała żadna polska firma ucząca się na tym tunelu nowej technologii. Ażeby zmniejszyć koszty należy rozesłać zaproszenia do udziału w przetargu do wszystkich dużych firm w Europie, Ameryce i Azji specjalizujących się w wykonywaniu tuneli. I w warunkach przetargu umieścić 10-letnią gwarancję szczelności!
2008-11-05 09:10
bo tunele są dwa. Oczywiście żaden pieszy pewnie nie przejdzie i zapomnij o rowerze....
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
