• Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport

Wypadki ciężarówek na obwodnicy. Kto był winny? Odpowiedź zaskakuje

Szymon Zięba
5 sierpnia 2024, godz. 07:00 
Opinie (105)

W pierwszej połowie 2024 r. doszło do wypadku między Karwinami a Chwarznem. Kierowca ciężarowej lawety stracił panowanie nad kierownicą i uderzył w bariery. Pojazd przebił się na drugą stronę i zablokował ruch na ekspresówce w obu kierunkach. Na miejscu lądował śmigłowiec Lotniczego Pogotowia Ratunkowego. Kierowca ciężarówki przeżył, ale był poważnie ranny.

W każdym z 22 wypadków z udziałem ciężarówek, do których doszło w ciągu ostatnich trzech lat na trójmiejskim odcinku obwodnicy, winę ponosili kierowcy ciężkich pojazdów. W skutek tych zdarzeń zginęła jedna osoba, a 26 było rannych. Nagrania z wypadków można znaleźć w dolnej części głównej strony Trojmiasto.pl.





Wypadek na obwodnicy z udziałem ciężarówki oznacza paraliż trasy



Kto twoim zdaniem stwarza większe zagrożenie na ekspresówkach?

Nawet niegroźna stłuczka z udziałem samochodu ciężarowego na trójmiejskiej obwodnicy może doprowadzić do wielogodzinnego paraliżu tej kluczowej dla ruchu drogowego trasy.

Tym gorzej, jeżeli dochodzi do poważnego wypadku, w którym są ranni, albo - niestety - ofiary śmiertelne.

Na przestrzeni ostatnich trzech lat na trójmiejskim odcinku drogi S6 doszło w sumie do 22 wypadków. Najwięcej, bo 12, w 2023 r. Wówczas też zginęła jedna osoba, a 13 było rannych (w tym dwie z ciężarówki).

Rok wcześniej takich zdarzeń odnotowano sześć. Siedem osób było rannych (w tym jedna osoba z ciężarówki).

Od początku 2024 r. śledczy pracowali już przy czterech wypadkach z udziałem samochodów ciężarowych. W tych zdarzeniach poszkodowanych zostało sześć osób (w tym dwie z pojazdu ciężarowego).

Wypadki na obwodnicy z ciężarówkami. Kto ponosi winę?



Jak przekazała nadkom. Joanna Skrent z Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Wojewódzkiej Policji w Gdańsku, w każdym ze wspomnianych wypadków winę za ich spowodowanie ponosili kierowcy ciężkich samochodów.

Zakaz wyprzedzania przez TIR-y na obwodnicy. Kogo obowiązuje?



W tym miejscu należy przypomnieć, że od lipca 2023 r. ciężarówki mają zakaz wyprzedzania - dotyczy on wszystkich autostrad i dróg ekspresowych, które mają mniej niż trzy pasy ruchu w jednym kierunku. Przy dwóch pasach, czyli na większości tego typu dróg w naszym kraju, kierowcy ciężarówek nie mogą się wyprzedzać. Przepis nakłada na nich obowiązek jazdy skrajnie prawym pasem.

W praktyce niestety bywa z tym różnie, choć kary dla kierowców ciężarówek, którzy zbagatelizują zakaz, są relatywnie dotkliwe.



Za wyprzedzanie grozi mandat w wysokości 1 tys. zł oraz 8 punktów karnych. Zakaz dotyczy następujących pojazdów: N2 (DMC od 3,5 do 12 ton), N3 (DMC powyżej 12 ton) oraz zespołów pojazdów o długości ponad 7 m.

Oznacza to, że na trzypasmowej drodze kierowcy ciężarówek mogą poruszać się prawym i środkowym pasem. I na tych dwóch pasach mogą się wyprzedzać. Jeśli jednak zjadą na skrajnie lewy pas, grozić będzie kara w wysokości 1 tys. zł zł i 6 punktów karnych.



Kiedy ciężarówki mogą wyprzedzać na obwodnicy? Są wyjątki



Ustawodawca przewidział dwa wyjątki. Ciężarówka może wyprzedzić pojazdy wykonujące na drodze prace remontowe, porządkowe czy modernizacyjne, które wysyłają żółte sygnały błyskowe.

Drugi wyjątek dotyczy wyprzedzania pojazdu, który porusza się z prędkością znacznie mniejszą od dopuszczalnej dla pojazdów kategorii N2 lub N3 obowiązującej na danej drodze. Nie określono jednak, co dokładnie kryje się pod pojęciem "znacznie mniejszą".

Opinie (105) ponad 10 zablokowanych

  • Ja tam czesto (2)

    Widzę stłuczkę jak osobowy na końcu wjazdu na obwodnicę pcha się przed ciezarowy i jest stłuczka

    • 4 1

    • Tu mowa jest o wypadkach, czytaj ze zrozumieniem. (1)

      Wypadek - czyli co najmniej jedną osoba ranna.

      • 0 0

      • Nie martw sie czytam ze zrozumieniem

        Jeżdżę zawodowo 25 lat a prawko ponad 40 i widzę co się dzieje , 40 ton nie staje w miejscu a osobowy przyspiesza w mig a ciezarowy w automacie jeszcze myśli zanim ruszy

        • 0 0

  • Na pewno to wina pieszych i rowerzystów. Przecież kierowczyki zawodowe nie popełniają wykroczeń i znają przepisy. (2)

    To kiedy w końcu winiety? Niech płacą za darmowy asfalt, w końcu.

    • 1 10

    • Wczoraj jeden pan

      Ubrany w profesjonalny strój kolarski na rowerku za naście tysięcy popylal Jaskółczą pod prąd. Widocznie im wolno.

      • 3 1

    • spadaj padalcu

      • 2 1

  • Ciężarówki - odstęp

    Często widzę jak kilka ciężarówek jedzie sobie dosłownie na tak zwanym "zderzaku" i w razie nagłego hamowania pierwszej kolejne ciężarówki wpadają na siebie i to generuje potem właśnie większe wypadki. Czyli podsumowując ciężarówki powinny mieć między sobą większe odstępy dla własnego i innych bezpieczeństwa na drodze.

    • 6 4

  • W artykule brakuje informacje o karach butelkorzy którzy spowodowali wypadki...

    • 0 0

  • Według ankiety wina leży po stronie kierowców osobówek, a z artykułu wynika, że za te wypadki odpowiedzialni są kierowcy ciężarówek. Taki psikus. Zawodowi kierowcy z prawkiem z chipsów.

    • 2 1

  • Pani Skrent miała

    naturalnie dwie drogi - albo drogówka, albo narkotykowy

    • 2 1

  • Dlatego każdemu po takim zdarzeniu gdzie była jego wina powinny być odbierane uprawnienia dozywotnio

    Takie ciężkie pojazdy powinny prowadzić osoby odpowiedzialne z doświadczeniem a nie osoby łamiące świadomie przepisy. Rowy kopać i szparagi zbierać na rowerze.

    • 3 5

  • Może wprowadzić system prowizji za doniesienie? (1)

    Zdjęcie czy film dokumentujący wykroczenie, mandat dla łamiącego przepisy a dla donosiciela jakaś gratyfikacja pieniężna?

    Przy wszechobecnych kamerach od razu zrobiłby się porządek na drogach.

    Przykład można brać z USA - w NYC można nieźle zarobić tropiąc ciężarówki, które łamią zakaz postoju z włączonym silnikiem (powyżej jakiegoś czasu).

    • 3 6

    • Dyżurny troll czy kierowca TIRowca dał ten minus?

      • 1 2

  • Jazda na zderzaku, zajeżdżanie drogi, telefon w ręku, narkotyki, alkohol, przekraczanie prędkości, agresja, brawura. W sumie i tak jest mało wypadków biorąc pod uwagę to co się dzieje na drogach

    • 4 0

  • Tak

    Trasa zablokowa a od 8-16 nie było dźwigu i wszyscy stali.Zarząd tej drogi nie wykazał się szybką reakcją.

    • 5 0

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najczęściej czytane