- Argumenty ZKM Gdynia dotyczące likwidacji linii 4A uważam za nietrafione, bo łatwo można znaleźć wiele innych przykładów, gdzie dublowanie kursów skutkuje marnotrawieniem pieniędzy, które mogłyby trafić np. do PKM - pisze w liście do naszej redakcji pan Wojciech, przedstawiając przykłady.
Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.
2017-12-01 19:27
Może czas najwyzszy zmienić autobus linii 160 w stronę Witomina z krótkiego, który po godz 15 tej jeździ cały załadowana, na długi , gdzie jeździ w weekend pusty. Co za głupota dawać długie autobusy w weekend, a w zwykle dni ludzie się gniotą.
2017-12-01 19:57
W godzinach szczytu powinny być przegubowe autobusy, bo jedzie się zawsze jak sardynki w puszce. Ciągle ten sam argument, że Sopot się nie chce dorzucić.
2017-12-02 09:13
Zlikwidować sopot.
2017-12-02 09:39
To powinno byc pozenione i podogrywane, jak jeden organizm, a nie kazdy sobie i nic sie wtedy nie oplaca.
2017-12-01 19:58
Rzondamy autobusuw pjentrowych !!!!
2017-12-01 20:25
Trzypiętrowych,taką mam koncepcję.
2017-12-01 23:12
2017-12-01 20:18
Ten Pan Czytelnik, co ma problem z autobusami, jest zły i trzeba go zamienić na innego. Co więcej, dubluje się on z innymi idiotami, którzy piszą na tym portalu o tym, o czym nie mają pojęcia wcale, albo coś im świta, ale nie wiedzą gdzie.
2017-12-01 20:51
2017-12-02 09:14
Już obecnie część 21 jedzie do Orlowa
2017-12-02 09:39
2017-12-01 20:52
Już kolejny raz w ostatnuich tygodniach ZKŁEM daje popis po całej linii.
Propoycja zrobić audyt wewnętrzny następnie przewietrzenie szatni i sztabu zarządzającego bo dalej będzie wolna amerykanka, przerost treści nad formą i kompletne kolesiostwo.
Pozdrawiam fanów antyperspirantów w komunikacji.
2017-12-01 20:56
plus artykułu jest jeden - Pan Redaktor nie musi sam niczego pisać - udostępnia miejsce i ktoś sobie pisze swoje wizje. Nieważne jest zapotrzebowanie na tabor, kumulowanie opóźnień, integracja kursów różnych linii w ramach rozkładu jazdy. Wiadomo jednak, że na takie banialuki musi zareagować rzecznik zkm. Potem już tylko my - internauci bijemy pianę, a wskaźniki dla reklamodawców są jak należy. I wszyscy zadowoleni, no może poza rzecznikiem zkm...
2017-12-01 21:05
Ad 1) Linia S dubluje linię 21 prawie na całej jej długości. I proszę nie pisać o 21 na Skwerze Kościuszki, bo to dalekie od ideału, wręcz poza sezonem niepotrzebne. Frekwencja prawie żadna. Za to na korzyść 21 względem S-ki przemawia to, że zatrzymuje się na wszystkich przystankach, bardzo dobrze uzupełniając ofertę SKM. Wniosek jest jeden: S-kę na trasie z centrum do Sopotu skasować, a w zamian dogęścić kursy 21.
Ad 2) Linia S i 26 prawie w 100 % się dublują na odcinku Chylonia - centrum Gdyni, poza Pustkami Cisowskimi - ale tam jest świetna oferta 28 (do centrum miasta i do SKM Chylonia równocześnie) oraz 159 do SKM Chylonia, Po co więc w ogóle pchać linię S aż do Sopotu ? SKM dojedzie tam wielokrotnie szybciej. Zamiast tego proponowałbym wzbogacenie oferty 159 oraz przede wszystkim kursów linii W do Witomina i Redłowa przez centrum. S-ka OUT.
2017-12-01 21:05
Cieszcie się że macie komunikację i nie narzekajcie .Komunikacja miejska nie jest po to aby była efektywna i w jakimś stopniu ekonomicznie uzasadniona.Główny celem jest to ,byśmy mieli ciepłe posadki a nie tracili swój cenny czas na optymalizację rozwiązań. Poza tym najnowsze badania pokazują , że piechotą zdrowiej - więc pozwólcie nam zadbać o wasze zdrowie.
My się znamy najlepiej i najlepiej wszystko wiemy.
2017-12-01 22:34
Co więcej, uważam ją za świetnie wymijającą i całkowicie pomijającą odpowiedź na główną tezę artykułu, zagadnienie dotyczące znalezienia środków finansowych na funkcjonowanie PKM. Pan Marcin Gromadzki wytknął mnie wyłącznie nieuzasadnione czepianie się właściwego, a jakże, funkcjonowania linii w siatce ZKM, pomijając zupełnie kwestię dublowania się tych linii przede wszystkim z szybszą SKM. Bardzo sprytnie. Wracając do sedna sprawy: ZKM twierdzi, że likwiduje linię 4A, bo jej przebieg dubluje się z PKM, co według mnie jako pasażera tej linii jest zupełną nieprawdą. Z drugiej strony zarzuca linii 4A zbyt duże koszty jej funkcjonowania, równocześnie rozrzucając pieniądze na prawo i lewo, np: na linię S, całkowicie zdublowaną przez inne linie trolejbusowe oraz dużo szybszą SKM, całkowicie przy tym pomijając rolę wspomnianej szybszej SKM. A wszystko to przez patologię polegającą na braku woli współpracy ZKM z innymi spółkami przewozowymi, jak PKM, SKM, PR, etc., czego doświadczamy jako pasażerowie na co dzień, tak w kwestii wspólnych rozkładów jazdy jak i w kwestii wspólnych biletów. Biletów wszystkich rodzajów muszę podkreślić !!! Wspomnę dodatkowo, że w każdym cywilizowanym mieście na świecie przyjmuje się słuszne zasady pozycjonowania poszczególnych środków transportu: od kolei aglomeracyjnej typu PR/SKM/PKM poprzez tramwaje, trolejbusy, autobusy, aż po midibusy dojeżdżające w najciaśniejsze zaułki miast, albo uzupełniające ofertę wszędzie tam gdzie nie opłaca się posyłać 12-to metrowca. Nie wiem jednak, czy tak dzieje się w Gdyni ? Biorąc pod uwagę linię S i kilka innych chyba nie. Nie wiem, czy te kryteria są spełnione w ogóle gdziekolwiek w Trójmieście ? I dzięki takiemu podejściu do sprawy nie dziwi mnie, że moje postulaty zostały „obalone” przez Pana Marcina Gromadzkiego. Nie dziwi mnie też brak zrozumienia tego tematu przez forumowiczów, czego dali wyraz w ankiecie i opiniach. Reasumując. Uwzględniając powyższe nie widzę szans, aby osoby podróżujące pojazdami ZKM Gdynia z Pustek Cisowskich do Sopot (na odrębnym od SKM czy PR bilecie miesięcznym czy jednorazowym) wybrały szybszą kolej niż ZKM, choć wydaje się to głupie i zupełnie nieracjonalne. Niestety, co gorsza, idąc taką drogą gdzie mamy kilku organizatorów przewozów, niewspółpracujących właściwie ze sobą, gdzie każda spółka walczy o swój byt i przetrwanie, nie widzę szans na współpracę w zakresie racjonalizacji siatki połączeń całego zbior-komu, a tym bardziej na znalezienie kasy na więcej kursów PKM, choćby z Gdyni do lotniska. Pozdrawiam.
2017-12-01 22:48
Pieprzysz jak potrzaskany chlopie, tylko dlatego ze jezdzisz autobusem,nie znaczy ze jestes ekspertem od komunikacji. Poki co bredzisz o likwidowaniu polaczen, gdzie kazda z linii ma inny kurs, z rozna czestotliwoscia zatrzymuje sie na przystankach, R, K,S to linie pospieszne wiec mowienie ze dubluje usluge 21 to bzdura.
2017-12-01 22:55
2017-12-02 14:49
Panie Wojtku wczale się nie dziwię że Pan nie rozumie bełkotu tego największego kłamcy w firmie ZKŁem.
Ale nic dopóki się nie zmieni ustrój w tej firmie i ludzie to będzie tak dalej i to coraz gorzej.
Pozdrawiam
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
