- Argumenty ZKM Gdynia dotyczące likwidacji linii 4A uważam za nietrafione, bo łatwo można znaleźć wiele innych przykładów, gdzie dublowanie kursów skutkuje marnotrawieniem pieniędzy, które mogłyby trafić np. do PKM - pisze w liście do naszej redakcji pan Wojciech, przedstawiając przykłady.
Co Cię gryzie - artykuł czytelnika to rubryka redagowana przez czytelników, zawierająca ich spostrzeżenia na temat otaczającej nas trójmiejskiej rzeczywistości. Wbrew nazwie nie wszystkie refleksje mają charakter narzekania. Jeśli coś cię gryzie opisz to i zobacz co inni myślą o sprawie. A my z radością nagrodzimy najciekawsze teksty biletami do kina lub na inne imprezy odbywające się w Trójmieście.
2017-12-01 22:44
co na to władca szczurek
2017-12-01 22:57
2017-12-01 23:43
Ilość opiniujących 208 w tym opinii wyglądających na merytoryczne z cztery razy mniej co przy korzystającej z komunikacji miejskiej wielotysięcznej rzeszy osób to ułamek procenta. Tym samym , choćby ze względu na statystykę, nie można wyrażonych tu opinii traktować miarodajnie. Jednak teza o dublowaniu trasy kolejki przez autobusy jest bzdurna choćby dlatego, że odległości pomiędzy przystankami SKM są 2, 3 a nawet 4-krotnie większe niż w przypadku autobusów (trolejbusów). Linia SKM to nitka przechodząca przez wielką i rozbudowaną we wszystkich kierunkach aglomerację miejską Gdyni czy Gdańska i forsowanie tezy, że SKM załatwia problemy komunikacyjne wszystkich pasażerów czy choćby jest podstawowym środkiem komunikacji jest bzdurne choć oczywiście każdy ma prawo do wyrażenia swoich opinii. Ten, komu pasuje kolejka korzysta z kolejki, inni korzystają z komunikacji miejskiej. I tak powinno być zaś pasjonaci likwidacji tej czy innej linii zapewne z tych linii nie korzystają.
Amen
2017-12-02 00:14
"Nie jeżdżę Morską a tam pełno autobusów - ZLIKWIDOWAĆ".
Fakt rozkład nie jest optymalny, sporo można było by udoskonalić, ale każda z linii swoje znaczenie ma (może poza 4F).
Co do wspomnianej linii S to po pierwsze jest pośpieszna i jedzie szybciej niż 21, do tego jest dobrze zgrana z linią R czego o 21 nie można powiedzieć.
Linia 4A była bliżej IKEI. Było to też tańsze połączenie 4,2 zamiast 6zł do tego przejeżdżała przez dobry punkt przesiadkowy Wzgórze SKM, Batory.
Co do SKM'ki to po pierwsze brak wspólnego biletu a po drugie odległości od przystanku. W moim wypadku zamiast 2 minut miał bym ponad 15.
2017-12-02 09:56
Tutaj nie chodzi o likwidacje calej ZKM na Morskiej jako takiej, jak Wy sobie ubzduraliscie w tych glowach. Tutaj chodzi o czesciowe ogranczenie oferty ZKM, przy jednoczesnym wsparciu SKM, dla podrozy dluzszych, tj. od Chyloni do minimum centrum Gdyni, a juz na pewno Orlowa, czy Sopot. Poruszanie sie na sile w korkach trajtkiem zupelnie nie ma sensu, ale problem glowny lezy w braku wspolnego biletu ZKM+SKM, nie metropolitarnego, tylko kazdego rodzaju, a przede wszystkim jednorazowego, godzinnego, calodniowego, itp. Zdecydowanie taki bilet za 3-4 zl powinien dawac mozliwosc dowolnego wyboru pomiedzy SKM, a ZKM. Tak samo z jedno czy dwugodzinnym. Ale dopoki tak nie bedzie, dopoty ludzie beda krytykowac pomysl czytelnika i beda wybierac wylacznie ZKM. A to nie jest szczesliwe rozwiazanie. I wyjasnienia tej kwestii zabraklo tutaj w slowach Gromadzkiego. Kazdy zyd swoj towar chwali jest takie powiedzenie, wiec zamiast wspolpracy na linii SKM - ZKM mamy konkurencje ktora nie sluzy pasazerom.
2017-12-02 00:42
Wy naprawdę nie sprawdzacie co publikujecie?
2017-12-02 01:45
N40 puścić Cechową i Stolarską.N10 w drodze z Oksywia też.Ludzie dojeżdżają tam na pogotowie ratunkowe.
2017-12-02 01:52
A kiedy trajtek do Ergo Areny?Albo do Jelitkowa?Mówili, że puszczą i co?
2017-12-02 07:49
no i mówili :-)
jest autobus 122
patrzycie wszyscy na pierdoły, prez to jeteście ślepi na kryminalny brak wspólnego biletu
2017-12-02 02:54
27 łączy prawie całe miasto a jakiś idiota chce likwidacji... poza tym jak pada skm to wsiadasz do trola i na odwrót!
2017-12-02 04:00
"K" od korkow.
2017-12-02 05:13
Postanowil uszczesliwic ludzi na sile.po co publikujecie takie listy?przeciez takich pomyslowych Dobromirow sa setki.spodziewajcie sie,ze zaraz do was napisza pan tomus,pan zdzisio i pan zygmunt chcac pokazac swiatu swoje cudowne pomysly.
2017-12-02 05:43
Molo Orlowskie tylko dla pieknych mlodych i bogatych. Jesli czlowiek jest troche schorowany i nie posiada samochodu-na molo wstep wzbroniony! Tam nie jedzie zaden autobus i trzeba daleko dochodzic od kolejki. Jest sie nie 100% sprawnym-z mola won! To jest miejsce zarezerwowane dla baaardzo bogatych ludzi a nie dla takich jak ja....autobusu na molo nie bedzie i juz. Trzeba byc ladnym sprawnym i koniec. Nieladni niech jada gdzies indziej. Prezydent i kokesie krorzy zainwestowali w milionowe mieszkania , nie potrzebuja nieladnych przecietnych polakow na molo. Autobusu nie bedzie. Psul by sie widok z okna... i ci ludzie, boze uchowaj. Moze by przyszli na molo ze swoja kanapka zamiast kypuc cos w pobliskiej knajpie. Straszne. Albo masz samochod albo jestes sprawny. A wlasciwie to moznaby zaczaz sprzedawac bilety na molo. Ogrodzic teren wkolo i nie wpuszczac za duzo biednych, malo sprawnych-bo to tak sie nie konponuje. Autobusow na molo nigdy nie bylo i nie bedzie. Musi odbywac sie pewna selekcja ludzi. Bylby nieladny widok na statszyzne bez duzej kasy
2017-12-02 07:04
Nie zawsze można likwidować "zdublowane" linie bo nie chodzi o ilość linii ale o pojemność autobusów. Jeśli zamiast dwóch linii damy jedną to będzie ona musiała być obsługiwana przez dwa razy więcej pojazdów. Gdzie tu oszczędność? A tracimy na ilości obsługiwanych przystanków. Nawet jeśli linie pozornie się dublują a różnią tylko końcówką jak na przykład 23 i 24 to właśnie o tą końcówkę chodzi.
Przyjmując logikę autora artykułu należałoby zlikwidować wszystkie drugie i kolejne pasy na ulicach - przecież jeden wystarczy żeby wszędzie dojechać, prawda?
Bardzo mi się natomiast podoba argument o wymianie pasażerów - nigdy na to nie patrzyłem w ten sposób. 40 osób w autobusie jadących od pętli to pętli to 40 biletów (mniejsza o to jakich). Ale już średnia 30 pasażerów przy dwukrotnej wymianie pasażerów to 60 biletów. Dlatego pozornie najlepsze dla pasażerów linie jak K lub X (pozwalające uniknąć powolnego objazdu przez miasto) mogą być deficytowe, a teoretyczna linia jeżdżąca w kółko po centrum może być świetna dla ZKM bo duża wymiana to dużo biletów.
Przypominam jednak, że nie o wpływy z biletów tutaj chodzi a o zapewnienie poruszania się po mieście. Deficytowa linia jest dużo lepsza niż alternatywa w postaci samochodu dla jej pasażerów.
2017-12-02 08:28
A dla tych co jadą z góry na dół Orlowo Chylonia lepsza jest SKM. Ok. 10minut u juz.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
