- Nie ma już potrzeby przekopu przez Mierzeję Wiślaną - mówi marszałek woj. Pomorskiego. - To niezwykle destrukcyjne stwierdzenie - ripostuje dyrektor Portu w Elblągu. Takie emocje budzi podpisana we wtorek między Polską a Rosją, długo wyczekiwana umowa o żegludze po Zalewie Wiślanym.
2009-09-02 13:02
Z kilku wypowiedzi wyziera lęk przed konkurencją miedzy Elblągiem a Trójmiastem. Uważam, że jest on kompletnie nieuzasadniony.
Co z tego, że zamykają stocznie? Ma się to nijak do przekopu i portów. Stocznie budują statki. Przekop jest po to by statki mogły pływać. Jeśli statki mogą pływać i to się opłaca, to stocznie mają pracę, bo rośnie popyt na statki.
Jeśli wzrośnie liczba miejsc pracy w Elblągu i okolicach Zalewu Wiślanego, to ludzie z tych obszarów nie będą szukać pracy w Trójmieście, przez co poprawi się sytuacja trójmiejszczan na lokalnym rynku pracy.
Budowa przekopu może w perspetywie przynieść korzyści dla regionu graniczącego z Obwodem Kaliningradzkim. Jeśli stanie sie to obszar Rosji otwarty na wymianę z Unią Europejską, nasza północno-wschodnia część kraju pozostanie w zapaści gospodarczej, z powodu przegapionej szansy.
Kto bojkotuje przekop jest smarowany przez Putina, który łaskawie daje nam ryby (otwarcie wód), byśmy nie mysleli o wędkach (własny przekop).
2009-09-02 13:36
... za człowieka dalekowzrocznego i z wyobraźnią. PO tej wypowiedzi zmieniłem zdanie.
2009-09-02 16:42
niestety lojalność partyjna zobowiązuje
2009-09-02 14:10
Tylko w ten sposób jesteśmy w stanie ostatecznie zapewnić portowi Elbląg nieograniczoną możliwość dostępu do Bałtyku. Czy to jest takie trudne do zrozumienia Panie Marszałku? Mierzeja Wiślana owszem, jest piękna, ale miejsc pracy nie przybędzie od powstrzymania się od przekopu.
2009-09-02 14:12
Ekonomia mówi jasno, że to nie jest opłacalna inwestycja. Doszło nawet do tego, że dla oślepienia społeczności nie ujawnia się pełnych kosztów tej inwestycji. Ukrywa się konieczność corocznego wydatku kilkudziesięciu milionów na utrzymanie drożności. Nie podaje się, że jednym z celów jest otworzenie nowego ujścia dla polskich ścieków potocznie zwanych Wisłą. Moment otwarcia tego przejścia będzie dla Bałtyku poważnym wstrząsem. To co zalega w Nogacie to gorsze do składów iperytu na dnie morza. I wszystko to aby uruchomić port który nie ma nawet dostatecznej komunikacji z resztą kraju.
Oczywiście, niech nikt nie ma złudzeń, że obroty portu elbląskiego zwrócą tą inwestycje. Natomiast jedno jest pewne - gdy masz pistolet z jednym nabojem to więcej zyskasz przed wystrzeleniem niż po wystrzeleniu. Rosyjscy ekonomiści i politycy są jednak lepsi w myśleniu od naszego, popędzanego przez przywódców stadka „przedstawicieli narodu”. Chwilowo ustępują, bo takie im wyszły wyliczenia polityczne, ale głównie gospodarcze. I nie będzie wielkiego zmartwienia, gdy znowu zaczną swój taniec z wyjściem na Bałtyk przez Zalew Wiślany. Dlaczego nikt nie powie jasno, wyraźnie, że przekop to MASKOWANIE zaniedbania toru wodnego prowadzącego przez Zalew?
Dostaliśmy szansę na wyjście z twarzą z niemiłej sytuacji, to skorzystajmy z tego i odłóżmy realizacje projektu politycznego do czasu gdy gospodarczo będziemy w stanie wydać takie pieniądze na „zabawki”.
2009-09-02 15:01
Czyja ekonomia?
Pomyśl, co jest tańsze: utrzymanie toru wodnego na trasie Elbląg - przekop, czy Elbląg - Bałtijsk?
Co do ścieków, zastosowanie śluzy ograniczyłoby ich przepływ do minimum. Z drugiej strony jeśli ścieki mogłyby sie mieszać z wodami Bałtyku, to spadłoby ich stężenie w Zalewie Wislanym, co byłoby dla Zalewu korzystne. Możnaby wręcz specjalnie wyprowadzić je w morze, by cały Zalew stał się czysty. Biorąc pod uwagę długość linni brzegowej wokół Zalewu, a długość linii brzegowej wzdłuż Mierzei Wiślanej, Polska bylłaby na tym do przodu, bo zyskałaby duży akwen atrakcyjny turystycznie.
2009-09-02 14:22
pieprzenie w stylu kurdupli i pisakowskiego łajna
przekop - idiotyzm taka megalomania Elbląga który podobnie jak Gdynia robi sobie klakę,
jest port, umożliwiono wreszcie warunki do swobodnej żeglugi - a tu masz - grupka ciuli wyje do księżyca niczym prezio na Westerplatte i chce przekopu,
nie ważne koszta i skutki - ale ma być przekop!
naprawiono wreszcie to co spieprzyli durni braciszkowie i ich sfotygowano-poraniona maglowa z pałacu
nie zapomnijcie ciulki że jakby nie było - nadal będziemy podobnie jak cała Europa uzależnieni od ruskiego gazu!
i tylko idioci w stylu kurduplostwa nie dostrzegają problemu tylko żyją katyniem i holokaustem!
pozostawić tych małych durniów przy władzy - a doprowadzą do wojny z Rosją i będą czekali czy Kunta-Kinte z białego domu im pomoże
paranoja!
2009-09-02 14:38
Ton Twojej wypowiedzi sugeruje polonofobię połączoną z rusofilią.
Wypowiadaj się używając argumentów, a nie epitetów.
2009-09-02 15:10
był jazgot że nie mamy żeglugi na Zalewie!
że Rosja czyni utrudnienia
płacz niesamowity
przez okres kaczych rządów tylko dobito ten temat - czyż nie?
teraz kiedy temat został uporządkowany - to warkot że nie będzie przekopu!
a ja się pytam - po jasną cholerę?
co będzie woziła elbląska metropolia ze swojego portu?
pszczoły w kontenerach?
a może węgiel z RPA?
Kolego, stwierdzenie że
"sugeruje polonofobię połączoną z rusofilią"
to takie właśnie kacze pieprzenie!
nazwane z resztą bardzo delikatnie
a mnie po prostu rzygać się chce jak słyszę o tej narodowej megalomanii i niezdrowych ambicjach
przekop, stadiony, pomniki, pielgrzymki, stocznie-muzea, kolej dużej prędkości o 200 km długości!
a tym czasem drogi w stanie rozkładu - i te bite i te żelazne!
najwyższe w UE dopłaty dla małorolnych czyli topienie kasy w błocie
nieuregulowany problem energetyczny
itd, itd
ale ma być przekop i szczurodrom w Gdyni i bałtycka arena psu na budę potrzebna i stocznia do której będzie się dopłacać aby związkowcy mieli za co chlać i urządzać zadymy!
no i w przerwach opowieści o katyniu, holokauście etc.
wystarczy?
2009-09-02 15:18
Zrozum, że Twoje chaotyczne, absurdalne i chamskie wypowiedzi świadczą tylko i wyłącznie o Tobie. Po co porty, stadiony, drogi i te bite i te żelazne, po co w ogóle infrastruktura, po co to wszystko polepszać, rozbudowywać, skoro ty na samą myśl o tym rzygasz. Kononowicz na jednak swój wierny elektorat.
2009-09-02 15:37
i użyj miejsca na mózg /czasami/
2009-09-02 15:44
Weź sie pozbieraj, posegreguj problemy, to je jakoś zutylizujemy. Na razie jesteś toksyczny.
2009-09-02 15:45
Na rzeczowe argumenty nie jesteś w stanie odpowiedzieć inaczej jak tylko obelgami. Wystarczy wykazać nielogiczność twoich wypowiedzi a leżysz i robisz po siebie.
2009-09-02 17:03
uciekinier z Tworek
2009-09-02 15:40
Właśnie coś w podobnym tonie chciałem odpisać :)
2009-09-02 16:08
posłucha a raczej przeczytaj
napisałem odnośnie przekopu uważając ten pomysł za absurdalny w obecnych warunkach gospodarczych,
Polska i Rosja porozumiały się w końcu co do żeglugi po Zalewie!!!
w końcu komuś się to udało
a tu bach - przekop - potężna i kontrowersyjna inwestycja wyważająca jak w takim przypadku otwarte już drzwi,
jakie byłyby koszty tej inwestycji - nikt nie potrafi określić!
co to za port który umożliwiałby przyjmowanie statków do 2 m zanurzenia czyli de facto barek?
czy nie lepiej wydać tę kasę na pogłębienie toru wodnego na Zalewie?
czy nie wydać tej kasy np. na reaktywowanie kolei przez Tolkmicko do Braniewa?
czy nie wydać tej kasy na rozwój turystyki w regionie?
a nie - zrobić przekop - ograniczając poważnie komunikacją z Krynicą Morską - atrakcyjnym ośrodkiem turystycznym?
Panie Mikuś - jak to nie są argumenty to ja już czegoś nie rozumiem
podobnie jak ten śmieszny facecik podpisujący się ksywką jakiego amatorskiego bajkopisarza
2009-09-02 16:34
1. Rosja zgodziała się na żeglugę, ciekawe na jak długo. W ich rękach pozostaje argument i narzędzie nacisku, które może byc używane wielokrotnie.
2. Koszt jest ale jednorazowy wyłączając utrzymanie kanału, które zawsze będzie kosztować, tak jak kosztuje utrzymanie dróg, mostów itp.
3. To nie ma być jakiś kanał z cyklu Panamski tylko dla żaglówek praktycznie i nie ma być nacisku na rozwój ruchu towarowego, tylko żegluga rekreacyjna, sportowa, turystyka.
4. Co przeszkadza pogłębiać tor i kopać kanał? Jedno nie wadzi drugiemu. Co przeszkadza reaktywować linie kolejowe? Między innymi brak ruchu, brak turystów. Jak chcesz ich ściągnąć? Do czego? Nikt nie zainwestuje w mariny, przystanie jak nie będzie możliwości korzystania z nich, gdy Putin puści bąka.
5. Minusem są koszty ekologiczne.
6. Nie indycz się tak na przyszłość.
2009-09-02 16:41
piszesz o tym serio czy dla jaj?
bo w artykule jest o porcie i to takim prawie pełnomoskim
teraz już absolutnie nie wiem o co chodzi w tym "za przekopem"
2009-09-02 16:45
2009-09-02 17:05
ale to Twoj idol Tusk przyjal 13 listopada 2007 r. Program Wieloletni na lata 2008-2013 pod nazwa "Budowa drogi wodnej laczacej Zalew Wislany z Zatoka Gdańska". W uzasadnieniu pani wiceminmister Wypych-Namiotko pisala, iz Polska nie moze sie uzalezniac od humorow rosyjskich wladz.
Poza tym:
a. Umowa, o ktorej mowa w artykule zostala podpisana na 5 lat, jakie sa gwarancje na jej przedluzenie?
b. Statki nadal beda przeplywaly przez rosyjskie wody terytorialne, wiec to od rosyjskich sluzb granicznych i celnych bedzie zalezalo, czy owa zegluga bedzie w praktyce swobodna, czy w zlosliwy sposob utrudniana.
2009-09-02 17:14
Pankracy, patrz i ucz się jak dyskutują kulturalni ludzie.
2009-09-02 16:44
jeśli w Polsce ci nie odpowiada to zawsze możesz wyjechać nikt tu cię nie trzyma
2009-09-02 16:47
było szczekać?
2009-09-02 17:01
przy swej debilnej pracy
2009-09-02 14:38
2009-09-02 16:57
uciekiniera y Tworek.
2009-09-03 03:05
kible myć i krowy doić
2009-09-03 13:48
...bo mi się już znudziło
2009-09-02 14:42
DWA ZE BEDZIE ODPOWIEDNIA GELBOKOSC
2009-09-02 15:06
Na pewno problem będzie z komunikacją samochodową . Prom - to sprawa fajna dla turysty - dla miejscowych to zmora. Most - na pewno drogi. Można kopać dalej na wschód ale wówczas pogłębianie kanału się wydłuża a przez to eksploatacja droższa.
2009-09-02 15:43
....wtedy tylko bedziemy niezalezni od widzi mi sie, badz nie rosjan...i niech to sobie wreszcie wbije do bani banda rzadzacych polskich baranow...
2009-09-02 15:55
Szlachta Polska znowu stosuje zasadę postaw się a zastaw się. Rosja ma kasę dzięki ropie, gazowi i innym skarbom Syberii na zabawki typu podwodny rurociąg a Polska nie może nawet przyzwoicie uzbroić naszych chłopaków w Afganistanie. Co takiego ma być w porcie w Elblągu czego nie mogą przyjąć istniejące nasze porty? Sny o kanale są piękne ale z wielkim trudem i pomocą UE nasze państwo buduje tylko drogi dojazdowe do portu w Gdańsku (Trasa Sucharskiego, Obwodnica Południowa), no i co z ochroną kormoranów na Mierzei Wiślanej?Dolina Rospudy przy tym to mały pikuś :)
2009-09-02 16:47
niszczą odchodami drzewa po ich pobycie nad jeziorami ciężko złapać rybę bo mają takki spust po co nm one na odstrzał
2009-09-02 16:07
Zresztą, przekop i tak zablokuje Komisja Europejska - Mierzeja Wiślana jest zbyt ważnym punktem na trasie wędrówek ptaków, a poza tym Zalew jest siedliskiem priorytetowym.
2009-09-02 18:10
Wymyśl coś poważniejszego
2009-09-02 20:34
nie rozumiem jak ktoś kto nie ma pojęcia o historii Elbląga (czytaj jakiejkolwiek innej sprawy) zabiera głos. pewnie chodzi o to że jest anonimowy i nie będzie wstydu jak zostanie wyśmiany. zakompleksiony człowieku podpisz się na drugi raz pod swoimi wypowiedziami.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
