Duże zmiany w komunikacji miejskiej w Gdańsku. Od połowy maja wprowadzone zostaną trzy nowe linie: 5, 7 oraz 9, dzięki czemu tramwaje będą jeździć częściej.
2010-04-07 15:53
Przeszkodą w normalnym używaniu dwukierunkowych tramwajów jest... miejsce umieszczenia pantografu. Część zwrotnic przestawia się w momencie kiedy tramwaj przejedzie pantografem w odpowiednim miejscu, które jest na tyle blisko zwrotnicy, że jadący "w drugą stronę" N8C ma poważny problem. Zobaczcie gdzie umieszczone są pantografy w tych wozach. Już bombardiery (pantograf na środku) mają z tym problemy.
Niemniej zbudowanie przejazdu do zmiany kierunku w środku trasy to dobry pomysł. Ale najpewniej będzie to bardzo krótka linia uzupełniająca zastępczą komunikację autobusową.
2010-04-07 16:52
to ma być zrobione wyłącznie na czas remontu
2023-04-18 13:26
Dlatego w tej chwili Gdańsk jest jedynym miastem wojewódzkim w którym jest taka prehistoria jeżeli chodzi o technologię sterowania zwrotnicami. Oraz jest prehistorią jeśli chodzi o światła o najwyższym priorytecie dla tramwajów. W tej chwili w Gdańsku tramwaj jest zatrzymuje się na byle g*wnianym światełku co wpływa negatywnie na czas rozkładu jazdy itd.
2010-04-07 15:57
A może jakaś dodatkowa linia na Przymorze? :(
2010-04-07 17:10
2010-04-07 15:57
Mama nadzieje, że ten tramawaj nr 7 będzie jechał nie tylko w godzinach szczytu - obecnie połączenie 11/1 z tramwajami 10/8 jest tragiczne, 7 byłaby jak marzenie.
2010-04-07 16:12
Mi wygląda na to, że odcinek na ulicy Pomorskiej będzie na tych zmianach stratny. Ale poczekajmy i zobaczmy na spokojnie co będzie.
2010-04-08 21:33
No właśnie pasażerowie z ul .Pomorskiej nic nie zyskają bo będzie można dojechać tak jak do tej pory dwoma tramwajami, a dlaczego 11 nie może jechać do Jelitkowa, to tylko 6 przystanków z Oliwy
2010-04-07 16:26
A co z mieszkańcami ul.Marynarki Polskiej i okolic chcących dostać się do Wrzeszcza? Zostają przesiadki lub chodzenie na piechotę do Opery Bałtyckej.
2010-04-07 16:42
Nie no to od razu wszystkie dzielnice połączyć w Wrzeszczem co nie?
2010-04-08 07:57
Wrzeszcz to drugie centrum Gdańska.
2010-04-08 11:35
zgadzam się, jak najbardziej potrzebne jest połączenie z kierunku wrzecza i oliwy na marynarki polskiej. jest tam przecież dużo zakładów pracy, a połączenia brak. trzeba od opery z buta do 10 iść, lub na 4, ale to też jest kawałek a 4 słabo jeździ. ZTM/ZKM mogłoby też pomyśleć o lepszym skomunikowaniu tramwajów. nawet jakbym chciał przesiąść się z 15 na 4 to nie mam szans, bo 4 odjeżdża mi sprzed nosa
2010-04-07 16:29
A kiedy linia Chełm - Stogi ????
2010-04-07 16:41
A jaki sens?
2010-04-08 20:55
taki sens jak z Wrzeszcza na Stogi. Co z Chełmu na Stogi mieszkańcom Gdańska Południe wstęp zabroniony.
2010-04-09 00:31
2010-04-07 16:38
2010-04-07 16:44
Oszaleć można od tego zatrzymywania się dosłownie co podwórko. Szczególnie na Wita Stwosza. Połowa przystanków do likwidacji.
2010-04-09 00:33
2010-04-07 16:57
I teraz jesszcze bardzie wyjdzie brak zajezdni w okolicy centrum. Najlepszą rolę spełniłaby zamknięta zajezdnia na ulicy Łąkowej. Ze względu na panujący tam układ torowiska, najlepiej jakby spacjonowały tam "Dortmundy".
2010-04-07 17:10
ale ona musi być wyremontowana a nalezy do zabytku także ... :)
2010-04-07 17:11
Przy zajezdni Łąkowa mogłaby zakręcać 1, 2 i 6 o wiele lepiej by było, albo 1 skierować na Kliniczną.
(wariant Łąkowa) 1 Chełm - UM- Hucisko - B.Wyżynna - Chmielna - Łąkowa
(wariant Kliiniczna) 1 Chełm - UM - Hucisko - PKP - Stocznie - Kliniczna
Wiadomo że warinat pierwszy nie zostanie zrealizowany gdyż Łąkowa jest odcięta od torowiska na podwalu przedmiejskim
2010-04-07 18:49
ale po co zajezdnia? chodzi o pętlę?
2010-04-07 17:09
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
