Projekt budowy linii PKM na południe Gdańska nabiera kształtów. Jeśli samorządom uda się zdobyć finansowanie, to do 2030 r. powstanie pierwszy odcinek trasy kolejowej z Gdańska-Śródmieście do Kowali, gdzie planowany jest duży węzeł przesiadkowy. Wraz z nim powstać ma pięć przystanków. Pierwsze roboty miałyby rozpocząć się już w 2025 r.
do ulicy Kampinoskiej i Nowej Kampinoskiej. Trzeba będzie także wykonać nowy projekt wyczekiwanej przez mieszkańców południa drogi. Okazało się bowiem, że bez zmiany jej przekroju, nie da się zachować rezerwy terenowej pod budowę linii PKM Południe, której trasa przebiega w śladzie planowanej od lat arterii.Nowa Świetokrzyska okrojona z pasów. Gdańsk stawia na PKM
Interaktywna mapa planowanego przebiegu PKM i nowych przystanków
2022-03-22 19:17
Tak trzymać
2022-03-22 19:23
Wszystko super, szkoda ze tak późno.
2022-03-22 19:24
Zamiast wybudować nową drogę Świętokrzyska która teraz to masakra bo od samego rana jest taki korek że aby dojechać do celu to trzeba wyjechać min.godzine szybciej .Odwożę dziecko do przedszkola gzie normalnie powinnam jechać 7-8 min.a jadę z Guderskiego czasami 40 min.To Zgroza.PKM i tak będzie mało przydatne patrząc ilu ludzi jeździ autami i ile na południu Gdańska powstaje blokowisk!Stanowczo mówię Nie!Nam potrzebna jest nowa droga a nie PKM!
2022-03-22 21:02
Jeśli to nie ironia, tylko typowa Grażyna, to w zasadzie jej wpis dowodzi, że budowa jak najbardziej ma sens. Jakim trzeba być ..... żeby dziecko w korku do przedszkola wieźć 40 min???!?! Widzisz Grażyno, ja w tym czasie zaprowadzę dziecko z buta lub hulajnogą w 10 min, podejdę 5 min na przystanek SKM Południe i po 12 min będę w Centrum, po 17 min we Wrzeszczu, a po 21 min w OBC. Po drodze poczytam książkę i w spokoju popatrzę na piękny Gdańsk.
2022-03-22 22:02
Jak będziesz miał dzieci to zmienisz zdanie. W Gdańsku nie ma po prostu dróg, bo władza ich nie buduje. Zrobili plany, wydają pozwolenia na budowę, ale dróg, które też są w tych planach nie budują i jak widać od kilku lat, nie zamierzają w ogóle budować. Gdańsk to totalny niedorozwój jeśli chodzi o infrastrukturę drogową. Mimo to mieszkańcy stojący w korkach i demolujący zawieszenia swoich aut na tych wsiowych gdańskich dróżkach ciągle głosują na tych samych lewackich oszołomów (albo może raczej przebiegłych cwaniaków).
2022-03-22 22:24
2022-03-22 19:27
Taka jest wymówka co do nowej Jabloniowej! Po prostu zaspali i deweloper im teren zabudował! Czy ktoś jeszcze wierzy tym nieudacznikom?!
2022-03-23 08:30
za 20% wartosci
2022-03-22 19:32
Powstanie kolei spowoduje jeszcze większy ruch i zamieszanie. Zamiast siedzieć w domach to ludzie będą się panoszyć po mieście... Oj nie myślą ludzie!!
2022-03-22 19:41
Przecież na Malomoejskiej nie ma miejsca. Ludziom pod oknami wsadzą ten pociąg. Będę protestować
2022-03-22 19:42
To projektowany przebieg bardzo skutecznie wyklucza mieszkańców osiedli położonych wzdłuż Wielkopolskiej aż do Borkowa. Z jednej strony bardzo daleko do przystanku Niepołomicka, a z drugiej równie daleko do węzła Kowale. Latem gdy jest sucho można przejść przez łąkę i tylko wtedy, bo teren jest podmokły i po każdym deszczu robi się gliniaste bagno. Naprawdę doskonały prezent dla mieszkańców osiedli, które mają największy problem z komunikacją, bo cały ruch odbywa się przez ciasną i wiecznie zapchaną Przebiśniegową. Super, po prostu za*ebiście :(
2022-03-22 22:21
Trzeba było wybrać inne miejsce na mieszkanie w Gdańsku Południe. Budowało i buduje się tam tyle bloków. Wystarczyło spojrzeć, że zabudowania na Wielkopolskiej mają bardzo zły wyjazd.
2022-03-22 23:47
Ja tam mieszkam od 18 lat!
2022-03-23 09:37
z każdego miejsca bloków w rejonie Wielkopolskiej do jednego lub drugiego przystanku w linii prostej jest nie więcej niż 700m
o jakim wykluczeniu tu mowa, nie należy oczekiwać, że pkm podjedzie na parking pod dom
bardzo nieskuteczny argument
2022-03-23 12:45
700 m to chyba na szagę przez błotniste skróty. Za Wielkopolską są kolejne osiedla, pastwiska już dawno zniknęły, więc pomnóż te 700m tak x3 minimum. We wcześniejszych wariantach miał być przystanek w dolnej części Wielkopolskiej, a teraz wyparował. A to było bardzo sensowne i rzeczywiście pozwoliłoby na znaczące ograniczenie korzystania z samochodu, ale nie...
2022-03-22 19:43
Powinno byc referendum wsrod mieszkancow tych dzielnic. Zdecydujmy co jest dla nas wazniejsze. PKM czy Nowa Swietokrzyska. Mysle, ze wynik jest przewidywalny, ale najwyrazniej przy budowie NŚ nie uda sie przytulic kaski...
2022-03-22 21:04
Żeby przyspawani do foteli w TDIkach mieli więcej miejsca na stanie w korku, bo przepustowość Havla czy Traktu zostanie taka sama.
2022-03-22 22:12
swoją opinię. Może popatrz na google maps, jak wyglądają miasta cywilizowane a jak niedorozwinięte. Gdańsk będzie tym niedorozwiniętym. W cywilizowanych krajach w miastach są właśnie drogi, które umożliwiają sprawne poruszanie się mieszkańców po nim. Może kiedyś byłeś za granicą, np w Niemczech to mogłeś zauważyć rozwinięta infrastrukturę drogową, lecz jeśli tylko w Hurgardzie, to faktycznie może wydawać się, że w Gdańsku jest normalnie.
2022-03-23 07:33
To ma sluzyc mieszkancom, wiekszosc powinna zdecydowac co bedzie realizowane.
Poza tym ta PKM poprawi (troche) sytuacje mieszkancow Kowal plus kilku osiedli po wschodniej stronie Poludnia. Nie zmieni za to sytuacji na starej Swietokrzyskiej.
NŚ poprawi dojazd dla obu stron. Zamiast PKM powinna byc NŚ, z dwoma pasami w kazda strone, z czego jeden pas przeznaczony na buspas. Mniejszy koszt, a rozwiazuje wiecej problemow.
2022-03-23 09:16
Po co się ograniczać?
2022-03-23 09:39
możesz doliczyć mój głos
2022-03-23 14:54
Gdyby decydowała większość płatników inwestycji, wtedy owszem. Ale tu 80% dorzuci Unia, resztę marszałek, może trochę miasto... To samo miasto, w którym połowa ww. marud nie ma meldunku.
A co do Nowej Świętokrzyskiej: UE na nią nie da. Województwo nie da. A Gdańska na nią nie stać.
2022-03-22 19:44
Opinia wyróżniona
Przy tak gęstej zabudowie mieszkaniowej wcisną ludziom tory pod oknami. Poprzecinają torami osiedla, piesze szlaki komunikacyjne. Trzeba było myśleć wcześniej, zabezpieczyć teren.
2022-03-22 21:10
Będą protesty jak z nowa politechniczna. Nie sadze ze ta budowa ruszy szybciej niż za 10 lat
2022-03-22 21:14
Do tego droga miała iść na powierzchni, a kolej będzie szła głównie pod ziemią. Więc nic nie jest na nowo przecinane, po prostu istniejąca rezerwa zostanie wykorzystana dodatkowo na tory kolejowe. Jest oczywistym, ze hałas pociągu raz na kilka minut jest mniej uciążliwy niż ciągły hałas od ruchu na drodze wojewódzkiej (tiry, samochody). Ale oczywiście uzależnieni od fury niczym white-trashe na amerykańskich przedmieściach nie mają problemu z przecinaniem osiedli, jak ma być droga dla autek, wtedy nie ma protestów przeciwko wycinaniu drzew, betonowaniu itd. Bo przecież "passatem trzeba gdzieś jeździć" "kto to widział bombelka na piechotę odprowadzić". Jak dobrze, że tacy ludzie nie mają nic do gadania w tej sprawie. Ktoś powinien te głupie opinie oprawić jako przykład januszostwa jak ta linia za 50 lat będzie czymś tak oczywistym jak Circle Line w Londynie.
2022-03-23 01:16
Pod ziemią? To metro będzie? Co najwyżej w lekkim wykopie. Dzisiaj się w miastach buduje metro, a nie tory pod oknami. To że tory lepsze od aut nie znaczy, że dobre.
2022-03-23 11:24
nazwa
Odcinek podziemny
(korytarz czerwony)
opis
Na odcinku od Traktu św. Wojciecha aż za widoczne na zdjęciu boisko szkolne, linia PKM Południe zaprojektowana została jako biegnąca w tunelu podziemnym.
Oznacza to, że w przypadku wyboru korytarza czerwonego, po zakończeniu budowy boisko zostanie odtworzone w tym samym miejscu i uczniowie sąsiedniej szkoły będą mogli nadal z niego korzystać.
2022-03-23 06:38
A co mają powiedzieć mieszkańcy osiedla Wyzwolenia,którym wciśnięto tranzyt tirów i ciężkich lawet samochodowych portowych pod okna.Hałas i smog całodobowy mają na ul.Wyzwolenia w Nowym Porcie,to jest walka z wiatrakami.....
2022-03-23 12:00
Pociąg jechał trzy razy dziennie. A teraz macie TIRy non-stop.
2022-03-22 22:20
To po co wtedy tam PKM?
2022-03-22 22:26
chyba 27
2022-03-23 08:09
2022-03-23 14:15
siedem lat temu mieszkało tam już kilkadziesiąt tysiecy ludzi.
2022-03-25 20:50
Mieszkam, tu i potwierdzam. Może i mieszkało dużo osób. Ale cała nasza górka to były pola. Od świętokrzyskiej: Po lewej do stawku były mieszkania, te kolorowe małe bloki. Po prawej od przedszkola pusto na całej długości.
2022-03-23 05:21
2022-03-23 06:54
To lepiej żeby była elektryczna!
2022-03-23 08:23
Powiedział co wiedział!
2022-03-23 09:29
Niech budują tory po Żuławach w kierunku Rudnik, Olszynki itp. Tam teraz zabudowa nie jest gęste, a za 20-30 lat będzie (może).
2022-03-23 12:10
drugi najlepszy moment jest dzisiaj
2022-03-23 13:30
Wygląda na to, że będę mieszkać na dworcu :-((
2022-03-23 15:03
I okaże się, że Passat, tak ciężko zarobiony, nie jest już potrzebny. W dodatku co robić z wolnym czasem, który już nie będzie spędzony w korku :(
2022-03-23 15:11
Będziesz miała blisko na przystanek. Każdy by tak chciał.
2022-03-31 08:42
a jeśli nie wiedzieli to dlatego bo nie chcieli wiedzieć. ich wina a nie miasta i ludzi, którzy czekają na pkm/ skm jak na zbawienie.
2022-04-11 10:31
2022-03-22 19:45
będą ostatecznie w cenie.
Przyszłością jest transport szynowy.
Mieszkając w mieście trzeba mieć dostęp do dobrej komunikacji miejskiej.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
