- 1 Porwał żonę w Iławie, uciekł do Gdańska (49 opinii)
- 2 Złodziej w kajdankach uciekł policji (57 opinii)
- 3 Zbiórka dla najbliższych zabitego tenisisty (151 opinii)
- 4 Obywatelskie zatrzymanie pijanego złodzieja (46 opinii)
- 5 Wybuch w Hevelianum w czasie pokazu (85 opinii)
- 6 Mandat na 7,5 tys. zł dla rowerzysty (215 opinii)
Drogowcy celowo zwężą Grunwaldzką do końca wakacji
Już od długiego weekendu kierowcy pojadą zwężoną al. Grunwaldzką w Oliwie i we Wrzeszczu. Jezdnia w kierunku centrum na dwóch odcinkach zostanie zwężona z trzech do dwóch pasów. Taka organizacja ruchu utrzyma się do końca wakacji. Jeśli rozwiązanie się sprawdzi, drogowcy będą chcieli zwęzić główną arterię do Oliwy już od granicy z Sopotem.
W pierwszej kolejności drogowcy chcą odzyskać dla pieszych ciągi piesze w Oliwie i we Wrzeszczu. Od czwartku szerszym chodnikiem będzie można przejść między Kaprów
- W tych miejscach pojawiły się już znaki informujące kierowców o planowanej zmianie organizacji ruchu. W środę wieczorem zostanie zmienione oznakowanie poziomie, staną też barierki i wygrodzenia uniemożliwiające wjazd na chodnik. Po nowemu kierowcy pojadą od czwartkowego poranka - tłumaczy Tomasz Wawrzonek, wicedyrektor Gdańskiego Zarządu Dróg i Zieleni.
Jak dodaje, kierowcy z dwupasmowej al. Grunwaldzkiej będą korzystać do końca wakacji. Jeśli rozwiązanie się sprawdzi, tzn. płynność ruchu zostanie utrzymana, a korki nie wzrosną, wówczas drogowcy będą chcieli wykorzystać trzeci pas do budowy prawoskrętów na dłuższym odcinku - bo już od granicy z Sopotem, a resztę przestrzeni wykorzystać na potrzeby pieszych i rowerzystów. Ale tylko pod warunkiem, że sytuacja radykalnie się nie pogorszy.
- Robiliśmy analizy i porównywaliśmy natężenia ruchu z czerwca do danych sprzed i w trakcie pandemii. Wychodzi na to, że ruch powoli wraca do sytuacji sprzed marca i wprowadzonych obostrzeń, np. zamknięcia szkół. W maju, gdy projektowaliśmy zmiany, ruch był o 18 proc. mniejszy, a dziś to już tylko 5-7 proc. Zobaczymy, jak ruch będzie wyglądał w wakacje, czy ze względu na koronawirusa przyjedzie do nas mniej, czy może więcej turystów, bo są zamknięte granice. Tego dziś nie wiemy. Decyzje będziemy podejmować za kilka tygodni.
Warto dodać, że od poniedziałku z trzech do dwóch pasów zwężono odcinek al. Grunwaldzkiej w kierunku Sopotu między wiaduktem PKM a nowym biurowcem Wave. W tym przypadku jednak zmiany wynikają z początku przebudowy i wymiany nawierzchni.
Weekendowy test na Wajdeloty
Nadchodzący długi weekend będzie także czasem testów na ul. Wajdeloty. Część ulicy ma stać się deptakiem, co z jednej strony ma wspomóc tamtejszych przedsiębiorców, a z drugiej - spotyka się z głosami niezadowolenia części mieszkańców.
Nie chcą deptaka na Wajdeloty. Zbierają podpisy pod sprzeciwem
- Ostateczny głos będą mieli jedni i drudzy. Po długim weekendzie ruszy ankieta. Każdy lokal czy mieszkanie otrzyma jeden głos, którego właściciel lub zarządca będzie mógł opowiedzieć się za jedną ze stron. Ostateczna decyzja zapadnie większością głosów - tłumaczy Wawrzonek.
Zniknie popularny skrót
Poza zwężeniem Grunwaldzkiej i tymczasowym deptakiem na Wajdeloty do końca czerwca zmiany mają zajść także na ul. Piramowicza
Trwają też konsultacje z Radą Dzielnicy Brzeźno dotyczące wyznaczenia drogi dla rowerów na jednym z dwóch pasów al. Hallera
Drogowcy nie ustają w pracach projektowych nad likwidacją przycisków na sygnalizatorach przy przejściach dla pieszych. Aby zminimalizować sytuacje, w których kierowcy zatrzymują się przed przejściem, z którego nie korzysta ani jeden pieszy, w wielu miejscach rozważane są rozwiązania stosowane np. na ul. Wyzwolenia, gdzie w pierwszej kolejności zielone światło zapala się pieszym, a dopiero potem kierowcom (po wzbudzeniu przez nadjeżdżający pojazd pętli indukcyjnej). Rozważany jest też montaż nowych progów zwalniających i włączenie sygnalizacji w trybie pulsacyjnym.
W Oliwie zwężana jest al. Grunwaldzka (19 opinii)
Spodziewany paraliż aglomeracji dzięki Panu Grzelakowi. Niech włodarze innych gmin pamiętają o tym gdy Pan Grzelak będzie chciał następnym razem reprezentować region.
Spodziewany paraliż aglomeracji dzięki Panu Grzelakowi. Niech włodarze innych gmin pamiętają o tym gdy Pan Grzelak będzie chciał następnym razem reprezentować region.
Opinie (977) ponad 50 zablokowanych
-
2020-06-09 14:22
Pomysł wydaje się niedorzeczny
a uzasadnienie jeszcze bardziej: "Pomysł zwężenia al. Grunwaldzkiej jest jednym z elementów ograniczania ruchu samochodowego i przekazania odzyskanej przestrzeni na chodnikach pieszym i rowerzystom"
Jaka przestrzeń dla rowerzystów, skoro na obu tych odcinkach są wydzielone ścieżki rowerowe. A i piesi nie mają tam źle z chodnikami ...
Dodatkowo będą to testować w wakacje, gdy będzie mniejszy ruch, to im da zafałszowany obraz, że zwężenie nie pogarsza sytuacji i wprowadzą to docelowo, a potem będzie drogowy koszmar. I żeby nie było, sam jeżdżę samochodem i rowerem, popieram ograniczanie ruchu samochodów tam, gdzie ma to sens i jest robione z głową. W tym jednak wypadku, gdy dotyczy to głównej arterii, siłą rzeczy intensywnie wykrzystywanej przelotówki (tak tak, to droga wojewódzka, część głównej arterii komunikacyjnej Trojmiasta, a nie jakaś uliczka lokalna czy osiedlowa), to jest totalne nieporozumienie.- 24 6
-
2020-06-09 14:32
no brawo, żeby głupota miała skrzydła, to dulczesa i jej świta fruwałaby jak gołębica. Może jeszcze jakieś "mądre" decyzje mają w zanadrzu nasi pożal się Boże włodarze miasta
- 15 4
-
2020-06-09 14:39
Ta wiadomość ma ścisły związek z tą o kokainie za trzy duże bańki skonfiskowaną w porcie w Gdyni. Tego nie mógł wymyślić nikt nienaszprycowany jak mały samolocik.
- 11 3
-
2020-06-09 14:53
Brawa dla i**otów
Czy tam ktoś mysli czy tez goni Wiejską
- 9 4
-
2020-06-09 14:54
Tylko konie (1)
Wszystkie problemy może rozwiązać przywrócenie trakcji konnej.
- 14 3
-
2020-06-10 12:06
A może i samego cesarza Wilusia.
- 0 0
-
2020-06-09 14:55
Czy takie działanie nie podpada pod paragrafy? (2)
Celowe utrudnianie ruchu w centrum dużego miasta. Przecież to sabotaż i działanie na szkodę mieszkańców. Wszystkich, nie tylko podróżujących samochodami.
- 23 7
-
2020-06-09 14:59
utrudnianie ruchu zawdzięczamy nadmiarowi samochodów oraz skłonności do korzystania z nich nawet na krótkich przejazdach (1)
- 4 5
-
2020-06-10 16:26
No to trochę logiki:
Jeżeli auta są powodem wszelkiego zła to powinny być zakazane a ich używanie karane
- 1 0
-
2020-06-09 14:59
co trzeba mieć w głowie żeby wpaść na tak i**otyczny pomysł
- 13 4
-
2020-06-09 15:01
(2)
Jak dodaje, kierowcy z dwupasmowej al. Grunwaldzkiej będą korzystać do końca wakacji. Jeśli rozwiązanie się sprawdzi, tzn. płynność ruchu zostanie utrzymana, a korki nie wzrosną, wówczas drogowcy będą chcieli wykorzystać trzeci pas do budowy prawoskrętów na dłuższym odcinku - bo już od granicy z Sopotem, a resztę przestrzeni wykorzystać na potrzeby pieszych i rowerzystów. Ale tylko pod warunkiem, że sytuacja radykalnie się nie pogorszy.
dzieny oddział szpitala psychiatrycznego?"- 21 2
-
2020-06-09 18:29
(1)
a bus pasu i ddr nie planują?
- 0 0
-
2020-06-09 22:23
test wtedy , gdy najmniejszy ruch?
- 0 0
-
2020-06-09 15:07
Chyba ich pogięło?!?
Tam pieszego ruchu albo nie ma, albo jest chłodnik szeroki na 10m..
. będzie więcej korka i smrodu. Dla pieszych.- 14 7
-
2020-06-09 15:30
A nie lepiej od razu zwezic do jednego pasa? Założę sie że to pomysł FRAGu .
Przy budowie korka ,,skrzyzowania z Łakową tez Trójmiasto pisało ze bedzie zwezenie na jeden miesiąc o jeden pas a mamy juz ile miesiecy o dwa pasy? a co z terminem ukonczenia tego drugiego z trzech FRAGowskich pomysłów? kiedys tam? Moze aktywosci podadza kiedy bedzie koniec remontu na Stogach? daty mijaja a konca nie widac ..
- 11 5
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.