Trójmiasto zwalnia - na drogach pojawia się coraz więcej "stref do 30 km/h". W Gdyni w ciągu ostatnich dwóch lat takie znaki ustawiono na 95 trasach. W Gdańsku długość ulic z uspokojonym ruchem wynosi już 616,9 km. W Sopocie na terenie niemal całego miasta obowiązuje ograniczenie prędkości do 30 km/h.
Chcemy wpisać się w trend ograniczania prędkości w mieście i to nie tylko w jego centrumDocelowo - w ciągu najbliższych miesięcy - już przy wszystkich szkołach podstawowych pojawi się strefa "tempo 30".
Statystyka wypadków w Gdańsku w 2021 roku
5 lat "tempo 30" w Gdańsku. Czy ograniczenia zdały egzamin?
2021-09-09 08:54
Postawić znak, że są dziurwy i ograniczyć prędkość.
2021-09-09 08:58
Widzą czubek swojego nosa i nic poza tym. Skora JA mogę chodzić do pracy pieszo/rowerem to KAŻDY powinien!
A skutki nadgorliwego wprowadzania kontrapasów, stref 30, deptaków, absurdalnych stawek za parkowanie można sobie pooglądać w Gdyni - sklepów coraz mniej, na Świętojańskiej jakby luźniej, w knajpach sami miejscowi, skwer zmarniał.
Rozwój powinien być równoważny, a ograniczenia tam, gdzie są konieczne, a nie po to by kogoś do czegoś przekonywać. Tych co łamią przepisy - karać. A transport który przede wszystkim powinien być rozwijany to zbiorkom - bo on jest dostępny dla wszystkich...
2021-09-09 09:11
ale przecież w Paryżu mają...
2021-09-09 09:46
A w Mozambiku nie mają - i co teraz?!
2021-09-09 09:30
bo ekościema i gadanie o zrównoważonym transporcie (rowerki i busy zimą w covid hehehe) jest im na ręke i zakrywa ich zaniedbania.
2021-09-09 09:39
okej, inwestujmy w drogi. ale zadnych remontów ani rozbudowy dróg na wokolmiejskie wioski mieszkaniowe. Co ty na taki deal?
2021-09-09 09:44
mają swoje plany rozwojowe. A jeśli buduje się coraz więcej mieszkań, żeby nasprowadzać słojów do miast lub w ich okolice, bo potrzebne są ręce do pracy, to nie wiem kto na braku dojazdu bardziej straci. Zobacz sobie jak biednie wygląda ściana wschodnia. Właśnie dlatego, że tam nie ma infrastruktury. I tak jak nie pochwalam działań pisowców, tak tu im trzeba oddać, że robią dobrą robotę inwestując w drogi na wschodzi Polski.
2021-09-09 09:46
Grupa najczęściej i**otów jak widać.
2021-09-09 08:59
Wtedy już w ogóle nie będzie wypadków. Mam wrażenie, że tę stronę to zmierza...
Gdyby wszyscy jeździli zgodnie z przepisami to i przy tych 50 km/h nie byłoby wypadków. Możemy sobie wprowadzać stredy 30 - i tak będzie to fikcja bo w praktyce nie da się tyle jechać a wypadki i tak będą bo zawsze znajdzie się i**ota co poleci grubo ponad 50 km/h.
2021-09-09 09:06
Fajnie podsumowałeś polskie podejście - ustalimy jedno a i tak inaczej każdy sobie.
2021-09-09 09:00
Z tym ''zwiększeniem bezpieczeństwa'' to są bzdury wyssane z palca, żeby tylko mieć wymówkę dla swoich bezmyślnych decyzji. Najlepiej niech wprowadzą na każdej drodze w tym autostradzie ograniczenie prędkości dostosowane do prędkości pieszego i już w ogóle będzie super bezpiecznie...
Chociaż to wygląda na zabieg typu: Teraz dociśniemy a przed wyborami to anulujemy, żeby było, że jesteśmy fajni i żeby dostać kolejną kadencję
2021-09-09 09:05
2021-09-09 09:10
Nie, to wcale nie jest logiczny krok. 30 nie wynika z widzimisię tylko jest wypadkową optymalnej płynności ruchu, bezpieczeństwa i hałasu. Osoby nieoczytane o tym zwykle nie wiedzą ale optymalna prędkość w ruchu miejskim wynosi właśnie około 30, i tak rzadko kiedy przeciętne prędkości są większe - jest na ten temat obszerna i dostępna literatura. Jesli uważasz, że następnym logicznym krokiem jest 15 to znaczy że nie rozumiesz czym jest logika ani jak jest podów wprowadzenia 30. Albo emocje Ci szaleją bo jesteś mentalnie przyspawany do samochodu.
2021-09-09 09:35
Dl większości to jest jasne. Ale pamiętaj że czytają to forum ludzie niskiej kultury i inteligencji, im inaczej niż karą nie przetlumaczysz
2021-09-09 16:33
krokiem to 5-6 km/h
2021-09-09 16:42
Nie przesadzaj z prędkością bo mandacik za zbyt szybki chód będzie ;)
2021-09-09 09:07
Bo na sensowne progi zwalniające (np. sinusoidalne) braknie pomyślunku. No ale to nie miasto płaci za zniszczone zawieszenia.
2021-09-09 09:37
Zamiast tego należy zwężać drogi, tak aby kierowcy odczuwali prędkość jako wyższą. Stosowane powszechnie w Szwajcarii, ma same zalety: ogranicza predkosc odcinkowi a nie punktowi, nie frustruje i nie urywa zawieszeń :) Do tego zostaje więcej miejsca na chodnik i parking.
2021-09-09 09:12
Grunwaldzka ograniczenie do 50 km/h to jest obłęd. 70 było ok.
Nie korkujemy miasta, strefy 30 to intelektualny fikołek. Będzie jeszcze większy paraliż.
Niech oświecony Paryż będzie przykładem tego ideologicznego poplątania z szaleństwem. A co na to eko-kukuńkii? Przecież do atmosfery będzie wydzielać się więcej spalin, samochody będą spalć paliwo jak czołgi. Każdy kierowca powinien w proteście nie głosować na takie władze, które są nieudolne i na dodatek szkodliwe dla ogółu. Dość tego szaleństwa. To wreszcie musi się skończyć.
Niedługo pieszy będzie poruszać się w mieście szybciej niż kierowca.
2021-09-09 09:14
Obłęd? Nie, to tylko porównanie do poprzednich ograniczeń. Jakby wcześniej było 30 to wprowadzenie 50 potraktowałbyś jako powiew wolności... A jak chcesz być taki eko to odstaw samochód.
2021-09-09 09:41
wiadomo, im szybciej jedziemy, to wiecej samochodow przejedzie. Kazdy wujek mietek to wie
2021-09-09 09:50
Tak by było tylko w przypadku braku skrzyżowań i innych powodów do zatrzymania oraz gdybyśmy potrafili zachować małe odstępy. W warunkach faktycznego ruchu w mieście właśnie 30 oznacza największą płynność.
2021-09-09 09:45
niedługo będą wybory...
2021-09-09 09:12
Czas na łónerf na al. Kazimierza Jagiellończyka!
2021-09-09 09:13
nie rozumiem dlaczego tam cisna motoryzacje skoro to nie ona generuje najwieksze zanieczyszczenia - szczegolnie ze limity emisji spalin sa juz mega wysrubowane a nowoczesne silniki mało "toksyczne"
kto sie zajmie tym co pala janusz i grazyna w swoim kopciuchu??
kto sie zajmie trujacymi gałęziami przemyslu??
obrzydliwa nagonka
2021-09-09 09:50
samo utrzymanie dró o polowa budzetu Gdanska. Bylo by taniej, gdyby miasto nei rozlewalo sie i komunikacja bylaby oparta na publiczne uslugi
2021-09-09 14:23
To ta druga połowa budżetu jest marnowana. Drogi są najważniejsze (w tym chodniki itd.) - jeżeli w ogóle potrzebujemy do czegoś państwa/samorządu to właśnie do tego! Cała reszta działalności miasta jest zbędna!
2021-09-09 09:56
2021-09-09 10:20
typowy kierofczyk.
Porozwalane krawężniki, trucie ludzi spalinami, powodowanie wypadków, koszty leczenia kalek po spowodowanych wypadkach, plamy oleju, niepozostawianie przejść dla pieszych na chodnikach, a ten mówi o nagonce xDDD
2021-09-09 09:17
Najpierw wpuszczają pieszych, hulajnogi i rowerzystów gdzie popadnie a potem się zastanawiają co z tym zrobić - kosztem kierowców. Taka to lewacka logika, a w zasadzie brak!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
