Od prawie dwóch i pół roku miasto nie może doczekać się decyzji środowiskowej, kluczowego dokumentu, bez którego nie może ruszyć budowa Trasy Gdańsk Południe - Wrzeszcz. Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska nie może jej wydać, bo wciąż wpływają do niej kolejne uwagi od mieszkańców i instytucji, mających zastrzeżenia do inwestycji.
Tramwaj do Wrzeszcza: powrót do przeszłości
Mieszkańcy Bohaterów Getta boją się tramwaju
Poznaj historię ul. Do Studzienki
Dziś już wiadomo, że nie powstanie odbicie w kierunku ul. Smoluchowskiego (niebieska linia) oraz że trasa nie pobiegnie przez ul. Siedlicką (brązowa linia).
2019-09-02 16:57
Nie rozumiem w ogóle sensu prowadzenia tamtędy linii tramwajowej. Tą trasą jeździ kilka autobusów. Czy to zbyt mało? Nie dziwię się też, że mieszkańcy tych ulic, swoją drogą i tak dosyć wąskich, zgłaszają zastrzeżenia, hałas, drgania, itp. Kto w ogóle wymyślił taki pomysł?
2019-09-02 18:14
Jak dojadę z Jaskowej do politechniki?
Tramwaj jest potrzebny
2019-09-02 18:21
Nie, nie jest
2019-09-02 18:45
2019-09-02 20:17
2019-09-02 20:23
Myslenie nie boli. Jedziesz do Wrzeszcza autobusem i kilka przystankow z Wrzeszcza na Politechnike tramwajem. Wierz mi ze malo kto ma bezposrednie linie z domu do pracy i do szkoly
2019-09-02 18:26
I wszystkie jadą na około. Stoją tam w korkach. Wszystkie.
2019-09-02 20:58
A tramwaj to przefrunie nad autami? Będzie stał, tak jak w Krakowie, gdzie spora część linii ma jedną jezdnie z autami. Wtedy będzie płacz, ale będzie już za późno.
2019-09-02 18:42
2019-09-02 20:59
I cyk, 3 godzinna wycieczka po mieście...
2019-09-02 17:04
Ani na Getta Warszawskiego, ani na Do Studzienki nie ma miejsca dla tramwaju.
Włodarze miasta - zróbcie po prostu remont tych ulic. Tam jeżdżą autobusy: 168. 199.
2019-09-02 18:27
Tak fajnie, jeździ 199. Szkoda tylko że przez to zad*pie suchanino, stoi w korkach na tej wąskiej uliczce, samochodów jest tam dużo, co to za przyjemności, że tam jeździ autobus?
2019-09-02 18:49
2019-09-02 21:25
Jako mieszkanki Suchanina dla mnie linia jest super. Dojazd do Gdańska i Wrzeszcza. Nikt niczego nie popsuł. Dużo dla mojej dzielnicy zepsuło uruchomienie tramwai na Morene. Tym ruchem obcieli dużo kursów autobusowych na Suchanino a tramwaj tu nie dojeżdża.
2019-09-03 09:37
miałeś 142 na dole... 132 też się tam pałętał...
Obłąkańcza polityka miasta degeneruje komunikację zbiorową.
Im gorzej, tym lepiej...
2019-09-02 20:19
Też chce mieć transport! A nie ostatnimi laty wszystkie inwestycje tylko górny taras. Wierz mi że do końcówki lat 90-tych Suchanino straciło połowę połączeń. Już powyzej uszu mam te jęki górnego tarasu.
2019-09-03 09:13
Niech mają połączenia, ale nie z oliwy pkp do dworca, gdzie jedzie godzinę!
2019-09-03 16:57
Jakby jechał pętla Świętokrzyska dworzec PKP Wrzesz i później Oliwa PKP to byłoby dobrze? Bo z Twojej dzielnicy? Jechalby nawet dłużej i to sporo
2019-09-02 18:46
2019-09-02 17:09
Od dziesięcioleci jest przeznaczona rezerwa terenowa która przewiduje drogę/tramwaj na tyłach Schuberta -> obok Parku Technologicznego -> pod wiaduktem Rakoczego. Złączyła by się z nowo budowaną nową Bulońską gdzieś na wysokości Myśliwskiej czy Wołkowyskiej.
Ale nie.... Lepiej z kasy podatników wybulić kasę na tunel. Tunel po to by dopchać więcej tramwajów na już ciasny węzeł drogowy Rakoczego/Jaśkowa Dolina.
Starą rezerwą tramwaj by sobie poleciał szybko bokiem wzgórza morenowego równolegle do Piekarniczej (też rezerwa terenowa) dając dostęp do centrum ludziom z dalszych dzielnic zachodnich.
2019-09-02 17:17
Tym bardziej, że tramwaje w tym miejscu to pozorna oszczędność czasu. Lepsze byłoby przebudowanie węzłów drogowych i poszerzenie ulic o buspasy. Tramwaje korkują już strasznie układ drogowy Rakoczego i dołożenie tam tras nie wyjdzie dobrze.
2019-09-02 17:53
Dodam że w parku pracuje ponad 3000 osób to byłby dobry ruch
2019-09-02 20:41
2019-09-02 18:29
..Nowa Politechniczna... puszczenie tego tunelem to i**otyzm
2019-09-02 20:52
Przecież to nie będzie służyć mieszkańcom. Oni są ślepi czy głupi?!
2019-09-03 07:45
Nie wiem tylko po co nowa ekipa ratusza brnie w te warianty, zamiast wrócić do przebiegu rezerwowego w planach zagospodarowania
2019-09-03 08:35
Czyli deklaracja uleglosci nastepcy...
2019-09-04 00:02
Od ponad 30 lat mowi sie o rezerwie w kontekście tramwaju po co teraz wyjeżdżać z jakims tunelem na Wilenskiej!
2019-09-02 17:10
A nie prościej było puścić tramwaj od Zajezdni Wrzeszcz na Morenę po nasypie, tam gdzie teraz jeździ bezużyteczna PKMka???
2019-09-02 17:19
Dzis największym problemem jest dojazd z Pieckow, Jasienia i Południs na Przymorze do centrów biurowych oraz na SKM we Wrzeszczu. Linia pod stary Jantar nikomu nic nie da, bo to ani blisko do kolejki, ani na Polibude, ani nigdzie.
2019-09-03 07:50
I do akademików. Ale poza tym nigdzie.
2019-09-02 18:50
było coś takiego w planach.
2019-09-03 07:52
Tramwaj biegłby od PKM Brętowo wzdłuż linii PKM, i dalej w Hynka do pętli na Zaspie
2019-09-03 09:48
Ale jest bardzo użyteczna.
Koncertowo spieprzono komunikację zbiorowa na Słowackiego/Wyklętych, pomijając tramwaj na estakadzie nad Grunwaldzką...
2019-09-02 17:17
Proponuje taki przebieg linii tramwajowej: Ku Studzienki - Wyspiańskiego - Plac Komorowskiego, Tramwaj pod Grunwaldzką w tunelu, winda, schody ruchome na przystanek tramwaju w kierunku Oliwy/Gdańska i nic niczego nie blokuje. Później można dobudować nitkę wzdłuż ulicy Białej.
2019-09-02 17:21
2019-09-02 17:52
W Gdańsku dzielą się na: nie oddane do użycia (SKM Śródmieście, PKP Główny) i zepsute.
2019-09-03 10:10
czyli "droga czerwona", która "miasto" zablokowało remontując fasady kamienic przy przystanku Wrzeszcz oraz pozwalając na powstanie "Metropolii".
A kasę też proponujesz?
Cała prawda o miejskim myśleniu o komunikacji i afiliowanych pożytecznych kretynach.
Tego miasta nie stać na rozsądną komunikację zbiorową, bo pieniądze topi się w roozwiązaniach "z nikąd-do nikąd". Efektem jest brak efektów z powodu zaniedbania wykończenia logiki rozwiązań i zastanowienia w jakim celu one zostały zastosowane.
2019-09-03 13:22
Bo jest zostawione miejsce (teraz pełni funkcję parkingu).
Ciekawy pomysł z poprowadzeniem tramwaju ulicą Białą wzdłuż torów, dalej mógłby iść w Kościuszki lub Wyklętych
2019-09-03 15:12
Między parkiem a budynkiem centrum handlowego.
Parking może zostać skonsumowany na rozbudowę wiaduktu ale na pewno nie na połączenie z Białą. Wchodzenie z dzielnicę jest bezcelowe, jeśli już to Wyspiańskiego do placu Komorowskiego.
To se ne wrati, pane Havranek...
2019-09-04 09:12
2019-09-02 17:22
Kiedy do budowy przekopu przez Mierzeję Wiślaną było mnóstwo zastrzeżeń to Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska jakoś sobie nimi głowy specjalnie nie zawracała. A tutaj tacy uważający... Ot, PiSowska obłuda i złośliwość.
PS. Kacperek P. obiecywał, że w dwa lata tę linię wybuduje, he he...
2019-09-02 21:45
...zrobią wszystko byleby Gdańskowi za tą niesubordynację dokopać i zablokować rozwój.
2019-09-02 17:24
Będzie hałas i przez to ceny nieruchomości spadną.
2019-09-02 17:25
i tylko ptaszki śpiewają
2019-09-02 17:27
Hałas to jest przez auta, Mieszkania położone na ulicach gdzie jest wypierany ruch samochodowy a powstają na nich np trasy tramwajowe nabierają wartości. Sa o tym badania
2019-09-02 18:29
Nabierają wartości bo "świetna komunikacja"
2019-09-02 21:00
Wynajmij sobie mieszkanie na tydzień, gdzie pod oknem masz linie tramwajową. Niekoniecznie musi to być Gdańsk. Wtedy zrozumiesz temat.
2019-09-02 21:15
a ruchliwa ulica to ok?
2019-09-03 08:09
2019-09-03 12:39
Mimo wszystko lepsza ruchliwa ulica niż tramwaje.
2019-09-03 13:08
...ale to były założenia z minionej epoki, że będą tam jeździć "3 samochody" :)
2019-09-02 17:25
Tylko trasa przez BGW, paru dziadków blokuje tak ważna inwestycje. BGW odżyje jako ulica, bedzie prawdziwa miejska ulica w tym zniszczonym przez brak urbanistów miescie
2019-09-02 20:51
Jasne, BGW odżyje - w szczególności ze na BGW nie planuje się przystanku
2019-09-03 20:37
jechać dłużej? Przez BGW bedzie dluzsza droga...
2019-09-02 17:57
...łącząc się z Nową Bulońską i będąc wówczas realną alternatywą dla auta dla mieszkańców Południa - puszczenie jej jakimś tunelem przy Jaśkowej jest i**otyzmem.
2019-09-02 18:18
2019-09-02 18:28
Już widzę, jak ludzie z Moreny pędzą z górki żeby wsiąść w tramwaj jak autko pod samym blokiem czeka.
2019-09-02 18:33
popatrz na mapę google a zobaczysz piękną niezabudowaną rezerwę terenową pod Nową Politechniczną pod wiaduktem Rakoczego
2019-09-02 21:19
tramwaj puszcza sie tam gdzie jest najwiekszy potok ludzi. ta rezerwa nie ma sensu. tam nic nie ma praktycznie na calej trasie. predzej jezdnie i ddr tam widze
2019-09-02 21:46
Rozumiem, że pewnie jeszcze studiujesz i jeszcze nie rozumiesz. Dobry dojazd do sądu oraz jeśli byłby tam przystanek to skrocikiem do parku technologicznego. Tam dużo ludzi pracuje. W tej chwili tramwaj ma tak przystanki że omija GPNT.
2019-09-02 21:48
Tak się jakoś składa że Morena ma bardzo dobry zjazd do Wrzeszcza autobusami na Jaśkowej - nawet tramwaj w tunelu nie pojedzie szybciej niz autobus. Także taka forma inwestycji nie daje niczego nadzwyczajnego Morenie (poza gwarancją korków wynikających z potoku aut z Południa - z Nowej Bulońskiej) ani mieszkańcom Południa. Nie dziwię sie że tak długo nad tym dumają - nikt nie chce podpisać się pod tym bublem urbanistycznym
2019-09-03 08:13
I jeszcze będzie osiedle Invest Komfort.
Tylko przebieg pod Rakoczego!
2019-09-03 00:18
synchronizacja pojazdów, wspólna taryfa, tanie bilety, drogie parkingi...
I juz się zachce jechać tramwajem...
A kazdemu torów do domu się nie doprowadzi. Teren jest dla szybkiej komunikacji. Morena ma swoje linie.
2019-09-02 18:01
Budowe rozpoczęto w latach 80 zarzucono w 90 mimo to że zostało uzbrojone i częściowo wykonana teraz zarosło i wystają tylko pręty i otwory po studzienkach .ta trasa to ratunek na korki tu nie ma co myśleć tylko trzeba budować !
2019-09-02 19:15
Bo to glupota tam wpychac tramwaj.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
