Zbiornikowiec Khatanga stoi w Porcie Gdynia
już od 2017 r. i... chyba jeszcze postoi. Armator upadł, a z syndykiem nie ma kontaktu. O statku na chwilę "przypomniano" w marcu 2022 r., kiedy to kilka dni po ataku Rosji na jego burcie zawisła - na chwilę - ukraińska flaga z "wiadomością" dla Putina.
Stoczni Remontowej Nauta. Czy dlatego, żeby dokonać jakichś napraw, czy tylko po to, aby nie zawadzała? Mówi się, że chodziło o prace remontowe, których ostatecznie nie wykonano. Co ciekawe, stocznia Nauta w tym czasie już szykowała się do przeprowadzki, bo teren przy ul. Waszyngtona 1 odkupił Port Gdynia. Kathanga trafiła do Nauty w grudniu 2018, a w czerwcu 2019 r. w starej Naucie odbyło się ostatnie wodowanie. Stocznia przeprowadziła się, a rosyjski zbiornikowiec pozostał i stał się problemem... Portu Gdynia. 
Wyburzenia w centrum Gdyni
3 godz.
To bzdura. Prawda jest taka, że to nadgorliwość inspectora PSC doprowadziła do tego, że płacimy w tej sytuacji, chyba więcej, niż wartość tego złomu. Jak się zatrzyma statek dużego przewoźnika, to wiadomo, że wszystko zostanie "wyprowadzone" tak jak trzeba i statek popłynie dalej. Ale statek w katastrofalnym stanie z właścicielem no-name to tylko problem dla portu. Dlaczego takich statków nie zatrzymuje Hamburg, czy Antwerpia? Bo wiedzą, że to tylko kłopot. A my naiwniacy, świat naprawiamy, sami za to płacąc. Przecież nie ma obowiązku zrobienia inspekcji. Ci inspektorzy to są fachowcy. 15 minut na statku i on już wie, czy to mina, czy normalna jednostka. I zamiast się wycofać i dać im popłynąć, to gość poszedł "na całość". Może jeszcze emocje zagrały, typu, niech się rusek nauczy jak ma statek być zadbany.
2 godz.
To nie inspektor był głupi tylko przepisy są i**otyczne! Co to znaczy że nie mogę nic zrobić z opuszczonym, bezpańskim obiektem na moim prywatnym terenie??? Kompletna paranoja!!!
2 godz.
można go było wypuścić z obowiązkiem naprawy usterek w następnym porcie. Dwa to fakt, iż armator to nie był no-name tylko duże państwowe przedsiębiorstwo Murmansk Shipping (coś jak nasze PLO w latach świetności).
29 min
sami fachowcy widzę. A o konwencjach morskich ds bezpieczeństwa słyszeli ? Przeciez taki złom wisiał im w systemie że jest do inspekcji zanim tu przyszedł. Inspektor musi tam pójsc i sprawdzić czy naprawiono to co zakwestionowała inspekcja np miesiąc wczesniej we Francji. Gdyby go wypuścili a statek zatonąłby z powodu zaniedbań to jak by sie tłumaczyli ?
3 godz.
3 godz.
I podholowac na tor wodny do Baltyjska. Potem go permanentnie zakotwiczyc.
3 godz.
Nawet jak będzie to możliwe to nie wiem gdzie można w Polsce taki kawał złomu porzucić?
2 godz.
Na Żoliborzu.
2 godz.
Kupią Chińczycy za 1 pln i odholują na złom do Bangladeszu . Na YT są filmiki wystarczy wpisać : złomowanie statków .
2 godz.
Na pante przyjmą wszytko
2 godz.
Z miernikami radioaktywności i innym sprzętem.
1 godz.
Stocznia w Radomiu go przyjmie
3 godz.
Zainteresujcie się lepiej jaki dług ma konsulat sowiecki w gdansku,za wynajęcie budynku opłaty media itd i w dalszym ciągu nic tam się nie d,zieje,sublokatorzy mieszkają za darmo,milionowe dlugi
1 godz.
dlug konsulatu wydaje sie byc zupelnie niezauwazalny
3 godz.
3 godz.
. pewnie prowadzą nasłuch i nadają szefowi na wschód :) dobry koń trojański haha :)
2 godz.
Na żyletki niech idzie, pieniądze przelać na konto ukraińskiego ministerstwa obrony i tyle.
1 godz.
1 godz.
1 godz.
a moze tego ministerstwa, ktore steruje neofaszystowskimi ugrupowaniami typu azov?
2 godz.
2 godz.
1 godz.
18 min
"I na imie"
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Odpowiedzialna za kształtowanie i realizację strategii finansowej i budżetu firmy, a także współodpowiedzialna za procesy strategicznego planowania i zarządzania SESCOM. Magister ekonomii z Certyfikatem Księgowym Ministra Finansów oraz ukończonymi licznymi studiami podyplomowymi z zakresu księgowości, finansów i controllingu. Wieloletni praktyk wykorzystujący w swojej pracy nie tylko wiedzę z zakresu księgowości i finansów, ale także ekonomii oraz zarządzania.
Filmy
