Od granicy z Ukrainą do Gdańska powinny powstać szerokie tory, po których będą mogły poruszać się ukraińskie wagony. W ten sposób Polska zarobi na tranzycie ukraińskiego zboża - przekonuje Mykoła Solski, ukraiński minister rolnictwa. - Ten temat wraca regularnie, ale nie ma to dla nas sensu - uważa polski ekspert.
Katastrofa kolejowa w Trójmieście. Nagrania
2024-04-02 20:32
Opinia wyróżniona
Starzy kolejarze pamiętają pomysły na szeroki tor z Braniewa do portu w Gdańsku gdy powstały elewatory koło obecnego DCTu. Miało iść zboże z/do Kanady i Ukrainy. Ale jak to w Polsce sprawa się rypła, a elewatory stoją. Niech puszcza wszystko w kontenerach i sprawa się rozwiąże.
2024-04-02 20:32
Opinia wyróżniona
Szerokie tory to ukłon dla ruskich. Ich logistyka wojskowa opiera się na transporcie kolejowym. Na granicy wschodniej są tysiące ramp do przeładunku z szerokich na wąskie tory. Miały służyć do przeładunku ruskich czołgów zmierzających w kierunku Paryża.
2024-04-03 08:45
Teraz są wagony z samoregulacją rozstawu kół w wózkach jezdnych, a kiedyś wymieniano wózki w wagonach.
2024-04-03 11:07
to po co im szeroki tor? ;)
2024-04-03 11:25
Musieliby zakupić technologię w firmie zewnętrznej, PKP Cargo takie rozwiązanie opracowała lata temu. Ale to nie tu jest problem. Chcą aby te tory były ich, ew. dzierżawa na kilkadziesiąt lat. Czyli taki eksterytorialny kanał transportowy. Nabrzeże w porcie gdańsim jest już w ofercie na dzierżawę (30 lat). Przypadek? Temat wydaje się być dograny.
2024-04-03 15:32
Z automatu jak będzie szeroki tor, to te transporty będzie wozić ukraińska kolej, a nie polska. Poza tym strona ukr, mówi, że mają inwestora na zrobienie tychże torów. Czyżby ukr chciała dostępu do 'polskiego' morza?Dziwnie się to zbiega z trwającym przetargiem w porcie gdańskim na 30-letnią dzierżawę nabrze ża w Gdańsku...
Chcą nas zrobić w wuja, a znając nasze zarządzające orły tak z po jak i pisu - pójdą na to.
2024-04-03 08:58
2024-04-03 17:35
2024-04-03 19:37
W ósmym słoń, niedźwiedź i dwie żyrafy,
W dziewiątym - same tuczone świnie,
W dziesiątym - kufry, paki i skrzynie.
A tych wagonów jest ze czterdzieści,
Sam nie wiem, co się w nich jeszcze mieści.
2024-04-03 12:16
2024-04-02 20:56
Opinia wyróżniona
A po co. Wystarczy wspólnie wyprodukować zestawy kołowe do wagonów towarowych i w okolicy granicy ze dwa zestawy przedstawcze SUV-2000 i sprawa załatwiona. Hiszpanie nas podpatrzyli i zrobili system Talgo , który z powodzeniem stosują.
2024-04-05 00:32
Ukraińskie wagony nie spełniają wymogów skrajni UIC i nawet gdyby miały odpowiedni rozstaw kół to i tak nie mogłby wiechać na większość polskiej sieci. Zresztą to nie tylko zestawy kołowe, ale też inne sprzęgi.
2024-04-03 20:13
wojna wiecznie nie bedzie trwala,Morze Czarne odblokuja,na granicy systemy zmiany kol funkcjonuja i wystarczy!
2024-04-03 15:43
Jest system, który pozwala na jazdę po róznej szerokości torów i posiada go pkp. Jak chcą, to niech kupią go i wyposażą w niego swoje wagony, a my na granicy możemy je przepinać na nasze tory i lokomotywy.
2024-04-03 07:51
Ja bym pozostawiła jak było , po co zmieniać to co dobre.
2024-04-02 18:16
Niech Ukraińcy, naród aspirujący do bycia w UE, dostosuje się do unijnych torów i niech nie myśli, że UE dostosuje się do nich.
2024-04-02 18:22
do siebie zabrali..?? Będziemy dopłacać do ukraińskiego interesu, Nonsens..
2024-04-03 07:44
Skąd zboże nie spełniające standardów wzięło się na unijnym rynku i które firmy na tym zarobiły - cisza.
2024-04-02 19:20
2024-04-03 09:40
ale w tej chwili maja wazniejsze sprawy na glowie, nic przebudowa torowisk
2024-04-03 15:00
My im sponsorujemy wypłaty, socjale , emerytury, broń , jedzenie , wszystko a oni są tak bogaci, ze będą w Polsce swoja infrastrukturę budować za biliardy !!!
2024-04-03 16:59
Upadlinowe bajki produkowane przez usa
2024-04-02 18:18
Tak wybudujmy im jeszcze tory, potem autostrady
2024-04-02 21:03
Człowiek tuska czyli Sławek Nowak. Ziobro musiał go ratować ekstradycja, bo dzisiaj by zegarmistrza z nami juz nie bylo.
2024-04-03 03:07
Wikipedia: Szef Narodowego Biura Antykorupcyjnego Ukrainy poinformował, że Sławomir Nowak jako prezes Ukrawtodoru miał przyjmować korzyści majątkowe za zlecenia budowy dróg.
2024-04-03 14:44
ukraińskiej korupcji, to pomyślał, że tam w ten sposób wypłaca się wynagrodzenie za pracę...
A tak na poważnie, to czy ktoś naprawdę uwierzył, że chłop jedzie na Ukrainę pracować praktycznie pro bono? Bo taką urzędniczą pensję miał tam pobierać.
2024-04-03 09:42
bo przez niego ruscy nie mieli jak dojechać pod Kijów :D
2024-04-02 18:19
Żeby ruscy (znowu !!!) mogli do nas po nich wjechać ? O to wam chodzi ? Walcie się "bracia" !!!
2024-04-02 18:39
Do miana kraju europejskiego to niech u siebie zmieni tory na rozmiar europejski odcinając się tym samym od rosji. To każdemu wyjdzie na dobre.
2024-04-03 05:57
Chiny mają takie jak my.
2024-04-03 11:27
2024-04-03 11:59
2024-04-02 18:19
od Prezydenta Polski czy "prezydenta Unii Europejskiej"? Piszę na wszelki wypadek gdyby Pan profesor chwilowo zapomniał :)
2024-04-02 18:19
"Ten temat wraca regularnie, ale nie ma to dla nas sensu - uważa polski ekspert." Jak Ukraina chce z nami współpracować to obydwie strony muszą się dostosować, nie jednostronnie. Tak czy inaczej, jako kraj bardzo dobrze położony, powinniśmy na tranzycie zarabiać
2024-04-03 08:55
Zarabiać trzeba umieć i można ale tylko tylko wtedy gdy jest pokój dookoła, a nie wojna. Teraz mamy tranzyt broni przez Polskę i wrogość na Wschodzie wobec Polski narasta.
2024-04-02 18:20
2024-04-02 18:30
2024-04-02 19:29
2024-04-02 20:04
Tak, a co?
2024-04-02 18:20
2024-04-03 08:21
2024-04-02 18:20
Niech sobie budują tory u siebie! Z każdej strony tylko ich wymagania już słuchac się tego nie da!
2024-04-03 15:29
2024-04-02 18:20
Do tego zachodzi też ryzyko strategiczne. W wypadku przejęcia przez Rosjan kontroli nad Ukrainą, lub ataku z Królewca te tory mogłyby ułatwić Rosjanom logistykę.
Całe szczęście, że minister Solski jest ministrem tymczasowo. Kolejny figurant i marionetka oligarchów kontrolujących Ukraińską produkcję zbóż.
Ukraina musi się pozbyć oligarchów. Oni są głównym niebezpieczeństwem dla tego państwa, nawet większym niż Rosja, bo wewnętrznym.
2024-04-02 18:21
Gdy w Rosji budowano pierwszą linię kolejową, inżynierowie pytają cara, czy zrobić szersze tory? Car na to, "na ch..j szersze?" No to zrobili....
2024-04-02 19:18
Hehehe
Dzięki wujku Marianie
Zapomniałem, że słyszałem to 30 lat temu.
2024-04-02 20:48
No i powiedz, czy coś się u nich zmieniło od wtedy?
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Wiceprezes Agencji Rozwoju Pomorza. Nadzoruje prace Regionalnej Instytucji Finansującej, Działu Promocji oraz Centrum Obsługi Inwestora. Wcześniej pełnił funkcję wicedyrektora Departamentu Programów Regionalnych Urzędu Marszałkowskiego Województwa Pomorskiego. Współtwórca struktur wdrażania i zarządzania Funduszami Europejskimi na poziomie regionu. Współnadzorował realizację Zintegrowanego Programu Operacyjnego Rozwoju Regionalnego w województwie pomorskim w latach 2004 - 2006, w ramach...
