- 1 Dolne Miasto. Pierwszy budynek w PPP (106 opinii)
- 2 Wojsko okazyjnie sprzedaje działkę w Gdyni (116 opinii)
- 3 Park Południowy i Jasień. Nowe plany (56 opinii)
- 4 Nowy park w centrum Gdyni aż do mariny (122 opinie)
- 5 Najem krótkoterminowy. Co może wspólnota? (218 opinii)
- 6 Jak urządzić mieszkanie na wynajem? (29 opinii)
Dzielnice - wizje przestrzeni. Nowa trasa tramwajowa wymusi zmiany na Żabiance
Poprawa integracji przestrzeni wokół przystanku SKM z deptakiem przez Żabiankę oraz rezerwacja terenu pod nowy układ tramwajowy - to główne ustalenia opracowania Gdańskie Przestrzenie Lokalne dla rejonu ul. Subisława. Dwa tygodnie temu pisaliśmy o propozycjach zmian w Letnicy, a za kolejne dwa przedstawimy wytyczne dla placu gen. Maczka
na Strzyży.
Projekt nowego miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego "Żabianka rejon przystanku SKM Żabianka - AWFiS" będzie poddany pod głosowanie na najbliższej sesji Rady Miasta Gdańska - w czwartek, 31 sierpnia.
GPL zgodny z planem, który przewiduje trasę tramwajową
Największą zmianą względem stanu obecnego jest możliwość budowy odnogi trasy tramwajowej z ul. Pomorskiej przez ul. Subisława do rejonu przystanku Szybkiej Kolei Miejskiej.
Podyktowane jest to potrzebą integracji różnych środków transportu zbiorowego, a jednocześnie zapewnienia dodatkowego miejsce do zakończenia biegu tramwajów w północnej części Gdańska.
- Wytyczne GPL dla rejonu ul. Subisława były sporządzane jednocześnie z procedowanym Miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego z myślą o zachowaniu spójności obu dokumentów - dodaje Katarzyna Błaszkowska z Zespołu Komunikacji Społecznej BRG.
![Tramwaje dojadą do przystanku SKM na Żabiance](https://s-trojmiasto.pl/zdj/c/n/2/3290/150x100/3290269__c_145_61_790_570__kr.webp)
![Tramwaj do dworca we Wrzeszczu: początek rewolucji torowej na Dolnym Tarasie](https://s-trojmiasto.pl/zdj/c/n/2/3315/150x100/3315908__c_116_14_905_653__kr.webp)
Bez podziału na chodnik i jezdnię w ul. Subisława
W sąsiedztwie nowego przystanku tramwajowego na wysokości deptaka przewiduje się:
- po północnej stronie
(tj. w kierunku Drogi Zielonej) podtrzymanie terenów zieleni i rekreacji,
- po południowej stronie
(tj. w kierunku ul. Pomorskiej) rozbudowę oferty usług i handlu w obrębie pasażu handlowego (z zachowaniem odsunięcia na zieleń od strony deptaka).
Istotnym postulatem jest także przekształcenie ul. Subisława na wysokości przystanku SKM w ciąg jednoprzestrzenny (tj. bez podziału na jezdnię i chodnik) ściśle powiązany z deptakiem prowadzącym przez osiedle do przystanku kolei, a w przyszłości także tramwajowego.
Zmiany na deptaku do przystanku SKM
Sam deptak również docelowo powinien zmienić formę. Na odcinku w obrębie osiedla mieszkaniowego proponuje się wprowadzenie dodatkowych elementów małej architektury, elementów sztuki oraz zieleni, np. wyniesionych rabat.
We fragmencie bliżej przystanku SKM w opracowaniu GPL uwzględniono możliwość sytuowania ogródków gastronomicznych oraz dodatkowych dojść do pasażu handlowego (po jego przebudowie i rozbudowie).
Rada dzielnicy przyjęła opracowanie "milczącą zgodą"
Konsultacje opracowania GPL z Radą Dzielnicy Żabianka-Wejhera-Jelitkowo-Tysiąclecia odbyły się we wrześniu 2022 r. W spotkaniu udział wzięli również pracownicy Zarządu Transportu Miejskiego ze względu na poruszone zagadnienia nowej trasy tramwajowej i organizacji ruchu autobusów.
- Zgodnie z wolą Rady ewentualne uwagi do karty GPL miały zostać przekazane po spotkaniu drogą pisemną, w ustalonym terminie. Ostatecznie jednak żadne pismo w tej sprawie nie wpłynęło. Karta została przyjęta drogą tzw. milczącej zgody, czyli w ustalonym terminie Rada nie przekazała pisemnej opinii - informuje Błaszkowska.
![W 2016 r. nie wytrzymał naporu wody po ulewie. Przebudowa zbiornika Subisława na Potoku Oliwskim](https://s-trojmiasto.pl/zdj/c/n/2/3230/150x100/3230072__c_22_29_1002_724__kr.webp)
Gdańskie Przestrzenie Lokalne (w skrócie GPL)
Gdańskie Przestrzenie Lokalne to opracowania przygotowywane przez Biuro Rozwoju Gdańska docelowo dla ponad stu lokalizacji na terenie całego miasta.
Miejsca te mają być bezpieczne, łatwo dostępne oraz integrujące lokalną społeczność niezależnie od wieku, stanu zdrowia i stopnia sprawności fizycznej jej członków.
Ich lokalizacja jest dobierana w taki sposób, aby stworzyć spójną sieć, powiązaną z terenami zieleni, centrami usługowymi i transportem zbiorowym.
Materiały przygotowane przez Biuro Rozwoju Gdańska mogą okazać się szczególnie pomocne przy realizacji zadań w ramach Budżetu Obywatelskiego, wydatkowaniu środków finansowych rad dzielnic oraz sporządzeniu nowych planów zagospodarowania przestrzennego.
![Mapa inwestycji](https://s-trojmiasto.pl/_img/dom/mapa_inwestycji_box.jpg)
Mapa inwestycji
Zależy ci na lokalizacji? Sprawdź na naszej mapie inwestycji mieszkaniowych i biurowych, gdzie aktualnie w sprzedaży są nieruchomości z rynku pierwotnego.
"Żabianka nie chce tramwaju" (218 opinii)
Obecnie do tramwaju mamy kilka minut i to nam wystarczy !
Aaaa, zapomniałbym, przy okazji zabiorą nam autobusy: 148 i nocny. Niedźwiedzia przysługa !
Połóżcie sobie tory pod własnymi oknami ! Czy ktoś w ogóle wziął pod uwagę przekroczenie dopuszczalnej normy hałasu ?
Nie chcemy tramwajowej linii Surowikina. Zobacz więcej
Obecnie do tramwaju mamy kilka minut i to nam wystarczy !
Aaaa, zapomniałbym, przy okazji zabiorą nam autobusy: 148 i nocny. Niedźwiedzia przysługa !
Połóżcie sobie tory pod własnymi oknami ! Czy ktoś w ogóle wziął pod uwagę przekroczenie dopuszczalnej normy hałasu ?
Nie chcemy tramwajowej linii Surowikina. Zobacz więcej
Miejsca
Opinie (162) 4 zablokowane
-
2023-08-29 09:36
Rada dzielnicy przyjęła opracowanie "milczącą zgodą" I to jest kolejny przykład radnych niezaradnych wiedzxa ze mieszkancy sa
A to dlatego ze były przewodniczacy rady jest wradzie miasta wKOalicji ateraz jego brat startuje do rady miasta rada kolesiuiów politycznych nie zrobi nic przeciwko władzom miasta chocby były to najbardziej szkoldliwe działania!!
Jakw idac biuronierorozwoju miasta jest najwiekszym szkodnikiem w dzielncach bo tramwaj nikt niechce w dzielnicy pod oknem nie che tam tego hałasu i natym deptakujest zabroniony ruch rowerzystów ze wgledu ze tam biegaja dzieci .Ale radni niezaradni niemaja pojecia co sie dzieje w dzielnicy rowerzysta jest gigantycznym zagrozenienm a tramwaj juz nie!!
Jak ktos niema pojecia to tramwaj w Gdańsku hałasuje berzdoej niz jakiekolwiek auta w miescie!!A jak piszczy wie kazdy kto stał na skrzyzowaniu Hallera!!Tramwaj w Gdańsku niem zadnych zalet ale z uporem maniaka władze Gdańska chca wbrew woli mieszkanców wpakowac tramwaj wszedzie i zabierac mieszkancom przestrzen.
Jednoczesnie wprowadzajac wielkie niebezpieczenstwo.To ze koszty tramwaju sa 100razy wieksze niz bus pasa i autobusu tego juz niepodaja .- 31 6
-
2023-08-29 10:01
Kolejny głupi pomysł (1)
Nie wiem skąd biorą te pomysły? Żeby wyprać pieniądze?
Jak już mają prać to niech wymyślą chociaż coś racjonalnego.- 59 5
-
2023-08-29 10:29
Wysepki
piorą , budują na środku drogi nikomu nie potrzebne wysepki i firma szwagra zarabia
- 15 0
-
2023-08-29 10:07
Ludzie co się z wami dzieje? jak autobus czy tramwaj a nawet samochód osobowy nie podjeżdża pod klatkę schodową albo podjazd w domu to jest tragedia! może troche pochodzic sadełko by zniknęło i nogi nie odmawiałyby po przejściu kilku kroków, posłuszeństwa
- 41 1
-
2023-08-29 10:22
Zbędna inwestycja
Zabianka jest dobrze skomunikowana, niech zadbają o Gd. Południe gdzie jest zupełny chaos komunikacyjny i drogowy.
- 56 3
-
2023-08-29 10:38
Zastanawia mnie jedno
Zastanawia mnie jedno, dlaczego zdjęcia są tak "nierealnie" wydłużone - mają optycznie powiększyć fakytczną odległość przystanku skm od istniejących punktów komunikacyjnych i mieszkaniwych?
- 34 1
-
2023-08-29 10:58
Już Józef Bąk z ZTM Wam życie ułatwi!
- 6 2
-
2023-08-29 11:26
(2)
To nie lepiej pociagnac przystanek wzdluz ergo areny wzdluz tej dwupasmowej szosy i zintegrowac z gdyniskim zbiorkomem? Wtedy wreszcie zaczelyby powstawac trojmiejskie wezly, jeszcze integracja rozkladowa i taryfy i jakas namiastka by byla. I skm rownolegla do obecnej tylko blizej obwodnicy. Ogolnie czas zaczac myslec o premetrze w Trojmiescie
- 41 3
-
2023-08-29 13:25
Nie, nie, nie. Integrować zbiorkom 3 miast? My, włodarze, nie pozwolimy na taką samowolkę!
- 12 1
-
2023-08-29 13:56
nie po to budowano autostradę w środku miasta, żeby teraz biedapiesi do tramwaju tam chodzili
- 4 0
-
2023-08-29 11:45
Co pomysł, to głupszy...
Po bezsensownej bocznicy do dworca we Wrzeszczu, równie niepotrzebne tory do nikąd na Żabiance. Aż strach pomyśleć czym "uszczęśliwią" oszołomy z Urzędu mieszkańców Strzyży.
- 40 3
-
2023-08-29 11:51
Znowu robota do połowy, jak na Klonowej (1)
Dlaczego nie pociągną przez Rybacką do Ergo i potem powrót Gospody? Miejsce jest.
- 18 5
-
2023-08-29 16:16
Bo to byłby dobry pomysł, a takie nie są w cenie.
- 4 0
-
2023-08-29 12:18
(2)
To już mądrzejszy był by tramwaj przez Gospody do Ergo Areny potem Drogą zieloną do Grunwaldzkiej i powrót w kierunku Oliwy. A jak się z czasem rozpędzimy to i do pętli trolejbusowej w Sopocie Wyścigach. Bo na jeden tani bilet zkm, skm, pkm raczej za szybko się nie doczekamy.
- 27 5
-
2023-08-29 14:01
jestem za. polaczyc oliwe i sopot bo to co jest to jest dramat
- 7 3
-
2023-08-29 19:11
Nikt na Gospody nie chce kolejnej lini tramwajowej
2 linie krzyżują się tuż obok. Po co więcej?
Budujcie tramwaje na osiedlach, gdzie ich brakuje- 3 1
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.