- 1 Dolne Miasto. Pierwszy budynek w PPP (106 opinii)
- 2 Wojsko okazyjnie sprzedaje działkę w Gdyni (116 opinii)
- 3 Park Południowy i Jasień. Nowe plany (56 opinii)
- 4 Nowy park w centrum Gdyni aż do mariny (122 opinie)
- 5 Najem krótkoterminowy. Co może wspólnota? (218 opinii)
- 6 Jak urządzić mieszkanie na wynajem? (29 opinii)
Dzielnice - wizje przestrzeni. Nowa trasa tramwajowa wymusi zmiany na Żabiance
Poprawa integracji przestrzeni wokół przystanku SKM z deptakiem przez Żabiankę oraz rezerwacja terenu pod nowy układ tramwajowy - to główne ustalenia opracowania Gdańskie Przestrzenie Lokalne dla rejonu ul. Subisława. Dwa tygodnie temu pisaliśmy o propozycjach zmian w Letnicy, a za kolejne dwa przedstawimy wytyczne dla placu gen. Maczka
na Strzyży.
Projekt nowego miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego "Żabianka rejon przystanku SKM Żabianka - AWFiS" będzie poddany pod głosowanie na najbliższej sesji Rady Miasta Gdańska - w czwartek, 31 sierpnia.
GPL zgodny z planem, który przewiduje trasę tramwajową
Największą zmianą względem stanu obecnego jest możliwość budowy odnogi trasy tramwajowej z ul. Pomorskiej przez ul. Subisława do rejonu przystanku Szybkiej Kolei Miejskiej.
Podyktowane jest to potrzebą integracji różnych środków transportu zbiorowego, a jednocześnie zapewnienia dodatkowego miejsce do zakończenia biegu tramwajów w północnej części Gdańska.
- Wytyczne GPL dla rejonu ul. Subisława były sporządzane jednocześnie z procedowanym Miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego z myślą o zachowaniu spójności obu dokumentów - dodaje Katarzyna Błaszkowska z Zespołu Komunikacji Społecznej BRG.
![Tramwaje dojadą do przystanku SKM na Żabiance](https://s-trojmiasto.pl/zdj/c/n/2/3290/150x100/3290269__c_145_61_790_570__kr.webp)
![Tramwaj do dworca we Wrzeszczu: początek rewolucji torowej na Dolnym Tarasie](https://s-trojmiasto.pl/zdj/c/n/2/3315/150x100/3315908__c_116_14_905_653__kr.webp)
Bez podziału na chodnik i jezdnię w ul. Subisława
W sąsiedztwie nowego przystanku tramwajowego na wysokości deptaka przewiduje się:
- po północnej stronie
(tj. w kierunku Drogi Zielonej) podtrzymanie terenów zieleni i rekreacji,
- po południowej stronie
(tj. w kierunku ul. Pomorskiej) rozbudowę oferty usług i handlu w obrębie pasażu handlowego (z zachowaniem odsunięcia na zieleń od strony deptaka).
Istotnym postulatem jest także przekształcenie ul. Subisława na wysokości przystanku SKM w ciąg jednoprzestrzenny (tj. bez podziału na jezdnię i chodnik) ściśle powiązany z deptakiem prowadzącym przez osiedle do przystanku kolei, a w przyszłości także tramwajowego.
Zmiany na deptaku do przystanku SKM
Sam deptak również docelowo powinien zmienić formę. Na odcinku w obrębie osiedla mieszkaniowego proponuje się wprowadzenie dodatkowych elementów małej architektury, elementów sztuki oraz zieleni, np. wyniesionych rabat.
We fragmencie bliżej przystanku SKM w opracowaniu GPL uwzględniono możliwość sytuowania ogródków gastronomicznych oraz dodatkowych dojść do pasażu handlowego (po jego przebudowie i rozbudowie).
Rada dzielnicy przyjęła opracowanie "milczącą zgodą"
Konsultacje opracowania GPL z Radą Dzielnicy Żabianka-Wejhera-Jelitkowo-Tysiąclecia odbyły się we wrześniu 2022 r. W spotkaniu udział wzięli również pracownicy Zarządu Transportu Miejskiego ze względu na poruszone zagadnienia nowej trasy tramwajowej i organizacji ruchu autobusów.
- Zgodnie z wolą Rady ewentualne uwagi do karty GPL miały zostać przekazane po spotkaniu drogą pisemną, w ustalonym terminie. Ostatecznie jednak żadne pismo w tej sprawie nie wpłynęło. Karta została przyjęta drogą tzw. milczącej zgody, czyli w ustalonym terminie Rada nie przekazała pisemnej opinii - informuje Błaszkowska.
![W 2016 r. nie wytrzymał naporu wody po ulewie. Przebudowa zbiornika Subisława na Potoku Oliwskim](https://s-trojmiasto.pl/zdj/c/n/2/3230/150x100/3230072__c_22_29_1002_724__kr.webp)
Gdańskie Przestrzenie Lokalne (w skrócie GPL)
Gdańskie Przestrzenie Lokalne to opracowania przygotowywane przez Biuro Rozwoju Gdańska docelowo dla ponad stu lokalizacji na terenie całego miasta.
Miejsca te mają być bezpieczne, łatwo dostępne oraz integrujące lokalną społeczność niezależnie od wieku, stanu zdrowia i stopnia sprawności fizycznej jej członków.
Ich lokalizacja jest dobierana w taki sposób, aby stworzyć spójną sieć, powiązaną z terenami zieleni, centrami usługowymi i transportem zbiorowym.
Materiały przygotowane przez Biuro Rozwoju Gdańska mogą okazać się szczególnie pomocne przy realizacji zadań w ramach Budżetu Obywatelskiego, wydatkowaniu środków finansowych rad dzielnic oraz sporządzeniu nowych planów zagospodarowania przestrzennego.
![Mapa inwestycji](https://s-trojmiasto.pl/_img/dom/mapa_inwestycji_box.jpg)
Mapa inwestycji
Zależy ci na lokalizacji? Sprawdź na naszej mapie inwestycji mieszkaniowych i biurowych, gdzie aktualnie w sprzedaży są nieruchomości z rynku pierwotnego.
"Żabianka nie chce tramwaju" (218 opinii)
Obecnie do tramwaju mamy kilka minut i to nam wystarczy !
Aaaa, zapomniałbym, przy okazji zabiorą nam autobusy: 148 i nocny. Niedźwiedzia przysługa !
Połóżcie sobie tory pod własnymi oknami ! Czy ktoś w ogóle wziął pod uwagę przekroczenie dopuszczalnej normy hałasu ?
Nie chcemy tramwajowej linii Surowikina. Zobacz więcej
Obecnie do tramwaju mamy kilka minut i to nam wystarczy !
Aaaa, zapomniałbym, przy okazji zabiorą nam autobusy: 148 i nocny. Niedźwiedzia przysługa !
Połóżcie sobie tory pod własnymi oknami ! Czy ktoś w ogóle wziął pod uwagę przekroczenie dopuszczalnej normy hałasu ?
Nie chcemy tramwajowej linii Surowikina. Zobacz więcej
Miejsca
Opinie (162) 4 zablokowane
-
2023-08-29 13:06
Trasa bez żadnych korzyści dla mieszkańców
Dla większości mieszkańców Żabianki nie będzie bliżej do tramwaju. Przesiadka SKM / Autobus / Tramwaj jest w Oliwie. Przystanek na pętli przy nasypie nie będzie używany. Dodatkowy skręt tramwaju skomplikuje skrzyżowanie. Jest wielka pętla w Jelitkowie. Po co to robią? By przewalać unijną kasę.
- 32 1
-
2023-08-29 13:12
Bez sensu.
Nikomu nie jest taka linia potrzebna, skróci drogę do SKM o całą minutę, o ile akurat będzie jechał tramwaj. I dodatkowo nie ma tam miejsca na tramwaj. Ogólnie pomylony pomysł. Najpierw trzeba wywalić światła ze skrzyżowania Pomorskiej z Subisława, to i autobusy będą dojeżdżały na czas na SKM Żabianka. I to na nich trzeba skupić uwagę. Też mogą wozić ludzi na tym szalonym dystansie 500 metrów. To ma mniej więcej tyle sensu, co tramwaj do SKM Wrzeszcz.
- 33 1
-
2023-08-29 13:15
tramwaje itd. ... (1)
tym "decydentom" od miasta a w szczególności od nowych linii tramwajowych trzeba zmienić dilera, albo ich. Jak otwiera się stronę to tylko nowe linie tram. ścieżki rowerowe. Oddajcie te jezdnie które zabraliście pod dziwne ścieżki, miejsca parkingowe itp. Najlepszym przykładem jest u. Witta Stwosza, gdzie z 2 pasów jeden jest dla rowerów. A ich jest tam 8 -12 na godinę. albo i mniej. A sam. korkują się na grunwaldzkiej i kopcą. To Jest normalne÷?
- 26 3
-
2023-08-29 13:54
Przecież przed wydzieleniem pasów na Wita Stwosza nie było tam jakiegoś dużego ruchu samochodowego. Większość wybierała Grunwaldzką lub Polanki. Obecnie też prawie nikt nie jeździ, więc przepustowości nie brakuje.
Przywrócenie nic nie da, bo i tak zapcha się przed parkiem, gdzie trzeba wcisnąć się w wąską, brukowaną drogę.
Odnośnie miejsc parkingowych, to prawy pas i tak robił za parking.
A korkuje się tutaj, bo Spacerowa i skrzyżowania przy parku nie wyrabiają z ruchem w stronę obwodnicy.- 3 0
-
2023-08-29 13:27
Czym oni sie zajmuja ? przeciez to jest kompletnie niepotrzebne, a problemy to miasto ma straszne
- 20 0
-
2023-08-29 13:40
Tramwajowa paranoja w Gdańsku (3)
Kilka dni temu zamieściliście informację o planowanej budowie dodatkowej linii tramwajowej przy dworcu PKP we Wrzeszczu. Teraz dowiadujemy się, że również do dworca na Żabiance ma być poprowadzona dodatkowa linia tramwajowa. Problem polega na tym, że obie te linie tramwajowe są zupełnie niepotrzebne i mieszkańcy tych ulic nie życzą sobie mieć tych tramwajów. Po co więc realizować te drogie i zbyteczne inwestycje ? A może by tak najpierw zapytać mieszkańców o zdanie w tej sprawie ?
- 40 3
-
2023-08-29 14:03
(2)
Ja jestem mieszkańcem i sobie życzę obu. Dziękuję, można się rozejść.
- 1 12
-
2023-08-29 18:18
(1)
Węszę tutaj dwubiegunówkę - mieszkańcem Żabianki i Wrzeszcza?
- 3 0
-
2023-08-31 09:43
Może częsty bywalec monopolowych na Klonowej, bo to pod ich oknami ma jechać tramwaj, a nie pod mieszkaniami.
- 0 0
-
2023-08-29 13:42
Przydałaby się pętla łącząca, trolejbus, tramwaj, autobus i SKM. To byłoba atrakcja turystyczna
- 4 2
-
2023-08-29 13:49
Kolejny kuriozalny pomysł "tramwajowy"
Zamiast dociągnąć ten tramwaj np. do Ergo Areny i tam zrobić jakiś węzeł przesiadkowy, to robi się nikomu niepotrzebny ogryzek. Chyba tylko po to, żeby zabrać rezerwę pod coś sensownego, np. Drogę Czerwoną.
- 17 2
-
2023-08-29 13:53
Betonowanie
Moim zdaniem, Żabiankę jeszcze bardziej powinno się zabetonować (o ile się jeszcze bardziej da)
- 5 9
-
2023-08-29 14:00
Na Żabiance potrzebują zrobić pętlę. (2)
To jest główną przyczyną tego "pomysłu", poprostu w godzinach szczytu tramwaje na pętli w Jelitkowie już się nie mieszczą, a przecież chcą budować linie z Moreny do Wrzeszcza. Gdzieś te tramwaje muszą zawracać, ale pewnie znalazłoby się lepsze miejsce na pętlę.
- 9 5
-
2023-08-29 14:10
co za brednie
- 4 2
-
2023-08-29 18:01
właśnie taki jest cel tego pomysłu
ale trzeba to ubrać w wielkie słowa o poprawie komunikacji. Pomysł kompletnie chybiony i zbędny
- 2 0
-
2023-08-29 14:02
polaczcie Oliwe z Sopotem... tak jak bylo i wtedy jest mozliwosc przesiadki na autobus gdynski
bo ta komunikacja oliwa - sopot to jakis dramat jest
- 19 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.