Buspas na Grunwaldzkiej będzie dłuższy
17 lipca 2024
(353 opinie)
Buspas, miejsca postojowe i drogi rowerowe kosztem zbędnych pasów
26 stycznia 2023 (artykuł sprzed 1 roku)
Najnowszy artykuł na ten temat
Zwrot ws. buspasów w Gdańsku. Na Grunwaldzkiej dłuższy, na Błędniku zawieszony
2
Kilometrowy buspas, nowa droga rowerowa albo więcej miejsc postojowych to efekty planowanych zwężeń kilkupasmowych dróg w Trójmieście. W najbliższym czasie zmiany czekają kierowców m.in. na Trakcie św. Wojciecha
, Armii Krajowej i al. Hallera.
W ten sposób od 2020 r. zwężono w Oliwie odcinek al. Grunwaldzkiej
w kierunku centrum. Na odzyskanym pasie wytyczono miejsca postojowe, co z kolei uwolniło od samochodów zastawione dotąd chodniki.Jedną ze zmian było też odwrócenie ruchu na ul. Piramowicza
, co spotkało się już z mniejszym zrozumieniem kierowców. Z kolei na 3 Maja kosztem jednej z jezdni wyznaczono dodatkowe pasy rowerowe.
3
Tak było na Marynarki Polskiej
, gdzie kosztem jednego z dwóch pasów w sezonie letnim wytyczano miejsca postojowe dla działkowców, dotąd rozjeżdżających zieleń na poboczach. W tym roku - ze względu na konieczność zapewnienia buforu dla ciężarówek oczekujących na wjazd do portu - dodatkowych miejsc postojowych już nie będzie. Na prawym pasie w kierunku węzła Kliniczna niemal na całej długości wytyczono tam drogę rowerową. Obecnie trwają przy niej ostatnie prace wykończeniowe, a pierwsi rowerzyści skorzystają z trasy wiosną. Kierowcy zamiast dwóch będą mieli do dyspozycji jeden pas, co nie powinno negatywnie wpłynąć na płynność ruchu w tym miejscu. Niedawno zmieniła się także organizacja ruchu na al. Hallera w kierunku Brzeźna. Remont nawierzchni wykorzystano tam do zmiany układu i geometrii jezdni. I tutaj też kierowcy zamiast dwoma pasami jadą teraz jednym pasem, a na drugim pojawiły się miejsca postojowe.
2
Planowane zmiany na Hallera, Trakcie św. Wojciecha i Armii Krajowej
Podobne rozwiązania mające na celu uspokojenie ruchu i bardziej efektywne wykorzystanie przestrzeni planowane są także na jezdni w kierunku Wrzeszcza. Po modernizacji odcinka między Czarnym Dworem a Kościuszki kierowcy pojadą tam także po jednym pasie. W zamian zyskają nową nawierzchnię i dodatkowe miejsca postojowe. Z kolei uspokojenie ruchu poprawi na tym odcinku bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów.
Zmiany czekają też Trakt św. Wojciecha. Do zwężenia przewidziany jest dwupasmowy odcinek między Gościnną a Sandomierską, gdzie powstanie wydzielony buspas. Po realizacji tego zadania pasażerowie komunikacji miejskiej dojeżdżający do Gdańska z Oruni czy Pruszcza pojadą tam dedykowanym pasem na odcinku 1 km.
W planach gdańskich drogowców jest też zwężenie Armii Krajowej w kierunku Chełmu. Trasa W-Z z trzech pasów zostanie zwężona do dwóch, a z odzyskanej przestrzeni użytek zrobią - podobnie jak na Jana z Kolna - rowerzyści.
Zmiany także w Gdyni
Podobne zmiany wprowadzają w życie także drogowcy w Gdyni. Jesienią reorganizację ruchu przeprowadzono na al. Legionów
, gdzie szerokość jezdni pozwoliła na podzielenie się przestrzenią z rowerzystami.Drogę rowerową kosztem jednego z pasów - choć nie bez kontrowersji - otwarto jesienią także na ul. Jana z Kolna
przy hali targowej.
16:48
26 STYCZNIA 23
Miasta zmieniają się na rzecz pieszych (25 opinii)
Tak się bardzo mieszkańcy burzą odnośnie artykułu o zwężaniu dróg. A nikt wam nie mówił przez ostatnie kilka lat i nic nie wiecie o nowoczesnych miastach? O planach rozwoju na rzecz ruchu pieszego i rowerowego, który jest wciskany ludziom na siłę. Miasta 15minutowe i tym podobne brednie. Problem że nikt nie podejmie tego tematu bo się boi, a władza miasta(i miast w PL i EU) jest sterowana zza dalekiej granicy.
Tak się bardzo mieszkańcy burzą odnośnie artykułu o zwężaniu dróg. A nikt wam nie mówił przez ostatnie kilka lat i nic nie wiecie o nowoczesnych miastach? O planach rozwoju na rzecz ruchu pieszego i rowerowego, który jest wciskany ludziom na siłę. Miasta 15minutowe i tym podobne brednie. Problem że nikt nie podejmie tego tematu bo się boi, a władza miasta(i miast w PL i EU) jest sterowana zza dalekiej granicy.
Zobacz więcej
Zobacz także
Kiedy wiadukt na ul. Janka Wiśniewskiego?
16 lipca 2024
(70 opinii)
Dwie koncepcje buspasa na Spacerowej
28 czerwca 2024
(360 opinii)
Opinie (873) ponad 20 zablokowanych
-
2023-01-27 01:05
Droga dla rowerów na jezdni ulicy 3 Maja to poroniony pomysł, (8)
przede wszystkim z uwagi na istniejącą wykorzystywana i doskonale sprawdzającą się równoległą trasę w odległości 20-30 m od tej nowej, która ma tę dodatkową zaletę, że przebiega wśród zieleni, a nie między samochodami.
- 289 12
-
2023-01-27 01:20
Nie widzisz budynków po stronie dworca PKS i uliczki dojazdowej od 3 Maja pod okolice Hevelianum i Góry Gradowej ? (2)
To tory tramwajowe można przeciać w każdej chwili jak nie ma na nich przejazdu ?
Ta równoległa trasa ze zwględu na izolację spowodowaną torami tramwajowymi ma jedynie charakter tranzytowy w stosunku do tej ulicy. Po to zrobiono pasy, na które można wjechać jedynie na skrzyżowaniu z Huciskiem i na wysokości kościoła pw. Bożego Ciała (zobacz sobie na "street view" gdzie jest) aby móc dotrzeć do tych budynków i na ich tyły.
Zapewne nikt z tam pracujących nie używa roweru i ani nikt z nich nie zamówił sobie do roboty na przerwę coś do zjedzenia czegoś co dowożą kurierzy rowerowi (np. z "Glovo"), ani żaden petent nawet do Sądu nie dojechał na rowerze.- 14 22
-
2023-01-27 01:31
(1)
mozna bylo jezdnia jechac tam rowerem. nie bylo zakazu wjazdu rowerow. skrecic na bramie oliwskiej w 3 maja i jestes. wymyslony problem dla garstki parweniuszy
- 28 6
-
2023-01-27 01:42
Nie wiem o czym piszesz. Nie każdy odwagę ma jechać rowerem po jezdni - nie jesteś jedynym rowerzystą na świecie,
w dodatku o dość silnej odwadze. Po to zrobiono obok tranzytowej przez tę ulicę drogi rowerowej pasy, aby nimi dojechać do celów podroży na rowerze przy niej.
- 7 18
-
2023-01-27 10:02
dokładnie (2)
Jeżdżę tam regularnie i nigdy tą ulica , bo jest niebezpiecznie.
Jednakże myślę, że miasto ma chytry plan wywalić istniejąca ścieżkę rowerowa wśród drzew i zrobić tam chodnik.
Ot takie mają chytre plany.- 8 2
-
2023-01-27 19:18
(1)
Jest ścieżka z drugiej strony!
- 0 5
-
2023-03-16 10:46
to czemu nie jezdziesz smaochodem z drugiej strony ? pod prąd
- 1 0
-
2023-01-27 10:23
(1)
Też to popieram. Mieszkam w okolicy i ani razu nie widziałem rowerowców na asfalcie. Owszem zdarzają się sporadycznie ,ale sporadycznie na chodniku. Jakoś latem była gadka o zrobieniu miejsc parkingowych po wewnętrznej dla powstającego kompleksu Hewelianum, a za kilka miesięcy namalowano pasy dla rowerów. Lepszym rozwiązaniem byłaby przebudowa skrzyżowania przy CPNnie. Drobić lewoskręt z 3maja w Dąbrowskiego i
od skrzyżowania w dół do Błędnika dobudować drugi pas. Dobrym rozwiązaniem byłby prawoskręt z góry w 3 mają. Ale nie za bardzo tam z miejscem. A na koniec to co można zrobić od razu i to bez wielkich nakładów finansowych można poprawić ruch i korki na skrzyżowaniu. Wystarczy na 3 mają w stronę Wrzeszcza wydłużyć zielone o 5-10 sekund ,aby jadący od strony PKSu mogli łatwiej skręcać w Dąbrowskiego.- 4 2
-
2023-03-16 10:48
lepiej uspokazjać ruch i tyle. po co poszerzać coś aby wiecej samochodó tało na szerokość ? jak sa2 pasy zajma 2 pasy , jak dołożysz 6 padó , zajmą 8 a i tak stać będą tyle samo, bo dalsza infrastruktura nie pozwala na więcej.
- 0 1
-
2023-01-27 01:48
Spowalnianie głównych ulic to chory pomysł
Ulica Hallera była jedną z ulic o dużej przepustowości. Była, bo to co miejscy urzędnicy z nią zrobili w kierunku Brzeżna to w zasadzie znaczne ograniczenie przepustowości (o połowę) oraz spowolnienie ruchu. Urzędnicy odpowiedzialni za sprawny ruch drogowy podejmują działania przeciwne do potrzeb wynikających z dużego ruchu pojazdów i zwiększenia przepustowości. Czy ktoś z urzędników zastanawiał się nad tym jakie koszty ekonomiczne ponoszą ludzie (przedsiębiorcy) którzy muszą codziennie stać w korkach z powodu wyznaczenia buspasa? Przyspieszenie o 3-5 minut autobusu ZKM kosztem kilkuset tysięcznych strat co miesiąc tysięcy innych użytkowników dróg? Czy dla pasażera autobusu wracającego do domu 5 minut ma ekonomiczne znaczenie? Bo dla kuriera stojącego codziennie 20 minut w tym samym miejscu kosztem buspasa ma znaczenie.
- 18 2
-
2023-01-27 01:59
Przez dwa tygodnie poruszałem się komunikacją miejską.... koszmar, którego życzę urzędnikom w powrocie do domu
Zazwyczaj pomiędzy różnymi firmami i instytucjami przemieszczałem się pojazdem. Niestety, przez dwa tygodnie musiałem przemieszczać się komunikacją miejską. Pomogła znana aplikacja, ale rozkład jazdy chyba ktoś układał w excelu w stanie sporego naćpania bądź upojenia. Zgodnie z regulaminem, środek transportu może odjechać minutę przed czasem z rozkładu jak również przybyć z trzy minutowym opóźnieniem. Konieczność przejścia z przystanku tramwajowego na autobusowy (300m) wraz z pokonaniem podwójnych świateł oznacza oczekiwanie 20 minut na następny autobus, lub na tramwaj, np. w przypadku ul. Chłopskiej i Pomorskiej.
- 15 0
-
2023-01-27 02:56
Omg
Proponuje jeszcze zrobić jeden pas na A1 dla rowerzystów. Najlepiej do samego Strykowa brawo włodarze, absurd goni absurd
- 10 0
-
2023-01-27 03:38
w Gdańsku już chyba jest z 15 różnych rozwiązań co do drogi rowerowej
niedawno było tylko 10, weźcie się zdecydujcie w końcu na jedno, max dwa
- 2 0
-
2023-01-27 04:42
Uspokojenie ruchu
To kosmiczne korki. Miasto ma kierowców w nosie i dalej robi co chce. Czy ktoś z tym zrobi porządek?
- 12 0
-
2023-01-27 05:51
super pomysł
brawa dla pomysłodawców...samochodów przybywa ,dróg ubywa...zróbcie darmową komunikacje to wtedy tak zróbcie...banda baranów...za mało korków w trójmiescie
- 12 0
-
2023-01-27 05:52
Na rzecz komunikacji tak
Na rowery nie bo się rozpychają nie stosując do przepisów ruchu drogowego
- 2 0
-
2023-01-27 05:57
NO i elegancko
A może zrobić na obwodnicy zwężenie do jednego pasa i zrobić ścieżkę rowerowa ( tam to dopiero wariaci pędzą w swoich karawanach) , a i jeszcze na Słowackiego potrzebna ścieżka rowerowa .
A tak od razu wszystkie drogi zwęzic do do jednego pasa i więcej świateł zrobić no i jeszcze za mało przejść jest na mieście.
Na Armii Krajowej zlikwidować te kładki i zrobić przejścia naziemne .
Brawooo dla Gdańskich Urzędników- 11 0
-
2023-01-27 06:11
Kosztem zbędnych pasów?!
Raczej gotują nam kosztem swojej głupoty koszmarny paraliż komunikacyjny miasta!
- 12 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Porady rowerowe
Sprytne i tanie sposoby dbania o rower
6 marca 2024
(85 opinii)
2 tys. zł mandatu za jazdę w słuchawkach?
5 września 2023
(230 opinii)
Szlaki rowerowe
Znajdź trasę rowerową
Ogłoszenia.trojmiasto.pl
Przyczepka thule 2 osobowa
2 500 zł
Rower miejski City aluminium 28
1 399 zł
Rowerek dziecięcy
300 zł
FilmyTurystyka rowerowa
Nie lubisz tłoku? Poszukaj jezior w okolicy
23 czerwca 2024
(178 opinii)
Bieszczady Północy na rowerze
20 marca 2024
(55 opinii)
Pytają rowerzystów. Potem inwestycje
2 marca 2024
(75 opinii)
Pojezierze Kaszubskie jesienią na rowerze
16 listopada 2023
(39 opinii)