Brak koalicji w Radzie Miasta w Gdyni
15 maja 2024
(315 opinii)
Najnowszy artykuł na ten temat
Brak koalicji w Radzie Miasta w Gdyni
Stowarzyszenie Rowerowa Gdynia przepytało kandydatów na prezydenta Gdyni o plany dotyczące infrastruktury rowerowej. Aleksandra Kosiorek z Gdyńskiego Dialogu oraz Tadeusz Szemiot z Koalicji Obywatelskiej zdradzają, jakie mają pomysły na usprawnienie ruchu rowerowego w Gdyni oraz jakie programy będą kontynuować, a które zakończą. Niektóre odpowiedzi mogą zaskoczyć.
- Czy podtrzyma Pani/Pan finansowany z budżetu miasta i środków zewnętrznych program dopłat do zakupu rowerów elektrycznych i rowerów cargo?
- Czy przywróci Pani/Pan funkcję Oficera Rowerowego - osoby koordynującej działania mające na celu rozwój komunikacji rowerowej - obecnie faktycznie zlikwidowaną przez wiceprezydenta Marka Łucyka?
- Czy przywróci Pani/Pan funkcjonowanie Gdyńskiej Rady Rowerowej, którą - mimo obowiązku wprowadzonego przez Zarządzenie Prezydenta - całkowicie zaprzestano zwoływać.
- Czy przywróci Pani/Pan pulę środków w budżecie ZDiZ na remonty istniejących dróg rowerowych, zabraną przez wiceprezydenta Marka Łucyka?
- Czy dokończy Pani/Pan projekt budowy drogi rowerowej na dolnym odcinku ulicy Wielkopolskiej?
- Czy dokończy Pani/Pan budowę drogi rowerowej przy Parku Centralnym?
- Czy rozpocznie Pani/Pan projektowanie bezpiecznego i wygodnego połączenia rowerowego ze Śródmieścia na Obłuże?
- Czy rozpocznie Pani/Pan projektowanie bezpiecznego i wygodnego połączenia rowerowego wzdłuż Estakady Kwiatkowskiego?
- Czy rozpocznie Pani/Pan projektowanie bezpiecznego i wygodnego połączenia rowerowego wzdłuż ulicy Hutniczej do granicy z Rumią?
- Czy rozpocznie Pani/Pan projektowanie bezpiecznego i wygodnego połączenia rowerowego między Dąbrową a Wiczlinem?
Wszystko o wyborach samorządowych: wyniki głosowania z 7 kwietnia i programy tych, którzy wciąż walczą
Publikujemy odpowiedzi Aleksandry Kosiorek z Gdyńskiego Dialogu oraz Tadeusza Szemiota z Koalicji Obywatelskiej na 10 pytań zadanych przez przedstawicieli stowarzyszenia Rowerowa Gdynia. W większości przypadków kandydaci dodali także komentarze do krótkich odpowiedzi.
Czy podtrzyma Pani/Pan finansowany z budżetu miasta i środków zewnętrznych program dopłat do zakupu rowerów elektrycznych i rowerów cargo?
Przy obecnej wiedzy na temat braku realnej zmiany zachowań komunikacyjnych wskutek tych programów nie rekomendowałabym utrzymania tego programu. Znamy osobiście kilka osób, które uzyskały dopłatę do zakupu rowerów elektrycznych i są bardzo zadowolone, bo zapłaciły mniej niż zamierzały, ale nie znane są nam żadne dane pokazujące realną zmianę zachowań wywołaną tymi programami.
Projekt dotyczący rowerów elektrycznych ma wymiar głównie PR-owy - tu wszystko będzie zależało od wielkości dopłat ze strony miasta i dostępności środków zewnętrznych. Lepiej wydać środki na infrastrukturę służącą wszystkim niż na dopłaty dla nielicznych. Jednak jeśli będą one finansowane zewnętrznie, nie ma powodu programu ograniczać.
Ogłoszenia.trojmiasto.pl – Rowery na sprzedaż: Gdańsk, Gdynia, Sopot
Rowerek dziecięcy
300 zł
Rower miejski City aluminium 28
1 399 zł
Czy przywróci Pani/Pan funkcję Oficera Rowerowego - osoby koordynującej działania mające na celu rozwój komunikacji rowerowej - obecnie faktycznie zlikwidowaną przez wiceprezydenta Marka Łucyka?
Aleksandra Kosiorek: Tak.
Tak, powinna być osoba kompleksowo zajmująca się koordynacją działań związanych z komunikacją rowerową - nazewnictwo jest tu kwestią drugorzędną.
Tadeusz Szemiot: brak jednoznacznej odpowiedzi.
Jeśli chodzi o nazewnictwo, to niekoniecznie musi to być oficer rowerowy. Nam zależy na spójnym i konsekwentnym rozwoju sieci dróg rowerowych. Mam wątpliwości, czy ta funkcja sprawdziła się w strukturze miasta. Z tego, co pamiętam, była pełniona przez jednego z radnych. Będę szukał formuły, dzięki której będziemy mogli najpierw postawić przed sobą konkretny cel do osiągnięcia w zakresie udziału roweru w transporcie ogółem i go zrealizować. Rozumiem, że kluczem do tego jest spójna infrastruktura rowerowa, niekonfliktogenna, bezpieczna, zachęcająca do użytkowania jej przez wszystkich użytkowników rowerów - od najmłodszych do najstarszych.
Ranking.trojmiasto.pl - Najlepsze sklepy i serwisy rowerowe w Trójmieście Gdańsk, Gdynia, Sopot
-
II Miejsce
-
I MiejsceGdańsk
-
IV Miejsce
Czy przywróci Pani/Pan funkcjonowanie Gdyńskiej Rady Rowerowej, którą - mimo obowiązku wprowadzonego przez Zarządzenie Prezydenta - całkowicie zaprzestano zwoływać.
Aleksandra Kosiorek: Tak.
Przypomnę, że GRR powstała z inicjatywy i pracowała kilka lat pod kierownictwem jednego z członków Gdyńskiego Dialogu i widzimy wielką wartość w jej funkcjonowaniu jako miejsca mądrej, merytorycznej dyskusji i tworzenia opinii, stanowisk i rekomendacji.
Tadeusz Szemiot: Tak.
Środowisko rowerowe jest najbardziej kompetentne do wspierania radą działań w zakresie infrastruktury rowerowej.
Czy przywróci Pani/Pan pulę środków w budżecie ZDiZ na remonty istniejących dróg rowerowych, zabraną przez wiceprezydenta Marka Łucyka?
Aleksandra Kosiorek: Brak jednoznacznej odpowiedzi.
Nie znamy powodu odebrania tych środków - jeśli jedynym powodem był poziom zadłużenia miasta i kłopoty finansowe, to przywrócenie tej puli, choć zasadne i konieczne, może odbyć się po analizie realnej sytuacji finansowej miasta i po zmianach, bądź na poziomie budżetu, bądź - sytuacji finansowej Gdyni.
Tadeusz Szemiot: Tak.
Utrzymanie istniejącej infrastruktury jest znacznie tańsze niż jej budowa od nowa. Do tej pory praktyką było zrzucanie wydatków na infrastrukturę rowerową na budżet obywatelski.
Czy dokończy Pani/Pan projekt budowy drogi rowerowej na dolnym odcinku ulicy Wielkopolskiej?
Aleksandra Kosiorek: Brak jednoznacznej odpowiedzi.
Domkniecie wszystkich kluczowych odcinków dróg rowerowych głównej osi komunikacyjnej powinno być oczywistym priorytetem. Ważne, by decyzje o konkretnych projektach przebywały transparentnie i w dialogu.
Tadeusz Szemiot: Tak.
Rozumiem oczekiwania części mieszkańców w sprawie innego poprowadzenia tej drogi, ale też rozumiem argumenty dotyczące funkcjonalności drogi - skakanie z jednej na drugą stronę ulicy po prostu spowodowałoby obecność rowerzystów na chodniku.
Czy dokończy Pani/Pan budowę drogi rowerowej przy Parku Centralnym?
Aleksandra Kosiorek: Brak jednoznacznej odpowiedzi.
Okolice Parku Centralnego wymagają kompleksowego przeglądu i racjonalnej przebudowy. To połączenie powinno być dokończone i spójne.
Tadeusz Szemiot: Tak.
Poprowadzimy ją zgodnie z pierwotnym projektem, likwidując memiczny fragment na jezdni. Szkoda, że trzeba będzie wydać dwa razy pieniądze na to samo, ale tu mamy po prostu błąd projektowy do naprawienia.
Czy rozpocznie Pani/Pan projektowanie bezpiecznego i wygodnego połączenia rowerowego ze Śródmieścia na Obłuże?
Aleksandra Kosiorek: Brak jednoznacznej odpowiedzi.
Uważam, że w kwestii priorytetów warto sugerować się rekomendacjami Rady Rowerowej. Chciałabym, by to rekomendacje wypracowywane w mądrym dialogu i szeroko konsultowane były podstawami decyzji.
Tadeusz Szemiot: Tak.
Czy rozpocznie Pani/Pan projektowanie bezpiecznego i wygodnego połączenia rowerowego wzdłuż Estakady Kwiatkowskiego?
Aleksandra Kosiorek: Brak jednoznacznej odpowiedzi
Uważam, że należy w kwestii priorytetów warto sugerować się rekomendacjami Rady Rowerowej. Chciałabym, by to rekomendacje wypracowywane w mądrym dialogu i szeroko konsultowane były podstawami decyzji.
Tadeusz Szemiot: Tak.
Czy rozpocznie Pani/Pan projektowanie bezpiecznego i wygodnego połączenia rowerowego wzdłuż ulicy Hutniczej do granicy z Rumią?
Aleksandra Kosiorek: Brak jednoznacznej odpowiedzi.
Uważam, że w kwestii priorytetów warto sugerować się rekomendacjami Rady Rowerowej. Chciałabym, by to rekomendacje wypracowywane w mądrym dialogu i szeroko konsultowane były podstawami decyzji.
Tadeusz Szemiot: Tak
Ulica Hutnicza pójdzie do remontu - nie tylko w zakresie dot. drogi rowerowej.
Czy rozpocznie Pani/Pan projektowanie bezpiecznego i wygodnego połączenia rowerowego między Dąbrową a Wiczlinem?
Aleksandra Kosiorek: Brak jednoznacznej odpowiedzi
Jest oczywiste, że każdy z przywołanych odcinków jest istotny, ale chciałabym poznać powody (odrzucam złą wole), dla których nie był do tej pory realizowany. Czy były to przeszkody natury finansowej czy zupełnie innej.
Tadeusz Szemiot: Tak. Jest taki plan.
Opracował:
Miejsca
Zobacz także
PKP chce oddać Gdyni tunel. Szansa na zmiany w centrum
28 kwietnia 2024
(150 opinii)
KO chce w Gdyni dwóch wiceprezydentów
25 kwietnia 2024
(393 opinie)
Opinie (338) 3 zablokowane
-
2024-04-19 09:58
Kosiorek nie ma pojecia o zarzadzaniu miastem, ona twierdzi, ze chce oddac rzadzenie mieszkancom. (1)
ech te ruchy spoleczne, opanowali kontestowanie, ale jak sami maja wziac odpowiedzialnosc, to wola oddac ja innym.
- 5 13
-
2024-04-19 10:08
poza tym kombinuje i mówi to co chcą usłyszeć w danej chwili
- 1 2
-
2024-04-19 10:14
Szemiot pełny populizm, TAK zrobimy (ale za co ?) Najpierw trzeba przeanalizować a potem składać obietnice.
Szemiernota.
- 15 6
-
2024-04-19 10:17
Na rowerze mogę się przejechać ale od czerwca do połowy września. Resztę roku niech sobie oficer rowerowy jeździ.
Zwłaszcza z Karwin na Halę po zakupy rowerem i z powrotem. Niech nie zapomni hasła do booking.com bo po drodze będzie musiał hotel znaleźć na nocleg i od razu niech zadzwoni do Wielgusa żeby mu kręgosłup naprawił :D W sumie to po co ma jechać z powrotem na Karwiny, od razu niech jedzie do Kuracyjnego na turnus rehabilitacyjny.
- 21 5
-
2024-04-19 10:19
Oficer rowerowy? (2)
Co za tytułomania! Może politruk rowerowy?
- 15 2
-
2024-04-20 13:54
to określenie (oficer rowerowy) jest stosowane w setkach miast europejskich
Twój wpis może być odczytany jedynie jako wyraz negatywnych emocji, warto wsiąść na rower i wybrać się na przejażdżkę - one szybko miną.
- 0 1
-
2024-04-20 23:34
Są już w samorządach oficerowie od pedałów to i od całych rowerów mogą być.
- 0 0
-
2024-04-19 10:22
(4)
Kosiorek ściśle współpracuje z Trzebiatowskim, czołową konserwą pisu. Chcecie konserwatywnych rządów pod szyldem kościoła? Nawet niechęć do rowerzystów jest charakterystyczna dla piso-konfederackiej prawicy. Mam nadzieję, że tym razem gdynianie nie dadzą jej mandatu zaufania.
- 8 26
-
2024-04-19 10:38
Hej, kulawy, zapomniałeś się podpisać! ;)
- 4 2
-
2024-04-19 11:43
największa niechęć do rowerzystów to budowa takiej żałosnej pseudo infrastruktury jaka jest w Polsce masowo budowana
- 1 1
-
2024-04-19 16:35
Nie łzej za pieniądze PO!
- 0 1
-
2024-04-19 22:01
Puknij się w czoło
- 0 1
-
2024-04-19 10:26
Obiecanki w stylu Tuska
Pan Szemiot na wszystkie pytania, wszystkich mieszkańców i organizacji w Gdyni odpowiada TAK. To takie obiecywanie wszystkim bez podstaw ekonomicznych wszystkiego. To takie 100 plus guszek na wierzbie !!!
- 17 4
-
2024-04-19 10:34
Ten który zlikwiduje terror kalesoniarzy ma mój głos. (2)
- 16 2
-
2024-04-19 13:08
ten który zlikwiduje terror biraczków z blachosmrodów trujacych nas spalinami ma mój głos
- 3 4
-
2024-04-20 13:56
tylu kierowców jeszcze jeździ w kalesonach?
chyba przesadziłeś
- 1 0
-
2024-04-19 11:31
nie (2)
mam dość tych rowerzystów, co to jest ? niech każdy jeździ czym chce i nikt nie będzie nikomu dyktował. To jeszcze wolny kraj.A może lobbyści przemysłu rowerowego płacą tym pożytecznym i**otom?
- 13 5
-
2024-04-20 00:51
Bo rowerzyści to takie ukryte komuchy są ma być tak jak oni chcą i nikt inny nie ma prawa do innego zdania
- 0 2
-
2024-04-20 13:59
kierowcy swoimi zachowaniami komunikacyjnymi generują wiele kosztów, których nie pokrywają
nie udawaj, że je pokrywasz przy pomocy płaconych przez Ciebie podatków. Im bardziej pro-rowerowe miasto, tym, paradoksalnie, lepsze warunki ruchu samochodów. Żeby to zrozumieć, trzeba pewnego wysiłku wyobraźni. Ona ulega znaczącej poprawie w czasie rekreacyjnej jeździe rowerem np. po okolicach Gdyni. Polecam w czasie weekendu po wyborach.
- 1 0
-
2024-04-19 11:34
Kosiorek zdecydowanie normalniejsza
Ścieżka wzdłuż Wielkopolskiej jest i**otyczna. Powinna zostać poprowadzona Małopolską i bocznymi szlakami. Podobnie jak i**otyczna jest ścieżka wzdłuż Chwarznieńskiej - trzeba było pociągnąć Słoneczną / Niską albo Hodowlaną albo Boh. Getta
- 10 4
-
2024-04-19 11:41
Nikt tyle nie obieca co polityk przed wyborami.
Pan Szemiot, jak typowy polityk, obieca wszystko i wszystkim. Pani Kosiorek podchodzi do tematu rzeczowo i konkretnie.
- 14 5
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
Porady rowerowe
Sprytne i tanie sposoby dbania o rower
6 marca 2024
(85 opinii)
2 tys. zł mandatu za jazdę w słuchawkach?
5 września 2023
(230 opinii)
Szlaki rowerowe
Znajdź trasę rowerową
FilmyTurystyka rowerowa
Nie lubisz tłoku? Poszukaj jezior w okolicy
23 czerwca 2024
(178 opinii)
Bieszczady Północy na rowerze
20 marca 2024
(55 opinii)
Pytają rowerzystów. Potem inwestycje
2 marca 2024
(75 opinii)
Pojezierze Kaszubskie jesienią na rowerze
16 listopada 2023
(39 opinii)