1 mln zł za projekty remontów trzech przystanków SKM

Michał Brancewicz

11 grudnia 2018 (artykuł sprzed 5 lat)

Opinie (134)

aktualizacja: godz. 08:59 (7 stycznia 2019)

Zdjęcie peronu SKM Grabówek z 2013 roku. Od tego czasu niewiele się w tym miejscu zmieniło.

Dwie firmy zgłosiły się do przetargu na opracowanie projektów modernizacji trzech peronów SKM w Gdyni: na Grabówku zobacz na mapie Gdyni , Leszczynkach i w Orłowie . Oferta jednego z wykonawców, na łączną kwotę ponad 1 mln zł, mieści się w budżecie, a druga przekracza 3 mln zł i znacznie go przewyższa. Dokumentacja powstanie maksymalnie w ciągu roku.

AKTUALIZACJA, 7 stycznia 2019
SKM unieważniła przetarg. Firma, która złożyła korzystniejszą ofertę mieszczącą się w budżecie, nie wpłaciła wadium, a oferta drugiej była zbyt wysoka.

Wymienione przystanki należą do najbardziej zaniedbanych na całej trasie SKM i są zarazem jednymi z ostatnich, które czekają na modernizację. Wystarczy wspomnieć, że peron na Grabówku powstał w 1952 roku, w Orłowie rok później, a na Leszczynkach w 1973 roku. Oczywiście w międzyczasie przechodziły one mniejsze lub większe prace modernizacyjne.

SKM właśnie wykonała pierwszy krok w kierunku ich gruntownego remontu. Jest nim otwarcie kopert w przetargu na wykonanie projektów przebudowy każdego przystanku. Oferty złożyły dwie firmy.

Transprojekt Gdański za wykonanie projektu i nadzór inwestorski zażyczył sobie w sumie ponad 3,2 mln zł (Leszczynki 906 tys., Grabówek 933 tys. i Orłowo 1,39 mln zł). Z kolei Multiconsult Polska z Warszawy chce te same prace wykonać za 1,06 mln zł (odpowiednio 309 tys. zł, 309 tys. zł i 442 tys. zł).

Spółka SKM ma przeznaczone na ten cel 1,3 mln zł, co oznacza, że tylko jedna propozycja mieści się w budżecie.

Pasażerów idących na peron SKM Leszczynki wita stary szyld.

W przypadku Grabówka i Leszczynek prace projektowe potrwają 12 miesięcy, a Orłowa o miesiąc krócej.

Zakres prac projektowych w przypadku wszystkich trzech jest podobny i obejmuje:

nowy peron o długości ok. 200 metrów i wysokości 96 cm
nową wiatę przykrywającą jak największą część peronu
wymianę torów w obrębie peronu
modernizację przejścia podziemnego
montaż 24 kamer monitoringu, czterech wyświetlaczy LED, dwóch dwustronnych zegarów, czterech automatów biletowych i sześciu kasowników, dwóch słupków SOS/INFO.

Jest też kilka różnic w poszczególnych projektach.

W przypadku Grabówka nie przewiduje się budowy windy, a jedynie pochylnię w miejsce schodów. Winda będzie za to na Leszczynkach i w Orłowie. Na Grabówku likwidacji ulegnie również zadaszenie nad schodami i poczekalnią oraz dwukondygnacyjny budynek techniczno-socjalny. Zaprojektowane zostanie wyjście z przejścia podziemnego od strony ul. Zakręt do Oksywia oraz nowe przejście podziemne pod torem nr 502, poprowadzone od granicy terenu kolejowego od strony ul. Morskiej.

W projekcie dla SKM Leszczynki projektant musi przewidzieć wyburzenie istniejącego zadaszenia nad schodami oraz obiektów handlowych zlokalizowanych bezpośrednio przy wejściu i istniejącej kasy biletowej.

W przypadku Orłowa zaprojektowane zostaną też nowe rozjazdy.

Warto wspomnieć, że w maju 2019 roku ruszy remont peronu SKM w Redłowie. Obecnie trwają prace projektowe. Przystanek w nowej odsłonie zostanie udostępniony pasażerom w marcu 2020 roku.

W kolejce na remont, poza Grabówkiem, Leszczynkami i Orłowem, czekają jeszcze perony Gdynia Stocznia i Gdańsk Stocznia.

Michał Brancewiczm.brancewicz@trojmiasto.pl

Opinie (134) 3 zablokowane

Sortowanie
- Od najstarszych
- Od najnowszych

Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-12-11 19:03

(1)

na Grabowku kolo Lidla ma powstac osiedle hm..

5 lat
- 5 1
Twoja opinia

Zmień treść

na Grabowku kolo Lidla ma powstac osiedle hm..
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2018-12-12 11:09
  
  Dlatego robią przejście..
  
  5 lat
  - 0 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  Dlatego robią przejście..
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-12-11 19:32

Projekty

Tyle kosztuja, ja za projekt magazynu zapłaciłem ok 200tys, jeśli mówimy o projekcie od zera jest możliwość wydania kwoty 1mln na 3 projekty. Takie są ceny.

W temacie
5 lat
- 3 2
Twoja opinia

Zmień treść

Tyle kosztuja, ja za projekt magazynu zapłaciłem ok 200tys, jeśli mówimy o projekcie od zera jest możliwość wydania kwoty 1mln na 3 projekty. Takie są ceny.
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-12-11 19:34

(1)

Bo nie da się sftrezować nawierzchni i wyrównać krawężników. Za mało odpowiednie firmy szwagrów zarobią.

5 lat
- 2 3
Twoja opinia

Zmień treść

Bo nie da się sftrezować nawierzchni i wyrównać krawężników. Za mało odpowiednie firmy szwagrów zarobią.
Regulamin dodawania opinii
- Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
  2018-12-11 20:25
  
  To nie budowa drogi. Pomyliło Ci się
  
  5 lat
  - 1 0
  Twoja opinia
  
  Zmień treść
  
  To nie budowa drogi. Pomyliło Ci się
  Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-12-11 20:43

Przyjemniej

Będzie się przyjemniej stało jak się SKM spozni

Monika
5 lat
- 2 0
Twoja opinia

Zmień treść

Będzie się przyjemniej stało jak się SKM spozni
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-12-11 22:09

Za milion, to ja bym też ze szwagrem narysował

5 lat
- 0 2
Twoja opinia

Zmień treść

Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-12-11 23:40

doją jak mogą bo milion to sam remont powinen kosztować a nie trochę papieru

i standardowy skopiowany projekt

5 lat
- 1 1
Twoja opinia

Zmień treść

i standardowy skopiowany projekt
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-12-12 07:04

Kor

I tak zrobi je 1 wysoko opłacany pracownik.
Taki co zarabia 4 000. Mc .
Troszkę firmie kaski z miliona zostanie :)

Projektant
5 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

I tak zrobi je 1 wysoko opłacany pracownik. Taki co zarabia 4 000. Mc . Troszkę firmie kaski z miliona zostanie :)
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-12-12 07:49

ciekawe - w przyszłym roku w Trójmieście będą dwa remonty kolejowe

jeden w Głównym przy torach dalekobieżnych a drugi w Redłowie - SKM, ciężko będzie uzasadnić opóźnienia skoro prawie na całej trasie SKM remontów brak - zobaczymy jak to wyjdzie w praktyce

5 lat
- 0 0
Twoja opinia

Zmień treść

jeden w Głównym przy torach dalekobieżnych a drugi w Redłowie - SKM, ciężko będzie uzasadnić opóźnienia skoro prawie na całej trasie SKM remontów brak - zobaczymy jak to wyjdzie w praktyce
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-12-12 07:53

2025 jak nic można stawiać

projekt może 2019, przetarg na wykonawstwo 2020, rozstrzygnięcie 2021, start remontu 2022 który potrwa jak w Cisowej

5 lat
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

projekt może 2019, przetarg na wykonawstwo 2020, rozstrzygnięcie 2021, start remontu 2022 który potrwa jak w Cisowej
Regulamin dodawania opinii
Zgłosiłeś tę opinię do moderacji -
2018-12-12 08:09

Złodzieje

No i już wiemy czemu zlikwidowano bilety kwartalne. Trzeba będzie wydać więcej na miesięczne, bo remonty są do zrobienia. Remonty, które będą sie ciągnąć rok dłużej niż zakładano, a do Weja będą przez nie jeździć 2 pociągi na godzinę. Brawo SKM!!! BRAWO!

Wściekła
5 lat
- 1 0
Twoja opinia

Zmień treść

No i już wiemy czemu zlikwidowano bilety kwartalne. Trzeba będzie wydać więcej na miesięczne, bo remonty są do zrobienia. Remonty, które będą sie ciągnąć rok dłużej niż zakładano, a do Weja będą przez nie jeździć 2 pociągi na godzinę. Brawo SKM!!! BRAWO!
Regulamin dodawania opinii