Modernizacją 21 kolejek SKM zajmie się najprawdopodobniej konsorcjum firm Tabor Szynowy Opole oraz Skoda. Zażądało za wykonanie tej inwestycji niespełna 129 mln zł, znacznie mniej od innych firm biorących udział w przetargu.
2012-03-06 20:32
z Arki i Lechii doprowadzą zmodernizowane składy do stanu obecnego
2012-03-06 21:06
SKM przygotowała ponad 139 baniek na ten remoncik...Skoda i Opole chcą 128... więc zostaje 10 mln zł... może SKM za te 10 baniek dokupi jeden nowy skład?
Inna sprawa to szkoda, ze Skoda nie startowała w poprzednim przetargu... wtedy oferty były za duże i przez to na EURO nie będzie nowo/starych kolejek... i znów przyjdzie nam czekać prawie rok na nowo stare ciuchcie
2012-03-06 21:17
... co najwyżej na częściową modernizację dodatkowych dwóch jednostek. Albo pełną modernizację jednej i odmalowanie drugiej.
2012-03-06 21:56
Można by podłączyć się pod zamówienie innego przewoźnika (np. Pomorskie PR) i kupić takie cudo jak pod linkiem który kosztuje 10 mln zł... czyli tyle ile zostanie po tym przetargu :)
2012-03-07 08:50
2012-03-07 16:03
zapomniałem, ze tu nie można linkować :)
wpisz sobie w wyszukiwarce Acatus dla Koleji Mazowiskich... mieli różne wersje najtańszy był za 10 mln, a najdroższy za 13 mln zł...przy czym tam jest klima, dwie toalety itp. rzeczy których SKM nie używa co obniżyłoby cenę
2012-03-06 21:17
czy jedynym kryterium wyłonienia zwycięzcy przetargu zawsze jest cena ?? potem sa cyrki ze trzeba poprawiac, wybierac nowe firmy co dokoncza inwestycje - jednym slowem polska
2012-03-06 21:25
u mnie zero zaufania do złomu...kolejkowego czy dalekobieżnego...teraz wychodzi w jakim stanie jest cała klej...samobójstwo wsiadać i jeszcze płacić słono...wolę rower...dzidostwo wielkie te kolejki..smród prl-owski czuć...kolej powinna dopłacać tym co korzystają z jej usług!!!!!!!
2012-03-07 03:51
DR może CI nie przestawić zwrotnicy, kierowca z przeciwległego pasa wjechać na czołówkę, panowie w turbanach porwać samolot, właściciel pieska kopnąć w koło. Każdy środek transportu ma słabe punkty.
2012-03-06 21:29
NIEMA SENSU REMONT STARYCH SKŁADÓW ETZ .
TO JEST LIPA I NABIJANIE KASY INNYM . CZ KTOŚ TU MYŚLI LOGICZNIE !
DLACZEGO W INNYCH MIASTACH ODCHODZI SIĘ OD MODERNIZACJI I ZAKUPUJE NOWE SKŁADY? BO TO NIEMA SENSU KOŃCZY SIĘ 2 LETNIA GWARANCJA I SIĘ SYPIĄ TAK JAK SKM KA LIPA NA KOŁACH !!!
2012-03-07 08:51
Gdzie w Polsce jeszcze funkcjonuje kolej aglomeracyjna z własnym taborem i własną infrastrukturą?
2012-03-06 21:51
ostatnio widziałem jak stara kobieta ledwo była w stanie wysiąść w sopocie i zrobić 1-metrowy krok w kierunku peronu. Bez pomocy to by w dziurę wpadła między peronem a kolejką. Teraz będą dalej te same składy. Żenada to SKM, ale co zrobić, nie ma żadnej konkurencji.
2012-03-07 00:33
to na pewno ocali ją kierownik.
Opinia została zablokowana przez moderatora
2012-03-06 22:08
I tak wiele podzespołów dla Opola będzie naprawiał ZNTKiM w Gdańsku!
2012-03-06 23:39
To źle czy dobrze ?
2012-03-06 22:09
uznano, ze Trójmiasto jest tyle warte
2012-03-06 22:20
Czy ktoś wie czy 128 milionów brutto czy netto
2012-03-06 22:23
ponoszone przez skm i wliczone w bilety...ciekawe ile prądu pobierają te złomy a ile normalne pociągi wyprodukowane w obecnych czasach?
2012-03-07 03:55
przed modernizacją "kible" ciągną około 600 kW, jednak mają żałosne przyspieszenie.
2012-03-07 08:52
...zeby pobierały mniej pradu
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
