Film z lewej strony pokazuje skrzyżowanie przy Operze Bałtyckiej i auta skręcające z Hallera w al. Zwycięstwa w kierunku Wrzeszcza. Film z prawej strony pokazuje skrzyżowanie al. Zwycięstwa z ul. Piramowicza.
Zamiast poprawy bezpieczeństwa są auta jadące pod prąd, a zamiast większego komfortu na drodze - jeszcze większe korki niż zwykle. Kierowcy narzekają na odwrócenie ruchu na ul. Piramowicza
i podkreślają, że rozwiązanie mocno utrudniło im życie. Z naszych obserwacji wynika, że przy natężonym ruchu, przez 10 minut żaden z kierowców nie skorzystał z nowego objazdu, natomiast trzy auta pojechały pod prąd.
w kierunku al. Hallera. Do tej pory było odwrotnie.
2020-08-25 08:14
Nie wiem jaka szkołę kończyli Ci co zmienili organizacje ruchu na ulicy Piramowicza ale pewnie akademie Pana Kleksa, to co zrobili woła o pomstę do nieba.
Zacznijcie rozładowywać korki to poprawi bezpieczeństwo a nie tworzyć nowe co prowadzi do frustracji u kierowców.
2020-08-25 13:45
A Ty jaką szkołę skończyłeś?
2020-08-25 08:15
Dał komuś w UM Gdańsk łapówkę,żeby takie coś "w imieniu prawa " odwalić albo-sorry- komuś tam nieźle odbiło w tej pustej łepetynie
2020-08-25 08:15
2020-08-25 08:15
...kiedy to ruch samochodowy kierowano na duże, główne ulice zwane arteriami. W tej wizji mniejsze ulice służyły wyłącznie podjechaniu pod znajdujące się przy nich obiekty. Tymczasem winny pełnić one rolę zaworów bezpieczeństwa, odciążających korkujący się na głównych ciągach ruch. Wiem, mieszkający przy nich ludzie marudzą na hałas, że dzieci do szkoły, że nie można włączyć się do ruchu itp. Ale to jest wada życia w centrum miasta i tam okresowo ruch musi być większy. Nie wierzę w oficjalny powód zmiany organizacji ruchu. Myślę, że natchnieniem była awantura jakiejś wpływowej osoby, być może omal nie uderzonej samochodem wjeżdżającym w al. Zwycięstwa. Teraz ul. Piramowicza została właściwie wyłączona z ruchu - i być może o to właśnie chodziło!
PS. Proszę zapytać w GZDiZ, jakie intencje stały za ograniczeniem prędkości na prawie całej długości ul. Lubuskiej (Chełm) do 20 (!) km/h. Przy ulicy tej nie ma szkoły, luźna zabudowa jednorodzinna jest tylko po jednej stronie ulicy, ruch pieszy znikomy, a ulica jest wybrukowana...
2020-08-25 08:21
No, takiego samozaorania to dawno nie widziałem.
2020-08-25 08:57
Małe ulice "winny pełnić one rolę zaworów bezpieczeństwa" :D Jakiś odwrócony urbanizm tu zaszedł widzę :). Niektórym już widzę samochód zaparkował w mózgu na stałe.
2020-08-25 09:28
Co oznacza wzrost ruchu ze 100 do 300-400 pojazdów na godzinę. Miodzio. Chciałbyś może kupić tam chałupę?
2020-08-26 12:56
2020-08-26 13:07
Nie ma żadnej wspólnoty przecież... Liczy się dobro jednostki...każdej z osobna.
2020-08-25 08:17
Skrętu z al. Zwycięstwa w ulicę Piramowicza. Blokuje prawy pas al. Zwycięstwa.
2020-08-25 09:22
Dlatego można całkiem zablokować ten wyjazd i ścieżkę przy okazji wyprostować. Teraz dalej jest trochę niebezpiecznie ze względu na skręcających no i jadących po d prąd.
2020-08-25 08:18
Pomiary bardzo tendencyjne. Sam fruwałem w powietrzu po zderzeniu ze studentem śpieszącym się na egzamin w tym miejscu. Widziałem też wiele innych wypadków z rowerzystami w tym miejscu. Dziękuję za troskę Panie redaktorze... troskę o św. przepustowość ponad życiem ludzkim
2020-08-25 08:33
Co robisz gdy dojezdzasz do takiego skrzyzowania zwalniasz a nie jedziesz na pale.
2020-08-25 09:10
zwolnienie i ponowne przyspieszenie samochodem to tylko ruch stopy, to samo na rowerze wymaga trochę więcej energii i jest upierdliwe
2020-08-26 12:58
2020-08-25 09:23
mogę zwolnić do 3 kilometrów na godzinę kierowca i tak może ruszyć i mnie przewróci i najedzie.
Dlaczego na główny m ciągu rowerzyści mają zwalniać?
Niech kierowcy też zwalniają na al. Zsycięstwa na wysokości piramowicz ado 5 km/h
2020-08-25 09:38
A potem nagle gaz do dechy i wyleciałem w powietrze. Niestety wyjątkowo (tak bo zwykle nawiązuję kontakt wzrokowy) nie zauważyłem tego że jednak mnie nie widział. A zwolnił tylko przez próg. Dziękuję za dobre rady.
2020-08-25 08:22
Ten kto to wymyślił powinien w trybie natychmiastowym zwolnić się z pracy.
2020-08-25 09:24
I dostać dożywotnią nagrodę za dobre rozwiązanie.
2020-08-25 08:33
2020-08-25 09:24
Betonowy mur na 3 metry :)
Skoro z ludźmi którzy przepisy znali tylko w momencie zdawania na prawo jazdy inaczej się nie da.
2020-08-25 14:17
Ukarać drogę bo kierowca źle po niej jechał;-)
2020-08-25 08:34
Absolutnie poroniony pomysł - tworzenie kolejnych korków, a gdzie ochrona środowiska, może nie byli obecni na zajęciach. Panowie (Panie) opanujcie się.
Podobnie jak wysokość wiaduktu. Od 30 lat trwa dyskusja i co i nic .
Brawo magistrat i spółki miejskie. Mieszkańcy w niskim poważaniu.
2020-08-25 09:29
A właścicielem wiaduktu jest... tak jest! pkp plk!
2020-08-25 13:32
Nie most podnosić absolwencie PG , ale ulicę obniżyć ! Polityka w kieszeni.
2020-08-25 17:02
zabezpieczyć filary wiaduktu przed wodą, czyli roboty przy nich, nowe odwodnienie.
I nowa podbudowa pod asfalt.
2020-08-25 21:42
2020-08-25 08:35
Artykuł wprowadza w błąd. Niestety Redaktor Zięba, nie przyłożył się, aby rzetelnie zebrać materiał. Tak jak w przypadku przytoczonego przejścia przez Hallera, tak w przypadku Piramowicza, przez ostatnie lata wprowadzono wiele zmian: wyniesiono przejście i przejazd, zrobiono szykanę dla rowerzystów, często odmalowywano oznakowanie poziome, wybudowano nawet wysepkę zawężającą wlot w Zwycięstwa do szerokości jednego samochodu. I co? I nic, jak kierowcy ignorowali w tym miejscu przepisy tak pozostawało. Odwrócono więc kierunek, dzięki czemu poza poprawą bezpieczeństwa poprawia też komfort życia okolicznym mieszkańcom, bo mniejszy ruch to mniejszy hałas.
Niestety, trzeba się przyzwyczaić, że paru kierowców nie jest ważniejszych niż zdecydowanie większa grupa pozostałych mieszkańców miasta.
2020-08-25 08:42
'Artykuł' mający popierać eraze redaktora. Zero rzetelności, zero obiektywizmu, jedynie płytkie podejscie do tematu z drona. Szanowny 'redaktor' nie przeraził sie blisko 80 pojazdami na 10 minut skrecajacymi i nie wpadl na to, ze one wczesniej wszystkie skracaly sobie droge Piramowicza. To jest przerazajace! Piramowicza to mala lokalna uliczka a tymczasem ciagnal nia dzień w dzień cieżki ruch. Wyjezdzajacy z niej z głowną czesto cieli przez trzy pasy, zeby zawrocic w strone Gdańska, nie ustepowali pierwszenstwa jadącym ulica z pierwszeństwem i nie zachowywali ostroznosci na przejezdzie dla rowerów. Brawo za decyzję o ucywilizowaniu ruchu w tym miejscu!
2020-08-25 09:03
większość uważa że piramowicza powinna mieć starą organizację ruchu.
2020-08-25 12:21
większość może nie mieć wiedzy lub też wykazywać ograniczoną zdolność do refleksji. Bezpieczeństwo i wygoda jest ważniejsze od przepustowości dla pojazdów. Przepustowość dla ludzi jest ważniejsza od przepustowości dla samochodów.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
