Odwrócenie ruchu na ul. Piramowicza
nie poprawiło bezpieczeństwa w okolicy, a zmiana utrudniła życie kierowcom. Takiego zdania jest 80 proc. naszych czytelników, którzy oddali głos w ankiecie przy okazji publikacji dotyczącej pomiaru ruchu w okolicy ul. Piramowicza i al. Hallera. Problemem są także olbrzymie korki, które - wraz z początkiem września - jeszcze mocniej dają się we znaki uczestnikom ruchu. Kierowcy oczekują, że miasto wycofa się z budzącej kontrowersje decyzji.
w kierunku al. Hallera. Do tej pory było odwrotnie.
2020-09-16 12:02
Kolejna głupota wydana przez Gdsbski magistrat a reakcji brak!
Gdzie interpelacje? Gdzie reakcje?
2020-09-16 12:14
To będzie koniec tej władz. Chyba zapomnieli kto dla kogo pracuje.
2020-09-16 12:18
To ulice są dla samochodów czy tylko dla rowerzystów, przestańmy gloryfikować rowerzystów i tak już mogą jeździć pod prąd
2020-09-16 12:18
A pan piszący ten artykuł (bo na miano redaktora raczej nie zasługuje) padł "ofiarą" korka, że tak ambitnie magluje temat?
2020-09-16 12:22
Nie zasługuje na miano redaktora wg ciebie bo śmie poddawać w wątpliwość hucpiarską decyzję miasta. Rowerzyści to nie są święte krowy!!!
2020-09-16 13:59
Czyli jednak uważa, że to są święte krowy. I ma rację!
2020-09-16 14:02
nie święte krowy tylko uczestnicy ruchu drogowego którzy mają pierwszeństwo według przepisów. i te przepisy nie szanowane przez kierowców ktorzy mają teraz wielkie pretensje
2020-09-16 12:41
rowerzysto
2020-09-16 12:20
Głupota! To ulice są dla samochodów czy dla wariatów rowerzystów, którzy i tak już mogą jeździć pod prąd!!!
2020-09-16 18:53
Widać, że trójwioska kocha wyzwiska.
2020-09-16 18:59
2020-09-16 12:35
fajnie teraz jest !
2020-09-16 12:38
Jesteś dla nas a nie My dla Ciebie. Utrzymywany jesteś z Naszych Podatków !!!
Mieszkańcy nie pochwalają Twojego zachowania więc zrób tak aby było jak kiedys.
2020-09-16 12:44
Uzasadnienie zmiany jest niezrozumiałe. Skrót przez Piramowicza sprawdzał się. Teraz organizacja ruchu jest totalną bzdurą. Mieszkańcy są ciekawi, kto to wymyślił i w czyim interesie?
2020-09-16 19:41
nie sprawdzał się skoro kierowcy nie patrzeli na znaki i walili w rowerzystów w imie przepustowości
2020-09-16 12:49
Bezpieczeństwo jest najważniejsze, ale nie może być osiągane połśrodkami, bo dochodzimy do absurdów. Podam przykład. Dla bezpieczeństwa można na najniebezpieczniejszych ulicach miasta, wprowadzić ruch tylko w jedną stronę. I mamy teoretycznie mniej wypadków. Albo wcale, bo paraliżujemy cześć miasta.
2020-09-16 12:58
A Twój argument jest żaden - ulice jednokierunkowe to akurat całkiem dobry pomysł. Np autostrady (najbezpieczniejsze i najpłynniejsze z dróg) działają de facto właśnie w ten sposób.
2020-09-16 12:51
paradoks wszyscy w europie rozbudowują drogi przejścia pod nad ziemne a w gdańsku zabiera się pasy(podwale przedmiejskie) zwęża drogi (Dmowskiego,Grunwaldzka) dodaje się przejścia dla pieszych kiedy istnieją pod ziemne (Chlebnicka) śmieszne ronda (Uphagena) ile zarabiają firmy robiące tak bez sensowne inwestycje ?
2020-09-16 14:01
Którzy od lat terroryzują miasto.
2020-09-16 14:02
nasi są u władzy
2020-09-16 18:54
to dzięki sprzeciwowi Rogera na końcu Hallera jest wspólny chodnik rowerowy zamiast rozdzielonych dróg
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
