W najbliższym czasie powstanie analiza ruchu dla al. Zwycięstwa w perspektywie 2025, 2035 i 2045 roku. Odpowie ona na pytanie, czy możliwe jest zwężenie jej jezdni na całym odcinku od Wrzeszcza
do ul. 3 Maja. Takie założenie pojawiło się w opracowanej niedawno koncepcji rewaloryzacji Wielkiej Alei Lipowej.
50 km/h na Grunwaldzkiej i Zwycięstwa
2021-05-14 08:48
Kto wpadl na tak i**otyczny pomysl , imie i nazwisko.
2021-05-14 08:52
rządzić, zobaczycie. Nasi włodarze nie robią nic innego, jak dążą do przekazania im władzy.
2021-05-14 09:55
Oby , oby. Pis by tu zrobił porządek. Tylko... oni nie chcą tu rządzić! Mało tego, na rękę im jest taki bałagan i i**otyczne pomysły. Pokazują - "można nas nie lubić jako pisu, można nie zgadzać się z pisowskimi poglądami, ale takich i**otyzmów jak Platforma to my nie robimy!". Taki burdel w Gdańsku, ta cała mała Sycylia im napędza wyborców.
2021-05-14 13:34
Jedni i drudzy są do b..ni
2021-05-14 08:52
Zostawić aż dwa pasy? To przecież o jeden za dużo! Proponuję zostawić jeden pas, a drugi przeznaczyć na ścieżkę dla rowerów. Oczywiście przy okazji wprowadzić ograniczenie prędkości 30km/h i progi zwalniające co 200m. A za dwa lata wprowadzić zakaz ruchu pojazdów. Wiwat gdańscy urzędnicy wiwat
2021-05-14 13:27
Jeden pas to za dużo - pół pasa w obie strony w ruchu wahadłowym i wprowadzić ograniczenie do 5km/h i odpowiedni ruch w dni parzyste w lewo a nieparzyste w prawo Takich Mądrali Mamy w UM Gdańsk
2021-05-14 08:53
2021-05-14 08:56
Najlepiej wprowadzić zakaz ruchu dla całego Gdańska i problem rozwiązany. Nie wiem po co bawić się w półśrodki.
2021-05-14 08:57
Samochody będą stały dłużej w korku I dłużej kopciły na te lipy. Świetny pomysł na ich ratowanie.
2021-05-14 08:59
Kto zarobi na tej analizie. Przecież to defraudacja samorządowych pieniędzy! A można by za te pieniądze zrobić nowe nasadzenia drzew w miejscach, które jeszcze nie zostały zabetonowane w Gdańsku. Miasto wycięło olbrzymie ilości drzew pod prawem szyszki. A teraz udaje, że ratuje kilkadziesiąt starych drzew, które i tak muszą kiedyś obumrzeć. Po co? Kto zarobi te 100 tys.? To mieszkańcy płacą te pieniądze w podatkach!
2021-05-14 09:00
Jest coraz więcej mieszkańców (to dobrze, bo płacą podatki), więc coraz więcej samochodów (to źle, bo emisja CO2), więc zmniejszymy ilość pasów, na jednej z głównych dróg, żeby wnerwić wyborców, spowodować korki i zamiast sprawnego, szybkiego przejazdu, będzie kopcenie godzinami. Ani to mądre, ani ekologiczne...
2021-05-14 09:21
Nie zmniejszamy a analizujemy jaki będzie efekt ewentualnego zmniejszenia. Czytać ze zrozumieniem ume?
2021-05-14 09:58
A po co to w ogóle analizować, jak jest oczywiste że tak nie można zrobić? Może zanalizujmy jak na turystykę wpłynie jak na środku Długiego Targu postawimy wielki śnierdzący kibel. Czy polubią go turyści? Czy wpłynie to na turystykę i dochody miasta? Proponuję opinię za 100 000 zł.
2021-05-14 11:49
ktorzy lepiej bez badan wiedza, ile sie powinno jechac, co jest potrzebne i dobre. Zebyscie sobie tak w zyciu radzili, a nie wiekszosc tutaj zarabia smieszne 3-4 tysiace
2021-05-14 13:32
Kiedyś znany profesor z PG był na naradzie gdzie analizowano dlaczego wybijają się obręcze na kołach ostatnich wagonów .Tęgie urzędnicze głowy analizowały co i jak - po kilkugodzinnej naradzie zniecierpliwiony pan prof.Polak udzielił ważnej i cennej rady - nie doczepiajcie ostaniach wagonów i po kłopocie . To obrazuje stan waszych umysłów które poddają analizie temat podobny do opisanego . Teraz to sobie przeanalizujecie chyba umiecie :)
2021-05-14 13:39
Ty czytaj ze zrozumieniem. Inaczej, zacznij myśleć. Cały czas jesteśmy w lockdownie. Cały czas dużą część społeczeństwa funkcjonuje w ograniczonym stopniu. Teraz są robione analizy gdzie gołym okiem widać, że ruch jest zdecydowanie mniejszy. Wpływ wystarczy zobaczyć na przestrzeni ostatnich 2 tygodni. Przed otwarciem galerii i po otwarciu. Ruch na głównych ulicach czyt. Grunwaldzka-Aleja Zwycięstwa, Hynka-Żołnierzy Wyklętych, Kołobrzeska, Rzeczypospolitej-Chłopska, wzrósł prawie dwukrotnie. Po jednej decyzji. Od tak. Zrobili analizę na Grunwaldzkiej i we Wrzeszczu ze zwężeniem jezdni i pach jest. Mamy zwężenie i ruch na tym w pandemii nie ucierpiał. W razie co d*pokrytkę mają bo z "analizy" wyszło. Mój profesor od statystyki kiedyś dobrze powiedział, że statystyka do "dama lekkich obyczajów" i da temu kto zapłaci. Trzeba tylko wiedzieć co się chce i jak na to spojrzeć.
2021-05-14 14:38
I zakładasz że profesjonalistom nie przyszło do głowy żeby to uwzględnić?
2021-05-14 15:28
Widać po innych "analizach ruchu", że z nich tacy "profesjonaliści" jak z koziej upy trąba
2021-05-14 15:26
2021-05-14 09:00
Jak będą ratować te lipy tak jak daktylowca, to czarno to widzę.
2021-05-14 09:10
Po co tyle pasów, w oczach się mieni od nich tylko, a przy zmianie pasa zawsze można zawadzić o pojazd z boku. Najbezpieczniej byłoby , aby 1 pas w każdym kierunku był, zmniejszyć prędkość do 30 km/h ( 50 to przesada, nie wspominając o tym co było wcześniej ( 70km/h). Będzie uspokojony ruch, trasa zrobi się turystyczna, krajoznawcza. Będzie mniej aut z mieście, zlikwiduje się parkingi miejskie, jak w Gdyni ( po co komu one ).
2021-05-14 13:25
Ja bym poszedł dalej i zakazał wjazdu wszystkich środków komunikacji w obręb miasta Gdańska .
Zostawić to cholerstwo za miastem .
Co do rozwiązań innych to zamiast karetek pogotowia używać dwóch noszowych z żywym kogutem na głowie ( tak bardziej eko) i piszczałka bo tak taniej
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
