W najbliższym czasie powstanie analiza ruchu dla al. Zwycięstwa w perspektywie 2025, 2035 i 2045 roku. Odpowie ona na pytanie, czy możliwe jest zwężenie jej jezdni na całym odcinku od Wrzeszcza
do ul. 3 Maja. Takie założenie pojawiło się w opracowanej niedawno koncepcji rewaloryzacji Wielkiej Alei Lipowej.
50 km/h na Grunwaldzkiej i Zwycięstwa
2021-05-14 09:40
Ciekawy jestem, kiedy do wyborów samorządowych w Gdańsku wystartuje partia, której głównym programem będzie ograniczenie działań samorządu wymierzonych przeciwko zmotoryzowanym mieszkańcom miasta.
2021-05-14 09:50
ktorzy jedyne co potrafia, to pogulgac w internecie. I tyle , robienie nie jest dla nich
2021-05-14 09:43
pan grzelak wykazuje totalny brak wyobrazni i d**ilizm to choroba no ale zrobic wszystko aby uttrudnic kudziom zycie zawisc ze glosuja na pis a nie skorumpowana po totalny d**ilizm i zawisc
2021-05-14 09:53
Zmniejszenie liczby pasów z 5 do 3 w kierunku centrum Gdańska, na pewno wygeneruje większe korki, a co za tym idzie będzie więcej spalin wokół drzew które chcą niby chronić.
Do tego wydać jeszcze kasę na nową ścieżkę rowerową i wdychać spaliny z obu stron to raczej kiepski pomysł, a obok już jest.
Ludzie łatwo wydają miejską kasę bo nie jest ich to można lekką ręką ją rozrzucać na lewo i prawo.
2021-05-14 09:58
...ale takie ma wytyczne.
Nieustająca presja na rezygnację z samochodu - co w zamian? G**NO!
Mają zostać "samochody na minuty" oraz NADludzie w limuzynach.
Przed nami 10 lat, pozornie abstrakcyjnych, pomysłów, zaciskających pętlę na dysponowaniu prywatną własnością.
Czekam jak wyrysują linie na chodnikach wg których będzie trzeba chodzić.
2021-05-14 10:10
Może ktoś w końcu ogłosi jakąś akcję mającą na celu obalić tę bandę rządzącą Gdańskiem? Przecież to już nawet przestaje być śmieszne. Ich trzeba ubezwłasnowolnić, bo za chwilę zamiast plaży będą prywatne betonowce a do spacerowania będzie Aleja Zwycięstwa.
2021-05-14 11:05
Dobre!
2021-05-14 10:15
I już Banino Żukago i inne nadają jak to ich passerati będzie musiało w korku stanąć xDDDD
2021-05-14 10:16
Proponuje wróżenie z fusów zostawić ekspertom ze sławnego instytutu pani Natalii Hatalskiej
2021-05-14 10:25
Są jakieś grupy wsparcja dla kierowców żeby można było porozmawiać o tym jakoś analizy robi (jeszcze nie ma decyzji, są analizy). Może jak ludzie się podzielom swoimi dramatami życiowymi typo ograniczenia prędkości albo płatne parkingi to im lżej będzie znosić tą niedolę jaką jest okrutne życie w mieście powoli odbierającym absolutny priorytem samochodom.
2021-05-14 10:30
tylko 4 tygodnie na analizę - słabo. Analiza powinna być wykonana późną jesienią kiedy wszyscy są w pracy, dzieci chodzą do szkoły a pogoda jest taka, że większość rowerzystów rezygnuje z jazdy rowerem a nie w piękny letni miesiąc kiedy sam chodzę do pracy pieszo albo pracuje zdalnie. W listopadzie czy grudniu nie jestem taki ambitny i wybieram samochód (do pracy mam 7km). A analizy ruchu za 20 lat to wróżenie z fusów.
2021-05-14 10:56
Możliwości są dwie. Albo ktoś będzie zgadywał i do głowy mu nie przyjdzie że natężenie ruchu się zmienia w zależności od pory roku, dnia tygodnia i godziny. Albo też ktoś już dysponuje tymi danymi a pozostaje do obliczeń dodać z jednej strony ekeft ewentualnego zwężenia a z drugiej spodziewane zmiany w potokach samochodów z uwzględnieniem planów rozwoju przestrzennego miasta.
2021-05-14 10:36
Po ostatnich pomysłach na utrudnienie życia mieszkańcom Gdańska (takich jak przejście naziemne przy dworcu PKP, przejście przy Bramie Wyżynnej, odwrócenie ruchu na Piramowicza albo jeszcze lepiej kolejne skrzyżowania ze światłami na Podwalu Przemiejskim), myślałem że nie da się już wymyślić większych głupot. Jakże się myliłem - teraz główna arteria Gdańska ma zostać zwężona, żeby korki były jeszcze większe, ruch jeszcze powolniejszy, a ilość spalin w powietrzu zwiększyła się kilkukrotnie (przy wolnej jeździe w korkach, emisja spalin jest największa). Czym sobie zasłużyliśmy na tak nienawidzących nas włodarzy? Co ja tej Oli zrobiłem, że ona tak bardzo chce nam wszytkim życie utrudnić.
2021-05-14 11:07
Nie jest to dziwne że celem takich działań jak przejścia naziemne jest utrudnianie życia mieszkańcom? Nie znam się bo to nie moja działka, ale może (tylko może) chodzi o ułatwienie życia części albo większości a po prostu dla niektórych to jest utrudnianie życia (które nie sprowadza się do jazdy samochodem ale to akurat u mnie więc to nie znaczy że nie u wszystkich). Z tymi korkami też nie do końca rozumiem - napisane jest że analiza ma dać odpowiedź na pytanie czy nie będzie z tego powodu przesadnych utrudnień a nie jak najlepiej zakorkować miasto. W końcu nikomu na korkach nie zależy. A jak się ktoś martwi o ilość spalin to w pierwszej kolejności powinien okgraniczyć korzystanie z samochodu czyż nie? Tak sobie myślę patrząc po sobie ale co ja wiem.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
