W najbliższym czasie powstanie analiza ruchu dla al. Zwycięstwa w perspektywie 2025, 2035 i 2045 roku. Odpowie ona na pytanie, czy możliwe jest zwężenie jej jezdni na całym odcinku od Wrzeszcza
do ul. 3 Maja. Takie założenie pojawiło się w opracowanej niedawno koncepcji rewaloryzacji Wielkiej Alei Lipowej.
50 km/h na Grunwaldzkiej i Zwycięstwa
2021-05-14 11:23
tak samo mądry jak budowanie przejść dla pieszych nad podziemnym przy lot.
2021-05-14 11:50
co, do pruszcza sie wolniej dojezdza przez to? Jak mi smutno
2021-05-14 12:34
2021-05-14 14:29
Akurat na samochód stać każdego, grata można kupić za grosze. Ale jak widać już nie każdego stać na płacenie za parking bez płacenia.
2021-05-14 11:35
Wybraliście sobie osiemdziesięcioma procentami takie władze w Gdańsku to teraz macie. i**otyzm z z odwróceniem ruchu na Piramowicza to widać był dopiero początek. W Gdyni nie jest lepiej. Świętojańska jednokierunkowa, strefy relaksu zamiast parkingów przy Oceanarium i przy Muzeum Marynarki Wojennej. Za to deweloperom żyje się wyśmienicie.
2021-05-14 11:43
Na tak postawione pytanie z góry można udzielić odpowiedzi i to za darmo. Bez płacenia znajomemu 100 koła. Zagęszcza się mieszkaniówkę. Każda wolna działka to zamiast zieleńca - blok od Robyg'a. Urbanistycznie miasto ciężko poranione. A teraz jeszcze do kompletu zamknie się drogi.
To jak ludzie maja się poruszać ? Hulajnogami? Pas to by się w tej sytuacji przydał ale czwarty.
Chciało by się zapytać "Czy leci z nami pilot?" ale od dawna już wiadomo że nie. Miasto nie jest zarządzane a rujnowane.
2021-05-14 11:46
Tak Proponuję zwęzić wszystkie drogi do jednego pasa a tam gdzie jest jeden pas do pól pasa.
Trzeba mieć usterkę mózgu żeby coś takiego wymyślać. Powodzenia na wyborach
2021-05-14 11:51
Myślałem, że za kadencji naczelnika Szczyta były różne dziwne pomysły na zablokowanie Gdańska (np przebudowa ul. Kościuszki). Ale to co się obecnie dzieje to są dopiero szczyty.
2021-05-14 12:13
analiza natęzenia ruchu w czasie pandemii (zdalna praca, nauka, zamknięte wiele punktów, ograniczenie napływu turystów) na pewno da wiarygodne wyniki !
2021-05-14 12:13
...ja jestem hetero a czuję się w mniejszości i jako rodowity gdańszczanin z pozycji kierowcy (rowerem też się poruszam) widzę "miejscowych" cbr , wml , cg ..itd którzy nie potrafią zachować się na drodze jadąc a o parkowaniu już nie wspomnę , bo stodoła jest pokaźnych rozmiarów i można stanąć jak się chce i mieć gdzieś innych.
2021-05-14 12:14
Skoro wykształcenia, umiejętności i doświadczenia brakuje na ulepszenie czegoś, zawsze można wymyślić jak zepsuć. Przerażająca nuda na niektórych stanowiskach powoduje, że ludzie zaczynają myśleć: A może by Aleją Zwycięstwa puścić prom albo odwrotnie - pendolino i zobaczyć co będzie? Wystarczy podeprzeć się ekspertyzą i zrobić ładną wizualizację.
2021-05-14 12:34
zwężanie drogi bo drzewa, a jak deweloper wjeżdża to nie ma problemu wycinka 100 letnich drzew zeby posadzić obok trawnik i powiedzieć ze to ogród deszczowy.
nie wiem jak to skomentować w cenzuralny sposób - nie da się
2021-05-15 08:58
2021-05-14 12:35
W oliwie wystarczyli aktywiści i anonimowi "naukowcy", by zwęzić jezdnie.
Tu macie moją analizę gratis.
Zwężając jezdnię zyskuje(my?):
- wzrost atrakcyjności działek wzdłuż Grunwaldzkiej (w obecnym parku),
- spadek przejezdności tej arterii, dzięki czemu zbiorkom stanie się na tyle rentowny, że będzie można go spylić (sprywatyzować) niemcom lub francuzom (Józef Bąk już pracuje gdzie trzeba).
- innego sposobu na pojawienie się pieszych na trasie wrzeszcz-gdańsk jak wpuszczenie deweloperów do parku przy Grunwaldzkiej nie ma i nie będzie. Jest to zbyt długi odcinek do przejścia - nie każdy ma na to czas.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
