- 1 Taksówki droższe i trudniej dostępne (207 opinii)
- 2 Plaga rowerowych wraków w Trójmieście (196 opinii)
- 3 Koniec połowów na Oksywiu. Co z kutrami? (242 opinie)
- 4 Trudne życie lokatorów gminnej kamienicy (331 opinii)
- 5 Blokują przejście, stojąc w kolejce do kasy (298 opinii)
- 6 Kiedyś dostałby 1,5 tys., teraz było 3 tys. zł (158 opinii)
Autobus na paliwo przyszłości na testach w Gdańsku
Napędzany wodorem autobus Neso Bus, polskiej produkcji, przez najbliższy tydzień będzie testowany w Gdańsku. Autobus będzie można spotkać na sześciu liniach autobusowych. Pojazd na jednym tankowaniu, które trwa 13 minut, może przejechać aż 450 km.
- Jego niewątpliwym atutem jest fakt, że autobus tankuje się w niecały kwadrans, a pełny zbiornik wystarcza na przejechanie aż 450 km - mówi Maciej Stec. - Tak naprawdę jest to autobus elektryczny, który przy użyciu ogniwa paliwowego wytwarza prąd na bieżąco z zatankowanego zielonego wodoru. Posiada własną "minielektrownię". Fizycznie wodór ze zbiornika łączy się z tlenem pobranym z powietrza i wytwarzana jest energia elektryczna zasilająca silnik. Nie ma tu żadnego procesu spalania, a autobus emituje z rury wydechowej tylko destylowaną parę wodną.
W czasie jazdy oczyszcza powietrze
Co ciekawe, poza wytwarzaniem prądu z wodoru autobus oczyszcza też powietrze. Aby ogniwo paliwowe otrzymało czysty tlen, pobierane z atmosfery powietrze jest wcześniej oczyszczone przez specjalne filtry.
Ponadto pojazd wyróżnia się też modułową konstrukcją, dzięki czemu w łatwy sposób można w nim np. zamienić zbiorniki na wodór o wyższym ciśnieniu i zwiększyć tym samym jego zasięg. Egzemplarz testowany w Gdańsku jest pojazdem prototypowym, a grupa Polsat zamierza uruchomić jego produkcję seryjną w przyszłym roku w fabryce w Świdniku.
Białe fotele, imitacja drewna na podłodze
Wodorowy autobus ma 12 m długości i mieści 93 miejsca dla pasażerów (w tym 29 siedzących). W oczy rzuca się nietypowe obicie siedzeń (biała skóra) oraz imitacja drewna na podłodze. To typowy zamysł projektantów, by pasażerowie czuli się w autobusie "jak w domu".
Zimą komfort pasażerów ma zapewnić ogrzewanie, a latem - klimatyzacja. Pojazd przystosowany jest dla osób niepełnosprawnych i wyposażony jest w wi-fi i dostęp do 5G, porty USB do ładowania telefonów i urządzeń elektronicznych oraz trzy miejsca ładowania indukcyjnego. Wewnątrz znajdują się też wyświetlacze, na których wyświetlane są bieżące informacje o trasie autobusu, lokalne wiadomości, reklamy czy informacje o pogodzie. Jego budowa trwała 1,5 roku.
Przewaga nad innymi elektrykami
- Gdy w styczniu ogłaszaliśmy, że odchodzimy od zakupu autobusów spalinowych, zapowiadaliśmy jednocześnie, że nadchodzi era pojazdów napędzanych paliwem przyszłości, a więc zielonym wodorem, pozyskiwanym m.in. z biomasy i innych źródeł odnawialnych. Dużym atutem tego autobusu jest krótki czas tankowania i jednocześnie spory zasięg. To duża przewaga nad innymi pojazdami elektrycznymi, które potrzebują na to więcej czasu i dodatkowej infrastruktury - dodaje Piotr Borawski, wiceprezydent Gdańska, odpowiedzialny za transport publiczny w mieście.
Zanim autobus wyjedzie na ulice Gdańska, wcześniej musi zostać wyposażony w system informacji pasażerskiej i kasowniki do biletów. Od środy będzie testowany na sześciu liniach autobusowych: 175, 199, 115, 189, 111 i 130. Wkrótce w Gdańsku ma też powstać stacja do ładowania pojazdów wodorowych. Poza pojazdami komunikacji miejskiej będą mogli z niej korzystać także mieszkańcy i przedsiębiorcy posiadający pojazdy wodorowe.
Trwają testy autobusu na wodór (45 opinii)
Miejsca
Opinie (242) 7 zablokowanych
-
2022-06-13 19:39
Polski autobus?
Autobus z niemieckich , części składany w Świdniku . Ma tyle wspólnego z Polska , ze będzie składany przez Polaków .
- 1 1
-
2022-06-13 19:40
Koszty
Dobrze by było aby autor artykułu coś napisał na temat kosztów. Bo wydaje się że obecnie cena wodoru jest horrendalna
- 1 1
-
2022-06-13 19:44
(1)
A co z autobusem elektronicznym co był testowany na cmentarzu łostowicach?
- 4 0
-
2022-06-13 20:22
autonomiczny - to byłe test opłacany przez UE
- 0 0
-
2022-06-13 19:52
Paliwem przyszłości jest chrust!!!
- 7 1
-
2022-06-13 19:56
A kiedy pokażą autobus na chomiki ???
- 1 0
-
2022-06-13 20:00
Ktoś
zarobi niezłą kasę na filtrach
- 1 1
-
2022-06-13 20:03
To jest przyszłość, a nie zas ra ne elektryki, na prąd z niewiadomo skąd, z bateriami które zasyfią ziemię
- 1 1
-
2022-06-13 20:24
jak się czyta wpisy trolli, to dziwi, ze jeszcze nie mamy aut na węgiel
zaraz, na początku były, ale jakoś niespecjalnie się sprawdziły
- 0 0
-
2022-06-13 20:40
I to jest Paliwo przyszłości a nie elektryki które już 100 lat temu miały swoja szanse i to dwa razy i był jeden wielki niewypał
- 1 1
-
2022-06-13 21:24
bomba wodorowa
- 3 0
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.