Pasażerowie narzekali na zimno, kierowcy na niski zasięg baterii, a spółka GAiT naliczyła ponad ćwierć miliona złotych kar - tak wyglądał początek funkcjonowania autobusów elektrycznych w Gdańsku. Władze miasta zapewniły w poniedziałek, że wszystkie problemy udało się rozwiązać, a po zmianie konfiguracji w autobusach ich baterie osiągają wymagane w umowie minima.
2023-12-12 07:20
Prawda jest taka że Gdańsk z autobusami elektrycznymi poszedł na łatwiznę (patrz: po taniości), a dlaczego? A dlatego że powinno się stworzyć najpierw infrastrukturę do ładowania pojazdów na ostatnich przystankach po przez pantograf (patrz: pętla Świętokrzyska) oraz w innych tego punktach. Skoro się nie znają w komunikacji to pora podpatrzeć u lepszych jak to działa np. MZA Warszawa. Krew mnie zalewa na niekompetencję urzędników i wyrzucanie pieniędzy naszych w błoto. Bo tak naprawdę przy kolejnym przetargu wróci temat infrastruktury i autobusów z pantografami.
2023-12-12 10:32
Ale Prezes Wiatr jak zwykle wiedzial lepiej i jak zwykle porazka
2023-12-12 21:31
Udajesz mędrca, a wiesz tyle co nic.
2023-12-12 07:21
Daleko to do fabrycznych 450 km
2023-12-12 09:56
450 na gorze testowym, po plaskim, bez zatrzymywania sie
2023-12-20 10:00
Bo te 450 km zasięgu to tylko z górki i z wiatrem w plecy
2023-12-12 07:23
2023-12-12 10:27
właśnie wróciła do koryt przy wielkiej radości
2023-12-12 11:47
Jakbysmy podchodzili do problemów w sposób społeczny, lewicowy to by nie było problemów. A socjalizm umarł w 89 r.
2023-12-12 15:12
O przepraszam. Akurat problemy z ruchem samochodowym to główny owoc kapitalizmu.
2023-12-12 16:41
2023-12-12 07:23
Socjalizm bohatersko walczy z problemami które sam wygenerował brawo
2023-12-12 07:31
Powinniśmy skończyć z tym socjalizmem. Miasto niech buduje tylko buspasy, a resztę dróg i parkingów niech robią prywatne firmy dla zysku.
2023-12-12 07:41
Złe myślenie, jako mieszkaniec płace całkiem duże podatki od wszystkiego i po to w teorii są urzędnicy żeby mi ułatwić życie, czyli dotarcie do pracy itp. Jeśli mieszkańcy chcą jeździć samochodami to miasto powinno im to ułatwiać i iść na rękę jeśli dużo osób chce jeździć autobusem to miasto powinno zwiększyć kursy i tyle. Nie rozumiem tej wojny samochodowo-autobusowo-rowerowej miasto jest dla wszystkich i powinno to wszystko sprawnie łączyć
2023-12-12 07:49
2023-12-12 08:09
Podam Ci przykład. Jak jedziesz w Gdyni na pogórze to przejeżdżasz przez most który ma jeden pas, i wszystko dookoła się korkuje, bo jest to wąskie gardło, stoją autobusy i samochody. Wiec Gdynia wpadła na pomysł żeby zrobić po 2 pasie tylko dla autobusów. Gmina Kosakowo której mieszkańcy głównie stoją w tych korkach zaoferowało się ze pokryje 50 kosztów. Na to szczuras ze nie, ma być bus pas i tyle, to sie nazywa niegospodarność i brak myślenia. Jeździłem tam kiedyś często i 2 pas dla wszystkich faktycznie rozładowałby wszystkie korki, buspas nie byłby potrzebny i wszyscy byliby zadowoleni a przy budowie mostu jeszcze by sie ścieżkę rowerowa zrobiło to już byłoby extra. Ale nie na sile trzeba zrobić buspas żeby tylko część była zadowolona albo jednych zmusić do przesiadki na inny środek transportu a urzędnicy podobno maja nam ułatwiać zycie
2023-12-12 08:16
Pomyśl chwilę, to naprawdę nie boli.
2023-12-12 08:37
Pomyśl to nie boli, po co plujesz jadem?
A co to za myślenie w ogóle, somsiud niech stoi w korku chłechłechłe, Ci ludzie pracują w Gdyni w firmach żeby utrzymać swoje rodziny i pchać ten nieszczęśliwy kraj do przodu. A mieszkają w kosakowie bo może maja dość miasta które ma ich w nosie, poza tym gdzie przyjadą z rodzinka w sobotę? Na opuszczoną starowiejską czy kebabowi-bankowa świętojańska bo już nic innego tam nie ma. Już w ogóle pomijając fakt ze może Ci ludzie nie zjeżdżają do centrum tylko jadą dalej estakada do obwodnicy
2023-12-12 08:52
Przesunięcie korków do centrum nie jest w interesie mieszkańców Gdyni, więc musieliby upaść na głowę, żeby się jeszcze do tego dorzucać.
To nie jest "somsiud niech stoi w korku", a "przez somsiada ja będę stał w korku".
Chcesz jechać do Gdyni? Przesiądź się na autobus i śmigaj nowiutkim buspasem. Nie stworzysz dodatkowych korków, nie zajmiesz mieszkańcom miejsc parkingowych.
2023-12-12 11:09
Należy zlikwidować działalność państwa/samorządu tam gdzie ma byc wolny rynek i zysk.
2023-12-12 07:37
Nie podejrzewam tutaj żadnych głębokich idei
2023-12-12 07:49
Oj właśnie ta niekompetencja ma głębokie korzenie w ustroju słusznie minionym, zrobią, coś nie działa, trudno lud to przełknie. Wyhodowali sobie ludzi bez zasad, których nic nie obchodzi, mówię o nas. Powinniśmy ich dawno wziąć na widły i wrzucić do Motławy. Albo przywiązać do wozu i pod dom sędziego. Ale nas nie obchodzi jak nam miasto rozwalają
2023-12-12 15:11
W tym ustroju minionym zbudowano wszystko to, co w dzisiejszym, jeszcze nieminionym, niszczą.
2023-12-12 11:48
Pan jesteś rosyjskim agentem.
2023-12-12 11:55
Pewnie wszystko w życiu dostałeś i nie wiesz co to znaczy żyć w społeczeństwie. Patrzysz na swój czubek nosa i obchodzi Cię tylko własne ja. Prawicowe myślenie zawsze prowadzi do czegoś złego
2023-12-12 23:10
Jeśli rozumiesz o co pytam...
2023-12-12 15:08
Chyba kapitalizm.
2023-12-12 23:07
Podoba mi się "Pudrowanie trupa".
2023-12-12 07:23
więc puszczają na najłatwiejsze trasy, a i tak chcą kupić więcej. Syndrom sztokholmski
2023-12-12 07:29
W końcu zakładnicy przeszli tam na stronę porywaczy, kiedy okazało się jak żałosna jest policja (w tym przypadku spalinówki).
2023-12-12 07:25
Ot, i cała konfiguracja...
I kary zniknęły;)
2023-12-12 07:41
No i ograniczono ogrzewanie xD A producent dostał karę. XD
2023-12-12 07:25
18 stopni - temperatura optymalna :):) może zróbcie 15 stopni, wtedy autobusy będą miały zasięg 380 km.
2023-12-12 07:30
Jaką ty byś chciał temperaturę zimą w autobusie? 25 stopni? A może 30?
2023-12-12 07:33
więcej niż 10. Wszyscy są ciepło ubrani
2023-12-12 07:33
I tak za ciepło. Autobusy nie mają wieszaków na kurtki...
2023-12-12 09:56
Tam nigdy nie ma 18, przewaznie 16 i na dzien 25 litrow ropy aby do tylu nagrzac
2023-12-12 20:51
One mają ogrzewanie na ropę,zużywają w granicach 70 litrów dziennie,tajaxekologia
2023-12-12 07:27
czyli dodatkowe podladowywanie baterii to podstawa przy prowadzeniu elektryka wiec zupełnie nie rozumiem jak ci kierowcy byli szkoleni skoro o tym nie wiedzieli! Do zmiany temperatury w autobusie nie jest potrzebna żadna rekonfiguracja pojazdu tylko zmiana nastawy termostatu! I rozumiem ze to grzanie nie jest elektryczne bo większe grzanie napewno nie zmniejsza zużycia baterii.
2023-12-12 07:49
Przy prawidłowej jeździe elektrykiem hamulca się nie używa. A hamowanie silnikiem jest wielokrotnie mocniejsze niż ma to miejsce w zwykłych pojazdach.
2023-12-12 08:22
A jak w elektryku można nie hamować silnikiem? Wciskasz pedal sprzęgła? XD
2023-12-12 08:23
I zamiast odzyskiwać energię, grzejesz tarcze.
2023-12-12 08:27
No oczywiście, oczywiście - a teraz wytrzeźwiej.
2023-12-12 08:28
Oczywiście. Hamulców w elektryku używa się tylko do hamowania awaryjnego.
2023-12-12 09:13
To raczej ty się dokształć.
Jedną z czestszych usterek w Teslach są rdzewiejące tarcze hamulcowe.
Rdzewiejące od braku używania.
2023-12-12 10:36
A od kiedy rdza na tarczach jest usterką? :D
Pojawia się w każdym pojeździe po jednym dniu niejeżdżenia. Jedno hamowanie i "problem" znika.
2023-12-12 11:28
2023-12-12 07:51
Nie chodzi o to że nie wiedzieli ale pewnie mieli to w nosie.
Posiadacze firmowych hybryd też najczęściej kompletnie olewają specyficzny sposób jazdy takim pojazdem i cisną jak zawsze, hamując jak zawsze. Paliwo jest za free.
Natomiast posiadacze własnych samochodów jeżdżą hybrydami zgodnie ze sztuką - tak by oszczędzać - bo po to przecież je kupili.
2023-12-12 08:14
A potem pałuje silnik, jakby to był Polonez :)
2023-12-12 10:29
2023-12-12 08:25
że nie byli szkoleni w ogóle, tylko puszczeni w trase - dacie rade!
skoro nawet w artykule jest napisane ze ma być wyłoniona osoba do szkolen.
2023-12-12 08:47
nic nie ryzykujesz, to jest pewnik ;)
2023-12-12 09:10
Dlatego właśnie to są idealne pojazdy do jazdy z dużą liczbą postojów (miasto, przystanki autobusowe) i w górach (dolny - górny taras), że sprawnością, do której pojazdy spalinowe nie mają nawet szans się zbliżyć.
Ale jak ze wszystkich, trzeba umieć korzystać z możliwości, które dają.
Kolejny raz okazuje się, że problemem jest użytkownik, nie technologia.
2023-12-12 09:55
Zwykły elektryczny badziew, za kilka lat bezużyteczny.
O cenie zakupu nawet nie ma co pisać.
Zwykła ściema
2023-12-12 10:16
Chciałem kupić taką baterię z 50% pojemności za bezcen żeby zbudować magazyn energii na działce, a tu nigdzie nie ma...
2023-12-12 10:24
Przekonały mnie Twoje przemyślane argumenty i zaprezentowane dane, dzięki.
2023-12-12 10:34
Ale wtedy trzeba wydluzyc czasy przejazdow bo taka technika jazdy powoduje, ze po kilku przystankach jest 10min opoznienia
2023-12-12 09:54
To jest tak wolne, ze nie ma czasu na odzysk energii. Ciagle na opoznieniu
2023-12-12 10:15
2023-12-12 10:33
Gdzie chcesz odzyskiwac energie jak autobus non stop stoi w korku
2023-12-12 11:30
2023-12-12 07:29
Dzisiejsze elektryki przypominają automobile z początków motoryzacji - może to i niezły bajer, ale funkcjonalność żadna. Poza tym (nie chciałbym siać defetyzmu), ale biorąc pod uwagę z czego wytwarza się u nas energię elektryczną, ślad węglowy wyprodukowania elektryka i następnie jego utylizacji, to mam spore wątpliwości co do większej ekologiczności tych pojazdów. Sensowniejsze byłyby dopłaty żeby ludzie nie musieli jeździć starymi trupami i mogli pozwolić sobie na nowego spaliniaka niż topić miliony w dofinansowanie elektryków, które najfajniej wyglądają na wystawach.
2023-12-12 07:40
Spalinówki są ślepą uliczką i gdyby nie lobby koncernów naftowych, wymarłyby już dawno śmiercią naturalną.
Zastanów się przez chwilę, ile z gratów pod maską jest tam tylko po to, żeby na siłę zaadaptować silnik spalinowy do zadania, do którego się nie nadaje.
2023-12-12 07:53
Tylko ta ślepa uliczka jakoś nadal lepiej wypada. Gdyby elektryki były takie świetne i tanie to nie potrzebne byłyby kombinacje o zakazie i opłatach za spalinówki, bo większość użytkowników wybierze tańszą i lepszą technologię.
2023-12-12 08:22
Tymczasem mamy podejście "robienie sąsiadowi na wycieraczkę taniej wychodzi niż montowanie w domu łazienki".
2023-12-12 13:55
Do tego powinni zbierać spaliny z elektrowni węglowych, które są podstawowym źródłem prądu w Polsce.
2023-12-12 09:13
A u nas są krzyki rozpaczy, gdy w Krakowie i Warszawie wprowadzają zakaz wjazdu dla 20-letnich diesli i 25-letnich benzyniaków.
2023-12-12 11:05
2023-12-12 15:05
No to chyba oczywiste-prawem państwowym. Prawo to właśnie zbiór zakazów i nakazów określonego postępowania.
2023-12-12 08:04
Zużywa się po wielokroć więcej zasobów naturalnych aby wytworzyć baterie które po czasie degradują. Polecam uwadze zeszłoroczne badanie Green NCAP ilustrujące, iż nowy diesel w dłuższej perspektywie jest przyjaźniejszy środowisku niż elektryk. Może w elektrykach konstrukcja jest prostsza od spalinówek, ale wystarczy drobna kolizja i już szkoda całkowita z powodu możliwości uszkodzenia baterii, której się nie naprawia. Brak stacji ładowania, podróż trzeba dokładnie planować z wyprzedzeniem i tracić czas przy ładowarkach. Do tego prąd w Polsce mamy z węgla, więc kolejny argument pro-ekologiczny odpada.
Nikt nie zachęcał do przesiadki z komputerów stacjonarnych na laptopy, kiedy laptopy stały się wystarczająco dobre, to ludzie sami się przesiedli. Elektryki są wciskane na siłę i sztucznie dotowane z naszych podatków, bo to technologia daleka od doskonałości i lobbowana przez duże koncerny.
2023-12-12 08:21
Gadając głupoty o prądzie z węgla i stacjach ładowania, tylko potwierdzasz swoją ignorancję.
Większość elektryków jest ładowana z paneli słonecznych, w domu, bo nikt ich nie kupuje żeby jeździć nimi długie trasy.
2023-12-12 09:49
2023-12-12 13:46
Według oficjalnych danych 70% prądu w Polsce pochodzi z węgla, sam żyjesz w bajkowym świecie i chcesz go narzucać innym.
2023-12-12 14:41
W domu to ładują ci którzy: 1. Mają dom, 2. Mało jezdzą i codziennie wracają do domu aby naladowac samochod. Ktos kto prowadzi aktywne zycie nie da rady z elektrykiem. Bedzie musial zrezygnowac z wielu rzeczy, gdyz stanie sie niewolnikiem samochodu.
2023-12-12 08:23
2023-12-12 09:18
2023-12-12 07:29
Mogliby zmienić te niewygodne siedzenia. W środku autobus na pierwszy rzut oka wygląda ładnie ale po przyjrzeniu się widać że zostało wszystko robione małym kosztem.
2023-12-12 08:05
Podróż miejskim autobusem to nie wycieczka do Zakopanego.
2023-12-12 08:25
Ani do teściowej ;)
2023-12-12 11:18
Wszyscy wolą jednak służbowe limuzyny.
2023-12-12 08:40
Mają używane autobusy, które Gdańsk zakupił od Berlina
Dodatkowo nie mają drzwi z tyłu: problem przy wsiadaniu i wysiadaniu
Bardzo nieprzemyślany zakup
2023-12-12 10:58
są idealne i na te linie należy to wysyłać i je wzmocnić.
2023-12-12 11:19
2023-12-12 11:36
one miały przebiegi po 1,5 mln kilometrów
2023-12-12 10:08
i chyba nieco szersze
2023-12-12 11:03
sa bardzo twarde, ja nie wiem jak w nowym autobusie mozna taki bubel zamontowac
2023-12-12 11:22
2023-12-12 11:26
I wandalo odporne a nie wygodne. Taka jest geneza
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
