Pasażerowie narzekali na zimno, kierowcy na niski zasięg baterii, a spółka GAiT naliczyła ponad ćwierć miliona złotych kar - tak wyglądał początek funkcjonowania autobusów elektrycznych w Gdańsku. Władze miasta zapewniły w poniedziałek, że wszystkie problemy udało się rozwiązać, a po zmianie konfiguracji w autobusach ich baterie osiągają wymagane w umowie minima.
2023-12-12 08:33
Bardziej ekologiczna jazda i hamowanie silnikiem, ha ha ha.
Na jak Piotruś tak mówi to na pewno tak jest, w mieście Serdeczności nie ma miejsca na krętactwa
Oni naprawdę maja nas za i**otów.
2023-12-12 08:35
jeżdżą szybciej i nie hamują
2023-12-12 08:41
Powinni teraz podnieść limity pędkości w miescie do 80 km/h bo tak jest ekologicznie.
2023-12-12 08:58
Minęły czasy wielkich silników, które paliły od groma na samo kręcenie wałem.
2023-12-12 08:45
od nowego roku będzie na sygnale konwojować te autobusy żeby nie wytracały prędkości
2023-12-12 08:57
W końcu by była jakaś alternatywa dla kiśnięcia w korkach.
2023-12-12 12:49
2023-12-12 08:52
jak w temacie
2023-12-12 08:53
2023-12-12 09:11
Potwierdzają to ostatnie badania amerykańskiej organizacji Recurrent.
W ujemnych temperaturach i to nawet kiedy mróz jest umiarkowany, zasięg aut na prąd potrafi spaść nawet o blisko 1/3.
Łącznie przebadano ponad 7000 egzemplarzy i trzynaście różnych modeli użytkowanych w Stanach Zjednoczonych. Zasięg badano w temperaturze: dodatniej na poziomie 21 stopni Celsjusza; ujemnej między -1 a -7 stopni Celsjusza.
W autach z silnikami spalinowymi generowane ciepło nagrzewa także pasażerów w kabinie.
W elektryku do ogrzania kabiny wykorzystuje się osobne urządzenia grzewcze pobierające prąd z akumulatorów trakcyjnych.
Jak przyjdzie zima z temperaturami -20 to trzeba w kurtce, czapce i rękawiczkach jeździć.
2023-12-12 09:41
"Jak przyjdzie zima z temperaturami -20 to trzeba w kurtce, czapce i rękawiczkach jeździć." - nieprawda, wystarczy skierować autobusy na krótsze trasy. W lecie odwrotnie - elektryczne na długie trasy, diesle na krótkie, bo po co przepłacać za paliwo. Poza tym policz dni z ostatnich kilku lat, w których była temperatura -20. Kilka lat temu było bardzo mroźno i było wtedy chyba -13.
2023-12-12 09:11
No proszę, cyk i wszystko działa. No problem. Grunt to dobry piar. Wybory samorządowe w kwietniu.
2023-12-12 09:21
tylko szkolenie kierowców pomogło :)
2023-12-12 09:45
Nie było żadnego szkolenia. Zmiana w oprogramowaniu pomogła i faktycznie mniej energii zużywają na tych samych trasach. Przestali też wysyłać te busy na zbyt długie zadania :).
2023-12-12 09:51
Jak jest, bo politykom ludzie nie wierzą.
2023-12-12 10:30
Nie bylo zadnych szkolen
2023-12-12 09:18
Gait kazał ograniczyć wydajność bateri do 75 % a teraz czepiają się że tak mało kilometrów robią
2023-12-12 09:24
Wolisz wierzyć trolom anonimowym z Bartoszyc :P włącz myślenie, poczytaj fachowe artykuły - elektromobilność to przyszłość
2023-12-12 09:28
2023-12-12 09:35
Ty myślisz, że wodór się spala czy jak? xD
2023-12-12 09:21
Kierowcy zostali przeszkoleni, ha ha ha, skąd macie fachowców? Jeszcze więcej zacznijcie narzucać to odejdziemy z pracy.
2023-12-12 17:56
Przecież "panowie" się wypowiedzieli że spośród kierowców wybiorą jednego który będzie szkolił pozostałych prawdopodobnie za "frajer" wraca stare-nowe,Ty wykonasz robotę,ja wezmę pieniądze !
2023-12-12 09:27
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
