Pasażerowie narzekali na zimno, kierowcy na niski zasięg baterii, a spółka GAiT naliczyła ponad ćwierć miliona złotych kar - tak wyglądał początek funkcjonowania autobusów elektrycznych w Gdańsku. Władze miasta zapewniły w poniedziałek, że wszystkie problemy udało się rozwiązać, a po zmianie konfiguracji w autobusach ich baterie osiągają wymagane w umowie minima.
2023-12-12 07:30
Za 3 lata będzie pchane po 150km. To nie osobowy ładowany raz w tygodniu.
2023-12-12 07:57
A wymiana baterii w cenie prawie nowego pojazdu, biznes się kręci.
2023-12-12 08:30
Jaaasne ;) Budę to Niemiec za darmo dał
2023-12-12 09:00
2023-12-12 16:55
była walka.
2023-12-12 07:30
Wmawianie na siłę ludziom, że coś działa kiedy nie działa. Autobusy są fantastyczne jak jadą ze stałą prędkością, po terenie płaskim jak stół, nie hamują i nie stoją w korkach. Proponuję przenieść je na kursy po parkingu Auchan przy obwodnicy w niedzielę niehandlowe wtedy będzie duma i chwała. Wszystko działa jak należy, a Grabowski z Borawskim uścisną sobie dłonie i przydzielą premie.
2023-12-12 07:31
Czy to się dzieje naprawde ? ci ludzie ludzie powariowali ? gdzie jest prokurator ?
2023-12-12 09:57
Zobowiazuja ich do tego przepisy prawa
2023-12-12 07:35
przebieg rzędu 160-220km dziennie - mało jak na autobus. W 2020 pisaliście że w Gdańsku mamy linie nawet po 40km długości - licząc średnia prędkość na poziomie 40kmh 1 autobus zrobi 4-5 takich kursów w 4-5h (co oznacza że w miejsce jednego spalinowego, miasto będzie musiało kupić, serwisować, garażować 2 elektryczne autobusy - tak się kręci interes korporacji które będą to produkować).
2023-12-12 07:44
Jakieś jeszcze bajki masz?
2023-12-12 08:22
2023-12-12 09:30
Realnie średnia wychodzi chyba z 15-20 km/h
2023-12-12 07:39
Proponuję wydać z tych 50mln połowę na nowoczesne spalinowe autobusy a drugą połowę na stałe kontrole spalin na wjazdach do miasta. Efekt będzie zauważalny.
2023-12-12 07:52
"Nowoczesne spalinowe autobusy" to oksymoron.
2023-12-12 07:57
2023-12-12 09:33
Będzie jak w Krakowie, gdzie lada moment wchodzi zakaz wjazdu dla 20-letnich diesli
2023-12-12 07:46
Totalna wtopa i rozpacz!
2023-12-12 07:48
Czyli będą trasy pod autobusy a nie pod potrzeby. Brawo wy!
2023-12-12 07:49
W socjalizmie musiała wygrać ruska ideologia. A teraz muszą wygrać niemieckie pomysły technologiczne. Jeżeli coś nie pasuje to trzeba ,,skonfigurować" - czyli dostosować normy do ideologii. Skąd my to znamy?
2023-12-12 07:51
Wcześniej mówili że minimum to 400km...
2023-12-12 07:53
2023-12-12 08:07
1) Nikt nie liczy na realne spalanie 3.5l (tu miasto jest zdziwione, że autobus elektryczny ma zasięg poniżej specyfikacji) 2) Stpalinówkę zatankujesz w 5 min i jedziesz kolejne kilkaset km - elektryka ładujesz x godzin (realnie powinieneś wykorzystywać 60% aku bo zalecane max rozładowanie to 20% i naładowanie to 80% - inaczej aku szybko straci nawet te parametry o których teraz mówią nam urzędnicy dumni z "interesu ćwierćwiecza")
2023-12-12 08:18
Do bazy trzeba zasuwać przez całe miasto w korkach, a więc tankowanie to nie 5min, a 2h.
2023-12-12 08:26
Ale nawet jeśli, nie zajmie to 2h.
2023-12-12 09:00
Mówisz że dojazd z Jelitkowa na Warszawską i z powrotem nie zajmie 2h?
2023-12-12 09:36
Jak to ujedzie 150 km to będzie sukces - a realnie powinno się wykorzystywać nie 100% tylko 60% baterii (rozładowanie do 20% i ładowanie do 80% - inaczej padnie szybciej niż ustawa wiatrakowa przewiduje).
2023-12-12 10:35
Czy może nie miałeś pojęcia o co chodzi z ładowaniem do 80%?
Akurat na trasie po wzgórzach morenowych elektryk ma przewagę nad spalinówką, bo jadąc w dół odzyskuje energię.
2023-12-12 09:35
I dziwi się że powinno być minimum 400 km.
2023-12-12 10:25
Jeżeli producent deklaruje że zasięg to minimum 400km w mieście to ja rozumiem że przejadę minimum 400km a może i więcej gdy warunki będą lepsze.
Jeżeli producent samochodu deklaruje że spalanie w mieście to nawet 3.5l/100km to ja rozumiem że w optymalnych warunkach spale 3.5l ale może to być więcej.
Producent tych autobusów nie deklarował że zasięg to MAX 400km tylko MIN 400km, czujesz różnice?
2023-12-12 10:32
W przypadku autobusu elektrycznego spodziewasz się że spalanie będzie *niższe* od deklarowanego, a w przypadku identycznej deklaracji przy spalinowej osobówce spodziewasz się że będzie *wyższe*?
2023-12-12 10:43
2023-12-12 11:06
Nie ma w tych deklaracjach "min, max", ani niczego co sobie dopowiedziałeś.
2023-12-12 17:10
Twierdził że to 400km...
2023-12-12 17:12
Producent autobusu podał zasięg minimalny, czyli możesz policzyć maksymalne spalanie.
Producent samochodu podaje minimalne spalanie czyli możesz policzyć maksymalny zasięg.
2023-12-12 07:57
Z elektrykami.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
