Pasażerowie narzekali na zimno, kierowcy na niski zasięg baterii, a spółka GAiT naliczyła ponad ćwierć miliona złotych kar - tak wyglądał początek funkcjonowania autobusów elektrycznych w Gdańsku. Władze miasta zapewniły w poniedziałek, że wszystkie problemy udało się rozwiązać, a po zmianie konfiguracji w autobusach ich baterie osiągają wymagane w umowie minima.
2023-12-12 07:59
To nie pierwsza decyzja o watpliwych podstawach technicznych i ekonomicznych. Zakupiono tabor bez uprzednich testów w rzeczywistych warunkach eksploatacji. Wyniki finansowe Gdańska będą takie jak owej przeslawnej manufaktury. Peowcy, uczcie się w szkołach a nie eksperymentując na społeczeństwie!
2023-12-12 08:31
Już widać wasz eksperyment pisowski. Nagle NBP ma stratę? Jak to?
2023-12-12 08:43
Bo ty tak piszesz? Najpierw idź do szkoły jak mamusia kazała niePOuku.
2023-12-12 08:03
Może zamiast baterii wymieńmy prezydenta Borawskiego bo się nie nadaje do tej funkcji, nic nie umie ogarnąć i kłamie w żywe oczy.
2023-12-12 08:09
dofinansują moje życie i wydatki z podatków wszystkich mieszkańców !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
2023-12-12 08:30
Darmozjady teraz nic za darmo nie dostaną, nie licz na to, bierz się do pracy. Możesz jechać szparagi zbierać
2023-12-12 08:14
Trasy tylko te z górki i z wiatrem, tylko te gdzie nie ma korków, tylko te z małą ilością pasażerów. I ważne aby nie było poniżej zera. I będzie gitara.
2023-12-12 08:17
Teraz Tusk rzuci więcej pieniędzy do Gdańska to już ręce zacierają, xirkase kiedy pomnik dla Adamowicza zrobią:D
2023-12-12 08:22
2023-12-12 08:46
Dużo tańsze i lepsze zasięgi.
2023-12-12 09:58
Ta juz jedno miasto w Polsce ma wszystkie uziemione
2023-12-12 08:22
Autobusy są wysyłane na trasy, na których mogą osiągać bardziej optymalne zasięgi... To może w ogóle puśćcie je tylko na linie nocne, najlepiej za miastem. Zasięgi będą, że ho ho :)
2023-12-12 10:11
Gdańska Szkoła PR (i serdeczności)
2023-12-12 08:24
A pisałem że trzeba kierowców podszkolić z jazdy i będzie ok
2023-12-12 08:32
Wprowadzanie elektryków nie ma nic wspólnego z ekologia tylko z lobbingiem energetycznym i brakiem ropy jako surowca w Europie i generalnie na świecie. Tak walczymy z Chinami a jednocześnie gdyby nie samochody elektryczne to Chińczyków wogole w motoryzacji by nie było. Ale.to może akurat dobrze, bo będzie konkurencja i ceny spadną. Wracając do ekologi... Produkcja baterii w ogóle nie jest ekologiczna, samochody są ciężkie ważą ponad 2t, to będzie przekładać się na szybsze zużycie opon, i rozsiewanie tych mikrodrobinek po całym asfalcie. Pomijam już aspekt, że producenci kuszą nas elektrykami poprzez super osiągi... tylko czekać aż nasze dzieciaczki które za 5-8lat będą mogły kupić sobie (a właściwie ich rodzice) takie używane samochody i zaczną się rozbijać po mieście szpanują przed ziomkami jak to się w 3sek do 100km/h można rozpędzić...
2023-12-12 08:46
Chińczycy produkują więcej spalinówek niż Niemcy, więc kolejne pudło :)
Produkcja baterii jest o wiele bardziej ekologiczna niż wydobycie ropy, a samochody są raptem 20% cięższe niż spalinowy odpowiednik.
Chcesz mi powiedzieć że 20% większe zużycie opon rekompensuje spalenie tysięcy litrów paliwa, które przelatuje przez spalinówkę?
Jak Ci nie pasują szybkie elektryki, zawsze są Dacie Spring, które mają 19s do setki :)
2023-12-12 08:51
...żywnościowe itp itd... oraz "aktywistów klimatycznych" którzy działają na rzecz ich interesów. Tu nie chodzi o żadną ekologię a o biznes korporacji.
2023-12-12 08:56
Korporacje nie mogą sobie pozwolić na tankowanie prądu, który samemu można sobie wyprodukować.
To za dużo wolności dla obywatela.
Właśnie dlatego kiedy okazało się że ludzie mają dość spalinówek i już nic się nie da z tym zrobić, próbują żałośnie wciskać nam wodór.
2023-12-12 08:40
ktoś tu chyba mija się z prawdą.
2023-12-12 08:48
Widać chcieli mieć zapas.
2023-12-12 09:59
Bo na tyle wystarcza baterii
2023-12-12 08:47
2023-12-12 09:04
2023-12-12 09:08
2023-12-12 09:22
to by było bardzo nieefektywne i powodowało większe zużycie energii
2023-12-12 10:30
Ale nie bylo zadnych szkolen
2023-12-12 08:26
Finansowanie tych innowacji z funduszy zewnętrznych, czyli tzw. dopłat nie jest złe, bo pozwala na zarządzanie tymi innowacjami. Ale w sytuacji, kiedy tak duża ilość zakupów publicznych jest dofinansowywana ze środków publicznych (czyli i tak naszych), to hipokryzją jest cieszenie się, że "w przypadku akceptacji wniosku o dopłaty cena wozokilometra znacznie spadnie" - bo spadnie tylko cena dla GAiT, ale tak na prawdę i GAiT i fundusze publiczne to nasze podatki, więc cena, jaką płaci obywatel pozostanie bez zmian (o ile nie wzrośnie o koszt obsługi tych zewnętrznych funduszy).
2023-12-12 08:28
Widzę że w komentarzach anty elektrycznym trolom żyłka pękła i nie wiedzą co pisać xD
2023-12-12 09:49
Przypomnij im jeszcze o ustawie o elektromobilności
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
