Jedno z najtrudniejszych skrzyżowań w Gdyni, a może i w całym Trójmieście, w końcu doczeka się zapowiadanej od siedmiu lat przebudowy. Splot ul. 10 Lutego, Dworcowej i Podjazd 
będzie łatwiejszy do pokonania dla kierowców aut i rowerzystów. Zrezygnowano już z planów budowy tunelu i kładki pieszo-rowerowej.
Niewątpliwie planujemy zakończenie inwestycji w tym rokuSkrzyżowanie przy dworcu nastręcza bowiem kierowcom sporo problemów. Niełatwo skręcić w lewo z ul. Podjazd w Dworcową, a także wyjechać z ul. Dworcowej w 10 Lutego. Po zmianie geometrii oraz dodaniu dodatkowych pasów będzie to znacznie łatwiejsze. Także dlatego, że planowana jest tam sygnalizacja świetlna. Łatwiej też będzie dojechać do centrum rowerzystom.
2016-01-11 06:07
Zamiast najpierw przebudować skrzyżowanie przy dworcu, to w pierwszej kolejności zawężono ul. 3 Maja i zrobiono korek. A jak bezpiecznie dla rowerzystów...
2016-01-11 06:57
Prawda jest taka, że ktoś w Urzędzie bierze kasę za wyznaczanie ścieżek rowerowych, czy buspasów i na siłę wciska gdzie się da, bo w końcu trzeba się pracą wykazać coby mu stanowiska nie zlikwidowali.
2016-01-11 13:18
a ze temat jest nosny to czerpie z tego kase pelnymi garsciami....
2016-01-11 13:42
2016-01-12 14:18
przeciętny mieszkaniec polskiego miasta w zimie rowerem nie jeździ.
Fakty temu przeczą, ale poczekaj na lato i unikaj posługiwania się wiedzą anegdotyczną.
2016-01-11 07:15
Których z resztą czterech dziennie tamtędy przejedzie.Strach pomyśleć co będzie gdy zrobi się cieplej i trendu gwiazdy na holenderkach będą tam odstawiać manewry które jeszcze się nie przyśniły.
2016-01-11 07:51
żeby zwiększyć ruch rowerowy najpierw trzeba przygotować odpowiednią infrastrukturę.
Więcej rowerzystów = mniej samochodów = mniejsze korki = możesz śmigać swoim passeratti do biedry bez przeszkód
2016-01-11 08:06
Jeżdżę rowerem ale nie tą drogą, ponieważ ona prowadzi do nikąd.
2016-01-11 13:43
szkoda, że nieprawdziwa
2016-01-12 10:01
chętnie poznam tę prawdziwą
2016-01-12 11:02
następnie musisz studiować urbanistykę i socjologię,
następnie musisz podróżować i robić praktyki, około 10 lat, łącznie z nauką 15-20 lat,
wtedy możesz się wypowiadać
bo to zo napisałeś teraz to jedno zdanie nie trzymające się ani logiki
ani prawdy, ani sensu, ani rzeczywistości
2016-01-12 14:28
puszenie się pozorną wiedzą nie jest dobrym punktem wyjścia do spokojnej dyskusji.
Infrastruktura dla rowerów już w dużej części miasta jest gotowa: rowerzyści mają prawo poruszać się po jezdniach ulic i czuć się tam bezpiecznie,
na razie piesi mają w świetle poglądów puchatych zająców ograniczone poczucie bezpieczeństwa z racji skłonności kierowców do agresywnej jazdy nie tylko po jezdniach, ale i po chodnikach, drogach dla rowerów i strefach pieszych.
2016-01-11 17:28
i zazdraszczasz :p
2016-01-11 09:34
Przy skręcie w lewo trzeba zablokować cały ruch żeby upewnić się że nie zbliża się żaden rowerzysta,bo jest spora szansa opuszczenia skrzyżowania z rowerzystą na masce :(
2016-01-11 09:50
zrobiono pas dla rowerów a kręcid*pki i tak jeżdżą po chodniku
2016-01-11 10:47
Pewnie jeszcze się boją, i wcale się im nie dziwię.
2016-01-11 10:53
2016-01-11 13:45
jeszcze czegoś trzeba?
2016-01-12 14:17
między kierowcami: wystarczy trochę pogooglać w internecie filmiki na temat "road rage".
2016-01-12 14:35
Tymczasem co drugi kierowca jest agresywnie nastawiony do innego kierowcy.
Wnioski i tak pewnie Cię przerastają, prawda?
2016-01-12 14:15
i powoduje ciężkie obrażenia pieszych w strefach pieszych oraz wypadki śmiertelne osób czekających na przystankach, na przejściach dla pieszych i na chodnikach.
2016-01-11 16:00
rowerzyści muszą mieć lepsze i bezpieczniejsze drogi, bo to lepsi ludzie
2016-01-12 14:12
Zobaczcie jak ten pas dla rowerów wygląda na 3 Maja od Cyganerii w stronę kościoła i dalej....(mowa o tym nowym kontrapasie) po 3-ch tygodniach (dokładnie po tylu) zmyła się prawie całkowicie farba z ulicy, wyznaczająca ten pas. Ktoś odebrał tą "inwestycję" i już....potem już nikt się nie pofatygował, żeby sprawdzić jej "stan". Nie wiem, czy nikt z urzędasów tam nigdy nie był od momentu oddania pasa, nie zauważył i nie przekazał do odpowiedniej komórki w swojej "firmie", że jakiś Wykonawca(pewnie Szwagier, albo bracki kogoś z urzędu) spartolił robotę? A tyle było "piania" o tym kotrapasie. co najmniej w 3-ch artykułach opisywali jakie to uwięczenie mozolnej pracy specjalistów od Rowerowej Gdyni. Połączenie ścieżek Władysalwa - Starowiejska. Rozumiem, że miało być najtaniej, ale oni to chyba kredą malowali. Ciekawe ile kosztowała ta "ścieżka" (ile wykonawca wziął za namalowanie tego kontrapasa + zrobienie w 3-ch miejscach wysepek z plastiku) Koś wie?
2016-01-12 14:32
przewymiarowanych rozwiązań drogowych i parkingowych.
Jeśli farba się zmyła (w zimie nie jest to zbyt zaskakujące) jej wymiana nie będzie dużym wyzwaniem dla budżetu miasta.
Włącz się w działania na rzecz przesuwania granic kompromisu dla pieszych i rowerzystów: jak na razie lobby samochodowo-parkingowo-infrastrukturalne dominuje w wypowiedziach przedstawicieli partii rządzącej w sejmie i wielu innych miejscach.
2016-01-12 14:12
nawet jeśli obok jest ciąg pieszo-rowerowy nazywany niekiedy drogą dla rowerów.
Wypowiedzi polityków na temat "ludzi gorszego sortu" nie mają sensu, ci którzy je głoszą niedługo się o tym przekonają.
2016-01-12 14:37
Może jeszcze chodniki dla pieszych królewiczowi wadzą?
2016-01-11 06:12
Skoro waszym zdaniem to jest najtrudniejsze skrzyzowanie całym Trójmieście, to wy chyba nie wiedzieliście jaka widoczność jest pod wiaduktem na Jana Pawła na zaspie...
2016-01-11 06:28
2016-01-11 13:36
Może to i lepiej, że Gdynia się tu nie zapuszcza
2016-01-11 11:37
..to wspomniane przez Ciebie skrzyzowanie jest mocno przereklamowane - jesli tylko zatrzymujesz sie na "stopach" tam i zaden wariat nie pedzi na Ciebie to jest to w miare latwe miejsce do przejechania - nie, ze bezkolizyjne, ale latwe.. - dla idiotow nawet amerykanskie 10cio poziomowe estakady koncza sie wypadkiem..
2016-01-11 13:47
dla mnie jest tam trudno,
w porównaniu do reszty świata jaką znam z perspektywy auta
to miejsce jest w pierwszej trójce
2016-01-12 08:52
2016-01-12 11:04
takich jak ty pełno na drzewach,
bardziej nadąć się już nie możesz, co?
balon rośnie, że aż strach,
przebrał miarę no i trach!
2016-01-11 16:16
A dodatkowo to jedno z nielicznych skrzyżowań wielopoziomowych, które jest kolizyjne.
2016-01-11 17:35
Nic mnie tak nie wkurza,jak pisanie sobie na złość.... Gdynia- Gdańskowi przygaduje a Gdańsk-Gdyni.O co tu chodzi?.Skrzyżowanie w Gdyni jest trudne..jak i te na Zaspie.Kto tamtędy jeździ to wie!!
2016-01-11 06:15
i cała strona zaslonięta, i nic się nie da zrobić. odechciewa się kombinacji.
ąąąąąąąąąąąąąąąąąąąąąąąąą
2016-01-11 06:46
nie tylko na telefony i tablety
2016-01-11 12:26
2016-01-11 13:48
ja tego używam i jestem jak na razie zadowolony
2016-01-11 07:19
Dokładnie. Jakieś badziwie coś o niski cenach na cały ekran. A guzik mnie interesuje co to za firma.
2016-01-11 09:13
Polecam darmowa aplikacje na androida Trojmiasto.pl z sklepu play
2016-01-11 12:24
mającą dostęp do tożsamości, lokalizacji, zdjęć itd..
Dziękuję postoję.
2016-01-11 10:24
Bardzo daje radę...
2016-01-11 06:20
Dla kogo? Chyba dla okolicznych powiatów i kobiet.
2016-01-11 07:48
Burak
2016-01-11 10:14
Nie burak. Bądźmy precyzyjni ;)
2016-01-11 08:11
bo zawsze masz pierwszeństwo....
2016-01-11 09:00
Widać , że słoma z butów wychodzi
2016-01-11 10:19
Którzy wyjeżdżając od strony dworca zawsze muszą wymusić na Januszach zap***dalających ile fabryka dała od strony Skweru Kościuszki.
2016-01-12 08:59
Skrzyżowanie to jest trudne do przejechania głównie dla kierowców autobusów wyjeżdżających od dworca na ul. 10 lutego. Nie można tego zrobić w praktyce bez wymuszenia pierwszeństwa przejazdu.
2016-01-12 10:08
Kobiety sobie bardzo dobrze dają radę na tym skrzyżowaniu i mogę to z całą pewnością potwierdzić, gdyż jestem instruktorem jazdy.
2016-01-11 06:23
Jedyny problem to duże natężenie ruchu. Teraz jeszcze dochodzi wizja urzędników by robić dobrze rowerzystom
2016-01-11 07:20
jedynie pewną trudnośc moga napotkać jadący od strony dworca w kierunku skweru. Wtedy trzeba przepuścic tych z lewej jak i z prawej co w godzinach szczytu czasami jest długotrwałe. Jazda w pozostałych kierunkach to nic trudnego dla kogos kto zdał uczciwie egzamin na prawo jazdy.
2016-01-11 07:35
z dworca w kierunku skweru jeżdżę starowiejską
2016-01-11 08:54
żeby stamtąd wyjechać inaczej stałby do wieczora
2016-01-11 11:46
no ale niektóre barany pchaja się tamtędy a potem płacz. Ja bym zamknął ulicę w tym kierunku robiąc objazd właśnie Starowiejską
2016-01-11 11:52
2016-01-11 13:14
I w niczym nie przeszkadza
2016-01-11 13:06
Rondo rozwiązałoby ten problem, z każdego kierunku i w każdym kierunku, a miejsca na nie jest dość w okolicy całego tego trójkąta dróg na tym skrzyżowaniu.
2016-01-11 17:08
Problem polega na tym ze jest duzo oslow co na rondo wjechac nie potrafia i spore korki sie tworza.
2016-01-11 13:13
Nie doczekasz momentu, kiedy nikt tamtędy nie jedzie, więc musisz czekać aż ktoś Cię wpuści, a wiadomo jak z tym u nas jest. Mnie o dziwo najczęściej wypuszczają kierowcy autobusów.
2016-01-11 07:53
Urzędnicy stawiają na ruch rowerowy, jaki Ty masz pomysł?
2016-01-11 08:24
Stękanie od rana.
2016-01-11 08:41
Zwłaszcza w okresie jesienno-zimowym czy nawet wiosennym jest faktycznie tym, co rozładuje korki w mieście. Podziwiam twoją urzędnicza inteligencję :)
Nie ma łatwych sposobów - nikt ich na świecie nie znalazł (nawet urzędnicy z Gdyni), nasze gdyńskie korki to "Pan Pikuś" przy tym co się dzieje w dużych metropoliach lub choćby w Gdańsku. Ruch można ograniczyć sztucznie - zakazami / ograniczeniami lub zmniejszyć liczbę samochodów a tutaj już nawet najwyższej klasy urzędnik z UM Gdynia nie pomoże tylko wyższa świadomość mieszkańców / użytkowników dróg (mówię o tych, którzy mogą skorzystać z transportu miejskiego, którego oferta w Gdyni jest naprawdę dobra, sami to robimy w naszej rodzinie).
2016-01-11 13:46
Jak chcecie mniej korków, to musi być rozbudowa infrastruktury rowerowej (i komunikacji). Wtedy więcej osób będzie korzystać z rowerów. Jeżeli osiągniemy poziom 20%, to wszystkim będzie się lepiej żyło. Nawet gdyby w zimę jeździło rowerem mnie osób.
To nieprawda, że wszystkie metropolie są zakorkowane. Tam gdzie jest rozbudowana komunikacja i rowery, tam problem jest dużo mniejszy. Dlaczego w Berlinie jest mniej samochodów na mieszkańca niż w Gdańsku? Tam nigdy nie miałem problemu z korkami, normalny ruch o każdej porze dnia.
2016-01-11 13:51
bo ja wolę autobus
2016-01-11 16:01
Napisałem: rozbudowa infrastruktury rowerowej i komunikacji:)
2016-01-11 13:50
2016-01-12 14:36
weź się wreszcie ocknij.
Udogodnienia dla rowerzystów powstają często kosztem przestrzeni chodników - całe szczęście nierzadko niepogarszając komfortu ruchu pieszych.
Jak zmotoryzowanym zabrać skrawek jezdni to skala hejtu przekracza wyobraźnię.
W tym rejonie Gdyni jest szansa na osiągnięcie sensownego kompromisu by wszyscy mogli czuć się bezpiecznie: nawet Witominianie z Chylonii.
2016-01-11 06:27
jadę zazwyczaj z morskiej w stronę wiśniewskiego, obojętnie czy to dzień, noc, wtorek, niedziela, godzina szczytu
jeszcze się nie zdarzyło, żebym tam stał dłużej niż 2-3 minuty
dzisiaj też tam jechałem, z podjazd w dworcową
żona zapiszczała
zawsze piszczy, bo myśli, że nie zdążę i nas staranują
(dobrze, że mnie nie znała jak miałem szybsze auto)
wg. mnie, najciężej w szczycie, przebić się z podporządkowanego Podjazdu w Morską na skrzyżowanie z Warszawską (...)
2016-01-11 07:21
Tez tam czesto skrecam z Morskiej w strone Wisniewskiego.....
Jesli ktos ma wyobraznie i wyczucie to nie ma problemu.
Raczej przydalo by sie poprawic tam stan drogi bo jadac w strone dworca prawym pasem ktora jest z kostki ,mozna uszkodzic zawieszenie.
Przy okazji pozdrawiam wszystkich z naklejona "rybka" .Stojcie tam dalej pol godziny....
2016-01-11 07:39
Tam wystarczy zaczekać na czerwone 10 lutego/3 maja i wio
2016-01-11 09:13
czas już oddać prawo jazdy
2016-01-11 10:26
czyli tak jak np. jeżdżą wszystkie autobusy ZKM w kierunku Witomino/Chwarzno. Nawet jeśli przypadkiem skrzyżowanie z 3 Maja przystopuje mistrzów prostej walących od strony morza, to kierowca i tak zwykle musi wymusić na mistrzach prostej wyskakujących jak z armaty od strony nasypu.
2016-01-11 12:18
na jednym skrzyżowaniu? Właśnie dlatego trzeba je przebudować.
2016-01-11 15:16
Nie warto niczego zmieniać, bo cudownie jest prowadzić samochód gdy "żona zapiszczy i zawsze piszczy, bo myśli, że nie zdążę i nas staranują". SUPER ! ! !
2016-01-13 09:14
Proponuję korzystać póki jest jak jest i zamiast żony zabierać kolezanki i autostopowiczki. Niech piszczą, może nawet rzucą się kierowcy w ramiona, będzie okazja złapać za cy...cki i pomacać tu i ówdzie. :-D A później może dadzą się zaprosić na wieczór i będzie romantycznie... ;-)
2016-01-11 06:30
Najpierw spieprxyli 3maja z powodu rowerzystów. . Teeraz coś kombinują. Zapraszam na to skrzyżowanie. Jedzie tamtędy 1 (jeden) rowerzysta na godzinę.
2016-01-11 06:33
obalić to można flachę, albo się
2016-01-11 07:17
Jak można liczyć rowerzystów zimą?
Poza tym to na Trzeciego Maja zawsze samochody są tak zaparkowane aby nie było przejazdu.
Ludzie dajcie spokój cyklistom.
W końcu jeden rowerzysta więcej to 0,5 samochodu na ulicy mniej.
2016-01-11 07:55
jakieś 60% podróży rano (do pracy) to pojedyncze osoby w samochodach
2016-01-11 09:13
To nie można byłoby poczekać z kontrapasem na 3 Maja do uregulowania sytuacji na skrzyżowaniu ulic Podjazd, Dworcowa i 10 Lutego?
2016-01-11 09:45
właśnie to, że na rowerach jeździ się u nas kilka miesięcy w roku (pomijając bardzo nieliczną, a za to bardzo głośną grupkę zapaleńców), oddawanie pasów na potrzeby rowerów jest kompletną bzdurą.
Swoją drogą, to ciekawe jakie obciążenie będzie miał ten odcinek latem...
2016-01-11 10:59
czasem (taki rok jak ten) to i grudzien nie bylby straszny.
Zalezy wszystko od pogody i odleglosci (oczywiscie takze checi i sprzetu :) )
2016-01-11 13:55
i mamy dla ciebie wydawać miliardy,
temu sie sprzeciwiamy,
Trójmiasto nie nadaje się na rowery ponieważ połowa leży na Morenie
wzniesionej o ponad 100m, 140m miejscami nad pozim dolnego miasta.
Pozostaje zatem rowerowy ruch wzdłuż.
2016-01-12 15:18
na razie to wydaje się setki milionów na przewymiarowaną infrastrukturę drogową oraz dziesiątki milionów złotych na projekty kolejnych inwestycji, które nie poprawiają warunków ruchu ludzi w mieście: prowadzą jedynie do przesuwania korków gdzie indziej i wyprowadzania się mieszkańców na peryferia.
Taka polityka już prowadzi do sytuacji, w której liczba dzieci cierpiących na otyłość w Polsce rośnie najszybciej w Europie. Dlaczego? bo coraz większa liczba dzieci traci dzieciństwo w wyniku dowożenia z coraz dłuższych odległości samochodami rodziców do szkół i przedszkoli.
Dlaczego w miastach górzystej Szwajcarii i Austrii liczba osób korzystających z rowerów jest kilkakrotnie większa niż w nizinnej Polsce?
Między innymi dlatego, że są mędrcy głoszący takie poglądy jak przedpiśca, mający kłopoty z dostrzeżeniem potencjału tkwiącego w rowerach wspomaganych elektrycznie oraz w dojazdach w relacjach rower plus SKM / PKM
2016-01-11 13:53
a przez to produkują więcej spalin
2016-01-12 15:19
których użytkownicy dojeżdżają do pracy z odległości nie większej niż 5 km
Brak wyobraźni i stygmatyzowanie rowerzystów i wegetarian przez ministrów nowego rządu też robi swoje.
2016-01-11 06:33
2016-01-11 06:34
buduj cie wiadukty kładki a nie kolejne światła sterowane przez bebilny system który robi korki a w nocy każe stać jak nic nie jedzie bać robi dyskotekę jak to jest na śląskiej
2016-01-11 06:34
Nie raz nie dwa widziałam jak kierowcy jadący od strony dworca chyba celowo pakują się pod koła nadjeżdżającego autobusu/trolejbusu po czym z impetem hamują. Nie lubię tego skrzyżowania, boję się go jak diabeł święconej wody.
2016-01-11 07:23
Tak to jest jak się prawko znajdzie w chipsach.
2016-01-11 07:56
zatrzymuje się taki jeden za wyjazdem z tunelu w kierunku świętojańskiej po to by przepuścić tego jadącego od strony dworca, przez to zatrzymują CAŁE skrzyżowanie...
2016-01-11 08:36
Poza tym mają rozkład jazdy, z którego są rozliczani. TY NIE.
2016-01-11 10:50
można tak zorganizować sygnalizację żeby busy się mieściły.
Prezentujesz klasyczne myślenie taksówkarza - jestem rozliczany z przejazdów - mogę wszystko. Rozkłady jazdy nie upoważniają do łamania prawa!
2016-01-11 09:03
to autobus wyjeżdżający z Dworcowej na 10 lutego stałby do wieczora, jakby chciał to zrobić zgodnie z przepisami i na nikim nie wymusić. Bus w godzinach szczytu musi się pchać albo skorzystać z czyjeś uprzejmości.
Ja przejeżdzam tamtędy mając pierwszeństwo (pod wiadukt) i tez się trochę boję, że jakiś pacan przeceni wyrywność swojej fury i mi drogę zajedzie próbując skręcić z Podjazd pod dworzec. Już parę razy takich miałem.
Więc powiem tak, czas najwyższy to przebudować
2016-01-11 10:52
Nie mam nic przeciwko korzystaniu z uprzejmości, sam często puszczam oczekujących na przejazd.
Inaczej jednak wygląda "zrobienie miejsca" poprzez lekkie zwolnienie widząc nadjeżdżający autobus, a zatrzymanie się i blokowanie dwóch pasów ruchu. Na to jest paragraf w kodeksie drogowym.
2016-01-11 20:47
to nie rakieta jak osobówka, bus potrzebuje czasu żeby bujnąć swoje kilka ton, a poza tym ma pasażerów i nie może zrywać asfaltu nawet jak mu moc na to pozwala....
2016-01-12 15:21
tak, by preferowało użytkowników komunikacji zbiorowej
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
