Pomorska Kolej Metropolitalna ma być dowodem na to, że ponownie w Polsce, po wielu latach przerwy, warto budować linie kolejowe. Tymczasem inwestycja zamiast przyciągać miliony, zachęca zaledwie tysiące pasażerów do podróży. Czas, by w sprawę zaangażowały się władze wszystkich samorządów aglomeracji gdańskiej, inaczej stracimy szansę na drugą nitkę SKM w Trójmieście.
Dlatego na ten kluczowy projekt w skali kraju wydano niemało pieniędzy - w sumie ok. 1 mld zł. Tymczasem spodziewana liczba pasażerów według ostatnich danych to 600 tys. i to jednocześnie na trasie PKM, jak i z Gdyni do Kościerzyny oraz Kartuz.
2016-05-15 18:10
i w małym kawałku Grabówka. Posłać dalej. Choćby do Cisowej, gdzie ponoć tankują. A jak PKP PLK nie pozwoli, to zrobić bez pozwolenia. Gdyby nie PLK, byłoby sto razy więcej połączeń w więcej miejsc.
2016-05-15 18:13
i puścić tą linią tramwaje przynajmiej sama budowa się zwróci
2016-05-15 18:45
Pomysł dobry! Przedłużyć tramwaj 10 do Strzyży i dalej Oliwy.
2016-05-15 18:13
Jezdze czesto Wrzeszcz Karwiny i zawsze szybciej jest dla mnie SKM +181. Nie wiadomo dlaczego PKM stoi po 5 minut na lotnisku. Wlecze sie i codzuennie odwolane kursy. Z Wrzeszcza do Jasienia tez szybciej 127 niz PKM
2016-05-15 18:17
Zgadzam się z autorem. Po co dublować ZKM z Osowej do Wrzeszcza. Musi być połączenie PKM z Osowej do Głównego każde. Poza tym mini/midi busy z uliczek osiedli na Górnym tarasie do PKM. Jak można wydać 1mld a nie mieć na bilety 1 przejazdowe na PKM takie jak na ZKM. Żenada. To tylko w Polsce możliwe. Istny Polish Joke. Co robi zagraniczny turysta aby dojechać z centrum Gdańska na lotnisko. Jedzie najpierw do Wrzeszcza (którego nazwy nie potrafi wymówić) tramwajem a potem kupuje bilet u Pani Kasjerki rodem z filmu Bareji na "SKM train to the airport" jeśli mu sprzedadzą" A nie łaska puścić PKM po torach SKM ze Śródmieścia do Wrzeszcza
2016-05-15 22:54
Co Wam szkodzą autobusy, one nie łączą tylko lotniska z Wrzeszczem czy Gdańskiem, ludzie jeżdżą pomiędzy dzielnicami, bardzo daleko od PKM.
2016-05-15 18:19
Brak bezpośredniego dojazdu do centrum to pięta achillesowa tej linii. Po otwarciu przystanku Śródmiesice, dawne perony Skm leżą odłogiem. Az sie prosi zeby tam konczyla bieg SKM-ka. Wrzeszcz jest zbyt słabym początkowym/koncowym przystankiem i niewielu osobom chce sie tam przesiadac na PKM-ke
2016-05-15 18:28
Tak naprawdę nie ma przystanku Osowa, to jest przystanek Barniewice / Nowy Świat. Dopóki nie ma przystanku Kielnieńska nie ma PKM w Osowej!
2016-05-15 20:54
Zgadzam się. Ten przystanek jest niezbędny dla kierunku Chwaszczyno. Przystanek pkm Osowa jest za daleko nawet dla większości mieszkancow Osowy
2016-05-15 18:33
Przylatuje do Gdanska i chce sie dostac na Orunie Gorna..mam opcje Pojechac autobusem do-Wrzeszcza lub Centrum Gdanska lub PKM do wrzeszcza i pozniej autobusem lub kolejka do Gdanska i z tamtad autobusem itp. Jakby nie bylo na bilecie 1 godz do Oruni dojade a PKM musze doplacic 3.5 nie duzo ale zawsze. poprostu sie nie oplaca ..A co maja powiedziec turysci ktorzy zatrzymali sie w Gdansku?? W jakim normalnym kraju takie polaczenie nie dojezdza do centrum miasta??? Wole autobus bo bez przesiadek i taniej.
2016-05-15 18:36
tak naprawdę wydano miliard ( ! )
a można było wybudować na Lotnisko
za połowę tej kwoty linie tramwajową
a nie kolej i jeszcze z Wrzeszcza, a nie z Centrum Miasta gdzie mamy najwięcej hoteli itd.
2016-05-15 18:38
Przyczyny są oczywiste, wspólny bilet dla Gdańska. Dziś nie stać mnie na bilety dla dzieci na PKM i ZKM, Gdzie planowany parking dla Banina i okolic. To tysiące ludzi. Tańsze bilety i ludzie będą jeździć. Ograniczanie kursów zarżnie pkm na zawsze.
2016-05-15 18:38
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
