Pomorska Kolej Metropolitalna ma być dowodem na to, że ponownie w Polsce, po wielu latach przerwy, warto budować linie kolejowe. Tymczasem inwestycja zamiast przyciągać miliony, zachęca zaledwie tysiące pasażerów do podróży. Czas, by w sprawę zaangażowały się władze wszystkich samorządów aglomeracji gdańskiej, inaczej stracimy szansę na drugą nitkę SKM w Trójmieście.
Dlatego na ten kluczowy projekt w skali kraju wydano niemało pieniędzy - w sumie ok. 1 mld zł. Tymczasem spodziewana liczba pasażerów według ostatnich danych to 600 tys. i to jednocześnie na trasie PKM, jak i z Gdyni do Kościerzyny oraz Kartuz.
2016-05-16 08:34
Pamiętam na dniach otwartych PKM w maju 2014 takie foldery, gdzie pokazywano czas przejazdu z Osowej do Wrzeszcza - 25 min. To było baaardzo obiecujące.
Tymczasem w rzeczywistości przejazd na tej trasie trwa 40-45 min, a na dodatek na Strzyży pociąg stoi czasem 5 min - masakra. W rozkładzie jazdy też nie jest wliczony ten postój. Pamiętam jak dwa razy o mało nie spóźniłam się na przesiadkę z Intercity. Człowiek sie wtedy denerwuje, a kierownik pociągu spokojnie coś czyta, nie jest ważne, że się jest poza rozkładem. Gdybym nie zdążyła na przesiadkę, nikt by się nie wzruszył. Teraz w takich przypadkach wybieram wcześniejszy kurs. Człowiek okazjonalnie sobie poradzi, ale chyba nie o to miało tu chodzić.
I tak, gdybym jeździła regularnie do Wrzeszcza, to o ile rano to jeszcze da się strawić taki czas dojazdu do Wrzeszcza te 45 min, bo jest to czas porównywalny z przejazdem samochodem w korkach, to późnym popołudniem powrót z dojściem do i z dworca urasta do 1 godziny, nie wliczając czekania na sam odjazd. Najlepsze jest to, że każdy skład może w ciągu krótkiego czasu rozbujać się do ponad 100 km/h, ale tego nie robi. Jedzie się i jedzie tą PKM - taka podróż wycieczkowcem. A przejazd samochodem trwa z Wrzeszcza 20 min. Niestety szanując swój czas, większość wybiera samochód, a PKM traktuje jako rodzaj odskoczni. Robię teraz często tak samo, bo zaoszczędzam swój czas.
2016-05-16 08:37
Śmieszna wstawka redaktora , wystarczy że mieszkańcy Osowy "tupneli nogą ", aby władze miasta wycofały się z pomysłu likwidacji 210, proszę kiedyś przejechać się 210 i wtedy wypisywać takie bzdury.
1. Mieszkańcy Klukowa sąsiedniej dzielnicy Osowy nie mają nawet chodnika , aby dostać się do przystanku PKM Gdańsk Port Lotniczy lub Gdańsk Matarnia
2. Trasa 210 nie dubluje się z trasą PKM
3. Autobus 210 zawsze dojeżdża do Gdańska Głównego.
I jeszcze jedno, jeśli chcecie wzrostu pasażerów korzystających z PKM to zamiast likwidować połączenia , po prostu je zostawcie, poprawcie obsługę i przede wszystkim zróbcie przystanek PKM pomiędzy Lotniskiem a Matarnią 2200 pracowników Intela na to czeka , duża część dojeżdżała by PKM.
2016-05-16 08:38
Jest źle, może przyjrzy się temu PROCURATOR...Pomijając sferę korupcjogenną - była kasa do wydania, to ją włodarze wydali : z byle kim, byle gdzie, byle jak.
Ale - spójrzmy na ten temat z odrobiną optymizmu. Przyszłościowo PKM będzie potrzebna.
2016-05-16 08:42
A ja jezdze codziennie i bardzo sobie chwale.
I wielka szkoda jesli zlikwiduja ta linie, bo uwolnila mnie od samochodu.
Teraz dojazd do pracy to czysty relaks. Czytam ksiazki, ogladam krajobraz.
Mam miejsce zawsze siedzace, cicho, przyjemne, nie ma korkow.
2016-05-16 08:47
Kiedyś chciałam sprawdzić rozkład jazdy i nie mogłam go znaleźć na stronie PKM !!! Byly tam tylko jakieś kretyńskie artykuły pt: otwarcie kolei . A ROZKLAD - pytam gdzie ???!!!!
2016-05-16 08:58
2016-05-16 09:03
Zaraz po ogłoszeniu, że PKM nie będzie dojeżdżała do Gdańska Głównego ludzie pukali się w głowę, że wtedy ta PKM-ka nie ma sensu. I tak okazało się w rzeczywistości.
2016-05-16 09:04
Moim zdaniem główny problem tkwi w tym, że z niektórych dzielnic nie ma jak się dostać na dworce, a komunikacja autobusowa zamiast dowozić pod PKMkę to robi jej jeszcze konkurencję. To nie tylko przytoczony przykład lini 210. Z Kiełpina Górnego linia 168 została przekierowana do Wrzeszcza po uruchomieniu PKMki. Z przystanku PKM Gdańsk Kiełpinek jeździ nowa linia autobusowa, która jeździ gdzie? Oczywiście do Wrzeszcza. Po co tworzyć długodystansowe linie autobusowe po całym mieście? Gdyby z mojej dzielnicy jeździł lokalny bus pod PKMke to był korzystał z komunikacji miejskiej, a tak to nie korzystam ani z busa ani z PKMki. Trzeba pamiętać, że PKMka jeździ teraz po dzielnicach w których komunikacja miejska praktycznie nie istniała i jeśli ktoś tu się wprowadzał to musiał się liczyć z kupnem auta. Jeśli teraz system komunikacji miejskiej nie będzie sprawny to nikomu nie będzie się chciało porzucić własnego auta.
2016-05-16 09:26
2016-05-16 09:05
"100 centrów handlowych na trasie pomorskiej kolei metropolitalnej". Nowy sącz nie nadąży z produkcją składów dla metropolii.
2016-05-16 09:05
a rząd pisu niech się zajmie frekwencją....
2016-05-16 12:32
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
