Korki na drogach między dolnym a górnym tarasem Trójmiasta będą coraz większe, bo podróże między Gdynią a Gdańskiem coraz częściej kierowcy odbywają obwodnicą. Sprawdzamy, czy można jeszcze usprawnić ruch na dwóch najbardziej zakorkowanych drogach w Trójmieście - ul. Słowackiego w Gdańsku 
i ul. Chwaszczyńskiej w Gdyni . Pytamy także o przyczyny zatorów.
w grudniu 2012 r., na odcinku leśnym - nieco wyżej - ruch samochodów wzrósł o 100 proc. względem badań natężenia ruchu z okresu, gdy ul. Słowackiego miała w tej dzielnicy przekrój jednej jezdni. w kierunku centrum Gdyni zator trwa cały poranek. O problemach związanych z ruchem na tym odcinku pisaliśmy kilka dni temu. Kierowcy winnych szukali wśród urzędników z gdyńskiego ZDiZ, którzy zapewniali, że światła działają prawidłowo, a sterujące je programy nie zostały zmienione. Po naszej interwencji została także sprawdzona sygnalizacja świetlna przy zjazdach z obwodnicy, którą zawiaduje Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, gdzie również nie było żadnej awarii.do ul. Sopockiej , gdzie zatorów większych niż zazwyczaj nie ma. Wyżej, w kierunku obwodnicy, cała infrastruktura jest - od poniedziałku - dopiero podłączana., na której jazdę dodatkowo utrudnia rozbudowa prowadzona na leśnym odcinku. Trzeba też dodać do tego mieszkańców zachodnich dzielnic Gdyni oraz Dąbrowy, dla których obydwie ulice stanowią wylotówki w stronę centrum i dalej do Sopotu lub Gdańska.
2013-11-20 08:02
2013-11-20 09:26
poza Gdańskiem. A to nie wiedziałem. Dąbrowa i Chwarzno poza Gdynią? Też nie wiedziałem. Brawo.
2013-11-20 08:04
Pomysł przecinania okrutnymi sznytami ulic zdrowej tkanki miejskiej powstał w głowach ludzi bez wyobraźni. Mieszkańcy Detroit uśmiechali się do siebie. Kowboje do Indian, Indianie do mustangów. Ale pewnego strasznego dnia ludzie obudzili się i przez okno zobaczyli ulice. Czym prędzej popędzili więc do salonów i kupili samochody. Na początku było nieźle bo mustangi odetchnęły z ulgą. Potem okazało się ulice pokroiły tkankę miejską na getta i miasto zaczęło umierać. Jedynym ratunkiem dla zurbanizowanych kompleksów jest całkowita likwidacja ulic. Nie ma ulic, nie ma samochodów, nie ma korków.
2013-11-20 08:13
Posiadanie samochodu mentalnie wiąże się ze statusem i prestiżem. Posiadanie dwóch samochodów to prestiż przynajmniej dwukrotnie większy. Posiadanie suva to dodatkowe punkty do lansu.
Zmiana mentalna jest potrzebna do obniżenia rangi samochodu. Nie likwidacja ulic.
2013-11-20 08:38
No, no,posiadanie starego fiata(nie klasyka) jest dla mnie kwestią prestiżu! Z autem mam + 100 do własnej wartości. :D
ogarnijcie się.
2013-11-20 09:21
życie jest zbyt krótkie, żeby tracić czas na stanie w zatłoczonym tramwaju. I nie mam na myśli 15 minut tylko grubo ponad godzinę dziennie
2013-11-20 08:53
Dam ci plusika
2013-11-20 09:05
bo to miasto rzeczywiście umiera.
Może więc to nie była ironia:)
2013-11-20 11:23
2013-11-20 08:09
Prosze nie kłamać, że program w ciągu ul. Słowackiego nie zmienił się od 2012 roku. Zmiana jest odczuwalna. Tristar to wywalone pieniadze w błoto.
2013-11-20 08:12
Niestety Polska jest strasznie zacofana. Obwodnica już dawno powinna cała składać się z trzech pasów w jedną stronę, tak samo wszystkie główne drogi dojazdowe do obwodnicy (wystarczy sobie przypomnieć co się działo w okolicy Auchan kiedy obwodnica była dwupasmowa, a co jest teraz - idealny płynny ruch). A tak to co wszędzie mamy? Dwa zakorkowane pasy z milionami świateł po drodze... Czy naprawdę tak ciężko robić coś raz a dobrze w tym głupim kraju?
Tak samo sytuacja wygląda w Pruszczu Gdańskim. Był remont ul. Raciborskiego do obwodnicy. Zamiast zrobić ładny odcinek dwupasmowy (było na to tyle miejsca) to zrobili koślawą jednopasmówkę przez co zawsze są korki w godzinach szczytu.
Czy w Polsce jakikolwiek urzędnik patrzy przyszłościowo? Samochodów na drogach będzie coraz więcej. W innych krajach ulice 3-4 pasmowe to norma, a u nas... ?
2013-11-20 10:10
A może kompleksów?
Samochodów będzie coraz więcej? Mamy więcej samochodów na mieszkańca niż miasta niemieckie. Zerowy przyrst naturalny i ujemne saldo migracji. Wprawdzie w Sopocie jest więcej zarejestrowanych samochodów niż mieszkańców, ale nie da się prowadzić więcej niż 1 samochodu na raz.
2013-11-20 11:25
expresswaye są przekształcane w ulice bulwarowe z tramwajami w środku
2013-11-20 08:23
To trzeba zmienić te plany! A gdyby dalej się nie dało, to trzeba zmienić urzędników!
2013-11-20 08:26
Dotychczasowe zmiany są o wiele spóźnione a w ogóle to
nawet młodzi projektanci "skażeni" są starymi wzorcami.
Brak świeżości w myśleniu to główna przyczyna zastoju w tej dziedzinie.
2013-11-20 08:28
Jeżdżę w stronę Chwaszczyna z Gdyni i stoję już na obwodnicy, bo korkuje się zjazd na Karwiny,a w drugą stronę katastrofa. Tak jest od niedawna, przed dziewiątą korek w stronę Gdyni sięga nieraz radiostacji tego wcześniej nie było.
2013-11-20 10:26
A czy ktoś "odpowiedzialny" wpadł w ogóle na pomysł, aby uruchomić prawoskręt na obwodnice? Niedopuszczalne jest, że samochody, które jadą od Tesco w kierunku centrum Gdyni mają dwa pasy, a cała masa kierowców, którzy chcą dostać się na obwodnicę stoją za nimi. Ci pierwsi nie mogą sie włączyć, bo nie ma miejsca, a jadący w kierunku obwodnicy mogliby spokojnie sobie skręcić w prawo i już by rozładowano ruch, ale po co? Już nie wspomne o skrzyżowaniu na samej Dąbrowie centrum, gdzie kierowcy skręcający na Dąbrówkę blokują tych z Dąbrowy i Wiczlina, czy nie powinni mieć lewosketu, przecież to ogromna dzielnica. I nie są dla mnie tłumaczeniem koszty inwestycji, bo przez 10 lat można było to w końcu rozwiązać, a nie czekać, aż HOSSA zbuduje kolejne 4 wielkie kompleksy.
2013-11-20 11:21
nie mają ŻADNEJ wizji na połączenie zachodnich dzielnic z centrum. Tylko pjer...lą dyrdymały o buspasach, rowerach. A zamiast inwestycji sypią kasę w infoboxy, lotniska a za chwilę w nowy pałac urzędu miasta. Nowa Chwarznieńska - też będzie modelowo skopana.
2013-11-20 08:29
budowanie "estakad nad skrzyżowaniami lub poszerzanie ulicy nie wchodzi w rachubę, bowiem nie zezwalają na to plany zagospodarowanie przestrzennego". ale budowanie wieżowców we Wrzeszczu czy Gdańsku Głównym jest już ok.
2013-11-20 08:37
Byle ładnych wieżowców i nie obok gotyckiego kościoła.
2013-11-20 08:33
Czyli, że teraz ktoś kto jedzie do Sopotu, Żabianki, Oliwy czy Przymorza nie będzie jechał przez Wrzeszcz?! Są tacy desperaci, którzy tak teraz jadą?
2013-11-20 08:33
Sygnalizacja ustawiona jest tragicznie!!! Wczoraj, przed 17 od estakady, do Cisowej ciągle czerwona fala, na skrzyżowaniu ze Zbożową, Morska w obu kierunkach stoi dwa cykle, w tym czasie w/z Zbożowej wjechały/wyjechały 3 samochody!!! A samochodów wcale nie tak dużo, bo gro aut zjeżdża wcześniej na estakadę, a później na obwodnicę.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
