Negocjacje w sprawie wspólnej taryfy biletowej na komunikację miejską posuwają się do przodu. Wiadomo już, że pasażerów czekają rewolucyjne zmiany - w całym Trójmieście pojawi się taryfa czasowa, nie będzie także podziału na strefy.
|
|
Michał Tusk
2008-07-31 11:01
w Hiszpanii wsiada sie tylko pierwszymy drzwiami, pokazując kierowcy sieciówke lub z biletem w rece i od razu obok kierowcy siego kasuje.
drugie i kolejne drzwi słuza do wysiadania i nawet jak do pierwszych jest kolejka (ktora i tak idzie sprawnie bo kazdy ma przygotowany bilet) to nikt nie kombinuje wsiadania inymi drzwiami. wsiedlismy raz bo nie wiedzielismy i spojrzenia innych ludzi mało nas nie zabiły i poczulismy sie jak zlodzieje.
u nas kombinacje z długim szukaniem biletu pod kasowanikiem, czy placenie kierowcy 10-tką i dziwienie się że nie ma wydać. plus spjrzenia pasażerów bo czas leci a autobus stoi bo baba szuka w swej wielkiej torbie portfela
planetobus i ten do tczewa proboja cos takiego wprowadzic ale naród oporny jest
2008-07-31 11:16
bo np. w Londynie, Amsterdamie. Zresztą w doubledecker'ach jest super system wydawania reszty. koileś ma dozownik z monetami (coś jak nasze płaskie segregatoey na monety) i przyciski do zwalniania kolejnych nominałów. dajesz mu kasę, a kierowca naciska cyk cyk cyk i reszta wylatuje nam do ręki. szybko i sprawnie.
inna sprawa jest taka, że za granicą, priorytetowa nie jest myśl jak tu pojechac bez biletu, a u nas wiadomo, kombinacje lawiracje.
2008-07-31 11:18
na początek proponowałbym nakaz wsiadania przednimi drzwiami po godzinach szczytu i wieczorami, kiedy ruch jest mniejszy. Wszędzie należałoby oblepić przystanki z informacją, że bilet należy przygotować przed wejściem do pojazdu. Pasażerowie powoli przyzwyczajaliby się do takiego stanu rzeczy. Wtedy też i renoma nie byłaby potrzebna, a miasto byłoby pewne, że nikt go nie okrada. Miałoby to pozytywne skutki dla wszystkich. 1. Dla miasta większe zyski ze sprzedaży biletów oszczędność na zatrudnianiu firmy kontrolującej, co z kolei mogłoby zaowocować przeznaczeniem pieniędzy na poprawę infrastruktury drogowej i torowej
2. Dla pasażerów - większa liczba sprzedanych biletów to być może tańsze bilety zachęcające innych do przesiadania się z samochodu do tramwaju
3. Dla pasażerów - mniej stresu podczas kontroli biletów
4. Nie dla złodziei
2008-07-31 14:11
za duzo przystanków na trasach i za duże pojazdy na taki system, czas trasy wydłuzy się kilkukrotnie. A w starych tramwajach (osobne wagony) niewykonalne.
2008-07-31 11:02
bilet meto powinien kosztowac 129 zł i na 1 miesiac
2008-07-31 11:13
nasza gdańska komunikacja nie jest dobra. ceny biletow powinny byc o wiele niższe biorąc pod uwagę jakość świadczonych usług. porównanie z poznaniem wydaje sie niedorzeczne. na stronie www.mpk.poznan.pl mozna zobaczyc jak wiele typow biletow jest oferowanych i to po jakich (korzystnych) cenach, warto zwrocic uwage ze w poznaniu jest 17 linii tramwajowych. a u nas? dlatego po gdansku jeżdże samochodem a w poznaniu z przyjemnością wsiadam do tramwaju!
2008-07-31 11:17
czy na całe Trójmiasto ?
2008-07-31 11:21
Dlaczego likwiduje sie bardzo dogodny bilet wazny na 45 minut?
2008-07-31 11:37
Dlaczego nie bedzie tak dogodnego biletu waznego na 45 minut - niech kosztuje nawet 3 zł ale umozliwia podróżowanie z przesiadkami.
2008-07-31 12:41
Likwiduje sie bilet wazny na 45 minut za 2,80zł po to zebys kupował bilet godzinny za 3,50 zł
Uszczęsliwiaja Cie na siłe chyba ze te nowe czasowe będą wazne równiez na SKMkę.
2008-07-31 11:21
do dwóch postow wyżej.
2008-07-31 11:27
Warszawie No la enieporównujcie tych miast z Warszawą! Żadna rewelacja jak to jest tylko na Gdynię lub Gdańsk
2008-07-31 13:13
W dodatku w o wiele wiekszej warszawie mozna jezdzic z tym biletem nie tylko autobusami ale tez tramwajami, METREM i liniami nocnymi - tzn praktycznie WSZYSTKIM. U nas tradycyjnie oddzielne bilet na SKM i na ZKM i na linie nocne. Bilet metropolitalny to nie roziwazanie bo za ta kwote to ja sobie moge kupić oddzielny miesięczny na SKM i oddzielny na ZKM więc gdzie tu zysk ? tzn zysk jest ale przedsiebiorstw komunikacji miejskiej.
2008-07-31 11:29
Bilet jednorazowy w Gdyni kosztuje teraz 2 zł a po podwyzce bedzie kosztował 2,5 zł - prosty rachunek podwyzka o 40 %
2008-07-31 11:39
kurcze, kończyłem podstawówkę 15 lat temu ale wbili mi w łeb, że jest to podwyżka 25%...
2008-07-31 11:31
do tej pory taki wynalazek był jedynie w gdańsku, w gdyni, sopocie i skm bilety było normalnie i wiadomo było co za ile
2008-07-31 11:31
Bo dopłaca miliony do komunikacji - porównajmy z Krakowem (na miasto za 94 zł), Wroclawiem (na miasto za 108 zł) czy Poznaniem (81 Zł) U nas TANIEJ!!!! A oni też nie mają w tym bilecie metra czy SKM! Co teraz? No dawajcie argumenty!!! NAJTAŃSZY BILET MIESIĘCZNY Z DUŻYCH MIAST W PL!!!
2008-07-31 12:01
ale to nieważne bo jest taniej bo oni maja dotację a my nie XD
2008-07-31 13:16
U nas nie jest taniej. Trojmiasto faktycznie jest jednym miastem - ludzie mieszkaja i pracuja w roznych jego dzielnicach: Gdańsku, Gdyni, Sopocie, Rumii. To tak jakby w warszawie wprowadzic oddzielne sieciowki po obu stronach wisły i jeszcze oddzielną na metro.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
