Fakty i opinie
  • Kino
  • Mapa
  • Ogłoszenia
  • Forum
  • Komunikacja
  • Raport
Wiadomości
Dodaj raport
Fakty i Opinie Wiadomości
Facebook E-mail Messenger WhatsApp Kopiuj link Więcej

Droga Czerwona ważniejsza niż estakada Kwiatkowskiego

Patryk Szczerba
24 października 2022 (artykuł sprzed 1 roku) 
Opinie (109)
Najnowszy artykuł na ten temat Droga Czerwona nie powstanie, bo rząd nie chce CPK?
Estakada Kwiatkowskiego straci na znaczeniu, gdy powstanie Droga Czerwona. Estakada Kwiatkowskiego straci na znaczeniu, gdy powstanie Droga Czerwona.

Estakada Kwiatkowskiego straci na znaczeniu, gdy powstanie Droga Czerwona.

fot. Trojmiasto.pl

Budowa Drogi Czerwonej prawdopodobnie zablokuje możliwość kompleksowego remontu estakady Kwiatkowskiego. Trasa ma być nadal remontowana doraźnie ze środków miejskich, głównie w zakresie wymian dylatacji. Urzędnicy zapewniają jednak, że droga jest w dobrym stanie, a żaden z obiektów inżynieryjnych nie wykazuje uszkodzeń, prowadzących do osiadania konstrukcji.



Czy w przyszłości zostanie przeprowadzony kompleksowy remont estakady Kwiatkowskiego?

Z jednej strony mamy coraz konkretniejsze zapowiedzi dotyczące budowy Drogi Czerwonej, która ma połączyć port z początkiem obwodnicy w Chyloni.

W ostatnim czasie o inwestycji przypomnieli sobie rządzący. Pierwszym realnym krokiem do powstania drogi ma być stworzenie dokumentacji przygotowawczej, która powinna być gotowa wiosną 2024 roku. Zamawiający, czyli Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Gdańsku, zapłaci za nią 8 mln zł.

Warto wiedzieć przy okazji, że dopiero po jej uzyskaniu rozpoczną się główne prace projektowe, prowadzone przez wybranego wykonawcę. Będzie on również odpowiedzialny za budowę trasy. Droga Czerwona ma być bowiem realizowana w formule "Projektuj i buduj". Powstanie najszybciej do 2029 roku.

Planowany przebieg Drogi Czerwonej. Planowany przebieg Drogi Czerwonej.

Planowany przebieg Drogi Czerwonej.

graf. trojmiasto.pl

Z drugiej strony co kilka tygodni pojawiają się komunikaty o kolejnych naprawach prowadzonych na estakadzie Kwiatkowskiego. Dotyczą głównie wymiany dylatacji. Bywa, że powodują ogromne utrudnienia jak latem 2021 roku, kiedy trzeba było wymieniać uszkodzone elementy nad ul. Morską.

Do mniejszych napraw kierowcy zdążyli się już przyzwyczaić, a komunikaty o ich rozpoczęciu lub zakończeniu przestały robić wrażenie. W weekend kończą się kolejne prace, tym razem polegające na wymianie dylatacji pomiędzy jezdnią główną Estakady Kwiatkowskiego, a łącznicą zjazdową na ul. Unruga.

Przebudowa Trasy Kwiatkowskiego trwała 34 lata Przebudowa Trasy Kwiatkowskiego trwała 34 lata

Droga Czerwona zmniejszy znaczenie estakady Kwiatkowskiego



Wszystko wskazuje na to, że dopóki Droga Czerwona nie powstanie, estakada Kwiatkowskiego będzie musiała wytrzymać obciążenia serwowane nie tylko przez kierowców osobówek, ale przede wszystkim pojazdów ciężarowych.

Każdej doby przejeżdżają tamtędy tysiące tzw. TIR-ów, niejednokrotnie przeciążonych. Obiekt mostowy zużywa się z tego powodu szybciej niż inne w mieście.

O stan estakady zapytał w interpelacji Marcin Bełbot, radny PiS, próbując się dowiedzieć m.in. o podejmowane zmiany jej kategorii na drogę krajową oraz prowadzone remonty i pomysł na dalsze funkcjonowanie.

Kompleksowy remont potrwałby cztery lata i ostateczne odstąpiono od niego. Kompleksowy remont potrwałby cztery lata i ostateczne odstąpiono od niego.

Kompleksowy remont potrwałby cztery lata i ostateczne odstąpiono od niego.

fot. Maciej Czarniak/Trojmiasto.pl

Okazuje się, że ostatni oficjalny wniosek o uznanie estakady za drogę krajową do Ministra Infrastruktury złożono 11 lat temu. Władze Gdyni przekonują, że nie ma powodów, by dalej to robić, a lepiej skoncentrować się na dążeniu do budowy Drogi Czerwonej.

- Należy mieć na uwadze, że ewentualne zaliczenie przedmiotowej drogi do kategorii dróg krajowych nie zwolni gminy z obowiązku zarządzania i ponoszenia kosztów utrzymania tej drogi ze względu na odgórnie uregulowane w ustawie zasady zarządu nad drogami - informuje w odpowiedzi na interpelację Marek Łucyk, wiceprezydent Gdyni.
Dodaje, że w mieście na prawach powiatu, zarząd nad wszystkimi drogami oprócz autostrad i dróg ekspresowych sprawuje prezydent, a estakada nie ma szans, by została zaliczona do drogi ekspresowej.

Droga Czerwona: informacje, terminy, koszty



Większość dylatacji wymieniana w planowany sposób



Wiceprezydent Gdyni wskazuje, że większość dylatacji została wymieniona w sposób planowany, ale kilka, ze względu na zużycie, trzeba było wymienić wcześniej.

W odpowiedzi na pytanie o wykonywanie niwelacji elementów technicznych pod kątem osiadania obiektów estakady wskazuje, że nie są one potrzebne.

- Żaden z obiektów nie wykazuje uszkodzeń mających świadczyć o jego osiadaniu - wskazuje wiceprezydent Gdyni

Naprawa dylatacji w lipcu 2021 roku



graf. Trojmiasto.pl

Badania nośności sprzed ośmiu lat



Ostatnie poważniejsze badania estakady wykonano w 2014 roku. Dotyczyło m.in. nośności drogi z możliwością podniesienia jej z 8 do 11,5 tony na oś. Opracowanie kosztowało ponad 600 tys. zł.

W tamtym okresie ówczesne władze Gdyni próbowały namówić rząd, by przebudować estakadę.

- Finansujemy to we własnym zakresie. Chcemy zbadać stan drogi, zobaczyć, jakie są najpilniejsze potrzeby w zakresie jej dostosowania do pełnej nośności TEN-T i jednocześnie posiadać dokumentację projektową, gdyby udało się w końcu rozpocząć remont drogi - wyjaśniał Marek Stępa, wiceprezydent Gdyni.
Pomorska Pomorska "zakopianka" coraz bliżej

Pieniądze na przebudowę miały pochodzić z Unii Europejskiej. Urzędnicy zakwalifikowali gruntowną przebudowę Estakady Kwiatkowskiego na listę rezerwową w projekcie pn. "Connecting Europe Facility", czyli "Łącząc Europę". Przebudowa estakady, zdaniem ministerialnych urzędników, miałaby pochłonąć 200 mln zł.

Ekspertyza wykazała jednak, że ewentualna modernizacja potrwa cztery lata, co sparaliżowałoby działanie portu. Miała kosztować ponad 200 mln zł i nie gwarantować wymaganych parametrów. W 2017 roku na nowo rozgorzała dyskusja o konieczności budowy Drogi Czerwonej.

Droga Czerwona priorytetem



Władze Gdyni twierdzą, że nadal szukają możliwości podniesienia kategorii drogi oraz pomocy w
sfinansowaniu przebudowy bądź remontu, ale ostatecznie postawiono na "pewniejszego" konia, czyli budowę Drogi Czerwonej.

Droga Czerwona: cierń powali olbrzyma? Droga Czerwona: cierń powali olbrzyma?

- Mając na względzie, że przebudowa lub remont estakady wiązałaby się z etapowaniem prac, okresowym wyłączeniem odcinków drogi z ruchu i znacznymi utrudnieniami uniemożliwiającymi funkcjonowanie portu i północ dzielnic Gdyni, skoncentrowaliśmy swoje działania na dążeniu do budowy drogi alternatywnej dla Trasy Kwiatkowskiego, tj. Drogi Czerwonej - kończy Marek Łucyk.
Quiz Mosty i kładki Trójmiasta Średni wynik 58%

Mosty i kładki Trójmiasta

Rozpocznij quiz

Zobacz także

Droga Czerwona w Gdyni (27)

Opinie (109) 7 zablokowanych

  • 2022-10-24 07:23

    (1)

    A czemu nie zamontują wagi dla pojazdów ciężarowych przed samym wyjazdem z portu i na samym wyjeździe z obwodnicy ?

    1 rok

    • 17 1

    • 2022-10-24 08:36

      Bo to by oznaczało wejście na wojenna ścieżkę z portem a tego nikt nie chce.

      Ja

      1 rok

      • 0 2

  • 2022-10-24 07:43

    Opinia wyróżniona

    Zacznijmy od tego że Droga Czerwona juz dawno powinna być (7)

    a i estakada porządnie wyremontowana

    1 rok

    • 132 5

    • 2022-10-24 08:54

      A Polska wolna od zarazy politycznej PiS

      1 rok

      • 23 16

    • 2022-10-24 09:07

      Cofnij się w czasie z porządną ekipą i zróbcie! (2)

      1 rok

      • 9 10

      • 2022-10-24 09:16

        Już istniejąca ekipa popełniła błąd doprowadzając estakadę do obwodnicy na swój koszt (1)

        jedyna znana mi droga miejska do granicy państwa dzięki temu jest w Gdyni, a jej remonty obciążają gdyńskich podatników. Trzeba było założyć rączki jak Gdańsk z tunelem na kilka lat, już dawno by się znalazły środki centralne na zbudowanie czerwonej jako krajówki.

        1 rok

        • 13 4

        • 2022-10-24 12:42

          tunel, Słowackiego, Sucharskiego i wantowy most

          to budżet Gdańska (unia).

          Jak je uzyskał (Euro) i kto to spowodował, ułatwiał i akceptował, to inna sprawa...

          1 rok

          • 5 0

    • 2022-10-24 09:19

      Problemem było podjęcie decyzji i wybudowanie łącznika do Obwodnicy (1)

      Lepszym pomysłem byłoby wtedy pozyskanie środków na drogę czerwoną od obwodnicy do Portu w obecnym kształcie. Oczywiście wtedy miasto by straciło możliwość przekazania małej Kwiatkowskiego do Państwa, ale zyskałoby dobre połączenie do portu i pewnie Via maris także byłaby już budowana.

      1 rok

      • 12 1

      • 2022-10-24 12:45

        ale zwyciężyły ambicje i chęci...

        to pociągnięto estakadę przez las...

        Zadzierając z zarządcą dróg i konfliktując się w sprawie portu i jego otoczenia...

        1 rok

        • 3 3

    • 2022-10-25 09:51

      a my już dawno powinniśmy być druga Japonią

      1 rok

      • 0 0

  • 2022-10-24 07:53

    I znowu kiełbasa wyborcza

    I znowu obiecanki przed zbliżającymi wyborami już nigdy nie na Pana Wojtka

    1 rok

    • 14 6

  • 2022-10-24 07:55

    władze Gdyni znowu mają pretekest żeby nic nie robić

    1 rok

    • 16 5

  • 2022-10-24 07:58

    Jakiś czas temu poseł lewicy zwrócił się z zapytaniem do prezydenta miasta i okazało się (1)

    że władze Gdyni nigdy nie zwróciły się do GDDKiA aby ta instytucja przejęła utrzymanie Estakady. Ciekawe czy od tej pory coś się zmieniło?

    1 rok

    • 18 7

    • 2022-10-24 09:09

      GDDKiA zarządza tylko i wyłącznie drogami o statusie krajowej

      jeśli zadałeś sobie trud przeczytania artykułu, wniosek ten leży i gnije w centrali od 2011 roku.

      1 rok

      • 8 2

  • 2022-10-24 08:02

    Ale to nie jest wcale źle, że straci na znaczeniu (dla portu)

    stanie się w większości komunikacyjną drogą dla osobówek. Ciężarowe pojadą dookoła, a osobówki estakadą. Spoko!!!

    olo

    1 rok

    • 17 0

  • 2022-10-24 08:04

    (1)

    Wniosek taki, że nie budujemy drogi Czerwonej bo na znaczeniu straci estakada? Ktokolwiek tak myśli powinien trafić na Srebrzysko! Co do uznania estakady Kwiatkowskiego za drogę krajową no to może się wykarze pan Horała?

    Gdynianin

    1 rok

    • 11 8

    • 2022-10-24 09:12

      Wniosek jest taki, że jesteś niepiśmienny

      1 rok

      • 4 0

  • 2022-10-24 08:36

    Znając politykę pana Sznurka i spółki skończy się na poprawieniu malowania buspasów i wytyczeniu kolejnych ścieżek rowerowych.

    1 rok

    • 13 6

  • 2022-10-24 08:48

    Wybory się zbliżają

    1 rok

    • 13 1

  • 2022-10-24 08:49

    Joo (1)

    To najpierw drodzy gdynianie musicie wymienic lenia Szczurka na kogoś innego-obojetnie kogo i tak będzie lepszy

    Mac

    1 rok

    • 16 4

    • 2022-10-24 09:28

      Każdy, kto ma świadomość polityki komunikacyjnej praktycznie każdego większego miasta w Polsce (o zachodzie nie wspominając)

      wie, że wymiana władz Trójmiasta na kogokolwiek innego dopiero będzie szokiem dla kierowców ;) Ale spokojnie, niedługo przetestujemy.

      1 rok

      • 9 0

1
2
3
4
5

alert Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Najnowsze

więcej wiadomości (27)

Najczęściej komentowane

700 stoisk i 1 mln gości. Za tydzień rusza Jarmark św. Dominika.

700 stoisk i 1 mln gości w Gdańsku

Pierwsza maszynistka SKM w XXI wieku

Pierwsza maszynistka SKM w XXI wieku

więcej

Najczęściej czytane