W poniedziałek opublikowaliśmy artykuł, w którym czytelnik sugeruje budowę dwóch dodatkowych torów tramwajowych w centrum Gdańska na odcinku od Błędnika do Huciska 
. Zapytaliśmy, co o tej propozycji sądzą eksperci od przestrzeni miejskiej, komunikacji i dróg. Swoje opinie wyraził już FRAG oraz ZTM Gdańsk. Teraz swoje stanowisko przedstawia Tomasz Wawrzonek z Działu Inżynierii Ruchu GZDiZ w Gdańsku.
[tak jest obecnie w związku z budową Forum Gdańsk - red.]. Normalnie niemal wszystkie linie tramwajowe jadące na Stogi, Gdańsk Południe czy Piecki-Migowo jadą wzdłuż Dworca PKP. To z kolei oznacza, że ruch ten dociąża skrzyżowanie Hucisko. , dwóch składów tramwajowych i dodatkowych na wprost do węzła Unii Europejskiej . W przypadku budowy dodatkowego toru najbardziej newralgiczna relacja, czyli skręt Podwale Grodzkie - Hucisko i odwrotnie nie zwiększyłaby istotnie przepustowości. Bez sparaliżowania ruchu na kierunku od dworca (dominującego także z punktu widzenia komunikacji autobusowej) sygnalizacja świetlna nie byłaby w stanie "przepuścić" więcej niż dwóch składów. 
Z kolei za Huciskiem powstałaby długa zatoka autobusowa pełniąca w pewnym sensie rolę buspasa.
2017-05-07 12:15
Ile jeszcze będziecie pisać o tematu który nikt nie chce?
2017-05-07 12:24
i i to z pełnym lewoskrętem w 3Maja - Nowe Ogrody
2017-05-07 12:46
Jak sie wchodzi na trojmiasto i znow sie widzi ten chory temat to az sie niedobrze robi...juz lepiej nic nie pisac niz takie bzdury...
2017-05-07 12:58
popieram ideę, miasto jest dla transportu zbiorowego i pedałowania a nie blachosmrodziaży
2017-05-07 14:30
A z jakiego powodu ty nie wystartujesz? Stan kliniczny czy prawny jest przeszkodą?
2017-05-07 13:15
Tyle bicia piany o buspasach, torach tramwajowych, a problem polega na tym, że w Gdańsku trzeba szukać strategii na poziomie budowy nowego Centrum z pominięciem ciasnoty wokół Starego i Głównego Miasta. Całe te dywagacje świadczą, że nie ma w naszym mieście żadnych strategii metropolitalnych tylko doraźne rozwiązania na miarę miasta żyjącego z turystyki plażowej w skali 3 miesięcy w roku.
2017-05-07 13:26
Nowa politechniczną zmienic na trase pln pld tunel od Wilenskiej tunel do Kartuskiej przez Sikorskiego az do petli w Lostowicach. Bedzie to wariant bardziej ekonomiczny 10 minut z Lostowic do Wrzeszcza! Zaden samochod tego wyniku nie pobije.
Z Piecków do Wileńskiej dojazd autobusem. Zamiast kluczenia po rubiezach Jasienia przedłuzyć z Brętowa linię przez Niedźwiednik do Wojska Polskiego i mamy obwodnice tramwajową!
2017-05-07 15:28
Zbudować w najbliższej możliwej lokalizacji nową trasę !!! Generalnie w Trójmieście brakuje alternatywnych dróg .Wiadomo z jednej strony zatoka ,z drugiej wzgórza morenowe ,ale jak się chce to się da !
2017-05-07 15:31
Połatać dziury w jezdniach i już będzie szybciej i bezpieczniej ! Ostatnio jechałem ul.Łąkową od Długich Ogrodów .Zapraszam urzędników w to miejsce .Okolice nowego hotelu "Sadowa" to jakaś MASAKRA .
2017-05-07 20:26
TYLKO PODZIEMNY PRZEJAZD PRZEZ HUCISKO na kierunku dworzec--LOT a górą ruch w kierunku ul.Kartuskiej spod pomnika Sobieskiego, a tramwaje tak jak są z jednym dodatkowym prawoskrętnym torem w kierunku Kartuskiej....!
2017-05-07 22:05
Teraz trójmiasto powinno spytać wszystkich możliwych "ekspertów" co sądzą na ten temat i będzie kilka artykułów na najbliższe dni!
2017-05-07 23:49
ktoś zaproponował dobre rozwiązanie , a pracownik urzędu ma prikaz ,że nie ai tego się trzyma ale fajnie trzyma formę wypowiedzi " mi się wydaje" "moim zdaniem" nikt za to nie bierze odpowiedzialności.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
