Spora zmiana w organizacji ruchu czeka kierowców poruszających się po ul. Podwale Przedmiejskie w kierunku Węzła Unii Europejskiej w Gdańsku. Drogowcy z Gdańska w sobotę wyznaczą tam ok. 1,5-kilometrowy buspas. Autobusy, taksówki i pojazdy służb miejskich pojadą szybciej.
wyznaczą nowy buspas. Będzie on umożliwiał swobodny przejazd autobusom, taksówkom, służbom miejskim, a także pojazdom uprzywilejowanym na odcinku od ul. Reduta Żbik do ul. Słodowników ..
2010-08-17 11:11
Szanowni Państwo! Kiedyś, jak wszyscy, ludzie w dawnych czasach, chodziłem do szkoły powszechnej (dziś podstawowej), w której, bardzo dawno temu, mój nauczyciel fizyki, przy okazji lekcji o rozpływie prądu elektrycznego, cieczy w instalacjach hydraulicznych i hydrotechnicznych, jako przykład opowiadał o"rurze, do której wbiegają myszy i że tyle myszy, ile wbiegnie z jednej jej strony, musi wybiec na drugim jej końcu!". Tak, to wiedział nauczyciel, to pamiętają jego uczniowie, ale nie wiedzą nasi drogowcy, nasz ukochany Prezydent Miasta, Rajcy Miejscy i wielu poważnych działaczy i urzędników!?
Otóż nasz nowy buspass, to nic innego, jak opisana rura, przez którą biegną mysz (autobusy, samochody, karetki, służby miejskie, policja itp.
Proponuję, by na jednym jej końcu, na przykład przy wylocie na skrzyżowaniu Okopowej i Podwala, stanęli Pan Prezydent, Pan Duch, Rajcy Miejscy i specjaliści od ruchu miejskiego (z Panem Nietupskim na czele) i wspólnie zastanowili się nad prostą prawdą, "już niektórym dawno znaną", że stracimy tylko trochę farby na malowanie pasów i zrobimy duże zamieszanie, a przepustowość Podwala, nie ulegnie zmianie!
Dlaczego mają tam zebrać się wcześniej wymienieni "Urzędasy", a to dla tego, żeby zastanowili się kto wydał pozwolenie na rozbudowę byłego "Centromoru", na budowę Teatru Szekspirowskiego (zamiast na Ołowiance, obok Filharmonii) i odcięcie się od możliwości ominięcia ABW i zwiększenia przepustowości tego skrzyżowania!
Na rozwiązanie doraźne, do wyboru nowych, roztropniejszych władz, proponuję wprowadzenie autobusów "piętrowych", pewnie jak "Dortmundy", będzie można je nabyć w Londynie i jak "Dortmundy', przerobić za drobną opłatą, do ruchu prawostronnego!?
W miejsce "busspassa", niech służby miejskie, domalują dodatkowy most nad Motławą, co pozwoli równie realny wzrost przepustowości, jak busspass!?
Szanowni Państwo, może znacie metodę przekonania naszych władz, że dla ratowania chorych, a więc dla karetek, straży pożarnej i Policji Państwowej, można uruchomić już dodatkowy pas przez kładkę dla pieszych przy moście nad kanałem Motławy. I tak tamtędy przejeżdżają co bezczelniejsi kierowcy no i oczywiście Straż Miejska, Trzeba przyznać, że Policja z tego skrótu nie korzysta. Są porządni i przestrzegają prawa!
2010-08-17 12:21
i dlatego problemem nie jest Podwale, a skrzyżowanie z Okopową.
Gdzie buspasa nie będzie.
2010-08-17 11:32
w miejscu torów dołożyc asfalt i niech busy współdzielą sobie pas z tramwajami - te same przystanki w centrum dal busów i tramwajów a jaka przepustowość !
2010-08-17 11:34
2010-08-17 11:38
W jakim celu bus pas ? Jak autobusy jeżdżą zupełnie puste a poza tym jadą 3 na godzinę . Czy człowiek który wpadł na ten pomysł dobrze się do końca czuje .
Od 2 miesięcy nie ma korków , to mam pytanie po co to zmieniać . Czy w tym kraju jak coś działa ok to zawsze trzeba to sp....... ? I z jakiej racji złotówy mają się tym poruszać , od kiedy to jest transport publiczny . Może ktoś zacznie w końcu odpowiadać na pytania mieszkańców .
2010-08-17 11:41
Założę się, że nigdy nie korzystasz z transportu publicznego
2010-08-17 11:44
A może dla pogodzenia wypełnić torowiska w newralgicznych miejscach i puścić do świateł ZKM, oni się pogodzą a i karetki dostaną szybką linię do szpitali....
2010-08-17 11:49
" Nie dość, że zabrana jest przestrzeń drogi na tramwaj, to jeszcze zabiorą ją na autobusy."
Kardynalny błąd w rozumowaniu. Przestrzeń jest marnowana na samochody, a odzyskiwana dla tramwajów i autobusów a przede wszystkim dla mieszkańców.
2010-08-17 12:09
czy
2010-08-17 14:34
siedzą nie mieszkańcy ale Ci z ZOMO
2010-08-17 11:54
Ależ nikt nie twierdzi, że buspas zwiększy przepustowość odcinka liczoną w pojazdach, on ma zwiększyć przepustowość liczoną w ludziach, a tutaj każde ułatwienie dla autobusu bije na głowę ułatwienia dla pojedynczych osób w samochodach. A wypełnienie autobusu powinno się zwiększyć kiedy zwiększy się komfort podróży dzięki skróceniu jej czasu.
2010-08-17 12:00
Troll internetowy siedzący w samochodzie, stojący w korku i klnący pod nosem na wszystko dookoła nie rozumie związków przyczynowo-skutkowych swojego działania. On myśli, że jak płaci podatki, to powinni wybudować, mu autostradę do sypialni
2010-08-17 16:04
To autobusy muszą kursowąć częsciej, niż raz na godzinę. No i muszą dojeżdżać do centrum!
2010-08-17 21:29
to wez kalkulator i policz ludzi w 1 busie na 15 minut i ile samochodw przejdzie w 15 minut tą trasą... policzyleś ? to teraz przeproś i wyjdź...
2010-08-18 01:15
A Ty weź kalkulator i policz ilu ludzi może jechać autobusem, a ilu jeździ po jednym w samochodzie i ile zajmuje przestrzeni. O korzyściach (pardon: mniejszych stratach) dla środowiska nie wspomnę, bo to akurat ma każdy w dupie.
2010-08-17 12:16
dosyć już tego ciekawe czy on nie będzie jeździł i jego świta czy dostanie też mandat i pkt karny ciekawe jak Panowie Funkcjonariusze będą się poruszać bez włączonych światełek
2010-08-17 12:24
Glupote to ja widze tylko czytajac wasze komentazre. W wielu krajach Unii Europejskiej i nie tylko to rozwiazanie sie sprawdzilo ale w Polsce wszyscy zawsze musza byc na NIE i negowac kazdy pomysl. A moze by tak wyskoczyc z samochodu i przesiasc sie na transport publiczny...ciekawe czy wtedy nie zmienicie zdania. W miescie jest i tak za duzo samochodo, dlatego sie tworza korki a busspasy sluza uswiadomieniu ludzi ze lepiej uzywac transport publiczny i ograniczaja uzycie auta. Wygodnickim tego sie nie wytlumaczy...
2010-08-17 12:33
Dużą część korków generują autobusy, które muszą zjechać do przystanków autobusowych i trzeba je stale puszczac. Te rozwiązanie jakby ktoś nie zauważył sprawdziło się na Morenie i nikt nie robił problemów, że wyłączono jeden pas i zrobiono rondo.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
