Gdański ZKM wzbogacił się o nietypowy pojazd. Tramwaj N8C, wcześniej jeżdżący w Dortmundzie, to dopiero zapowiedź ogromnych zmian, jakie czekają komunikację tramwajową w mieście.
Michał Tusk
2007-02-11 13:59
TO ŻE ZKM NIE MA PIENIĘDZY (LUB NIE CHCE MIEĆ)NA NOWY TABOR NIE JEST POWODEM DO DUMY, ANI NIE PRZYNOSI CHLUBY NIKOMU! STARE NIEMIECKIE TRAMWAJE W DZISIEJSZYCH CZASACH NIE POWINNY BYĆ RARYTASEM DLA BIEDNEJ POLSKI, BO TO WSTYD ŻE JESTEŚMY O 20 LAT DO TYŁU ZA EUROPĄ.I PO CO SIĘ CHWALIĆ, JAK NIE MA CZYM... ALE TO CO WŁADZE GDANSKA POTRAFIĄ TO ŁADNIE MÓWIĆ, ROBIĆ DOBRE WRAŻENIE I GÓWNO ROBIĆ. ALE LUDZIE TO KUPUJĄ .... JA NIE!
2007-02-11 14:04
Taka prawda, że Gdynia dużo gada, gówno robi... Za to w Gdańsku komunikacja w ostatnich LAtach poszła o wielki krok do przodu, no i z pewnościa wkrótce widok Ikarusów będzie przeszłoscią! Gdynia jest 2 razy mniejszym miastem, przez co mniej problemów w komunikacji, czego nawet nie można porównywać do Gdańska... to,że w godzinach szczytu przy obecnych remontach wiadomo, że są korki i trzeba to wkalkulować!Jak miasto nie stać na zakup nowego taboru, to normalne że szuka się tańszych rozwiązań, co właśnie robi gdański ZKM!!Brawo, tak dalej...!Tylko czekać, jak ruszy N8C na trasę !
2007-02-11 14:09
NIE WIEM JAK JEST W GDYNI, ALE SKORO MÓWISZ ŻE "tylko czekać, jak ruszy N8C na trasę" TO SIĘ ZAŁOŻĘ ŻE TROCHĘ SOBIE POCZEKASZ! POZDRAWIAM!
2007-02-11 14:51
Gdzie w tekscie jest napisane, ze te tramwaje Gdansk kupuje na 20 lat? Owszem same maja tyle, ale nigdzie nie pisze ile w Gdansku pojeżdżą. Na końcu trasy na Chełmie jak najbardziej będzie pętla, a końcówki lini bez pętli tzw wahadłówki to dopiero melodia przyszłosci. Ponadto zakup tramwaju w dobrym stanie za cenę ok 2% wartosci nowego Bombardiera to uwazam bardzo dobry interes.
2007-02-11 15:07
NIE ZMIENIA FAKTU IŻ NIE MA CZYM SIĘ TU SZCZYCIĆ!
2007-02-11 15:09
ciągnął go zwykły tramwaj gdzieś około 4 w nocy. był koloru zielonego z jakimś napisem Mit dortmund czy coś takiego.
2007-02-11 15:21
przecież jak są 2 skłądy, to chyba mają po 2 kabiny, czy nie wystarczyłoby je odpowiednio spiąć?
ja myśalłem, że i nazse tramwaje mają możliwości jazdy w obie strony.,..
czyżby tak nie było?????????
2007-02-11 15:26
Gdynia dużo gada mało robi... Ręce opadają. W ostatnich kilku latach powstały trzy nowoczesne zajezdnie (mały poślizg w ostatniej, to fakt), 1/3 trolejbusów to niskopodłogowce, nie mówiąc o 90% autobusów. 2 razy mniejsze miasto = 2 razy mniej potencjalnych klientów. A prawda jest taka, że linii autobusowych jest więcej niż u was
2007-02-11 15:50
Zakompleksione buraczane buce nosa za miedzę nie wytkną,bo sąsiad kłonicą w pusty łeb przywali a próbuja formułować opinie o abstrakcyjnych dla wiejskich malkontentów rzeczach.Wiele miast w Polsce kupowało i kupuje używany tabor w tym i tramwaje(Szczecin,Poznań,Kraków,Gorzów,Elbląg)
.Ale dotychczas nikomu nie udało się kupić tak okazyjnie takiej ilośći(ma być 46)w tak dobrym stanie technicznym i z taką cenę używanych.Przeliczając to te 46-ć jest za cenę jednego nowego.Niezależnie od powyzszego będą w tym roku 3-y dofinansowywane przez U.E. nowe "Bombardiery".Na zakończenie bucom przypomnę ,że ziutki zastepowano 18-letnimi przebudowywanymi autobusami.Pust dynia i tak nie zrozumie,napisałem dla porządku.
2007-02-11 16:23
ZTM Warszawa jest z*******e tańsze bilety większość składó niskopodłogowych i na każdej lini słyszymy nazwę przystanku i kolejny jaki będzie na trasie lini, karty miejskie też są lepsze. Podobnie jest w Krakowie. Pozdro Śledziki z nad morza.
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
