Po ponad 30 latach obietnic, wreszcie rozpoczną się prace przy budowie trasy tramwajowej na osiedle Morena. We wtorek zostanie podpisana umowa z wykonawcą, konsorcjum firm MTM Gdynia i Rajbud Tczew, które wybuduje nową linię do końca września 2015 r.
. Ta inwestycja powstała wraz z poszerzeniem ul. Łostowickiej i przebudową tego skrzyżowania w taki sposób, by teraz nie rozkopywać go ponownie.
2013-11-12 10:21
Ja bym proponował oszczedności przeznaczyć na.. dobudowanie,a ściślej,dokończenie ścieżki rowerowej
wzdłuż lini tramwajowej na Morenę,bo teraz ścieżka kończy się ok.50metów od skrzyżowania ulic:
Kartuska - Nowolipie i 'wjeżdża' na chodnik dla pieszych,a co wyrabiają rowerzyści(których powinno się nazwać..,ale to nie ta godzina,bo tylko takie określenie/-nia przychodzą na myśl),zjeżdżający
z Moreny w dół,pozostawię bez komentarza.
Natomiast przy przebudowie skrzyżowania
Kartuska,Nowolipie niepowinno się w ogóle!
budować ścieżki,jeśli było wiadomo!,
że się jej nie dokończy..
2013-11-12 20:51
Droga rowerowa powstanie razem z linią tramwajową , a co wyrabiają piesi na ścieżce przy dworcu głównym lub przy przy przystanku autobusowym i tramwajowym Cieszyńskiego na Chełmie , bezczelnie na nią wchodzą i robią sobie tam poczekalnię , lub przechodzą sobie przez nią na skróty a nie przez wyznaczone przejście dla pieszych
2013-11-12 22:03
Przeszkadza porządnym ludziom.
2013-11-12 10:31
Gdańsk to miasto absurdów komun9ikacyjnych ma to drugie dno ale mowa o czymś innym. czas przejazdu Gdańskim tramwajem np z Chełmu do Oliwy jest 2 krotnie dłuższy niż autobusem i 4 a nawet 6 krotnie dłuższy niż samochodem który stoi w korkach!
Ludzie głosują portfelem i dlatego każdy wybierze szybszy powrót do domu i spędzanie czasu z rodziną a nie jazdę ponad godzinna tramwajem. Dodatkowo wystarczy jedna awaria tramwaju na trasie aby powrót do domu trwał 2 i więcej godzin a cały czas mówimy o dystansie około 15km!
XXI wiek prezydent gdańska Paweł Adamwoicz i tramwaje które 15km pokonują w godzinę!!! ZACNE>
Czekam na wyjaśnienie budowy dwóch zbędnych pętli tramwajowych dla tramwajów dwukierunkowych oraz dodatkowych przystanków tramwajowych przy pętli na Chełmie a także jedynego na świecie 3 poziomowego kolizyjnego skrzyżowania Gdańskiego :-). Milion w rozumie Adamowicza to przy tym pikus.
2013-11-12 10:55
bardzo pan by się zdziwił podróżując tramwajem w Dublinie. tego 'normalny Polak' nie jest w stanie zrozumieć.
2013-11-12 11:49
2013-11-12 11:57
Przestań opowiadać głupoty.
Porównanie na trasie Chełm (Cieszyńskiego) - Jelitkowo, czas rozkładowy, dzień powszeni ok. godz. 10:
6 - 52 min.
227 - 35 min.
To jednak nie jest 2x krócej, to po pierwsze, po drugie jak sobie sprawdzisz długość przejazdu tramwaju jak i autobusu oraz liczbę przystanków, to wyjdzie, że prędkośc handlowa tramwaju jest na podobnym poziomie jak autobusu, o ile nie wyższa.
A co do samochodu, to bardzo jestem ciekaw jakim sposobem chcesz dojechać tygodniu w ciągu dnia z Jelitkowa na Chełm stojąc w korkach w czasie poniżej 10 min?
2013-11-12 12:28
Do tego jeszcze dochodzi punktualność jednego jak i drugiego środka transportu. Co by jednak nie mówić, to tramwaje przyjeżdżają w miarę punktualnie (o ile nie ma jakiejś awarii na trasie) podczas gdy np. taki 127 jadąc z Oliwy już we Wrzeszczu przy Manhattanie często potrafi mieć 5-7 minut spóźnienia.
2013-11-12 11:11
Kocham Gdańsk
2013-11-12 11:32
Pierwszy plan zakupu torów.
Teraz będą informować o takich mało ważnych sprawach co tydzień a sama budowa będzie miała opoznienie kilka lat, będzie przeplacona i wyjdzie tysiąc poprawek
2013-11-12 11:48
A jak samochod sie popsuje to co korku nie mA pomysl człowieku co piszesz.
2013-11-12 12:24
Prosze przypilnowac by wybudowano odnoge w stronę Migowa/Myśliwskiej
Pzdr
2013-11-12 21:31
Ok to kto ma za Ciebie przypilnować/?
2013-11-12 12:36
w całej europie zaraz po wojnie zaczeto likwidować tramwaje. tramwaj to zawalidroga. zajmuje miejsce , dezorganizuje ruch na skrzyzowaniach, utrzymanie całej infrastruktury jest niewyobrazalnie drogie.dlaczego nie rozwijac lini autobusowch ?
2013-11-12 12:54
Po pierwsze to nie zaraz po wojnie, tylko ten proces rozpoczął się w latach 60-tych pod wpływem silnego lobby paliwowego. Jednak już pierwszy kryzys naftowy w 1973 r. dał znać, że nie była to najmądrzejsza decyzja. Następnie praktycznie stale wzrastające ceny ropy zaczęły powodować, że z powrotem zaczęto przychylniej patrzeć na tramwaje i od lat 90-tych zaczęła się stopniowa odbudowa tego transportu. Jak już się powołujesz na Europę, to sprawdź sobie, że w takich miastach jak:
Ateny, Barcelona, Bergen, Dublin, Genewa, Londyn, Lyon, Madryt, Nicea, Paryż, Strasburg;
zaczęto na nowo budować systemy tramwajowe w ostatnich 15-tu latach.
2013-11-12 13:03
2013-11-12 13:07
A co się nie zgadza? W tych miastach nie buduje/rozbudowuje się systemów tramwajowych?
2013-11-12 16:41
2013-11-12 16:55
Ale u nas (w Gdańsku) nie zaorano tramwaju jako jednego z systemów komunikacji miejskiej, więc tylko nieznacznie modyfikujemy system tramwajowy który już mamy a nie budujemy od 0.
2013-11-12 12:51
..to dzielnica, a nie osiedle, a w tytule jest błąd. Kto pisze te artykuły???!!!
2013-11-12 13:19
Jednak Morena to nazwa osiedla, nadana gdzieś w latach 70-tych. Dzielnica nazywa się Piecki i Migowo.
2013-11-12 14:39
teraz już wiesz?
2013-11-12 16:32
Znajdź w tekście dzielnicę morenę. W tytule jest tylko "na morenę", ale nie ma słowa, że to dzielnica. Co więcej w tekście jest "osiedle morena" oraz "dzielnica piecki-migowo". Ogarnij się trochę przed pisaniem tego typu komentarzy.
2013-11-12 19:24
Morena to tylko nazwa spółdzielni od wzgórz morenowych A faktycznie to były wioski Migowo i Piecki Teraz to jest dzielnica Piecki-Migowo nie jak mylnie mówią morena. Przed 1939 nazywało się Pieckendorf i Miggau
2013-11-13 16:32
bo jeszcze parę lat temu, zanim powstały nowe osiedla przy Myśliwskiej, to osiedle Morena składało się na całą dzielnicę... Piecki-Migowo to sztuczny twór administracyjny, skoro Piecki i Migowo to były 2 osobne wsie.
2013-11-12 13:16
Dobra i oczekiwana inwestycja. Ale tak przy okazji: może nowa linia tramwajowa z Gdańska do Pruszcza, pobudowana np. w sąsiedztwie istniejącego pasa kolejowego?
2013-11-12 13:19
Po co wzdłuż torów kolejowych budować nowe tory tramwajowe, skoro SKM będzie jeździć do Pruszcza po skończeniu remontu torowiska? To tak jak byś chciał budować tramwaj do Gdyni 20 metrów od torów SKM.
2013-11-12 13:23
Zalatajcie do jasnej cholery te tysiace dziur w jezdniach.Kuzwa do czego wy doprowadziliscie!!! Kto za to odpowiada-no kto!!! Z imienia i nazwiska i na dwadziescia lat do pierdla za nieustanne narazanie zycia kierowcow i pasazerow !!!
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
