Najbardziej krytykowana zasada systemu Fala, a więc konieczność odbijania karty lub meldowania się w pojeździe poprzez aplikację w smartfonie, by organizator transportu wiedział, skąd i dokąd jedziemy, ma zastosowanie w trójmiejskiej komunikacji już teraz. Podobne dane, choć niepełne, daje bowiem system bramek służący do pomiaru potoków pasażerskich, zainstalowanych nad wejściami do autobusów i tramwajów.
Rozkłady jazdy komunikacji miejskiej w Trójmieście
Kabaret o komunikacji miejskiej w Trójmieście
2023-03-13 07:52
A z jakiego powodu mam informować kogokolwiek gdzie jadę? To moja sprawa, zapłacone i koniec. Proszę się nie interesować i wziąć za robotę bo komunikacja miejska w Gdańsku została położona po całości.
2023-03-13 07:55
Żeby spółki transportowe mogły podzielić odpowiednio wpływy z biletów
2023-03-13 08:04
Każde miasto ma swoją osobną firmę transportową. Jak taki wspólny bilet rozliczyć pomiędzy Gdańsk i Gdynię? Bez identyfikacji nie da rady. Dlatego redaktor trochę się zagalopował.
2023-03-13 08:17
Urzednicze glowy od ponad 20 lat dumaja nad tym, jak tego nie zrobic.
Sam sobie odpowiadasz, skoro kazde miasto manswoja firme i nie jest to efektywne, bo nie potrafia znalezc drogi porozumienia, nalezy zlikwidowac ten nieudolny uklad.
2023-03-13 09:30
eh... może trochę konstruktywniej?
2023-03-13 12:52
nie udawaj głupszego niż jesteś, cyniku
wojewódzkie przedsiębiorstwo komunikacyjne już tu było i działało lepiej niż obecne spółki, tak jak przedwojenne i potem komunistyczne PKP działało lepiej niż obecne mrowie spółectw kolejowych
jedna spółka z udziałowcami o różnych udziałach to nie rocket science, nasze skm tak działa, choć z patologicznym dominującym udziałem popaprańców z warsiafskiej centrali. niestety rozwiązania sprawdzone, skuteczne, działające w wielu miastach nawet w Polsce nie może być zastosowane. przez korupcję i pato-obronę stołków. i nic sie nie da zrobić, chyba że putin tu wlezie.
2023-03-13 08:14
Jak ktos chce sobie ulatwiac, to nie kosztem pasazerow.
Sa dziesiatki sposobow na ustalenie podzialu kosztow. Nie musi byc do sztuki. Przewoznicy nie sa rozliczani ode lba, tylko od wykonanego kursu...
2023-03-14 06:11
Dane z tej waszej fali będą dotyczyły 15 pasażerów najwyzej. A podział mógłby mieć miejsce tylko do biletów kilku organizatorów. Czyli kilku procent. Wy w ogóle macie coś w głowie w tej spolce?
2023-03-13 08:02
Systemem Fala i tym jak są wydatkowane środki unijne powinna zainteresować się KE.
2023-03-13 08:19
2023-03-13 08:07
Tego wprost nikt nie powie o tego bramki nie zrobią
2023-03-13 08:16
To już inwigilacja
2023-03-13 08:41
Dokładnie.Gdzie te dane są przesyłane?Czy z ZTM mają być od razu przesyłane na serwery Policji i ABW?
2023-03-13 09:33
2023-03-13 08:08
Albo zmienić wlodarzy, ja wolę drugą opcję.
2023-03-13 08:08
Każde miasto ma swoją osobną firmę transportową. Jak taki wspólny bilet rozliczyć pomiędzy Gdańsk i Gdynię? Bez identyfikacji nie da rady. Dlatego redaktor trochę się zagalopował. A jeśli komuś nie pasuje bo rodo, to zawsze może kupić sobie tradycyjny bilet.
2023-03-13 08:13
Wsiadam w Gdasku, wbijam się na wejściu wyjściu, cyk, opłata ZTM Gdańsk. Jadę SKM, odbijam się na peronie (widziałem kasowniki są na peronie nie w kolejce), na peronie gdzie wsiadam, gdzie wysiadam, cyk, opłata do SKM.
Potem jeszcze Gdyński autobus, wejście wyjście i jeśli tylko starczyło mi środków na karcie, też ściąga odpowiednią opłatę. Nie widzę zupełnie, gdzie jest to rozliczenie między przewoźnikami.
2023-03-13 11:36
A jak rozlicza się bilety w Warszawie między wkd, skm, kolejami Mazowieckimi i innymi przewoźnikami, także tymi spoza same Warszawy? Jakoś się daje. A jak to działa w czeskiej Pradze, gdzie bilet z Pragi jest ważny także w gminach sąsiednich? U nas zamiast wprowadzić pełną integrację to tworzy się nędzną atrapę bez tego, czego oczekujemy. Czyli jednej wspólnej taryfy i prawdziwego wspólnego biletu.
2023-03-14 06:13
A wasze utrzymanie kosztuje 25..
2023-03-13 08:15
Komunikacja jak była zatłoczona tak jest. Fala nic nie zmieni a jak nie wiadomo o co chodzi to chodzi o ... Nie o nas w tym chodzi.
2023-03-13 14:10
2023-03-14 01:04
2023-03-13 08:15
Taki system bierze też pod uwagę starszych i dzieci szkolne, których za to odbijanie biletu w FALI by nie objęło. Zatem tym bardziej forsowanie odbijania w FALI jest niemiarodajne i nie ma sensu.
2023-03-13 12:23
ma gęboki sens by se innobaltika czy inny ambergold dorobiło
2023-03-13 13:34
Projektanci systemu poszli marudom na rękę, to teraz jest płacz o konsekwencje tej decyzji?
2023-03-13 16:15
A jak chciałbyś wyegzekwować od dzieci, obowiązek, czekam na propozycje
2023-03-13 16:22
2023-03-13 18:02
Tak samo tutaj: dzieci i osoby powyżej 70 roku życia powinny mieć po prostu karty (darmowe czy za samą kaucję za kartę, ale powinny mieć), których przejście przez czujnik powinno być wychwytywane automatycznie, ale powinno być właśnie wychwytywane. Co, zła propozycja?
2023-03-13 19:38
Sorry, chyba cię pogięło.
2023-03-13 21:51
2023-03-13 16:57
Dobrze się czujesz? Arogancją do kwadratu
2023-03-14 00:06
2023-03-13 16:19
Ta fala w ogóle nie jest potrzebna, szkoda na nią gdańskich pieniędzy. Ja i tak bym się nie logowała w tym czytniku fali.
2023-03-13 08:16
Czy ktoś za to odpowie?
2023-03-14 01:02
2023-03-13 08:20
witam cala ta fala to wielki bubel wyrzucanie pieniedzy w bloto tak samo jak system tristar nic nie dziala tylko sledzi kierowcow by nalozyc kare ze sie nie zalogowal lub przyspieszyl odjazd 45 sekund po to gdynia utrzymuje zkm stado urzednikow
2023-03-13 08:26
Że Prawie 30% płaci za bilety a reszta ma zniżki ulgi więc zyski są bardzo małe tylko 30% a cały koszt utrzymania jest duży
Najlepsza wyjście to darmowe bilety
Ile osób pracuję na to wszystko by były bilety biura lokale wynajmowane pracownicy obsługa ...
Prosta matematyka
2023-03-13 12:55
niestety, nie decydujesz ty, ani ja, tylko ci, co teraz siedzą na stołkach i stracili by
Portal trojmiasto.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.
